CEO 보고서

2021년 4월

연방 품목:

저는 바이든 대통령이 내놓은 $2.3조 프로그램인 Federal American Jobs Plan의 현재 위치에 대한 업데이트 및 검토를 제공하고 싶었습니다. 앞으로 몇 개월 이상 동안 이 작업을 수행할 많은 작업이 있습니다. 나는 하원 교통 및 기반 시설 위원회(House Transportation and Infrastructure Committee)와 몇 가지 상호 작용을 했으며, 교통 투자에 대한 5년 계획 법안이 될 가능성이 가장 높은 초기 재승인 법안의 모형 모드로 이동하기 시작했습니다. 전체적으로 이 프로그램은 – American Jobs 패키지의 전체는 우리가 수십 년 동안 본 적이 없는 것입니다. 그것은 $2.3조 프로그램으로 운송에서 수상, 광대역, 전력, 모든 종류의 요소에 이르는 인프라를 포괄합니다. on - 특히 운송 요소.

운송 측면에서 다음과 같은 주요 사항이 있습니다.

• 바이든 행정부:
  • American Jobs Plan에는 $800억 여객 철도 프로그램이 포함되어 있으며 그 중 $200억은 도시 간 철도에 지정되고 $250억 변환 기반 시설 프로젝트 기금이 포함됩니다.
  • 제안된 2022 회계연도 예산에는 여객 철도에 대한 새롭고 아직 명명되지 않은 경쟁 보조금 프로그램을 위한 $625백만이 포함됩니다.
  • 지역 및 통근 교통을 위해 제안된 자금은 공유 회랑의 고속철도 건설에도 도움이 될 수 있습니다.
• 회의:
  • 작년에 하원은 교통법 재승인의 일환으로 교통 기금을 크게 늘릴 것을 제안한 HR 2를 통과했습니다. 기금 프로그램 중에는 고속철도 및 기타 변혁적 철도 투자를 위한 PRIME(여객철도 개선, 현대화 및 확장) 보조금을 위한 1TP2조190억이 있습니다.
  • 지역 통근 교통을 위해 제안된 자금 증가는 공유 회랑의 고속철도 건설에도 도움이 될 수 있습니다.

이 프로그램의 전체(미국 일자리 계획)는 인프라의 다양한 요소에 대해 전반적으로 $2.3조입니다. 그 중 약 $5700억은 운송에 특화된 것이며 그 중 800억은 여객 철도를 위한 것입니다.

의회에서 법안이 발의되었습니다. Costa 하원의원의 HR 867은 4년 연속 $80억, 총 $320억에 해당하는 고속철도 회랑 개발 프로그램을 수립하고 시행합니다. 매사추세츠의 Seth Moulton은 고속 및 고속 철도 회랑 계획 및 개발을 위해 5년 동안 연간 $410억을 제공하는 미국 고속철도법, HR 1845를 도입했습니다.

이들은 연방 수준에서 보류 중인 항목입니다. 우리는 앞으로 나아가고 의회가 앞으로 나아가기 위한 조치를 취하고 있으며 이러한 형태와 형태가 어떻게 형성되고 있는지에 따라 입법부 대표인 Jane Brown을 활용하여 이사회를 주기적으로 업데이트할 것입니다.

다시 한 번, Joe Biden 대통령, Buttigieg 교통 장관, Amit Bose 연방 철도청 대행이 전국 고속철도 투자에 대한 지속적인 지지를 표명했습니다. 그리고 물론, 우리는 이 프로그램에 대한 일부 투자에 대해 FRA와 긴밀히 소통하고 있으며, 이를 유지하기 위해 합의를 통해 노력하고 있습니다.

이에 대해서는 나중에 더 이야기하겠지만 FY10 보조금과 관련하여 이사회에서 더 많은 정보를 얻고 싶었습니다. 2019년 5월, 트럼프 행정부는 $929백만 FY 10 보조금의 의무를 해제했으며, 우리 캘리포니아는 이 조치를 중단하기 위해 법적 소송을 제기했습니다. 지난 2021년 3월에 우리는 FRA 및 DOJ와 협력하여 해당 문제를 보류하여 합의 논의에 들어갈 수 있도록 했습니다. 우리는 현재 활발한 합의 협상을 진행 중입니다.

우리의 ARRA 보조금과 관련하여 당국은 주 경기 달러로 $25억의 100%를 제출했습니다. 우리는 송장을 검토하고 승인하기 위해 FRA와 협력하고 있으며 2022년 완료 기한을 연장하기 위해 바이든 행정부와 협력하고 있습니다. 4월 19일, FRA는 ARRA를 위해 제출된 주 기금 일치에서 $577백만을 추가로 승인하여 승인된 총액이 거의 $22억에 이르렀습니다.

지역 품목:

Wasco 문제와 관련하여 - 우리 당국은 3월 말에 보조금을 신청했으며 수상 날짜는 다음 주, 4월 26일로 예상합니다.

Fairmead와 관련하여 우리는 Fairmead, Madera의 주변 카운티와 협상을 진행해 왔으며, 우리의 리드 Garth Fernandez는 카운티와 계속해서 부지런히 일하는 Lisa Crowfoot 시의회와 함께 훌륭한 일을 해냈습니다. 저는 우리가 Fairmead에 커뮤니티 센터를 건설할 뿐만 아니라 그곳의 상하수도 문제가 프로젝트에 미치는 영향을 완화하는 것과 관련된 모든 문제를 어떻게 진행할 것인지에 대한 개념에 대한 일반적인 합의가 있다고 믿습니다. 그동안의 노력과 시간, 노력이 결실을 맺는 데 가깝다고 생각하며 조만간 이사회에 보고할 수 있기를 바랍니다. 이번 달 말까지 우리는 전체 100% 설계에 따라 Central Valley의 모든 건설 패키지, 건설 패키지 1, 2, 3 및 4를 확보하는 데 박차를 가하고 있습니다. 지금이 5월에 이사회에 와서 각 패키지에 대한 철저한 건설 업데이트를 수행하고 우리가 있었던 위치와 해당 작업을 진행하고 완료하기 위해 수행해야 할 단계를 공유하기에 좋은 시기라고 생각합니다.

관련 자료 :

• 이 CEO 보고서에 대한 이사회 각서.
• 이 CEO 보고서의 PowerPoint 프레젠테이션입니다.
• 2021년 4월 CEO 리포트 영상입니다.