뉴스 릴리스: 고속철도청, 공개 검토 및 논평을 위한 2022 사업 계획 초안 발행

2022년 2월 8일

캘리포니아 새크라멘토 – 캘리포니아가 현대적이고 깨끗하며 지속 가능한 교통 시스템을 구축하는 데 앞장서면서 캘리포니아 고속철도국(당국)은 오늘 공개 검토 및 의견 수렴을 위해 2022 사업 계획 초안을 발표했습니다.

계획 초안 발표는 당국 이사회가 최종 2020 사업 계획을 승인한 지 불과 10개월 만에 나온 것입니다.

2022 사업 계획 초안은 현재 사용 가능한 자금으로 캘리포니아 센트럴 밸리에서 가능한 한 빨리 깨끗하고 전기화된 Merced to Bakersfield 고속 철도 임시 서비스 노선을 개발하기 위해 당국 위원회에 직원의 정책 권고를 재확인합니다. 이 계획은 또한 북부 캘리포니아, 센트럴 밸리 및 남부 캘리포니아의 주요 프로그램 진행 상황에 대해 논의할 뿐만 아니라 새로운 연방 기금 및 고속 도로를 위한 발의안 1A 공채 자금을 포함하여 Gavin Newsom 주지사의 교통 인프라 패키지에 대한 입법 승인 보류 중인 기회 영역을 다룹니다. 레일.

2022 사업 계획 초안은 당국의 사명과 지침 원칙을 기반으로 하며, 특히 새로운 자금 지원을 통해 당국이 다음을 수행할 수 있도록 하는 방법을 간략히 설명합니다.

  • Merced, Fresno 및 Bakersfield를 연결하는 전기화된 2트랙 초기 운영 구간을 가능한 한 빨리 제공하십시오.
  • 모든 프로젝트 섹션이 환경적으로 깨끗해짐에 따라 엔지니어링 및 설계 작업을 발전시키기 위해 주 전체에 투자하십시오.
  • 캘리포니아의 지역 서비스 제공자와 고속철도 발전에 도움이 되는 목표 주 전체 투자를 위해 새로운 연방 및 주 기금을 활용하십시오.

이 계획은 새로운 주 및 연방 자금을 통해 당국이 이동성을 개선하고 고속철도를 기존 여객 철도 및 대중 교통 서비스와 연결하는 것과 같이 주 전역에서 프로그램을 더욱 발전시킬 수 있는 방법을 강조합니다. 또한 최근 승인된 환경 문서가 있는 부문에 대한 당국의 예산 및 자본 비용 추정치를 업데이트하여 커뮤니티 문제를 해결하기 위한 수많은 완화 조치를 설명합니다.

고속철도는 계속해서 주의 경제 엔진이 되어 센트럴 밸리에서 7,300개 이상의 건설 일자리를 창출하고 건설 시작 이후 650개 이상의 소규모 사업체와 협력하고 있습니다. 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임까지 500마일에 달하는 1단계 시스템 중 거의 300개가 Merced와 Palmdale 사이의 인접 구간과 지난달 버뱅크에서 로스앤젤레스 구간의 허가를 포함하여 환경적으로 청소되었습니다.

2022년 중반까지 당국은 샌프란시스코와 머세드 사이의 두 북부 캘리포니아 섹션에 대한 최종 결정 기록에 대한 이사회의 조치로 422마일을 환경적으로 청소할 것으로 예상합니다. 당국의 마지막 두 프로젝트 섹션인 팜데일에서 버뱅크까지, 로스앤젤레스에서 애너하임까지가 2023년에 진행됩니다.

오늘의 사업 계획 초안의 발표와 함께, 권위 위원회는 경영진의 권고를 검토하고 오늘 시작하여 4월 11일에 마감되는 60일의 공개 의견 수렴 기간의 일환으로 의견을 구할 것입니다. 당국은 의견 제출을 위해 다음 옵션을 제공합니다.

Assembly Bill 528(Lowenthal, Chapter 237, Statutes of 2013)에서 요구하는 2022 사업 계획 초안은 다음에서 온라인으로 찾을 수 있습니다. https://hsr.ca.gov/about/high-speed-rail-business-plans/2022-business-plan/

다음 링크에는 최근 비디오, 애니메이션, 사진, 프레스 센터 리소스 및 최신 렌더링이 포함되어 있습니다. https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. 이 파일은 모두 무료로 사용할 수 있습니다(캘리포니아 고속철도청).

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