ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ

Brian P. Kelly, CEO
18 ਨਵੰਬਰ, 2021


ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ | ਨਵੇਂ ਫੰਡ | ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀ | ਬਿਹਤਰ ਵਾਪਸ ਬਣਾਓ | ਡੀਸੀ ਦਾ ਦੌਰਾ | ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਡ ਬਦਲਾਅ ਆਰਡਰ | ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੈਕਟ ਅੱਪਡੇਟ | ਡਿਲਿਵਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅੱਪਡੇਟ | Materialੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ


ਅੱਜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਖੇਤਰ:

  1. ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿਕਾਸ.
  2. ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀਸੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਾਰ।
  3. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਬਦਲਾਅ ਆਰਡਰ।
  4. ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟਸ;
  5. ਅਤੇ ਰੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਾਰਟਨਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ।

ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਐਕਟ

  • 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
  • 70 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
  • ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਸਲਾਈਨ ਫੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ $58 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, RAISE ਗ੍ਰਾਂਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ Wasco ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਡਿੰਗ ਬਿੱਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ.


ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਐਕਟ

  • ਇਹ ਚਾਰਟ, ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਰਤਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੁੱਲ $50 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੰਡ। ਇਹ ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਰਤਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
  • ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਤੱਤ: ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੌਕਾ ਹੈ।
  • ਤੁਸੀਂ ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਜ਼ੋਮ ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਤੰਬਰ 2021 ਤੱਕ ਸੰਘੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਯੋਗਤਾ / ਉਦੇਸ਼ਮਨੋਨੀਤਵਧੀਕ ਅਧਿਕਾਰਤਕੁੱਲ
ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ
  • ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ.

  • ਬਹੁ-ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਸੰਭਵ ਹਨ.
$12 ਅਰਬ$4.1 ਬਿਲੀਅਨ$16.1 ਬਿਲੀਅਨ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ rastructureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ (CRISI)
  • ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਗੇ.
$5 ਅਰਬ$5 ਅਰਬ$10 ਅਰਬ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ/ਖੇਤਰੀ ਮਹੱਤਤਾ
(ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ)
  • ਵੱਖ -ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਯੋਗਤਾ.
$5 ਅਰਬ$5 ਅਰਬ$10 ਅਰਬ
ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ Reਾਂਚੇ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ (RAISE)
  • ਸੜਕ, ਰੇਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
$7.5 ਅਰਬ$0$7.5 ਅਰਬ
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ (ਾਂਚਾ (INFRA)
  • ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਕਰੋ।

  • ਰੇਲ/ਹਾਈਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ.
$3.2 ਅਰਬ$4.8 ਅਰਬ
(ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਥਾਰਟੀ)
$8 ਅਰਬ
ਰੇਲ/ਹਾਈਵੇਅ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ
  • ਹਾਈਵੇ-ਰੇਲ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
$3 ਅਰਬ$2.5 ਅਰਬ
(ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਥਾਰਟੀ)
$5.5 ਅਰਬ
  • ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ:

    • ਮਨੋਨੀਤ - ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

    • ਅਧਿਕਾਰਤ - ਫੰਡ ਸਿਰਫ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

    • ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਥਾਰਟੀ - ਫੰਡ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੱਸਟ ਫੰਡ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਘੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ:

  • ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ।
  • ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫੰਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਘੀ ਡਾਲਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
  • ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
  • ਫੈਡਰਲ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਰਾਜ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਫੰਡ।

ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਰਣਨੀਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜੇ ਦੇਵੇਗੀ:

  • ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ/ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਆਪਸੀ ਲਾਭ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
  • ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ "ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ" ਹੱਲ।

ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ:

  • ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੰਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰੋ।
  • ਤਰਜੀਹੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੱਤ।
  • ਹੋਰ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਆਪਸੀ ਲਾਭ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ।

ਬਿਹਤਰ ਐਕਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਣਾਓ

  • ਇਕ ਹੋਰ ਬਿੱਲ ਲੰਬਿਤ ਹੈ, ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫਾਈ ਬਿੱਲ। ਮਨੁੱਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਵੰਡ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
  • ਕੁੱਲ ਲਗਭਗ $1.8 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ।
  • ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹਾਊਸ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਬਿਲਡ ਬੈਕ ਬੈਟਰ ਐਕਟ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ $10 ਬਿਲੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
  • ਮਨੋਨੀਤ ਫੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਜਾਂ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 90% ਸੰਘੀ ਮੈਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।
  • ਬਿਲਡ ਬੈਕ ਬੈਟਰ ਐਕਟ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸਦਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਨੇਟ ਵਿੱਚ ਉਠਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
  • ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
  • ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਜੋੜ ਹੈ।

ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਦੌਰੇ

  • ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਚਰਡਸ ਨਾਲ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀਸੀ ਦਾ ਦੌਰਾ:
  • ਫੈਡਰਲ ਰੇਲਰੋਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ।
  • 12 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਂਗਰਸ ਮੀਟਿੰਗਾਂ।
  • ਦੋ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਗੋਲ ਟੇਬਲ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ।
  • ਕਾਂਗਰਸਮੈਨ ਕੋਸਟਾ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸਮੈਨ ਮੋਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ।
  • 4 ਦਿਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ.
  • ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਬਿੱਲ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਵਾਸਕੋ ਦੇ ਨਾਲ RAISE ਗ੍ਰਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ ਸੀ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਆਦੇਸ਼

ਹੈਨਫੋਰਡ ਵਾਇਡਕਟ ਚੇਂਜ ਆਰਡਰ (ਨੰਬਰ 148.01):

  • ਹੈਨਫੋਰਡ ਵਾਇਡਕਟ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਲਾਭ:

  • ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈਨਫੋਰਡ ਵਾਇਡਕਟ ਲਈ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 24 - 30 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
  • ਬਦਲਾਵ ਆਰਡਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਡਰੈਗਡੋਸ-ਫਲੈਟੀਰੋਨ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਵਿਕਲਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕਲਪ (ਏਟੀਸੀ 17) ਤੋਂ ਦੂਰ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ:

  • $50 ਮਿਲੀਅਨ

ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟ

  • ਦੋ ਸਰਗਰਮ ਬੋਲੀਕਾਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
  • ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।
  • ਜੁਲਾਈ 2022 ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਵਾਰਡ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼।
  • 1 ਅਗਸਤ, 2022 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਕੰਟਰੈਕਟ ਅੱਪਡੇਟ

  • ਅਸੀਂ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ (RFQ) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਾਂ।
  • ਕੁਝ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਹੈ।
  • ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਸੱਤ ਬੇਨਤੀਆਂ।
  • ਅਥਾਰਟੀ ਲੀਗਲ ਟੀਮ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਦਾਰਥ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.