亮点来自 第2章:
区域更新
本章提供了我们在三个地区推进全州系统的最新进展:中央山谷、北加州和南加州。在每个区域内,高速铁路将连接到城市和区域公共交通服务,特别是在多式联运枢纽,以增强整个加州的通达性和流动性,如下页新的区域连接地图所示。区域地图显示了高铁路线和车站,以及与现有和计划中的交通服务和主要机场的连接。
中央山谷部分提供了当前建设进度的最新信息,以及管理局计划开发一条连接默塞德、弗雷斯诺和贝克斯菲尔德的线路,以提供初步的高速客运服务。北加州和南加州地区概览介绍了我们与地区合作伙伴的合作以及管理局正在帮助资助的地区书挡项目的最新情况。交通、社区和环境效益也得到了体现,包括地区之间的旅行时间,显示乘客在州内上下旅行的速度。
区域连通性
本章介绍了区域连接地图,展示了高速铁路如何连接到每个区域内的城市和区域公共交通服务。
湾区连通性文字说明
概述
这是完整文档中的区域连通图之一的示例。这张湾区连通性地图显示了计划中的加州高速铁路线如何连接到其他区域交通系统,包括 Amtrak Capital Corridor、Bay Area Rapid Transit、VTA Light Rail、Amtrak San Joaquins、San Francisco Muni、Caltrain、Altamont Corridor Express、城际巴士服务和拟议的前往蒙特雷县的客运铁路服务。
区域亮点
本章以两页的摘要形式介绍了三个主要区域中的每一个,显示了区域地图,并强调了将高速铁路引入该区域的社区利益。
中央谷区域亮点文字说明
概述
中央谷地价差给出了完整文件中的区域价差之一的例子。该地图显示了从默塞德到贝克斯菲尔德的计划中的高速铁路线。还介绍了该地区的概况,包括连通性、就业、温室气体减排和社区福利,以及区域旅行时间。
项目部门
北加州和南加州的项目部分以两页的摘要形式呈现,其中包含该部分的地图和关键方面,包括项目部分长度、旅行时间和分阶段项目交付过程中的当前进度。
伯班克至洛杉矶项目段文字说明
概述
贝克斯菲尔德到洛杉矶项目部分价差给出了完整文档中的项目部分价差之一的示例。该地图显示了从伯班克(人口 100,835)到洛杉矶(人口 3,967,000)的 13 英里计划高速铁路线。还介绍了项目部分的概述,包括连通性、工作和温室气体减排效益,以及 13 分钟的直达设计速度旅行时间。
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