新聞稿：加州高鐵管理局距離購買第一批列車又近了一步

2023 年 8 月 24 日

加利福尼亞州薩克拉門托—— 今天，加州高鐵管理局董事會批准向業界發布全國首輛時速 220 英里/小時的電動高速列車的資格請求 (RFQ)，向加州提供高鐵服務邁出了重要一步。

今天的行動是兩步採購流程的第一部分。管理局預計將於2023 年11 月收到潛在列車組製造商的資格聲明(SOQ)。​ 一旦收到，管理局將評估SOQ，並創建一份能夠交付高速列車組的合格團隊的候選名單​，並在2023 年11 月發布徵求建議書2024 年第一季度合格球隊。

“我們今天的行動使我們能夠兌現我們的承諾，在聯邦撥款時間表內開始測試，”董事會主席湯姆·理查茲說。 “這對於我們在中央山谷並最終進入北加州和南加州提供高鐵服務來說是一個重要的里程碑。”

該列車組採購流程將使管理局能夠：

• 採購六列能夠以 220 英里/小時運行並測試最高 242 英里/小時的列車；
• 2028年接收兩台樣機，支持靜態/動態測試和試運行；
• 到 2030 年底再接收四列列車，以支持默塞德至貝克斯菲爾德 171 英里路段的收入運營。

“這些列車組確保我們為這個全國首個項目採購最新一代的高速列車，”管理局首席執行官布萊恩·凱利說。 “我們期待與行業成員合作，努力開髮美國的高速列車市場。”

合同的工作範圍預計包括：

• 列車的設計、製造、入庫（條件驗收前）、集成、測試和調試；
• 每個列車組的維護期為 30 年，並為此類列車組提供所有備件（即列車組的可互換部件）；
• 駕駛模擬器的提供、測試、調試、維護和更新；制定和提供設計標準，以告知與設施、軌道和系統的接口；
• 參與設施、軌道、系統、車站的測試和調試；開發和提供支持列車組認證和後續調試所需的信息；和
• 重型維修設施、輕型維修設施和列車驗證設施（由他人建設）的運行和維護。

自施工開始以來，管理局已創造了 11,000 多個建築工作崗位，其中大部分提供給了中央山谷的居民。

管理局已開始著手將在建的 119 英里從默塞德到貝克斯菲爾德的未來電氣化高速鐵路延長至 171 英里。加州中央山谷有 30 多個活躍的建築工地，管理局已經對從灣區到洛杉磯盆地的 422 英里高速鐵路項目進行了環境清理。

有關施工的更多信息，請訪問： www.buildhsr.com.

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖：https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。