新闻稿：续签联邦合作伙伴关系有助于加快铁路项目的环境审查

2024 年 7 月 23 日

加利福尼亚州萨克拉门托 – 今天，加州州交通局和加州高速铁路管理局（管理局）与联邦铁路管理局（FRA）续签了一项协议，继续承担 FRA 根据《国家环境政策法》（NEPA）所承担的联邦环境审查职责。

续签的协议允许纽约州继续代替联邦环境管理局履行联邦环境法规定的某些职责，从而简化决策过程并提供更有效的环境审查流程。

“我们很高兴继续与加利福尼亚州和加州高速铁路管理局合作续签该协议。这样的举措对于保持该项目的势头至关重要。加州高速铁路项目是美国西部电气化高速客运铁路网络的重要组成部分，它将连接数百万人，提供新的经济机会和高薪工作，并使世界一流的客运铁路在美国成为现实。” –FRA 管理员 Amit Bose

“加州和 FRA 继续开展的合作和工作对于我们更快地建设清洁基础设施的目标至关重要。通过简化许可和减少繁文缛节，我们正在努力最大限度地利用纳税人的钱并加快时间表——让乘客尽快乘坐加州高铁列车。”——州长加文·纽森

根据之前与 FRA 达成的协议，加州高铁项目能够承担 FRA 的角色和责任，根据《国家环境政策法》对指定项目做出最终决定，例如洛杉矶和旧金山之间的项目环境许可。加州于 2019 年获得 NEPA 授权，初始期限为五年。经 FRA 批准续期后，该州的授权将延长 10 年。

只有在联邦审查了该局过去五年担任该职务的表现后，才能批准续约。此外，经批准续约后，该州可以灵活地担任 NEPA 牵头机构，负责其他由当地赞助的合格铁路项目。 单击此处查看当前当地机构赞助的项目。 该局还将继续担任《加州环境质量法案》（CEQA）规定的牵头机构。如需了解更多信息，请访问： https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/nepa-assignment-mou/

管理局已开始将目前正在建设的 119 英里长铁路延长至 171 英里长的未来电气化高速铁路，从默塞德到贝克斯菲尔德。目前，加州中央谷地有超过 25 个在建施工工地，管理局还已全面批准了从湾区到洛杉矶市中心的 463 英里高速铁路项目的环境许可。

高铁开工以来，该项目创造了13700多个高薪建筑岗位，大部分是中央谷地居民。每天有近1500名工人被派往高铁施工现场。

如需了解中央谷地高铁建设的最新情况（包括 25 多个在建工地），请访问 www.buildhsr.com.

以下链接包含近期视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图：https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。