線路・システム建設契約RFP

カリフォルニア高速鉄道公社 (当局) は、線路およびシステム建設契約 (TSCC) を調達するための提案依頼書 (RFP) を発表しました。

本調達の目的は、カリフォルニア高速鉄道システム（California High Speed Rail System）の第1建設区間（119マイル）における軌道および架空電車線路システム（OCS）の建設工事、ならびに牽引電力、列車制御、通信システムを含む高速鉄道システムの設計・建設を行う請負業者を選定することです。TSCCの請負業者は、マーセド延伸区間およびベーカーズフィールド延伸区間における高速鉄道システムの設計・建設に加え、軌道およびOCSの建設も担当します。

業務範囲の詳細はRFPおよび契約案に記載されています。本契約の上限額は1兆5兆3500億米ドルです。

本工事は、下表に示すハイブリッド・デリバリー・モデルを用いて実施されます。このデリバリー・モデルには、コストとスケジュールの管理、パートナーシップ、協働、綿密なコミュニケーション、イノベーションへの意欲、そして建設パッケージの段階的なプロジェクト開発が組み込まれます。軌道・システム建設請負業者は、当局、軌道/OCS設計サービス・コンサルタント、関係者、その他の連携請負業者と連携して工事を実施します。本契約のデリバリー・モデルを説明した表（案）を下記に添付します。このデリバリー・モデル表（案）は変更される可能性があります。

*材質: レール、バラスト、枕木、OCS ポール、OCS コンポーネント (コンタクト ワイヤを含む)、光ファイバー ケーブルのみ。

予定スケジュール

• RFPの公募：2025年11月26日
• 入札前カンファレンスおよび中小企業ワークショップ：2025年12月19日、サクラメント
• 提案期限: 2026年3月2日

RFPは以下からダウンロードできます。 カリフォルニア州契約登録（CSCR）書面による質問への回答や RFP の補足事項などの最新情報は、CSCR で提供されます。

調達アプローチ

TSCCによるワンステップ調達では、関係する各提案チームが、当局との調達個別面談への参加の前提条件として、提案意向通知（Notice of Intent to Procurement）を提出する必要があります。RFPでは、各チームが以下の事項を特定する必要があります。

1. 牽引力、列車制御、通信システムを含む各システム要素の主任設計者。
2. リードインテグレーター
3. 主契約者：
   1. 線路およびOCS建設工事。
   2. 牽引力、列車制御、通信システムを含むシステム構築要素、および建設作業のシステム要素。
4. 統合テストとコミッショニングを担当する主導企業。

RFPは ない牽引力、列車制御、通信の機器メーカーの識別を必要とする システム 現時点ではOEM/ベンダーも参加しています。TSCCは 提供する TSCCが関連設計作業をさらに進めた後、TSCCが契約締結後に、当局と協力し、オープンブック方式でこれらのOEM/ベンダーの募集を行う仕組み。RFP は 予想される 建設工事の線路およびOCSの詳細な価格設定を要求する。

訪問当局の中小企業プログラムのウェブページプログラムの概要、当社が認める認定資格、認定を受ける方法、ベンダー レジストリへのアクセスなどの情報については、こちらをご覧ください。

組織的な利益相反を避けるため、プライム企業は TSCC 利益相反を引き起こす契約を締結することもできません。組織内の利益相反の可能性についてご質問がある場合は、以下の当局の組織的利益相反ポリシーをご確認ください。リンクそして 提出する 当局の主任顧問への組織的利益相反の判定に関する質問および/または要請 で法律事務所、明示的に参照 TSCC 提案依頼書。

質問 に関して この調達は 提出済み に エミリー・モリソン で TSCC@hsr.ca.gov または (916) 324-1541.