ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ

ਜਨਵਰੀ 2021

ਸੰਪੂਰਨ ਜਨਵਰੀ 2021 ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਵੀਡੀਓ ਇੱਥੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਡਰਾਫਟ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਦੇਖੋ.

ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਮੀਮੋ ਨੂੰ ਲੱਭੋ.

 

2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਅਪਡੇਟ

 

2020 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ 19 - ਸਾਲ 19 ਵਿਚ ਵੰਡਣ ਦਾ ਹੱਕ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਪਿਛਲੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵੇਰਵਾ. ਮੈਂ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ - ਇਸ ਸਾਲ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣ ਯੋਜਨਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰਾਫਟ 2020 ਦੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਲਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨਕਾਰ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿਚ ਅੰਤਮ 2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਵਧਾਈ ਗਈ.

ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਡਰਾਫਟ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ 9 ਫਰਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਅੰਤ 12 ਮਾਰਚ, 2021 ਹੈ. 15 ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ. ਇਹ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੂਚੀ ਹੈ.

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵਰਣਨ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ:

• ਮਈ 20 ਤੋਂ 25: 45 ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਖਰੇ - ਵਾਸਕੋ ਵਾਇਰਡੈਕਟ
• 10 ਜੁਲਾਈ: 91 ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਖਰੇ - ਸੇਲਮਾ ਸਾਈਟ ਦਫਤਰ

ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ.

 

2020 ਕੋਵਡ -19 ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:

• 104 ਦਿਨ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ;
• 244 ਕਾਮੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ;
• 1ਟੀਪੀ ਟੀ ਟੀ 288 ਮਿਲੀਅਨ ਗੁੰਮੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕੈਪਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਆਮਦਨਾਂ ਵਿੱਚ;
• 4 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਧਾਏ ਗਏ; ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਪਸੰਦ.
• ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਪਰੈਲ 2021 ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ; ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਮੰਗਿਆ.
• ਸਥਾਨਕ ਕੋਰਟਹਾouseਸ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ (ਪਿਛਲੇ 3 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਹੁਣ 6-8 ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ).

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਘੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਏ ਹਨ.

 

ਤਰੱਕੀ:

ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਗ੍ਰਾਫਿਕ 2018 ਦੀ ਤੁਲਨਾ 2020 ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, doubleਾਂਚੇ ਦੁਗਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 12 ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1,743 ਪਾਰਸਲ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗਾਈਡਵੇਅ ਦੇ 79 ਮੀਲ ਦੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ourਸਤਨ ਮਾਸਿਕ ਖਰਚੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਨ.

 

ਕੋਵਡ -19 ਜੋਖਮ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕਦਰ ਵਧਾਈ. ਅਸੀਂ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ Mੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ:

• ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
  • ਨਵੀਂ ਜੋਖਮ ਕਮੇਟੀ
  • ਨਵੇਂ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ
  • ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਲਿਆਉਣਾ
• ਸਟੇਜ ਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
  • ਵਿਧੀਗਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
  • ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਤਰਤੀਬ - ਜੋ ਰਸਮੀ ਫੈਸਲੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • ਅਥਾਰਟੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
  • ਹਰੇਕ ਗੇਟ ਜੋਖਮ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਜਟ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਧਾਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ.

 

ਕੇਂਦਰੀ ਵਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋਖਮ ਸੰਕੇਤ:

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ:

ਅਸੀਂ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - 2021 ਵਿਚ ਸਹੀ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ 22-ਮੀਲ ਉਸਾਰੀ ਪੈਕੇਜ 4 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 12-15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂਰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਰਿਕਵਰੀ ਐਂਡ ਰੀਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਐਕਟ (ਏ.ਆਰ.ਆਰ.ਏ.) ਮੈਚ ਦੀ ਜਰੂਰਤ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ - ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਤੋਂ 22 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ.

ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਕਿਰਿਆਵਾਂ:

ਬਾਕੀ ਕੰਮ ਲਈ ਜੋਖਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਚ ਵਾਧਾ; ਅਸੀਂ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੰਘੀ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਾਂ.

 

ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ: ਬੇਕਰਫਾਈਡ ਲਈ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਅਤੇ ਪੀਅਰ ਰਿਵਿ Review ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਉਠਾਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ:

• ਅਸੀਂ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਪੀਅਰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ.
• ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸੀਂ CalSTA ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਸਾਂਝੇ ਪਾਵਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
• ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਬਾਰੇ ਉਠਾਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1 ਏ "ਕੋਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ" ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਦੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 

ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:

ਪੀਅਰ ਰਿਵਿ Review ਸਮੂਹ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮੂਹ - ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ - ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਜਬ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਸਰੋਤ ਸਿਸਟਮ ਸਮੂਹ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ:

• ਅਰਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਨਾਲ “ਕੋਈ ਘਾਤਕ ਖਾਮੀਆਂ” ਨਹੀਂ;
• ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਨੁਮਾਨ ਉਮੀਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ "ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ"; ਅਤੇ
• ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ "ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਧੇ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ" ਬਰਬੰਕ-ਅਨਾਹੇਮ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸੇ-ਗਿਲਰੋਏ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

 

ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲਸਟਾ ਅਤੇ ਸਨ ਜੋਕੁਇਨ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਸਜੇਪੀਏ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦਾ ਯਾਦਗਾਰੀ:

ਐਮਓਯੂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ / ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ, ਡੇਵਿਡ ਕਿਮ; ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੈਲੀ; ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਆਕੁਇਨ ਜੁਆਇੰਟ ਪਾਵਰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਚੇਅਰ, ਵਿਟੋ ਚੀਸੀਆ. ਹਸਤਾਖਰਾਂ ਨੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਅੰਤਰਿਮ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇਕ ਅੰਤਰਿਮ ਮਰਸੀਅਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ, ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ. ਅਸੀਂ ਤਿੰਨੋਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਹਰ ਇਕ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਜੇਜੇਪੀਏ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ useਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅੰਤਰਿਮ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਪਹੁੰਚ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਐਕਸੈਸ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, ਟ੍ਰੇਨ ਲੀਜ਼ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਝੌਤੇ ਸਮੇਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਾਲੋ-ਓਨ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗੀ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਥੇ ਐਸਜੇਜੇਪੀਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲੱਭੋ.

 

ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੇਕਰਫਾਈਡ ਇੰਟਰਮ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਮਰਸਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ:

• ਸੱਜਾ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੈਪਿੰਗ;
• ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁੜ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ;
• ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਸਮਝੌਤੇ;
• ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਪੜਤਾਲ; ਅਤੇ
• ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ.

ਇਹ ਐਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ਸਾਡੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਵ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੀਆਂ.

 

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੈਡਰਲ ਭਾਈਵਾਲੀ:

ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ ਬਾਈਡਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸਾਡੀ ਸੰਘੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇਗੀ: ਸੰਘੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ; ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੀ ਮੁੜ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ; ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਲਚਕਤਾ. ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿਚ ਫੈਡਰਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਅਵਸਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

 

ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 500-ਮੀਲ ਸਟੈਟਵਿਡ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਣੋਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

• ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ - ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਾਈ ਤੱਕ 2 ਭਾਗ
• ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ - ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ 4 ਭਾਗ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਪੜਤਾਲਾਂ, ਸੱਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੈਪਿੰਗ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮਾਂ, ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਗ “ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ” ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

 

ਫੰਡਿੰਗ:

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਕੈਪ-ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 2030 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੰਡਿੰਗ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੇਗੀ.

ਅਥਾਰਟੀ 2021 ਦੇ ਬਜਟ ਐਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1 ਏ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਹੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਖਰੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

 

ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ:

ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ ਵੇਖੋ.

 

2021 ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਮੀਟਿੰਗ ਸਕੂਲ:

ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ 2021 ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਜਕਾਲ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇੱਕ ਬੈਠਕ 9 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ.

 

2021 ਤੇ ਦੇਖੋ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੇ. ਹੇਠਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਤਿਮਾਹੀ 1, 2021: ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਫੈਡਰਲ ਏਆਰਏ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਟੇਟ ਮੈਚ ਦੇ 100% ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ — 22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ; ਉਮੀਦ ਹੈ ਮਾਰਚ ਦੁਆਰਾ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖ਼ਬਰ ਜਾਰੀ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ;
• ਤਿਮਾਹੀ 2, 2021: ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ 2020 ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ (ਭਾਵ, 15 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਤੱਕ);
• ਤਿਮਾਹੀ 2, 2021: ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾਉਂਟੀ into ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਪਾਮਡੇਲ ਵਿਚਲੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ-ਆਫ਼ ਫੈਸਲੇ (ਆਰਓਡੀ) ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਭਾਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ) ਬਾਰੇ ਬੋਰਡ ਵਿਚਾਰ; ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਜੂਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ;
• ਤਿਮਾਹੀ 3, 2021: ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ; ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਗਸਤ ਦੇ ਟਾਈਮਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਹੈ;
• ਤਿਮਾਹੀ 3, 2021: ਰੇਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਹਿਭਾਗੀ (ਆਰਡੀਪੀ) ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ (ਆਰਐਫਪੀ) ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ;
• ਤਿਮਾਹੀ 4, 2021: ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਕਾ Countyਂਟੀ — ਬਰਬੰਕ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ-ਆਫ਼-ਫੈਸਲੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਭਾਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ) ਬਾਰੇ ਬੋਰਡ ਵਿਚਾਰ; ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ; ਅਤੇ
• ਤਿਮਾਹੀ 4, 2021: ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਜੋਂ: ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 93 structuresਾਂਚਿਆਂ ਵਿਚੋਂ 83 ਅਤੇ ਗਾਈਡਵੇਅ ਦੇ 119 ਮੀਲ ਦੇ 106 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅਨਾਹਿਮ ਸਮਝੌਤਾ:

ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਅਨਾਹੇਮ ਸਿਟੀ ਨਾਲ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੈਮੋਰੰਡਮ -ਫ-ਸਮਝੌਤਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਅ 1 ਸਿਸਟਮ ਦੱਖਣੀ ਟਰਮੀਨਸ ਅਨਾਹੇਮ ਰੀਜਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਸੈਂਟਰ (ਏਆਰਟੀਆਈਸੀ) ਵਿਖੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਰਟਿਕ ਇਕ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਹੈ ਜੋ ਐਮਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ofਰੇਂਜ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਕਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਏਆਰਟੀਆਈਸੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਅਨਾਹੇਮ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਅਨਾਹੇਮ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲੱਭੋ.

 

ਸਾਈਬਰਸੂਰਿਟੀ ਅਪਡੇਟ:

13 ਦਸੰਬਰ, 2020 ਨੂੰ, ਹੋਮਲੈਂਡ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ-ਸਾਈਬਰਸਕਯੁਰਿਟੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ Securityਾਂਚਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਸੀਆਈਐਸਏ) ਨੇ ਸੋਲਰਵਿੰਡਸ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਸੋਲਰਵਿੰਡਸ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸੰਘ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

• ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਮਲੇ ਨੇ ਸੋਲਰਵਿੰਡਸ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ;
• ਅਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਬਰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਹਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ;
• ਪੂਰੀ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ; ਸਿਸਟਮ ਸਮਝੌਤਾ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ, ਜਾਂ ਨਾਪਾਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.