写真リリース：高速鉄道がトゥーレア郡の新たな立体交差事業を完了

2025年8月21日

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州道43号線（SR 43）付近に位置するこの高架道路は、全長485フィート（約145メートル）、幅32フィート（約9メートル）以上です。この立体交差により、BNSF鉄道と将来敷設される高速鉄道の線路に加え、SR 43号線も通行可能となります。この高架道路は、長さ59フィート（約17メートル）から141フィート（約44メートル）までの20本のプレキャストコンクリート桁で構成されており、これらはすべてカリフォルニア州ハンフォードの建設会社Dragados-Flatiron Joint Ventureによって製造されました。また、この高架道路は、528,689ポンド（約230トン）の鋼材と2,109立方ヤード（約9立方メートル）のコンクリートでできています。

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高速鉄道の進歩 高速鉄道プロジェクトは日々工事が続けられており、現在マーセドからベーカーズフィールドまで171マイル（約270キロメートル）の区間が設計・建設中です。約70マイル（約112キロメートル）のガイドウェイが完成し、57の構造物が完成しています。さらに、マデラ郡、フレズノ郡、キングス郡、テューレア郡では29の構造物が建設中です。プロジェクトは州全体で進められており、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの494マイル（約748キロメートル）のシステムのうち、463マイル（約748キロメートル）は環境規制が完了し、建設準備が整っています。建設開始以来、このプロジェクトは15,500人以上の高給雇用を創出しており、そのほとんどはセントラルバレーの住民です。毎日最大1,700人の作業員が高速鉄道建設現場に出勤しています。