新闻稿：高铁管理局发布2026年商业计划草案，征求公众意见

精简措施使一期工程成本降低了1.5万亿美元，从而更快、更高效地建成了高铁。

2026年2月28日

加利福尼亚州萨克拉门托—— 加州高速铁路管理局（以下简称“管理局”）今天发布了其 2026年商业计划草案 该项目将进行为期60天的公众评议。由于旨在以最快、最经济的方式实现高速列车建设的精简措施，旧金山至洛杉矶/阿纳海姆段一期工程的预计总成本降低了17亿美元。

通过建立合作伙伴关系、寻求私人融资以及推动立法改革，管理局制定了一套清晰且经济高效的方案，旨在为旅客提供从旧金山到洛杉矶的便捷交通服务。管理局还计划通过房地产开发、配套项目以及初期票价服务创造新的收入来源，以支付这项变革性交通服务的建设费用。

该商业计划草案以全球公认的高速铁路发展最佳实践为基础，包含了有助于加快高速铁路建设的政策和实施工具。

管理局提供以下几种方式供公众就商业计划草案提交意见。意见征询期为2月28日至4月29日。公众可通过以下四种方式提交意见：

• 在线评论表单： 2026 年商业计划草案意见征询表
• 通过电子邮件： BusinessPlan2026@hsr.ca.gov
• 通过美国邮政寄送至加州高速铁路管理局：加州高速铁路管理局，收件人：2026 年商业计划草案，地址：770 L Street, Suite 1180, Sacramento, CA 95814
• 在 2026 年 3 月 4 日的董事会会议上，在公众评论环节。

高铁进展

高速铁路项目正在如火如荼地进行中，目前从默塞德到贝克斯菲尔德的171英里路段正在设计和建设中。近80英里的轨道已经完工，近60座主要结构也已竣工，另有29座结构正在马德拉县、弗雷斯诺县、金斯县和图莱里县建设中。

该项目继续在全州范围内推进，旧金山至洛杉矶/阿纳海姆 494 英里长的系统中的 463 英里已完全完成环境清理并准备施工。

自开工建设以来，该项目已创造了超过16400个高薪就业岗位，其中大部分由中央谷地居民担任。每天有多达1700名工人前往高铁施工现场。

看 buildhsr.com 更多施工进展和动态，敬请关注。

如有需要，可提供西班牙语采访。如需更多信息，请联系管理局媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov.

Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud。如需获取更多信息，请联系电子通讯媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov.

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resources所有文件均可免费使用，由加州高速铁路管理局提供。