ニュース リリース: カリフォルニア州高速鉄道は、ベーカーズフィールドに向けて建設を進めるために数百万ドルの新しい連邦資金を申請

2022 年 10 月 11 日

カリフォルニア州サクラメント– 本日、カリフォルニア州高速鉄道局 (当局) は、セントラル バレーの鉄道に沿った重要な安全性の改善を促進するために、新しい連邦資金を申請しました。当局は、カリフォルニア州シャフターにある現在の 6 つの踏切の改善のために、1 億 2,000 万ドルの助成金を申請しています。

「米国初の高速鉄道システムは、サービスを提供するコミュニティを改善します」とオーソリティの CEO、ブライアン・ケリーは述べています。 「これらの連邦資金は、シャフターの安全性を高め、コミュニティが高速鉄道建設に備えるようにします。つまり、生活賃金の仕事をサポートし、小規模なビジネス機会を提供し、経済発展を促進し、温室効果ガスの排出を削減しながらモビリティを向上させます。」

連邦鉄道管理局の 2022 年度踏切撤去プログラムからの $67 百万の助成金は、シャフター市内の BNSF 貨物鉄道の 6 つの地上踏切の撤去を開始します。このリクエストにより、Bakersfield Extension が次のように進められます。

• ポプラ アベニューとリバーサイド アベニューに 2 つの立体交差を建設。
• フレズノ・アベニュー、シャフター・アベニュー、セントラル・アベニュー、イースト・レルド・ハイウェイの 4 つの追加の立体交差の設計を完了し、通行権を購入。と
• カリフォルニア州セルマにあるセントラル バレー トレーニング センターへの資金提供を継続。

承認された場合、これらの資金は、現在建設中の 119 マイル (119 マイル) の外にあるセントラル バレーの最初の主要な建造物の作業に充てられます。これは、ベーカーズフィールドに接続するための主要なマイルストーンです。

連邦政府とのパートナーシップによるこの次のステップでは、州の資金を活用し、コミュニティの健康と安全を改善し、地元の商人に有望な経済的機会を提供し、列車によって頻繁に遮断される踏切をなくし、貨物の移動と鉄道の運行がもたらす影響を軽減します。この歴史的に恵まれないコミュニティの中で。

当局はまた、ベーカーズフィールドとマーセド・エクステンションの設計を進め、完全な複線システムを完成させるために、時速 200 マイルを超える速度が可能な新しいクリーンな電車を購入するために、約 1 兆 2000 億ドルを追求する保留中の連邦助成金申請を行っています。最初の 119 マイルのセグメント。そして駅を建設する。

これらの連邦資金は、10 年末までにマーセドとベーカーズフィールド間の電化高速鉄道の建設を加速するのに役立ちます。

すでに、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでのプロジェクトの 500 マイルのうち 422 マイルが環境保護されています。建設開始以来、このプロジェクトは 8,600 を超える建設職を生み出し、その大部分はセントラル バレーの住民に向けられています。

建設の詳細については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com。次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。