视频发布：从平台到列车，利益相关者的意见形成了国家首个高速列车、车站的初步设计

2023 年 10 月 27 日

加利福尼亚州萨克拉门托—— 经过数月的社区参与，加州高铁管理局（简称“管理局”）公布了加州首辆电气化列车的初步 3D 建模草图和虚拟仿真，以及中央谷未来高铁车站的一些新外观。

这项工作是持续的利益相关者参与、焦点小组和社区研讨会的一部分，随着管理局准备在 2030 年至 2033 年间推出默塞德和贝克斯菲尔德之间的高铁客运服务，这些工作将在未来几个月继续完善设计。

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“我们很高兴能在这个项目中与我们的社区合作伙伴和公众互动，了解他们对车站和火车的需求，”管理局首席执行官布莱恩·凯利 (Brian Kelly) 说道。 “这个全州系统的开发以及标志性的火车车厢和车站设计将改变加州和美国的客运铁路体验。”

本周，该局的早期列车运营商德国铁路公司开始组装列车内部设计的全尺寸粗略模型。设计流程将在未来几个月内根据 ADA 社区、区域合作伙伴和焦点小组更广泛的公众反馈不断发展，形成高保真模型，以反映加州高铁列车拟议的内部设计。

该设计将纳入管理局的列车组采购流程，预计将于 2024 年第一季度发布提案请求 (RFP)。最终，列车、轨道和系统将进行测试，以适应从 2024 年开始的高达 242 英里/小时的速度。 2028。

除了列车组工作外，中央谷的四个车站目前正在推进默塞德市、弗雷斯诺市、贝克斯菲尔德市和国王/图莱里县地区的概念设计。该局与合资企业 Foster+Partners/Arup 正在设计最先进的设施，让人们不仅可以乘坐火车，还可以聚集、购物并轻松前往周边社区和市中心地区。

Foster+ 负责人 Peter Sokoloff 表示：“通过与地方当局和社区的接触，我们收到了宝贵的反馈，这些反馈帮助我们了解每个车站城市的优先事项，同时也强调了该项目的转型性质。”伙伴。 “毫无疑问，这种对话有助于塑造和定义初始站配置，并将继续下去，因为我们希望在未来几个月内完善和开发我们的初始概念设计。”

6月，管理局收到 联邦政府拨款$2000万用于弗雷斯诺高铁站历史车辆段改造及广场激活项目，这是弗雷斯诺整个车站足迹的一部分。唐人街和弗雷斯诺市中心的广场工程以及历史悠久的车站的翻修工程将为该地区在 2030 年至 2033 年高速客运运营之前带来活力和顾客。

公众即将有机会参与这一过程，请访问： https://hsr.ca.gov/communications-outreach/info-center/events/.

自施工开始以来，管理局已创造了 11,000 多个建筑工作岗位，其中大部分提供给了中央山谷的居民。

管理局已开始将正在建设的 119 英里长的未来电气化高速铁路从默塞德延伸至贝克斯菲尔德，长度为 171 英里。加州中央山谷有超过 25 个活跃的建筑工地，管理局已经对从湾区到洛杉矶盆地的 422 英里高铁项目进行了环境清理。

有关施工的更多信息，请访问： www.buildhsr.com.

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。

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