新闻稿：加州高速铁路管理局与布里斯班市达成和解协议

2024 年 9 月 5 日

加利福尼亚州圣何塞 – 加州高速铁路管理局（管理局）与布里斯班市已就该市高速铁路项目达成诉讼和解。

“这项协议体现了两家公共机构为公众开辟道路所做出的巨大努力，确保我们以合作和开放的方式履行职责，”管理局董事会成员 Jim Ghielmetti 表示。“我为所取得的成就感到自豪。它推动我们尽快将高铁引入湾区。”

“布里斯班市很高兴与高铁管理局达成和解。在过去两年的大部分时间里，市政府和高铁管理局审查了一个又一个复杂的问题，咨询了专家，并就负责任的前进道路达成了一致，”布里斯班市长杰里米·丹尼斯说。“在未来几年里，我们将继续定期会面，认识到我们都有责任保护布里斯班湾区现有和未来居民的健康和福利，”丹尼斯补充道。

“管理局和市政府还将共同努力，为市政府提供急需的资源，以支持 Baylands（前垃圾填埋场和铁路站场）的环境和安全改善，”前任市长 Clay Holstine 表示，他正是此次和解谈判的发起人。“例如，寻求资金帮助防止海平面上升，可以惠及现有企业和未来将以 Baylands 为家的 1800-2200 个家庭。市政府预计将在未来几个月内发布 Baylands 项目 EIR 草案，”Holstine 补充道。

为了继续在全州范围内开展加州高速铁路以及布里斯班湾区住房和交通导向型开发的重要工作，管理局和市政府制定了未来在兼容项目上的合作框架。商定的项目包括：

• 管理局将研究并提议批准对其高速铁路轻型维护设施（LMF）的修改，将占地面积减少50多英亩，避开城市基础设施和设施，并遵守其他特定的设计标准；
• 市政府将进行充分详细的研究，并在其 Baylands 具体规划 EIR 中提出替代方案以供批准，以避免 LMF 与拟议的 Baylands 项目之间的土地使用冲突；
• 管理局和市政府将就 LMF 的美学设计进行合作；
• 管理局和市政府将合作寻求与布里斯班湾区公共健康和安全相关的融资机会。

高速铁路管理局已开始将默塞德至贝克斯菲尔德的电气化高速铁路从在建的 119 英里延长至 171 英里。自开工以来，高速铁路管理局创造了近 14,000 个建筑岗位，其中 70% 以上分配给了贫困社区的居民。

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这些文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。