| 您需要了解什么: 位于金斯县的汉福德阿莫纳路立交桥项目已竣工并通车。该立交桥项目是今年通车的第九座道路,工期不到一年。该立交桥提高了沿线道路的安全性,使车辆能够跨越未来的高速铁路轨道。 |
加利福尼亚州金斯县—— 加州高速铁路管理局(以下简称“管理局”)今日宣布,位于金斯县的汉福德-阿莫纳路立交桥项目已竣工。汉福德-阿莫纳路立交桥是加州高速铁路系统竣工的第九座桥梁,也是金斯县今年竣工的第三座桥梁——至此,加州高速铁路系统竣工的桥梁总数已达58座。
汉福德阿莫纳路立交桥位于汉福德市东部,介于43号州道和第七大道之间。该立交桥长209英尺,宽80英尺,将使东西向车辆跨越未来的高速铁路轨道。它位于汉福德高架桥以南不到一英里处,而汉福德高架桥是目前高速铁路最大的在建项目。
汉福德阿莫纳路工程于2025年1月开工建设。该工程使用了1622立方码混凝土和385515磅钢材,并采用了由承包商Dragados-Flatiron联合体制造的24根预制混凝土梁。
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2025年全年,管理局已在中央谷地完成了其他八个立交桥项目。今年,金斯县的惠特利大道地下通道和法戈大道立交桥项目已通车。本月初,马德拉县的17号大道也已通车。7月,图莱尔街地下通道和立交桥项目也已通车,重新连接了弗雷斯诺市中心和唐人街。
立体交叉将车辆和行人与现有的货运铁路和未来的高速铁路运营区分开来。它们减少了车辆怠速对环境和健康的影响,并为社区带来安全和经济效益。
高铁进展
高速铁路项目正在如火如荼地进行中,目前从默塞德到贝克斯菲尔德的171英里路段正在设计和建设中。超过70英里的轨道和58座桥梁结构已经完工,另有30多座桥梁结构正在马德拉县、弗雷斯诺县、金斯县和图莱里县建设中。
该项目继续在全州范围内推进,旧金山至洛杉矶/阿纳海姆 494 英里长的系统中的 463 英里已完全完成环境清理并准备施工。
自开工建设以来,该项目已创造了超过16100个高薪就业岗位,其中大部分由中央谷地居民担任。每天有多达1700名工人前往高铁施工现场。
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