CEO 보고서 – 2019 년 9 월
8 월에 이사회가 열리지 않는 동안, 저는 이사회 구성원들에게 CEO 보고서를 제공했으며이 보고서도 저희 웹 사이트에서 볼 수있었습니다. 저는 7 월 이사회 회의와 산호세 회의 사이에 발생한 몇 가지 진전 사항을 강조하고 싶습니다.
NEPA 할당
7 월 23 일, 캘리포니아주는 FRA (Federal Railroad Administration)와 NEPA 할당 계약을 체결했습니다. 이사회에 제시된 바와 같이 NEPA 과제는 연방 환경 검토 프로세스를 수행하기 위해 주가“FRA의 입장에서는”환경 간소화 조치입니다. 우리는이 임무를 부여받은 국내 최초의 철도 프로젝트이며 FRA와 협력하여 성공을 보장하고 있습니다.
킹스 카운티 정착지
8 월, 당국은 Kings County 합의와 함께 Fresno to Bakersfield 프로젝트 섹션에 대한 마지막 CEQA 소송을 해결했습니다. 저는 우리가이 합의에 도달하는 데 도움이되고 Kings 카운티와 중요한 파트너십을 구축하는 데 도움이되는 협상을 주도한 법무 팀과 이사 Tom Richards를 축하합니다.
이사회 임명
Toni Atkins 상원 의장 Pro Tempore는 이사회에 두 차례 임명되었습니다. 그녀는 이사 Ernie Camacho를 재선 임하고 새로운 이사 Henry Perea, Sr.
주요 직원 임명
8 월에주지 사실은 당국의 역사에서 이러한 직책을 맡은 최초의 여성 인 경영진 인 최고 고문 인 Alicia Fowler와 최고 엔지니어 인 Christine Inouye의 주요 임명을 발표했습니다. 또한 Margaret (Meg) Cederoth를 계획 및 지속 가능성 담당 이사로 승진했으며 Melissa Figueroa를 새로운 전략 커뮤니케이션 책임자로 발표했습니다.
노동절 이정표 – 3,000 명의 근로자
노동절 직전에 우리는 센트럴 밸리의 건설 프로젝트에 파견 된 3,000 명의 노동자를 통과 시켰다고 발표하게되어 기쁘게 생각합니다. 물론 이것은 캘리포니아에있는 고속철도에 대한 우리의 투자가 경제적으로 큰 영향을 미친다는 추가적인 증거입니다. 현재 우리는이 프로젝트에 참여한 3,000 명 이상의 직원과 500 명 이상의 중소기업을 보유하고 있습니다.
NEPA에 따라 Central Valley Wye 환경 검토 발표
지난주에 우리는 NEPA 과제에 따라 초기 조치를 취했으며, 여기서 Central Valley Wye 섹션에 대한 최종 환경 영향 성명서 (EIS) 초안을 발표했습니다. 이 문서는 45 일 동안 공개 검토 및 의견을 제시 할 수 있습니다. 2020 년에이 섹션에 대한 결정 기록 (ROD)을 이사회에 제출할 수 있기를 기대합니다.
LA Metro와의 양해 각서
또한 지난주 LA 메트로와 양해 각서 (MOU)를 체결했다고 발표했는데, 여기서는 LA 유니온 스테이션 재건을위한 협력과 협력을 요약했습니다. 당국은이 프로젝트를 위해 $423 백만을 제공하고 있으며, 이는 단기적으로 지역 교통 서비스를 개선하고 장기적으로 유니온 역으로가는 고속철도를 수용 할 것입니다.
이사회 구성원 Camacho와 Lowenthal은 MOU 실행에 필수적이었습니다. 나는 그들을 인정하고이 과정에 그들의 지원과 참여에 감사드립니다. 우리는 이제 프로젝트에 자금을 제공하기 위해 재무부 및 LA Metro와 필요한 법적 계약을 체결하고 있습니다.
향후 이사회
10 월 이사회 회의는 10 월 15 일 새크라멘토에서있을 것입니다. 그 회의에서 이사회는 귀하가 요청한 두 가지 보고서에 대한 브리핑을 받게됩니다. 첫 번째는 투자 옵션의 "병렬"분석에 관한 Early Train Operator의 보고서입니다. 두 번째는 Merced-Bakersfield 옵션의 정제 된 비즈니스 사례에 대해 재무 고문 KPMG가 준비한 보고서입니다.
이사회 멤버 Arambula의 요청에 따라 11 월 19 일 프레스노에서 11 월 이사회 회의를 개최 할 예정입니다. 다른 항목 중에서도 이사회는이 회의에서 트랙 및 시스템 RFQ를 RFP 단계로 진행하기위한 직원 권장 사항을 듣게됩니다. 이것은 2020 년 6 월에이 조달에 대한 최종 결정이 이사회에 올 수 있도록 중요한 단계입니다.
캘리포니아 고속철도 당국은 웹 사이트와 그 콘텐츠가 캘리포니아 주에서 규정 한 웹 콘텐츠 접근성 지침 2.0 레벨 AA 표준에 따라 의무적 ADA 요구 사항을 충족하도록 모든 노력을 기울이고 있습니다. California High-Speed Rail Authority 웹 사이트에없는 특정 문서를 찾고있는 경우, Public Records Act 페이지를 통해 Public Records Act에 따라 문서를 요청할 수 있습니다. 웹 사이트 나 그 내용에 대한 질문이 있으시면 당국에 연락하십시오. info@hsr.ca.gov.