ニュースリリース: カリフォルニア高速鉄道局が2023年持続可能性レポートを発表

2023年10月31日

カリフォルニア州サクラメント – カリフォルニア高速鉄道局（当局）は本日、年次持続可能性報告書を発表しました。 カリフォルニアの持続可能な未来を築く。この報告書は、透明性と説明責任に対する当局の取り組みの一環であり、国内最大で最も環境に優しいインフラプロジェクトを構築する高速鉄道プロジェクトが昨年環境目標に達成した進捗状況を詳述している。

「私たちのプロジェクト全体は、カリフォルニアのより良い交通の未来に焦点を当てています」と当局の計画・持続可能性局長マーガレット・セデロスは述べた。 「私たちは持続可能性の成果だけではなく、持続可能な建設、設計、納品を実証する具体的で測定可能な方法にも焦点を当てています。私たちはよりクリーンな建設手法を採用し、業界のカーボンニュートラルへの移行を支援します。私たちの目標は、革新的な交通オプションを構築しながらも、地域社会に有意義な利益を提供することです。」

今年のレポートで強調された主なマイルストーンは次のとおりです。

• 正味プラスの温室効果ガス (GHG) バランスを維持し、プロジェクトによってこれまでに生成されたよりも多くの GHG 排出量を相殺します。
• 4,400エーカー以上の生息地の修復を継続し、3,190エーカー以上の農地を保護する。
• よりクリーンな設備に引き続き重点を置き、その結果、一般的な建設現場よりもブラックカーボンの発生量が 68% 減少しました。
• 建設活動が 38% 増加したにもかかわらず、建設用水の使用量を 12% 削減。
• 全廃棄物のうち約95%（302,961トン）を埋め立て地から転用。これには、建設期間全体でリサイクルされた 118,381 トン、再利用された 87,332 トン、堆肥化された 11,740 トン、および備蓄された 85,508 トンが含まれます。
• 高速鉄道の線路近くの恵まれないコミュニティにおける都市植樹に 1 TP2T200 万の資金を提供。

2023年サステナビリティレポート

年次報告書には、2022年1月1日から12月31日までの当局の取り組みが詳述されているほか、2023年前半のデータも収集されている。

カリフォルニアの電化高速鉄道に電力が供給される 100%再生可能エネルギーによる。このシステムはコミュニティを持続的に結びつけ、カリフォルニア州民に車の運転に代わる前例のない選択肢を提供します。高速鉄道ほどエネルギー効率が高く、旅の速さと質を実現できる交通手段はありません。

ファクトシートなどの他のリソースを含む、2023 年持続可能性レポートの完全版のコピーは、次の場所にあります。 https://hsr.ca.gov/wp-content/uploads/2023/11/HSR-Sustainability-Report-2023-Highlights-A11Y.pdf

当局は、建設中の119マイルをマーセドからベーカーズフィールドまでの将来の電化高速鉄道の171マイルに延長するための高度な設計作業を開始した。高速鉄道プロジェクトは、建設開始以来 11,000 件を超える高収入の雇用を創出し、そのうち 70% はセントラル バレーの住民に与えられ、現在 25 以上の建設現場が存在しています。当局はまた、ベイエリアからロサンゼルス盆地までの高速鉄道計画の622マイルを環境に配慮して認可した。

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次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.

これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。