全州新聞 新高鐵首席執行官 高鐵國家博覽會展覽 女性參與建築小組 即將舉行的業界活動

北加州  Caltrain 推出電動服務 北加州開放日系列 做出正確的決定 利普金入選 40 歲以下 40 歲以下人物

南加州 南加州交通項目進展順利 宣傳高鐵 將「我會騎」加入到您學生的教學大綱中 長期承包商慶祝南加州勝利

接下來的活動 接下來的活動

高鐵新任首席執行官

該局現在有了一位新的執行長（CEO），他將加入該機構領導該國第一個高鐵計畫。伊恩喬德里 被任命 管理局董事會於8 月8 日批准了該項目，以監督該項目，管理局致力於在2030 年至2033 年間在中央山谷建設一條可運營的高速鐵路線。的經驗，包括工作法國和西班牙的高鐵計畫。

宣布消息後，管理局董事會主席湯姆·理查茲(Tom Richards) 表示：「經過廣泛的全國性搜尋，我們很自豪選擇伊恩·喬德里(Ian Choudri) 作為加州高鐵管理局的下一任首席執行官。他對複雜運輸項目的深刻理解將有助於我們在已經取得的進展的基礎上再接再厲，並帶領該組織在客運服務的道路上前進。喬德里先生將接替即將卸任的執行長布萊恩凱利 (Brian Kelly)，後者在過去六年中一直領導管理局，為加州提供了 30 年的公共服務。他在他的時代極大地推進了這個項目，我們祝他退休後一切順利。

即將上任的執行長喬德里補充道：「我對董事會今天的決定感到謙卑。這是一個千載難逢的工程，受到全國人民的關注。我期待著加入管理局敬業的員工行列，捲起袖子，共同努力，在加州高鐵上留下我們的印記。讓我們繼續建造並完成這件事。

 

 

讓人們對高鐵感到興奮

今年夏天，管理局在薩克拉門托舉行的 2024 年加州博覽會上舉辦了首次高鐵互動展。展覽為參觀者提供了體驗真人大小的火車模型的機會，與工作人員討論模型的用途和未來火車的各種便利設施，並坐下來測試將納入最終設計的不同組件 -例如座位配置和兒童遊樂區。隨著眾多電動輪椅和踏板車用戶參觀展覽，該列車接受了 ADA 相容性測試。過道空間、多功能兒童區以及模型中展示的眾多 DIY 知識給參觀者留下了深刻的印象。

參觀展覽的參觀者還可以一睹默塞德站、弗雷斯諾站、國王/圖萊里站和貝克斯菲爾德站的未來車站設計。從開幕當天到閉幕之夜，超過 50,000 名參觀者參觀了展覽，向我們講述了他們對加州高鐵未來的興奮之情。感謝所有前來參觀的人。查看一些精選照片並 看看這個視頻 如果您錯過了任何樂趣，請仔細查看。

 

女性分享她們在建築領域的成功之路

州博覽會也為管理局提供了舉辦由管理局董事會成員、United Contractors 執行副總裁 Emily Cohen 主持的小組討論的機會。小組成員包括 Rhonda Ripley、Journeyman Carpenter； Desrae Ruiz，熟練鐵工； Jennifer Clinkenbeard，測量師 – 船員組長； Alicia Henley，熟練工人；以及勞工攝影師塔拉·加納 (Tara Garner)，他們分享了自己在男性主導的行業中的道路、挑戰和機會。根據美國勞工局的數據，建築工人中只有 10.9% 是女性。作為全國最大、最引人注目的基礎設施項目之一，管理局很高興能夠與致力於建立這一歷史性項目的敬業女性舉辦這次討論。

該局也繼續與塞爾瑪市、弗雷斯諾經濟發展公司、弗雷斯諾、馬德拉、國王、圖萊裡建築貿易委員會和弗雷斯諾經濟機會委員會合作，幫助人們為建築業工作做好準備，運作一個中央谷培訓中心的學徒前計劃。六月，管理局 認可最新的畢業班， 迄今為止，共有 206 名畢業生。同樣在 7 月，管理局 宣布完成 弗雷斯諾縣兩座新的高鐵立體交叉。山景大道立體交叉橋長 381 英尺，寬 40 英尺。花卉大道立交橋長超過 368 英尺，寬超過 40 英尺。這兩棟建築都將承載 BNSF 鐵路和未來高鐵軌道的交通。

 

即將到來的學習如何利用高鐵開展業務的機會

今年秋天，管理局將於 10 月 23 日在加州大學默塞德分校舉辦第三屆年度小型企業多樣性和資源博覽會。 採購團隊 將提供對主要管理局合約和採購的展望。管理局的 小型企業辦公室 也將現場為小型企業提供與管理局工作人員和高鐵總承包商會面的機會。將會有面對面的交流機會、與主承包商的會議等等。小型企業對於提供高鐵至關重要，此類活動對於向小型企業界提供知識和資源非常重要，這將有助於他們與該專案的合作夥伴關係不斷發展。

來自北加州的更新

 

Caltrain 電力服務推出高鐵進展

在一場醞釀數十年的慶祝活動中，加州慶祝了從舊金山到聖荷西的柴油列車轉為電動列車，在實現高鐵早期效益方面取得的巨大飛躍。

即將上任的加州高鐵管理局（管理局）首席執行官伊恩·喬德里(Ian Choudri) 與州長加文·紐森(Gavin Newsom) 和名譽議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi) 一起，共同慶祝Caltrain 電氣化客運列車服務於8 月首次亮相。新系統將改變灣區的鐵路服務，並在推進該州高鐵系統方面發揮關鍵作用。

該局是從舊金山到聖荷西的 Caltrain 電氣化計畫的贊助商，為該計畫捐贈了 $7.14 百萬美元。管理局對 Caltrain 的投資將使未來的加州高鐵列車能夠在與 Caltrain 共享的走廊上運行。管理局打算進一步實現鐵路走廊的現代化，包括將電氣化從聖何塞延伸到吉爾羅伊，對現有車站進行改造，建造一個輕型維護設施，以及沿著軌道和交叉口進行安全升級，以支持更高的速度和改善客運鐵路服務沿著從舊金山到吉爾羅伊的整個走廊。

「與電氣化加州火車相連的高鐵不僅能讓加州人更快到達目的地，還能連接社區並推動經濟成長。已竣工的加州火車計畫是高鐵不可或缺的一部分，也是加州正在講述的清潔交通故事。 「當我們對加州火車進行電氣化、完成結構、鋪設軌道、設計和建造車站以及購買火車時，加州人已經親眼看到了結果。我們正在加州讓鐵路成為現實。

「我很自豪能夠與州長、州和聯邦領導人一起紀念這一重要的里程碑。讓我們繼續利用今天的勢頭，打造未來的交通運輸。

透過從柴油服務轉向電力服務，加州火車減少了排放並提高了運力。 Caltrain 估計，走廊電氣化將每年減少 25 萬噸溫室氣體排放，相當於道路上減少 55,000 輛汽車。

Caltrain 電氣化服務啟動後：

• 特快列車將在一小時內運行，而目前的運行時間為 65 分鐘。
• 當地火車將在 75 分鐘內運行，而目前的運行時間為 100 分鐘。
• 尖峰時段將有 16 個車站每 15 至 20 分鐘一班，而今天只有 7 個。
• 每個車站在中午、晚上和週末每 30 分鐘就有一趟服務，而今天則每小時一趟。
• 施工於 2017 年 7 月開始。

 

北加州開放日回歸

該管理局的北加州地區辦事處正在灣區和吉爾羅伊舉辦一系列現場開放日。這些開放日為公眾提供了了解全州和北加州高鐵計畫現狀和進展的機會。每次開放日都將是一次內容豐富且引人入勝的臨時活動。邀請居民探索顯示規劃路線的詳細地圖和視覺化，直接與專案團隊交談，並了解有關專案目標、狀態和關鍵里程碑的更多資訊。令人興奮的火車內部虛擬實境之旅將為遊客提供體驗高鐵的機會。

鼓勵 RSVPS https://www.eventbrite.com/o/california-high-speed-rail-authority-89613039763

 

從規劃到最終設計做出明智的決策

Wilson Ihrig 總裁Derek Watry 表示：「每位工程師都喜歡接受挑戰，喜歡看到自己的作品得以完成，而現在，我們離終點線越來越近了。」Wilson Ihrig 是一家經過認證的微型企業(MB )，將貢獻其在聲學方面的專業知識，根據新批准的 SYSTRA|TYPSA 合同，默塞德至貝克斯菲爾德項目路段的軌道和架空接觸網系統的噪音和振動最終設計。

這家由 18 名聲學工程師組成的公司總部位於加州埃默里維爾，與管理局有著悠久而成功的歷史。 2010 年至 2022 年間，Wilson Ihrig 為 ICF 進行了舊金山至聖荷西和聖荷西至默塞德計畫路段的聲學研究。

Watry 表示，該公司期待進入最終軌道和 OCS 設計，並更接近加州高鐵系統的實現。

「這就像用一支削尖的鉛筆進去一樣，」沃特里說。 「工程的一個重要部分就是錢。您可以說“讓我們隨時隨地建造 20 英尺的隔音牆”，這樣您就不會遇到噪音問題，但您猜怎麼著？價格將是天文數字。因此，它總是在什麼可行與建造成本之間取得平衡。

聯邦鐵路管理局 (FRA) 指南概述了 Wilson Ihrig 的噪音和振動控制方法，其中部分指南由 Wilson Ihrig 員工在 1970 年代和 1980 年代根據與美國交通部的合約制定。

目前，該公司還與車站設計合資團隊 Foster+Partners 和 Arup 簽訂合同，致力於默塞德車站、弗雷斯諾車站、國王/圖萊裡車站和貝克斯菲爾德車站的車站聲學和噪音設計。這項工作包括評估每個車站內的廣播系統的語音清晰度，以及評估車站對鄰近環境的噪音和振動。

根據與 SYSTRA USA 的合同，該公司的工作包括在軌道系統的設計和施工以及聲音屏障設計期間提供支援。它還包括與列車供應商合作，確保車輛和軌道組合滿足環境義務和緩解要求。

沃特里表示，很難表達在規劃重大基礎設施項目時投入了多少思考和努力，但他對該公司對高鐵系統的貢獻感到自豪，該系統將改變加州人的出行方式。

他說：“高鐵達到了連接那些距離太近而無法飛行、距離太遠而無法開車的城市的最佳點。”

 

北加州區域總監被評為 40 歲以下 40 人

8 月 15 日，北加州區域總監鮑里斯·利普金 (Boris Lipkin) 接受了《矽谷商業雜誌》(SVBJ) 2024 年 40 歲以下 40 人獎。 SVBJ 旨在表彰 40 歲以下為社區和行業做出貢獻的商業領袖，評選標準包括工作和領域的成就、獲獎者如何塑造領導特質以及他們如何激發未來幾年的價值的提名者。

在鮑里斯的整個職業生涯中，他直面了最大的挑戰，並取得了一些成果，使管理局距離建成美國第一條高鐵又近了一步。他所擔任的每一個職位都伴隨著越來越大的責任，並在 30 歲時晉升到加州的行政領導層。

23 歲時，鮑里斯開始在加州高鐵計畫中擔任顧問，負責制定客流量預測、經濟分析、融資計畫和策略，以獲取和確保該計畫的資金。他的創新思維和主動性很快就引起了時任執行長的注意。 27 歲時，他被布朗州長任命為管理局第一位戰略規劃副主任。他與執行長密切合作，解決了一些最大的挑戰，包括制定和執行一項多步驟計劃，以獲得 $3 十億的國家債券基金。僅僅三年後，30歲的鮑里斯就受到布朗州長的信任並任命為北加州地區總監，領導北加州高鐵的發展，並於2020年被紐瑟姆州長再次任命擔任這一職位。

2022年，在他的領導下，該局為北加州地區的高鐵環境清除了障礙。他領導管理局在 Caltrain 電氣化和 The Portal 方面的合作夥伴關係，該門戶將 Caltrain 走廊和未來的高鐵服務與 Salesforce 交通中心連接起來。

來自南加州的更新

 

南加州交通項目加速推進

對於這個為 1000 萬居民提供服務的地區的交通項目來說，今年已經是重要的一年。以下是 2024 年達到的里程碑：

一月

羅斯克蘭斯/馬夸特橋： 新的羅斯克蘭斯大道大橋開通，在聖塔菲斯普林斯一條繁忙的鐵路上運送車輛。該立體交叉由高鐵管理局部分資助，由洛杉磯地鐵牽頭，合作機構包括伯靈頓北聖達菲鐵路、聖塔菲斯普林斯市和加州交通局。

好萊塢伯班克機場： 好萊塢伯班克機場替換航廈開始動工。新航站樓建在距離未來機場地下位置約 70 英尺的地方。 伯班克高鐵站.

四月

明線西：Brightline West 連接拉斯維加斯和南方的高速鐵路線破土動工。這條 218 英里的路線將有時需要 5 小時的汽車行程縮短為 2 小時的高鐵行程。

可能

洛杉磯至阿納海姆項目段：5 月 16 日，高鐵管理局董事會收到了工作人員推薦的首選方案，稱為共享客運軌道方案 A，用於 洛杉磯至阿納海姆項目段。它將在即將發布的環境影響報告/環境影響報告書草案中被確定為首選路線。

六月

連接聯合車站： 環境影響報告書/補充環境影響報告草案已發布，供公眾審查並對洛杉磯聯合車站建設提出意見。該局正在幫助資助這項工作，並且是該項目的聯邦贊助商，因為這些改進包括通往車站以南的新直通軌道以及其他將使高鐵建成成為可能的改進。

七月

高地沙漠走廊項目：工會領導人和民選官員簽署了建設、運營和維護棕櫚谷高沙漠走廊 (HDC) 高鐵計畫的協議。 HDC 是一條連接洛杉磯縣羚羊谷和聖貝納迪諾縣維克多谷的擬議交通路線。這是一個連接兩個快速發展地區的 54 英里高鐵項目。

 

夏季外展：傳播訊息

今年夏天，我們的員工很忙，在加州各地與利益相關者和公眾會面，提供我們專案的最新情況。您認為我們應該考慮參加即將舉行的活動嗎？發送電子郵件至 jim.patrick@hsr.ca.gov 以及您對活動的建議。當局工作人員通常會帶來貼紙、著色書、地圖、情況說明書等，讓人們了解我們專案的進度。

讓我們來看看今年夏天我們做了什麼：

原始農夫市集：2024 年 6 月 25 日

加州高鐵管理局在洛杉磯歷史悠久的原始農夫市集與遊客互動。許多人詢問舊金山至洛杉磯/阿納海姆路線的時間表以及南加州的岩土工程挑戰，特別是穿越山區的大規模隧道的需求。一對對該項目充滿熱情的夫婦表示：“我們以前坐過子彈列車，我們很期待這次！”當局工作人員還參觀了新加坡香蕉葉（Banana Leaf）市場上的長期食品店，並確認沙爹雞的品質仍然高於平均水平。

加州博覽會展覽：7 月 12 日至 28 日

南加州的工作人員在薩克拉門托夏季主要工作，並在加州博覽會上自豪地展示了火車模型。訪客經常詢問我們地圖上的藍色和黃色路線。藍色路線（第一階段）涵蓋從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的核心路線，而黃色路線（第二階段）代表未來向薩克拉門托和聖地亞哥的延伸。與會者對默塞德至貝克斯菲爾德航段的預計完工感到特別興奮。

洛杉磯地鐵 TCAP：2024 年 7 月 26 日

管理局很榮幸參加洛杉磯地鐵交通職業學院計畫的學生暑期計畫。南加州區域總監 LaDonna DiCamillo 和對外事務副主任 Alice Rodriguez 發表了關於全州計畫和 I Will Ride 計畫的演講。學生們詢問了洛杉磯地鐵聯線聯合車站項目、安全協議以及如何參與「我將乘坐」計劃。許多學生在午餐期間參觀了管理局的資訊桌，表達了對交通運輸職業的濃厚興趣。

女性交通研討會：2024 年 7 月 30 日

管理局參加了在長灘萬豪酒店舉行的女性交通研討會，LaDonna DiCamillo 和中央谷地區總監 Garth Fernandez 概述了高鐵計畫。 70 多名利益相關者出席了演講，內容涵蓋了北加州、中央谷和南加州的進展情況，包括環境清理成就、中央谷建設最新情況、即將採購的火車和軌道、資助開發等。在問答過程中，迪卡米洛鼓勵在社區內分享計畫最新情況，以提高公眾意識。

凱萊大莫利納公園飯店：2024 年 8 月 8 日

管理局首次在 Gloria Grand Molina Park 每週的餐車午餐活動中進行了外展活動。一些洛杉磯人最初將管理局誤認為是 Brightline 項目，但他們渴望了解其中的差異。您可能已經知道其中的區別，但這裡有一個快速回顧：Brightline 是一家私人資助的公司，正在建造一條從拉斯維加斯到庫卡蒙加牧場的新線路；管理局正在建造一條從舊金山到洛杉磯的線路，並可能與 Brightline 在 Palmdale 的服務連接。與會者還詢問了從默塞德到貝克斯菲爾德的中央谷部分的優先順序，管理局解釋說該地區平坦的地形是測試的戰略優勢。

 

透過「我會騎車」課堂計畫為南加州學生提供支持

南加州的教師和學生發展專業人士請注意：透過我們獨家的「我將騎行」學生參與計劃，激勵下一代交通領導者和創新者！這項獨特的舉措為學生提供了直接與管理局專業人士接觸的機會。

如何參與：

1. 學生可以在線上獨立註冊「I Will Ride」（不與 HSR 工作人員直接接觸）。
2. 教師可以使用線上資源添加到他們的課程中（無需與 HSR 工作人員直接接觸）。
3. 聯絡 HSR 工作人員，看看我們是否可以安排課堂演示或參加外展活動（與 HSR 工作人員直接接觸）或成為教育大使/教育利益相關者。

透過鼓勵學生參加「我將乘坐」計劃或安排外展活動或課堂演示，學生將獲得有關高鐵行業的無與倫比的機會和知識：

1. 體驗現實世界的學習： 高鐵計畫為學生提供了一個探索工程、環境科學、城市規劃和公共政策的生動課堂。學生將透過實地考察、客座講座和互動研討會獲得課本以外的第一手知識和技能。
2. 培養實務技能： 為學生提供成功所需的專業能力。該計劃包括實習、指導和社交活動，幫助他們充實履歷並培養解決問題、團隊合作和領導力等基本技能，從而在未來的職業生涯中獲得競爭優勢。
3. 提高永續發展意識： 高鐵是一種永續的交通模式，可以減少溫室氣體排放、緩解交通擁擠、促進經濟成長。透過參與，學生將成為社區永續發展和環境正義的管理者。
4. 促進社區和協作： 加入致力於豐富學生體驗的教育工作者和學生發展專業人士網絡。與志同道合的同儕合作，分享資源、策略和成功故事。

我們邀請您在課堂和學生髮展計劃中推廣「我將騎行」計劃，在塑造未來方面發揮積極作用。您的支持對於幫助學生發現自己的熱情、與行業領導者建立聯繫以及為對加州產生持久影響的專案做出貢獻至關重要。我們可以共同努力，讓下一代在永續交通和創新方面處於領先地位。

我們鼓勵學生立即註冊並開始與加州高鐵管理局的旅程。請造訪我們的網站： https://hsr.ca.gov/i-will-ride/ 了解更多並尋找學生註冊步驟。

讓我們幫助下一代引領永續交通和創新。如果您是一位有興趣成為計劃大使的教育工作者，或者想了解有關如何推廣該計劃的更多信息，請發送電子郵件至公共信息官 Crystal Royval： crystal.royval@hsr.ca.gov.

 

阿雷利亞諾慶祝高鐵勝利 30 週年

Genoveva Arellano 在工作中並不經常表現出太多的情緒，但當高鐵管理局董事會在 6 月的會議上批准了帕姆代爾至伯班克段時，她的滿意之情無法掩飾。一致通過的投票是許多人數十年努力的結晶，但沒有人比阿雷利亞諾對這一結果有更大的個人利害關係。

她 30 年前創辦的社區外展公司 Arellano Associates 自 20 世紀 90 年代中期以來一直致力於高鐵業務，當時管理局還是一個新成立的機構，研究在加州建造一條線路的可能性。身為南加州的小型企業經營者，阿雷拉諾曾在洛杉磯至聖地牙哥線路工作，後來又轉到帕姆代爾至伯班克線。

阿雷拉諾記得有數百名與會者參加的董事會會議，每個人都渴望就帕姆代爾至伯班克路段發表聲明。多年來，阿雷利亞諾與數十名市縣官員進行了交談，向立法者介紹了情況，並主持了社區會議，人們在會議上對這個項目有很多話要說。在經歷了所有這些艱苦的會議和深夜之後，六月獲得董事會批准就像登上了一座山峰或贏得了奧運會比賽。

「這個計畫給我的身體帶來了沉重打擊。這感覺真的令人難以置信，不僅讓該項目得到採用，而且與利益相關者建立了良好的關係，」阿雷拉諾說。 「我簡直不敢相信。當它通過時我很激動，因為我不敢相信從我們開始的地方到董事會批准這一部分時人們鼓掌的弧線。

「我們經歷了很多。強調我們。

她很快就會為重大勝利分配團隊榮譽。帕姆代爾至伯班克的勝利已經等待了很長時間，但這是公共交通的常態。 Arellano 於 1990 年開始從事交通項目，當時她在 Cordoba Corporation 工作。

阿雷利亞諾 (Arellano) 於 1994 年離開科羅巴 (Coroba)，但她很快指出，並沒有製定自己創業的總體規劃。她只是有一個非常非常大的名片盒，裡面裝滿了交通領域有影響力的人物的名字和電話號碼。儘管她是一名拉丁裔女性，卻身處一個由男性主導的行業，但這並不重要。有工作要做，她會處理好。

「我天真地相信，因為我聰明、有組織性、工作努力，這就足夠了，」阿雷利亞諾說。 “然而，我完全了解女權運動和在我之前的女性，我非常欽佩她們。”

她引用了洛杉磯縣監事會前主席格洛麗亞·莫利納（Gloria Molina）等女性的例子，為女性參與公共交通鋪平了道路。 1994 年的某一天，另一位女士瓦萊麗·馬丁內斯 (Valerie Martinez) 打電話給阿雷利亞諾，詢問她是否願意幫助一個新的國家機構——高鐵管理局。

在此之後的 30 年裡，Arellano Associates 的發展是出於必要，而非出於野心，僱用了數十名員工。但阿雷拉諾本人出席了管理局在南加州舉行的所有重大活動。總的來說，高鐵是一個重要的項目，這對阿雷拉諾來說是一種熱情，他相信在里程碑時刻出現。

「真正取得進展需要很多年、很多年、很多年，」她說。

帕姆代爾至伯班克的通道意味著阿雷利亞諾現在的重點是獲得洛杉磯至阿納海姆的環境許可，這是第一階段最後一個未許可的路段。會議、更多的電話和更多的社區活動。但最終，指針會再次移動，阿雷拉諾會在那裡看到它。

 

接下來的活動

以下是您不想錯過的即將舉行的活動！

Streetsblog 週年紀念派對
2024 年 9 月 12 日 下午 6 點至 8 點

曼尼在使命中
https://eventbrite.com/e/streetsblog-san-francisco-and-streetsblog-california-birthday-party-tickets-925594487027?aff=oddtdtcreator

富勒頓農夫市集
9 月 18 日上午 8:30 至中午 12:30

富勒頓社區中心
340 W.聯邦大道
加州富勒頓92832
https://www.cityoffullerton.com/government/departments/parks-recreation/city-events/wednesday-certified-farmer-s-market

聖馬刁縣開放日
9月18日下午4點至6點

伯林格姆社區中心
伯林格姆大道850號
伯林格姆, CA 94010
https://www.eventbrite.com/e/san-mateo-county-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999731191907?aff=ebdsoporgprofile&lang=en-us&locale=en_US&status=30&view=listing

聖荷西開放日
9月19日下午4點至6點

160 W.聖克拉拉街 套房 350
https://www.eventbrite.com/e/san-jose-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999646598887?aff=ebdsoporgprofile

吉爾羅伊開放日
10 月 22 日下午 5 點至 7 點

南谷中學
7881 默里大道。
https://www.eventbrite.com/e/gilroy-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999652897727?aff=ebdsoporgprofile

舊金山開放日
10 月 23 日下午 4 點至 6 點

Salesforce 運輸中心大廳
425 Mission St. 舊金山, CA 94105
https://www.eventbrite.com/e/san-francisco-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999678073027?aff=ebdsoporgprofile

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