高铁维修设施
为了保持 500 英里长的加州高速铁路系统的平稳运行，旧金山和洛杉矶/阿纳海姆之间的路线沿线将设置一些运营和维护设施。这些设施将支持 1,000 多个高技能工作岗位。
与我们的可持续发展目标保持一致，设施的设计、建造和运营都将获得 LEED® 金牌认证——既节能又环保。由于高速列车昼夜不停地运行，三个重叠的工作班次将使维护活动每天 24 小时不间断运行。为了尽量减少对列车运行时间表的影响，大多数主要维护活动将在晚上 10 点到早上 6 点之间进行
| FACILITY 类型 | 号码/地点 | 工作数量 | 员工类型 |
| 道路设施维护 | 四个位于系统沿线 | 400 到 500 个工作岗位 | 仓储、焊工、机械师、信号和通信技术人员、电工、线路工 |
| 轻型维护设施 | 三个位于系统沿线（每个区域一个） | 125 到 150 个工作岗位 | 机械技术员、清洁工、检验员 |
| 重型维修设施 | 一个位于中央山谷 | 200 至 300 个工作岗位 | 专业技术员——机械师、电子技术员/焊工、办公室工程师、维护人员、列车准备人员、支持人员 |
| 操作 | 沿系统 | 500 个工作岗位 | 12 个车站的工作人员、司机、车载售票员、保安 |
加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： 邮箱：info@hsr.ca.gov.
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