Banner

2024 事業計画

2024 年事業計画案は 2024 年 2 月 9 日に発行され、2024 年 4 月 9 日までの 60 日間のパブリック コメント期間が設定されました。当局の理事会は 2 月 29 日の会議の一環として公聴会を開催しました。3 月 11 日と 12 日に開催された 2 回の立法公聴会でもコメントが寄せられました。コメントはオンラインと電子メールでも当局に提出されています。2024 年改訂版事業計画案は、2024 年 4 月 11 日水曜日の理事会で当局の理事会によって承認されました。当局の監察総監室が法定要件にさらに徹底的に対処するために要求した追加の変更は、その後この 2024 年最終事業計画に組み込まれました。

プランをダウンロード*

 

からのメッセージ CEO

  • 当局は、建設、プロジェクト延長のための設計、列車セットの調達などの進歩により、運営に向けて有意義な進歩を遂げています。
  • 連邦政府はカリフォルニア高速鉄道に多額の投資を行っており、その中には 2023 年に授与された新たな助成金として $33 億以上が含まれます。
  • 当局は、州の気候と持続可能性の目標を達成する、最新の電化された高速鉄道システムの構築に引き続き取り組んでいます。

CEOからの手紙

official portrait of President Joe Biden standing in front of US flag

whitehouse.govの写真提供

「これらすべてを大局的に考えると、カリフォルニアのこのプロジェクトは、西半球全体で最も野心的な鉄道プロジェクトです。年間 3,100 万人の乗客を運ぶことが見込まれており、電力は 100% 再生可能エネルギーで賄われ、繰り返しになりますが、このプロジェクトは雇用に関するものです。これにより、すでに 12,000 件の高賃金の労働組合による建設業の雇用が創出されており、今後さらに数千件の雇用が創出される予定です。」

- ジョセフ・バイデン・ジュニア大統領

Man wearing a dark blue suit, white shirt, and blue tie in front of an American flag and a U.S. Department of Transportation flag. He has short brown hair.

写真提供：transportation.gov

「カリフォルニアは全米の高速鉄道の先頭に立っている。私たちはセントラルバレーで199マイルの建設工事を行っており、毎日[1,000人以上]の労働者を派遣しています。最高速度は時速 250 マイルで、サンフランシスコとロサンゼルスを 3 時間以内で結び、私たちはカリフォルニアの交通手段の変革に取り組んでいます。」

- ピート・ブティジェッジ、米国運輸長官

Woman in with pearl earrings, wearing apink blazer and white top smiling. The woman has neck length brown hair. She is front of the Capital Mall and the Washington Monument.

写真提供：pelosi.house.gov

「電化された高速鉄道網は、セントラルバレーとカリフォルニア上下の生活の質を劇的に向上させるでしょう。これらの新幹線は移動をより迅速かつ容易にし、住居を近づけ、他の方法では手の届かない新たな雇用と経済的機会を創出し、子供たちにきれいな空気を確保し、地球を救うのに役立ちます。」

- ナンシー・ペロシ、名誉議長

注目すべき

  • 同当局は、マーセド社とベーカーズフィールド社の間の初期事業セグメントの作業を進めるため、新たに1TP5兆33億の連邦資金を獲得した。
  • 当局は、電気列車の購入や旅客サービスに必要な線路とシステムの設計など、プロジェクトの建設から運営に移行するために必要な調達を進めている。
  • セントラル・バレーの32.5マイルをカバーする最初の建設パッケージ(CP 4)は、実質的に完成に達した。
  • 当局の建設雇用は着工以来13,000人を超え、現場の建設労働者の1日平均人数は2023年に過去最高（1,600人以上）に達した。
  • マーセド駅とベーカーズフィールド駅、およびセントラルバレー駅の 4 駅の延伸工事の設計は予定通り進んでおり、2023 年の契約マイルストーンを満たしています。

高速鉄道の進歩とメリット

詳細については、画像をクリックしてください。

テクニカル レポート

以下の技術レポートは、2024 年事業計画草案に記載されている情報のバックグラウンド サポートを提供します。

連絡先

取締役会

トーマス・リチャーズ、議長
ナンシー・ミラー、副議長
アーネスト・M・カマチョ
エミリー・コーエン
マーサ・M・エスクティア
ジェームズ・C・ギエルメッティ
ヘンリー・ペレア
リン・シェンク
アンソニー・ウィリアムズ
メールアドレス

最高経営責任者

ブライアン・P・ケリー
メールアドレス

職権委員会のメンバー

名誉あるホアキン・アランブラ博士
名誉あるレナ・ゴンザレス
メールアドレス

カリフォルニア高速鉄道庁

770 L ストリート、スイート 620
カリフォルニア州サクラメント 95814
(916) 324-1541
お問い合わせ

翻訳のリクエストは次の宛先に行うことができます。 ビジネスプラン2024@hsr.ca.gov。ご返答までに 1 ～ 2 営業日かかりますのでご了承ください。  

通知

カリフォルニア州高速鉄道公社 (以下「公社」) は、公益事業法第 185033 条により、5 月 1 日に更新された事業計画を作成し、公表、採択し、議会に提出することが義務付けられています。また、この法律では、議会に提出する 60 日前までに、公社は事業計画の草案を公表し、一般の検討と意見を求めなければならないと規定されています。事業計画は偶数年に公表されます。事業計画は、ある時点での高速鉄道プログラムの状況を示し、システムの導入に対する公社のアプローチを要約したものです。事業計画には次のものが含まれます。

  • 過去 2 年間の進捗状況の概要
  • 現在の課題とその対処方法のレビュー
  • 資本コストおよびその他の見積もりの更新
  • 更新された乗客数と収益の予測

カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 お問い合わせ.