图片发布：高速铁路地下通道竣工，重新连接弗雷斯诺市中心和西南部

2026年3月13日

加州弗雷斯诺—— 加州高铁管理局（以下简称“管理局”）今日宣布，塞萨尔·查韦斯大道地下通道立体交叉工程已竣工。该地下通道距离未来的弗雷斯诺车站不到一英里，如今已安全连接弗雷斯诺市中心、西南部和唐人街，同时减少了这一历史上污染严重且环境欠佳地区的温室气体排放。

打开上面的图片可查看更大版本。

塞萨尔·查韦斯大道地下通道位于F街和H街之间，设计为双向双车道，设有自行车道和人行道。该立交桥长1000多英尺，宽90英尺，将使车辆从联合太平洋铁路和未来高速铁路轨道下方15英尺处穿过。

点击上方图片可查看大图。

在弗雷斯诺县，像塞萨尔·查韦斯大道地下通道这样的立体交叉工程预计可以减少事故、死亡、受伤和因事故造成的财产损失，在 30 年内带来约 1TP533 亿美元的公共利益。

塞萨尔·查韦斯大道地下通道的竣工使中央谷地竣工的建筑物总数达到 59 座。

“塞萨尔·查韦斯大道地下通道的竣工，恢复了弗雷斯诺市西南区与市中心之间至关重要的交通连接，这条通道位于弗雷斯诺市东西向主干道上，改善了交通流量，也方便了当地企业的通行。该项目以及其他已完工的项目，凸显了弗雷斯诺市议会副主席米格尔·阿里亚斯对我们社区的持续投入和变革性贡献。”

“唐人街基金会和周边商户都乐见这一进展。火车不再阻碍通行了，”弗雷斯诺唐人街基金会主任简·米纳米 (Jan Minami) 表示。“我们很高兴看到高铁项目继续推进，最终将我们两个市中心连接起来。”

该立体交叉工程是 2026 年竣工的第一个工程。今年早些时候，铁路管理局宣布完成了南部铁路终点站项目的轨道安装工作，该项目是一个用于存放推进克恩县轨道和系统安装所需材料的仓库。

高铁进展

高速铁路项目正在如火如荼地进行中，从默塞德到贝克斯菲尔德的线路沿线均采用了先进的设计和施工技术。目前，近80英里的轨道已建成，近60座桥梁结构已全部完工，另有30多座桥梁结构正在马德拉县、弗雷斯诺县、金斯县和图莱里县的线路上建设中。

该项目在全州范围内持续推进，旧金山至洛杉矶/阿纳海姆高铁线路全长494英里，其中463英里已完成环境评估，具备施工条件。在整个建设过程中，该项目创造了近16,700个高薪建筑工作岗位——其中大部分由中央谷地居民担任——并为全州带来了近1.5万亿美元的经济效益和增长。每天有多达1,700名工人前往高铁施工现场。

• 如有需要，可提供西班牙语采访。如需更多信息，请联系管理局媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov
• Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud。如需获取更多信息，请联系电子通讯媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov

欲了解高铁建设最新动态，请访问： www.buildhsr.com

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

所有文件均由加州高速铁路管理局提供，可供免费使用。