ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ

Ian Choudri, CEO 10 ਜੁਲਾਈ, 2025

ਨਵੇਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ

ਮਾਰਕ ਟੋਲੇਫਸਨ - ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ਼
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ
- ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਸਮ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਲਾਹਕਾਰ
- ਡਿਪਟੀ ਕੈਬਨਿਟ ਸਕੱਤਰ, ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਸਮ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ
- ਵਿੱਤ ਵਿਭਾਗ, 2007 - 2019
ਜੈਮੀ ਮਟਲਕਾ - ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸੀਐਚਐਸਆਰਏ
- ਸਹਾਇਕ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਸੀਐਚਐਸਆਰਏ
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਜਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ III ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ, ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਵਿਭਾਗ
ਜੇਨ ਬ੍ਰਾਊਨ - ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮੁਖੀ
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
- ਸੈਨੇਟ ਨਿਯਮ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਸਟਾਫ ਬਣਾਇਆ
- ਸੈਨੇਟ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਮੇਟੀਆਂ ਲਈ ਕਮੇਟੀ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ।
ਪੀਟਰ ਵਿੱਪੀ - ਵਿਦੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਖੀ
- ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਹਾਊਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਕਮੇਟੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਂਗਰਸ
- ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟਿਕ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਯੂਐਸ ਹਾਊਸ ਕਮੇਟੀ ਆਨ ਹਾਊਸ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
- ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜ਼ੋਈ ਲੋਫਗ੍ਰੇਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਂਗਰਸ
- ਪ੍ਰੈਸ ਸਕੱਤਰ, ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜਾਰਜ ਮਿਲਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਂਗਰਸ
ਐਮਿਲੀ ਮੌਰੀਸਨ - ਕੰਟਰੈਕਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਮੁਖੀ
- ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੁਖੀ- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਨੇਵਾਡਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਵਿਭਾਗ
- ਲੀਡ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਅਫਸਰ- ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਵੈਪਨਜ਼ ਐਂਡ ਬੇਸ ਸਪੋਰਟ, ਕਿਰਟਲੈਂਡ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ
- ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਅਫਸਰ- ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਮਾਊਂਟੇਨ ਹੋਮ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ
- ਕੰਟਰੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਡੂਪੇਜ ਮੈਡੀਕਲ ਗਰੁੱਪ
ਐਡਵਰਡ ਫੇਨ - ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਖੀ
- ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ - ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੋਂ ਰੈਂਚੋ ਕੁਕਾਮੋਂਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ
- ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ - ਮਿਆਮੀ ਤੋਂ ਵੈਸਟ ਪਾਮ ਬੀਚ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ।
- ਐਮਬੀਟੀਏ ਕੈਬੋਟ ਯਾਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਬੋਸਟਨ ਐਮਏ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
- ਸਨਰੇਲ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਯੂਪੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਏਅਰ ਰੇਲ ਲਿੰਕ, ਟੋਰਾਂਟੋ, ਓਨਟਾਰੀਓ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
ਸੂਨ-ਸਿਕ ਲੀ - ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ
- ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ 29 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਪੁਰਦਗੀ।
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ LA EXPO, Caltrain, Etihad Rail HSR, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰਮਨਕ ਭਾਰਤੀ - ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ
- ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ 32+ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- 12+ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ, ਨਵੀਆਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
- NYCTA ਅਤੇ WMATA ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕੰਟਰੈਕਟਸ 'ਤੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ।
- ਪਿਛਲੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਾਸਮ ਮੁਆਲੇਮ, ਪੀਈ - ਰਾਜਵਿਆਪੀ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ
- ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 32 ਸਾਲ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ 8 ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- SBCTA ਰੈੱਡਲੈਂਡਜ਼ ਪੈਸੇਂਜਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ SBCTA ਲਈ I-10 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਫਰਮਾਂ ਲਈ 10 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਟੌਮ ਫੈਲੇਂਜ਼ - ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੁੱਖ ਵਕੀਲ
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਨਾਲ 45 ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ
- ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 31 ਸਾਲ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਕੌਂਸਲ ਸਮੇਤ
- 2011 ਤੋਂ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਐਨੂਇਟੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ।
ਮਹਸਾ ਮੈਕਮੈਨਸ - ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸੀਐਚਐਸਆਰਏ
- ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਸੀਐਚਐਸਆਰਏ
- ਪਬਲਿਕ ਪਾਲਿਸੀ ਮੈਨੇਜਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਸੋਸ਼ਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼
- ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਮਨੋਰੋਗ ਵਿਗਿਆਨ
ਪੈਟੀ ਨਿਸੋਂਗਰ - ਮੁੱਖ ਸੂਚਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ
- 2017 ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿਖੇ ਸੀ.ਆਈ.ਓ.
- ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮੁਖੀ
- ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਪੀਐਮਓ ਮੁਖੀ
- ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਆਈਟੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ
ਕੈਰਲ ਡਾਹਮੈਨ - ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ
- ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂ 30+ ਸਾਲ
- ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ।
- ਗਵਰਨਰ ਗ੍ਰੇ ਡੇਵਿਸ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰੀ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਕੇਵਿਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ

ਰਾਜ ਬਜਟ

ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਸਮ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਹ ਕਰੇਗਾ:
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ 2045 ਤੱਕ ਵਧਾਓ
- ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ HSR ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਫੰਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਮ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਇਹ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫੰਡਿੰਗ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਏਗਾ।
- ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਡਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਵਿਧਾਨਕ ਕਾਰਵਾਈ

ਅਥਾਰਟੀ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਕ ਜਲਦੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਈ ਵਿਧਾਨਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਆਗਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ
- ਉਪਯੋਗਤਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਤਾਲਮੇਲ ਅਥਾਰਟੀ
- ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਨਿਆਂਇਕ ਸਹਾਇਤਾ
- SB 198 ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕ੍ਰਮ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਚਕਤਾ।
ਇਹ ਮੁੱਖ ਸੋਧਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਸੀਮਤ ਜਨਤਕ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ

ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜਨਤਕ ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਾਰੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ (RFEI) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ:
- ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਫੋਰਮ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਕਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ।
- RFEI ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਮੀਖਿਆ, ਨਵੀਂ ਸੰਸਥਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੰਚਾਲਨ (ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ O&M) ਮਾਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਮਈ ਰਿਵਾਈਜ਼ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਫੰਡਿੰਗ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਵਪਾਰਕ, ਵਿੱਤੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ-ਫਾਈਨਾਂਸ-ਓਪਰੇਟ-ਮੇਨਟੇਨ (DBFOM) ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹਾਂ।
- ਧਿਆਨ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਹੈ।
- P3 ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਆਵਾਜਾਈ-ਮੁਖੀ ਵਿਕਾਸ, ਸਿਵਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਆ ਮੌਕੇ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਮਾਲੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਅਥਾਰਟੀ 28 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਤੱਕ RFEI 'ਤੇ ਲਿਖਤੀ ਫੀਡਬੈਕ ਮੰਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਨਾਲ-ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
- RFEI ਸੰਬੰਧੀ ਸਵਾਲ ਇੱਥੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ RFEI@hsr.ca.gov
- ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ RFEI ਵੈੱਬਪੇਜ 'ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ: https://hsr.ca.gov/business-opportunities/procurements/architectural-engineering-and-capital-contracts/request-for-expressions-of-interest-for-the-delivery-of-operating-segments/

ਰੇਲਹੈੱਡ ਅੱਪਡੇਟ

ਰੇਲਹੈੱਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਸਾਰੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਤੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ
ਰੇਲਹੈੱਡ ਸਾਈਟ ਉਸਾਰੀ ਪੈਕੇਜ 4 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਸਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
BNSF 10 ਮੀਲ ਲੰਬੇ ਸਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ 150 ਏਕੜ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰੇਗਾ।
ਰੇਲਹੈੱਡ ਇੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲਾ ਯਾਰਡ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ, ਟਾਈ, ਬੈਲਾਸਟ ਅਤੇ ਓਸੀਐਸ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਲਹੈੱਡ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਮਈ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸਥਾਪਨਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟਰੈਕ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਧੀਨ ਹੈ।
- ਸੁਵਿਧਾ ਸਾਈਟਵਰਕ ਨੂੰ BNSF ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਵਾੜ, ਡਰੇਨੇਜ, ਸਬ-ਬੇਸ, ਸਹੂਲਤਾਂ, ਸੜਕਾਂ, 2026 ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ।
7 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਨੂੰ 1.25 ਮੀਲ ਦਾ ਟਰੈਕ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ
ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਟਰੈਕ 'ਤੇ
ਰੇਲਹੈੱਡ ਸਹੂਲਤ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸਟੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ:
- ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਉਪਕਰਣ
- ਵਸਤੂਬੱਧ ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
  - ਰੇਲ
  - ਟਾਈਜ਼
  - ਬੈਲਾਸਟ
  - OCS ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਕੇਜ 4 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੋਈ (2026 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ)।

ਮਲਟੀਪਲ ਅਵਾਰਡ ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਕੰਟਰੈਕਟ (MATOC)

ਸਿਰਫ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ
HSR ਨਿਰਮਾਣ MATOC ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ
ਪੰਜ (5) ਸਾਲ ਦਾ ਮਲਟੀਪਲ ਸਾਲ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਵਾਹਨ
$15M ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਸੀਲਿੰਗ
ਚਾਰ ਅਵਾਰਡ (4) ਪੂਲ
ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪੂਲ / ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਮਰਸਡ, ਮਡੇਰਾ, ਅਤੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਕਾਉਂਟੀਆਂ / ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਤੁਲਾਰੇ, ਕਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਕਰਨ ਕਾਉਂਟੀਆਂ / ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੁਨਰਵਾਸ
MATOC ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
- MATOC ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮਲਟੀਪਲ ਅਵਾਰਡ ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਕੰਟਰੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੈਂਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਕਈ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਾਤਰਾ (IDIQ) ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਮਾਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ।
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਠੇਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਸਬਕਾਂ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਬੰਧਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਚੱਲਣਯੋਗ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
MATOC ਲਾਭ
- ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ, ਲਚਕਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਜੰਸੀ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਪਹੁੰਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਮਿਲੇ।
- ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
  - MATOC (ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫਰਮਾਂ ਦਾ ਬੈਂਚ)
  - ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੁਰਤੀਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ
  - ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ (ਅਸਿੱਧੇ ਖਰਚੇ)
  - ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੌਕੇ
  - ਮਾਹਿਰਾਂ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ
  - ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਮਾਣ
MATOC ਫੰਡਿੰਗ
- ਕੋਈ ਬਜਟ ਵੰਡ ਨਹੀਂ। ਫੰਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਜਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਵੇਗੀ।
- ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
- ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
MATOC ਕੰਟਰੈਕਟ ਢਾਂਚਾ, ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਦਾਇਰਾ
- ਉੱਚ ਮਿਆਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
- ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਸ਼ਤੇ ਬਣਾਓ
- ਸੰਗਠਨ ਵਧਾਓ
- ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ
- ਕਈ-ਸਾਲਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ
  - ਪੰਜ (5) ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ
  - ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੈਂਪ
- ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ
  - ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ SB ਪੂਲ
- ਕਾਰਜ ਆਦੇਸ਼
  - ਲੋੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
  - ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਸੀਲਿੰਗ $15M
- MATOC ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਸਥਾਨਾਂ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ:
  - …“ਉਸਾਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ, ਭੂਮੀ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ, ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ, ਤਬਦੀਲੀ, ਸੁਧਾਰ, ਮੁਰੰਮਤ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜਾਂਚਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਸਾਈਟ-ਵਰਕ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਵਾੜ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਪਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਚਿਣਾਈ, ਛੱਤ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕੰਕਰੀਟ, ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਗ੍ਰੈਫਿਟੀ ਹਟਾਉਣਾ, ਤੂਫਾਨ ਡਰੇਨੇਜ, ਉਪਚਾਰ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਚਾਰ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ, ਨਵੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ/ਬਾਹਰੀ ਇਮਾਰਤ ਸੋਧ, ਜੈਕ ਅਤੇ ਬੋਰ ਕੇਸਿੰਗ, ਸਿੰਚਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੁਨਰਵਾਸ, ਪ੍ਰਬਲਿਤ ਕੰਕਰੀਟ ਢਾਂਚੇ, ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪੁਨਰਵਾਸ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਬਿੰਦੂ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਗਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਸਮੱਗਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਬੰਨ੍ਹ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਗਰੇਡਿੰਗ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਰਬਿੰਗ, ਟੋਏ ਪੁੱਟਣਾ, ਰੁੱਖ ਹਟਾਉਣਾ, ਨਦੀਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ-ਸਬੰਧਤ ਕੰਮ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾ-ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾਵਾਂ।
ਖਰੀਦ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੈਂਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
- CAHSR ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਰਡਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੂਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਨ-ਰੈਂਪਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਜਾਂ ਆਮ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਫ-ਰੈਂਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇਸਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕਪਾਸੜ ਇਖਤਿਆਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
- ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੈਂਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- MATOC ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਆਨ/ਰੈਂਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟ

RFEI ਖਰੀਦ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ
- RFEI ਜਾਰੀ ਕਰੋ
  - ਜੂਨ 2025
- RFEI ਸਬਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
  - ਜੁਲਾਈ 2025
- ਕੈਲ ਈਪ੍ਰੋਕਿਊਰ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ RFP
  - ਅਗਸਤ 2025
- ਵਰਚੁਅਲ ਪ੍ਰੀ-ਬਿਡ ਕਾਨਫਰੰਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ
  - ਸਤੰਬਰ 2025
- ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ
  - ਅਕਤੂਬਰ 2025
- ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ
  - ਨਵੰਬਰ 2025
- ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਤ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
  - ਨਵੰਬਰ 2025
- ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
  - ਦਸੰਬਰ 2026
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ
- ਉਦਾਹਰਨਾਂ:
  - ਬੈਲਾਸਟ
  - ਕੰਕਰੀਟ ਟਾਈ
  - OCS ਸੰਪਰਕ
  - OCS ਖੰਭੇ
  - ਰੇਲ
  - ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ
- ਮਾਰਕੀਟ ਖੋਜ ਅਤੇ ਲਾਭ
  - ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ
  - ਥੋਕ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
  - ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯਤਨ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ
  - ਬੈਲਾਸਟ
    - 2 ਤੋਂ 3 ਹਫ਼ਤੇ
  - ਕੰਕਰੀਟ ਟਾਈ
    - 1 ਤੋਂ 2 ਮਹੀਨੇ
  - OCS ਸੰਪਰਕ ਵਾਇਰ
    - 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ
  - OCS ਖੰਭੇ
    - 6 ਤੋਂ 12 ਹਫ਼ਤੇ
  - ਰੇਲ
    - 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ
  - ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ
    - 3 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨੇ
- ਬੇਨਤੀ:
  - ਅਗਸਤ 2025
- ਪੁਰਸਕਾਰ:
  - ਅਕਤੂਬਰ 2025
- ਪਹਿਲਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ:
  - ਅਕਤੂਬਰ 2025

ਫੈਡਰਲ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦਾ ਅੱਪਡੇਟ

4 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਰੋਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਫੈਡਰਲ ਸਟੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ($3.1B) ਅਤੇ FY10 ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ($929M) 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ 7 ਦਿਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ 30 ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
11 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਵਾਬ ਭੇਜਿਆ।
7 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਜਵਾਬ ਭੇਜਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਅਤੇ FRA ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਬੂਤ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਾਂਗ ਹੀ, FRA ਨੇ FY10 ਅਤੇ FSP ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ FRA ਨੂੰ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
ਅੱਜ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਾਲਮੇਲ ਯਤਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ 119-ਮੀਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਿਵਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣਗੇ।

ਵਿੱਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਨਵੀਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਲਾਹਕਾਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਿਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਮਿਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 6 ਹਫ਼ਤਿਆਂ (ਮਾਰਚ - ਅਪ੍ਰੈਲ) ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 9 ਸਲਾਹਕਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 200+ ਸੰਚਾਲਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, 225+ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ ਅਤੇ 250+ ਇਨਵੌਇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
- ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਸਟਾਫ਼ ਵਿੱਚ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ।
- ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਆਉਟਪੁੱਟ:
- $30,000,000 ਦੀ ਬੱਚਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ $18,800,000 ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ।
- ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ।
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ

ਆਰਡਰ ਬਦਲੋ

ਬੋਰਡ ਨੀਤੀ HSR11-001 ਅਧਿਕਾਰ ਸੌਂਪਣਾ - ਭਾਗ B ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:
- $25 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਆਰਡਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ
CP-1 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ
- ਆਰਡਰ ਬਦਲੋ:
  - 00607
- ਤਰਕਸੰਗਤ:
  - CO 00607 ਰਾਹੀਂ, ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਵਾਧੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ TPZP ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਬੋਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
  - ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਯਤਨ ਅਤੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ/ਫ੍ਰਿਜ਼ਨੋ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਫਲੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (COF/FMFCD) ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਬਮਿਟਲ, ਰੇਲਰੋਡ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਬਮਿਟਲ ਅਤੇ ਵਰਕ ਪਲਾਨ/ਕਰਾਸਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
  - ਇਹ CO ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ TPZP ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਖਰਚਿਆਂ, ਅਸਿੱਧੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਮਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਲਾਗਤ:
  - ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬੇਸਲਾਈਨ CP1 ਕੰਟੀਜੈਂਸੀ ਤੋਂ $33,500,0000

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਦਾਰਥ

ਬੋਰਡ ਮਤੇ

ਬੋਰਡ ਦੇ ਮਤੇ ਦੇਖੋ

ਸੰਪਰਕ

ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਸ
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.