하이라이트 3 장:

프로그램 자금 조달

지난 11개월 동안 당국은 향후 5년 동안 $80억의 연방 기금 확보라는 목표를 향해 총 $33억에 달하는 연방 보조금을 받았습니다. 이러한 보조금을 통해 당국은 센트럴 밸리의 초기 운영 부문을 발전시킬 수 있습니다.

구체적으로, 보조금은 새로운 시내 프레즈노 역, 새로운 최첨단 전기 열차, 머세드 및 베이커스필드 확장을 위한 최종 설계 및 통행권 취득, 그리고 베이커스필드로 작업을 확장하기 위한 건설 비용을 포함합니다. Shaafter 시의 중요한 경사 분리 안전 프로젝트를 포함합니다.

사용 가능한 총 자금 및 지출된 총 자금 요약($, 수십억)

고속철도는 동등한 고속도로 및 항공 승객 수용 능력을 구축하는 데 필요한 비용 범위가 $1790억~$2530억인 것에 비해 비용 범위는 $890억~$1280억으로 최고의 가치 투자입니다.

고속철도 1단계 시스템의 예상 자본비용 범위

및 이에 상응하는 고속도로 및 공항 용량(YOE$, 수십억)