CEO 보고서

2021 년 3 월

2020 년 사업 계획 하이라이트

우리 모두 알고 있듯이 2020 년은 달랐습니다. 사업 계획 채택이 3 회 지연됐다. 오늘 제안 된 2020 년 사업 계획은 다음 목표를 달성하기 위해이 프로그램에 현재 제공되는 자금을 활용하도록 요구합니다.

• 현재 건설중인 119 마일의 작업에 대한 토목 공사 완료
• 샌프란시스코, 로스 앤젤레스, 애너하임 사이의 1 단계 부문에서 환경 작업 완료
• 로스 앤젤레스와 베이 지역의 북 엔드 프로젝트에 대한 약속을 완료합니다. 현재 약 $30 억 달러 가치가있는 프로젝트입니다.
• Merced Fresno와 Bakersfield를 연결하는 119 마일 구간을 171 마일로 확장
• 이는 올해 말까지 국내 최초의 전기 고속철도 서비스를 시작할 것입니다.

Wasco시의 발전

오늘 Wasco의 사람들로부터 많은 공개 논평을 들었고, 제가 중요하다고 생각하는 개발 상태에 대해 전체 이사회에보고하고 싶습니다. 이 문제에 대해 우리가 진행하고있는 발전에 대해 언급하지 않은 것이 아쉽습니다.

우선, Wasco의 오래된 농가 주택 지역을 철거하는 문제에 대한 전체 문제가 제기되었을 때 우리가 다시 돌아가서이 프로젝트의 개발 과정에서 우리의 약속이 무엇인지 살펴보고 어떤 완화 조치를 취했는지 주목하는 것이 중요합니다. 제자리에 두십시오. 그 당시 처음에 우리는 2015 년과 2016 년에 건전한 벽을 제공했습니다. 그것은 우리가 $1000만을 적용한 새로운 농가 주택을 짓는 데 도움이되도록 거부되었습니다. 그들은 그 공사를 마쳤고 농장 노동자들은 우리가 지불하는 것을 도운 Wasco의 새 주택에 있습니다. 철거 문제는 논의되지 않았거나 초기 프로세스의 일부가 아닙니다.

이 모든 것이 말하고 싶습니다. 저는이 사이트를 방문했고, 시장과시 직원들과 시간을 보냈습니다. 우리는 Wasco 커뮤니티와 지속적으로 협력했기 때문에 우리는 그 지역에서 병든 전 농가 주택 문제를 해결하는 데 도움이되고 싶습니다. 그래서 지난주 말에 우리는 지금 제출 한 연방 보조금 신청서 인 미국 재건을위한 인프라 (INFRA) 보조금을 진행하여 Wasco의 46 번 국도에서 일부 등급 분리 작업을 완료하고 $9를 사용했습니다. 그 교부금 중 4 백만은 농가 주택 철거 자금을 요청했습니다. 우리는 방금 그 보조금 신청서를 보냈고 4 월 말까지 어떤 상이 수여되었는지 이해할 것으로 기대합니다.

그래서 이것은 우리가 이것에 대해 리더십을 보여주고 예산에서 직접 나오는 것이 아니라 그 일을 완수하기 위해 우리가 추구하는 돈인 자금을 추구하는 방법이라고 생각합니다.

이곳 당국의 팀은 매우 짧은 창에서 운송 기관과 긴밀하게 협력하는 보조금 신청서를 작성하게되어 기쁩니다. 우리는 Wasco 시장과 지역 하원 의원 및 Wasco를 대표하는 주 상원 의원으로부터 그 보조금 신청에 대한지지 편지를 받았습니다.

그래서 우리는 이것이 어떻게 진행되는지 볼 것입니다. 그러나 저는 그것이 엄격하게 우리의 재정적 의무인지 아닌지, 그것이 우리가 일을 완수하는데 협력하고 싶은 것임을 아는 것이 중요하다고 생각합니다. 모든 베개 쿠션과 그 밖의 모든 것이 그 일을 완료하는 데 필요한 달러를 찾습니다. 철거가 일어나면 무엇을 지을 것인지는 Wasco 시까 지입니다. 그들은 그 사이트가 지금 철거되기를 원합니다. 나는 그들이 산업용으로 구역화했다고 생각합니다.