亮點來自第2章:

COVID-19 大流行對加州高速鐵路的影響

關鍵事實
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COVID-19 大流行引發了全球健康和經濟危機 未來影響仍然存在不確定性。大流行已經影響到該州經濟的各個部門，加州高鐵計劃也不例外。

這些影響包括遠程工作、施工流程變更、隔離狀態和合同工、合同不可抗力事件時間表影響以及環境規劃決策和主要採購的延期。它還包括休假的州工作人員以解決預算影響。

作為回應，加州高鐵管理局不得不改變其經營方式。我們正在盡一切努力管理和減輕項目人員、施工人員以及項目進度和成本所面臨的挑戰。然而，鑑於大流行尚未結束，這些影響以及相應的下游影響仍在不斷發展。

為加利福尼亞的未來而建設

關鍵事實

受疫情及工地空氣質量問題影響，244名工人被隔離，共缺勤104.5人日
基於全球與 COVID 相關的限制，Track and Systems 提案的截止日期被推遲到 2021 年 7 月，以使兩個通過資格預審的國際團隊有足夠的時間來準備高質量的提案
儘管 2021 年 2 月的拍賣有所改善，但 2020 年 5 月、8 月和 11 月的波動性上限和交易拍賣導致收入比之前的拍賣收益減少了 $2.88 億
管理局已延長對大流行期間發布的所有環境文件草案的公眾意見徵詢期

中央谷檢疫摘要

Central Valley Quarantine Summary 2020

中央山谷檢疫摘要的文字說明

概述

該圖表總結了 2020 年 4 月至 12 月期間在中央山谷被隔離的人數。圖表上的兩個高點出現在 5 月 20 日至 25 日，分別有 45 人在瓦斯科高架橋站點被隔離，7 月 10 日有 91 人被隔離在塞爾瑪現場辦公室。

更多信息

在線了解有關加州高速鐵路計劃和商業計劃的更多信息 https://hsr.ca.gov/ 或致電 (916) 324-1541 聯繫董事會或 boardmembers@hsr.ca.gov.

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