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麥金利大道和金州大道立交計畫將有助於提高弗雷斯諾市駕駛員、騎自行車者和行人的安全。該結構長 402 英尺,將承載現有貨運鐵路和未來高速鐵路軌道上的交通。
加利福尼亞州弗雷斯諾 – 加州高速鐵路管理局(管理局)今天與當地和州領導人一起慶祝弗雷斯諾市麥金利大道和金州大道立交橋的奠基儀式。
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這座大型立體交叉路口的破土動工,彰顯了加州中央谷地高速鐵路計畫持續取得進展。這為我們兌現對加州人民的承諾鋪平了道路,我們將打造一個時速可達220英里的先進電氣化高速鐵路系統。
– Authority 執行長 Ian Choudri
麥金利大道和金州大道立交計畫位於弗雷斯諾 99 號州際公路和西大道之間。竣工後,該立體交叉將變成一條四車道公路,長 402 英尺,寬超過 78 英尺。該橋還將設有人行道和自行車道,以提高該地區居民的安全性。該立體交叉由承包商 Tutor-Perini/Zachry/Parsons 建造。
在弗雷斯諾歷史上如此關鍵的時刻,看到美國首條高鐵系統取得進展,我們感到非常高興。我們持續看到州一級的合作夥伴對我們城市的承諾、信任和投資,今天的奠基儀式支持了我們更大的目標,即在我們城市中心建立一個變革性的鐵路系統和車站——同時確保改善行人安全和軌道周圍的交通流量。
– 弗雷斯諾市長傑瑞戴爾
管理局已開始將目前正在建設的 119 英里長的電氣化高鐵從默塞德延伸至貝克斯菲爾德,未來將延長至 171 英里。管理局還對從灣區到洛杉磯市中心的 463 英里高鐵項目進行了全面的環境許可。
加州中央谷地有 30 多個在建建築工地和近 50 座已完工的建築。自高鐵開工以來,該項目已創造了超過14,000個建築崗位,其中大部分就業崗位給了中央谷地的居民。
此外,該局致力於讓小型企業在專案建設中發揮重要作用。全州共有 875 家獲得認證的小型企業參與了高速鐵路項目,其中 229 家位於中央谷地。
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