ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ - ਨਵੰਬਰ 2019

2019 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਰਥਿਕ ਸੰਮੇਲਨ

ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੇਨੀ ਮੇਂਡੋਂਕਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਨੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ “ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ” ਆਰਥਿਕ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਸੰਮੇਲਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਾ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਬੋਤਮ ਹੱਲਾਂ ਵੱਲ ਸੀ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਦੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੈਂਡਾਂਕਾ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੈਂਬਰ ਜੋਆਕੁਇਨ ਅਰਮਬੁਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਨ।

ਅਥਾਰਟੀ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਫਰੈਸਨੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੈਂਡੋਂਕਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾਇਨਾ ਗੋਮੇਜ਼ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਦੋ ਦਰਜਨ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਦੋ ਸਰਗਰਮ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕੁਝ ਕਾਮਿਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈਲਮੇਟਜ਼ ਤੋਂ ਹਾਰਡਹੈਟਸ ਨੇ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਮੇਲਨ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੈਨਰੀ ਪਰੇਆ ਅਤੇ ਟੌਮ ਰਿਚਰਡਸ ਵੀ ਸਨ.

ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰਾਜਪਾਲ ਨਿomਜ਼ਮ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰੈਸਨੋ ਬੀ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਨੂੰ 171-ਮੀਲ ਦੀ ਮਰਸਡੀ ਨੂੰ ਇਕ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਫੰਡ ਅਤੇ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਰਾਜਪਾਲ ਨੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੰਘੀ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ “ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਹ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ। ”

ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਲਈ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਸ਼ੈਫਟਰ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਮ 23-ਮੀਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ - ਜੋ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੱਲ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਇਹ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਨਵੇਂ-ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ NEPA ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਟਾਫ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, 17 ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ 15 ਮਾਸਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਮੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਸਾਨੂੰ ਸਹਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਯਤਨ ਵਿਚ ਆਈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚ ਐੱਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਖੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਬੇਘਰ ਕੇਂਦਰ ਸਮਝੌਤਾ 5 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ

ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਹੋਮਲੈਸ ਸੈਂਟਰ ਮਿਲ ਕੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬੇਘਰ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੇਂਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬੇਘਰ womenਰਤਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਇਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਨਾਹਗਾਹ ਹੈ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰਹੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਹਤਰ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ.

ਫਰੈਸਨੋ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ ਫੀਲਡ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ

12 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿਚ ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਸੁਣਵਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮੇਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀ. ਸਮੂਹ ਨੇ ਐਵੀਨਿ. 12, ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਰਿਵਰ ਵਾਇਆਡਕਟ ਅਤੇ ਫਰੈਸਨੋ ਟ੍ਰੈਂਚ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਾਈਸ ਚੇਅਰ ਟੌਮ ਰਿਚਰਡਸ, ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਡੈਨੀ ਕਰਟੀਨ, ਡਯੂਸ਼ੇ ਬਾਹਨ ਏਜੀ (ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਅਰਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਓਪਰੇਟਰ) ਦੇ ਯੂਐਸ ਫੌਜ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਰਕ ਇਵਾਨਜ਼, ਵਿਧਾਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਹੈਲਨ ਕਰਸਟਾਈਨ, ਦੇ ਚੇਅਰ ਲੂਯਿਸ ਥੌਮਸਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪੀਅਰ ਰਿਵਿ Group ਸਮੂਹ, ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਟੇਸੀ ਮੋਰਟੇਨਸਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੀਜਨਲ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ) ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਟੀਫਨੀ ਵਿੱਗਿਨ. ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੈਨਰੀ ਪਰੇਆ ਅਤੇ ਜੇਮਜ਼ ਘਿਆਲਮੇਟੀ ਵੀ ਸੁਣਵਾਈ ਅਤੇ ਦੌਰੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ.

2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ

ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ 2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ; ਉਸ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ: ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸ਼ਾਸਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ 1 ਮਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਨਿਯਮ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੂਚੀ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ, ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ-ਨਿਜੀ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਕ ਏ. ਵਾਜਬ ਸੰਭਾਵਤ ਜੋਖਮ ਦੀ ਚਰਚਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ, ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚੇ, ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ.

ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਸਟਾਫ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਡਰਾਫਟ 2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਯੋਜਨਾ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫੈਸਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ, ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਦੋ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਕੇਸ ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜੋ ਸਾਡੇ ਅਰਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ. ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਪੂਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਧੀਨ 350 miles miles ਮੀਲ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀ ਹਾਈ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਦੇ ਲਈ ਹੁਣ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ structਾਂਚਾਗਤ ਕਰੇਗੀ.

ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਬਦਲੋ - ਕਿੰਗਜ਼ / ਤੁਲਾਰ ਰੀਜਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿੰਗਜ਼ / ਤੁਲਾਰ ਰੀਜਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 517) ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ structureਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਿ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਆਫ ਹੈਨਫੋਰਡ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੈਰ ਹੈ) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਥਾਰਿਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੀਜੀ ਐਂਡ ਈ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਪਰ ਵਿਐਡਕਟ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ. ਅਥਾਰਟੀ ਹੁਣ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਰੇਵ 1 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਿਸਾਬ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਘੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਸਮੇਤ ਅਰਰਾ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਾਰੀਖ, ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਰਾਜ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਉਸਾਰੀ ਪੈਕੇਜ 2-3 ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਬੰਦੋਬਸਤ

18 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਦ੍ਰਾਗਾਡੋ / ਫਲੈਟਰੀਨ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ (ਡੀ.ਐੱਫ.ਜੇ.ਵੀ.) ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੀ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣ, ਤੀਜੇ ਪੱਖ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਪ੍ਰਤੀ, ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਚੇਅਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬੰਦੋਬਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਸੀਂ 1 ਡੀ ਟੀ 2 ਟੀ 133.9 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ 18 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2022 ਤਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਤ ਜੋਖਮ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਖਰਚੇ ਮਈ 2019 ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਾਡੇ ਰੇਵ 1 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਿਚ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ; ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੰਡ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਡੀਐਫਜੇਵੀ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੰਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਈ Merced to ਬੋਰਡ ਫੈਸਲਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਾਲ 2019 ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਪਡੇਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨੀਤੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਫੇਜ਼ 1 ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਮਰਸਿਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਅੰਤਰਿਮ ਬਿਜਲੀ ਬਿਜਲੀ ਹਾਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਕਤੂਬਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਬੋਰਡ ਦੀ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ, ਬੋਰਡ ਨੇ ਮਰਸੈਡ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਂਘੇ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਡੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੰਖੇਪ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਹਿਮ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪੰਨ ਵਿਕਲਪਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਥਾਰਟੀ ਪੋਪਲਰ ਐਵੀਨਿ. ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇਸ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੈਸਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਇਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੁਣੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੈਸਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ 2020 ਦੀ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

2020 ਬੋਰਡ ਬੈਠਕ ਦਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ

ਅਸੀਂ ਸੰਨ 2020 ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਤਰੀਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦਿਨ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ. ਅਥਾਰਟੀ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਉਸ ਦਿਨ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਜੂਨ ਵਿਚ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਠਕ ਚੌਥੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗੀ. ਬੈਠਕ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:

• ਮੰਗਲਵਾਰ, 14 ਜਨਵਰੀ
• ਮੰਗਲਵਾਰ, 18 ਫਰਵਰੀ
• ਮੰਗਲਵਾਰ, 17 ਮਾਰਚ
• ਮੰਗਲਵਾਰ, 21 ਅਪ੍ਰੈਲ
• ਵੀਰਵਾਰ, 14 ਮਈ
• ਵੀਰਵਾਰ, 25 ਜੂਨ
• ਵੀਰਵਾਰ, 16 ਜੁਲਾਈ
• ਵੀਰਵਾਰ, 13 ਅਗਸਤ
• ਵੀਰਵਾਰ, 10 ਸਤੰਬਰ
• ਵੀਰਵਾਰ, 15 ਅਕਤੂਬਰ
• ਵੀਰਵਾਰ, 12 ਨਵੰਬਰ
• ਵੀਰਵਾਰ, 10 ਦਸੰਬਰ