新闻稿：加州高铁管理局向联邦政府申请 $4.5 亿美元，用于推进默塞德沿线的建设并投资劳动力

2024 年 5 月 28 日

加利福尼亚州萨克拉门托 – 加州高速铁路管理局（管理局）正在申请新的联邦资金，以推进中央谷地北部铁路线沿线马德拉和默塞德之间的建设，并加快重要的安全改进。

“加州的变革性高速铁路项目将继续改善其服务的社区。这些联邦资金将有助于建设该项目默塞德延伸段的第一部分，并支持就业和小型企业，同时促进经济发展和提高流动性。” — 加州高速铁路管理局首席执行官 Brian Kelly

$4.5 亿美元的拨款将帮助管理局推进默塞德市的建设，这是高速铁路 171 英里默塞德至贝克斯菲尔德中央谷地段的关键部分。在申请的 $4.5 亿美元中，$446 亿美元来自 联邦铁路管理局的 23 财年综合铁路基础设施和安全改进 (CRISI) 计划 将资助延伸马德拉至默塞德路段的工程。预计奖项将于今年秋季公布。

如果获得批准，该请求将通过以下方式推进 Merced 扩展：

• 修建从马德拉到默塞德八英里的延伸段。
• 重新安置公用设施；推进土木工程以及与已在建的 119 英里中央谷地段相连的轨道和系统。

该项目最终设计和通行权获取的其他费用部分由 创纪录的 $3.1 亿联邦-州城际客运铁路合作计划拨款于 2023 年发放. 其余的 $4 百万美元将通过与弗雷斯诺州立大学的合作，扩大中央谷地区服务不足的学生的劳动力培训计划，并继续资助 塞尔玛（弗雷斯诺县）中央谷培训中心，  自 2020 年以来，该校已毕业 12 届，共有 196 名学生从事建筑行业工作。

弗雷斯诺州立大学土木与测绘工程系讲师约翰·格雷戈里·格林博士表示：“在铁路行业蓬勃发展的中央山谷地区创建课程和学习机会是双赢的。我们正在创建的这类项目为下一代提供了成长所需的必要信息和技能，为该地区的弱势群体带来了大量就业机会和经济利益。”

“这笔资金将用于培养下一代技术熟练的建筑工人，让他们能够参与高铁项目和其他类似项目，”弗雷斯诺、马德拉、图莱里、金斯建筑工会执行董事查克·里奥哈斯 (Chuck Riojas) 表示。“投资生活工资工作就是投资人民及其所支持的家庭。它为我们地区带来了直接和长期的经济利益。”

加州高铁项目符合联邦政府在公平、气候、可持续性、安全和转型方面的优先事项，为弱势群体提供服务，为面临障碍的地区带来利益——完全符合 拜登-哈里斯政府的 Justice40 倡议。

自开工以来，管理局创造了 13,000 多个建筑岗位，其中大部分是中央谷地居民的就业岗位。其中超过 70% 的就业岗位又回到了中央谷地的居民手中。平均每天有近 1,500 人被派往高铁施工现场。

“随着中央谷和整个州的建设工作顺利进行，高速铁路将改善我们地区的健康、安全、交通、连通性和经济活力，”默塞德市市长马修·塞拉托 (Matthew Serratto) 表示。“我们正在与加利福尼亚州合作，将默塞德打造为该地区的交通枢纽。”

管理局已开始将目前正在建设的 119 英里长铁路延长至 171 英里长的未来电气化高速铁路，从默塞德到贝克斯菲尔德。目前硅谷有超过 25 个在建的施工工地，管理局还已完全通过环保审批，批准了从湾区到洛杉矶县的 422 英里高速铁路项目。如需了解有关高速铁路建设的最新信息，请访问 www.buildhsr.com.

以下链接包含近期视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图：https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。