ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ

Brian P. Kelly, CEO
ਫਰਵਰੀ 17, 2022


ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਸੈਨ ਜੋਸ - ਮਰਸਡ FEIR/EIS ਅੱਪਡੇਟ | ਟਨਲਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ | ਆਰਡਰ ਰਿਪੋਰਟ ਬਦਲੋ | ਕੰਟਰੈਕਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ | Materialੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ


ਓਵਰਵਿਊ

  • ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਫਾਈਨਲ EIR/EIS ਅੱਪਡੇਟ
  • ਟਨਲਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ
  • ਆਰਡਰ ਰਿਪੋਰਟ ਬਦਲੋ - CP 1
  • ਕੰਟਰੈਕਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ

ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਫਾਈਨਲ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਪੋਰਟ/ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਟੇਟਮੈਂਟ (EIR/EIS) ਅੱਪਡੇਟ

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 25 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਨੂੰ ਸੈਨ ਜੋਸ ਤੋਂ ਮਰਸਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

  • NEPA ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 30-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ:

  • ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਕਟ (CEQA) ਲੀਡ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ ਅੰਤਿਮ EIR/EIS ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ
  • ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪਕ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ CEQA ਫੈਸਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣਾ
  • ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੀਤੀ ਐਕਟ (NEPA) ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਿਕਾਰਡ ਆਫ਼ ਡਿਸੀਜ਼ਨ (ROD) ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ

ਲਗਭਗ 90 ਮੀਲ

  • ਸੈਨ ਜੋਸ ਅਤੇ ਗਿਲਰੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਰੀਡੋਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਵਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨ ਵੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਪਿਤ ਐਚਐਸਆਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
  • ਪਾਚੇਕੋ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ (13.5 ਮੀਲ ਅਤੇ 1.6 ਮੀਲ), ਟਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸਮੇਤ
  • ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ
    • ਸੈਨ ਜੋਸ ਡਿਰੀਡੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ
    • ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਗਿਲਰੋਏ ਸਟੇਸ਼ਨ
  • ਦੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ
    • ਦੱਖਣੀ ਗਿਲਰੋਏ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ-ਆਫ-ਵੇ ਸਹੂਲਤ
    • ਟਰਨਰ ਆਈਲੈਂਡ ਰੋਡ ਨੇੜੇ ਵੇਅ ਸਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਆਗਾਮੀ ਟਨਲਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ

ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਨਲਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਦੋ-ਰੋਜ਼ਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵੀ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚਰਚਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ 1 ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕੁਝ $45 ਤੋਂ $50 ਬਿਲੀਅਨ ਉਹਨਾਂ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟਨਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਮਡੇਲ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ, ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ, ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਰਸਡ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 58 ਮੀਲ ਸੁਰੰਗ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

  • ਮਾਰਚ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਦੂਜਾ ਦਿਨ (16 ਅਤੇ 17 ਮਾਰਚ)
  • ਪੰਜ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਸੁਰੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣਾ:
    • ਡਿਜ਼ਾਇਨ
    • ਭਾਰੀ ਸਿਵਲ ਠੇਕੇਦਾਰ
    • ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ
    • ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ
    • ਅਕਾਦਮੀਆ

ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣਨਾ ਹੈ:

  • ਸੁਰੰਗ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਸਬਕ ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਹਨ
  • ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ
  • ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰੋ

ਆਰਡਰ ਰਿਪੋਰਟ ਬਦਲੋ

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੈਕੇਜ 1 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਦੋ-ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਬੇਲਮੌਂਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਮੈਕਕਿਨਲੇ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੈਲਟਰਾਂਸ SR-99 ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਗਾਈਡਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜ 1 ਆਰਡਰ ਬਦਲੋ

  • ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਰੋਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ
  • ਬੈਲਮਟ ਐਵੀਨਿ. ਓਵਰਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ
  • ਮੈਕਕਿਨਲੇ ਐਵੇਨਿਊ / ਨੌਰਥ ਵੇਬਰ ਐਵੇਨਿਊ ਜੰਕਸ਼ਨ (ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਕਾਇਆ)
  • ਕਲਿੰਟਨ ਅਤੇ ਐਸ਼ਲੈਂਡ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ SR-99 ਲਈ ਗਾਈਡਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ (ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ)
  • ਚਰਚ ਐਵੇਨਿਊ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਭਾਜਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ (Q2 2022 ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
  • ਤੁਲਾਰੇ, ਵੈਂਚੁਰਾ ਅਤੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਸਟ੍ਰੀਟਸ (ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਫਰਿਜ਼ਨੋ) (2022 ਦੀ Q2 ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)

 

  • ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਉੱਤਰੀ
    • ਲਾਗਤ: $19,212,645.00
    • ਜਾਇਜ਼: ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਬਲਵੀਡੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ. ਉੱਤਰੀ ਰੋਡਵੇਅ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
  • ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੱਖਣੀ
    • ਲਾਗਤ: $28,229,153.00
    • ਜਾਇਜ਼: ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਬਲਵੀਡੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ. ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਬਲਵੀਡੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
  • ਪਿਛਲੀ ਦੇਰੀ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
    • ਲਾਗਤ: $121,976,000 ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ (TPZP)
    • ਤਰਕਸੰਗਤ: 2 ਮਈ, 2019 ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 1, 2021 ਤੱਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਟਿਊਟਰ ਪੇਰੀਨੀ/ਜ਼ੈਕਰੀ/ਪਾਰਸਨਜ਼, ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ (CP 1 ਠੇਕੇਦਾਰ) ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਆਰਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੰਟਰੈਕਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ

  • ਵੋਂਗ+ਹੈਰਿਸ (ਪੀਸੀਐਮ)
    • ਲਾਗਤ: $27,142,821.18
    • ਤਰਕਸੰਗਤ: PCM ਸੇਵਾਵਾਂ CP-1 ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। PCM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • WSP (ਰੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਾਰਟਨਰ)
    • ਲਾਗਤ: $90,000,000.00 12-ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਹੈ
    • ਤਰਕਸੰਗਤ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਪੋਰਟ (PDS) ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਗਸਤ 2022 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। RDP ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੋਧ PDS ਸਲਾਹਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਦਾਰਥ

Board of directors

ਬੋਰਡ ਮਤੇ

ਬੋਰਡ ਦੇ ਮਤੇ ਦੇਖੋ

ਸੰਪਰਕ

ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਸ
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.