立交

坡度分离是在铁路上方或下方重新对齐以消除危险的道路。等级分离的好处包括：

• 提高安全性
• 降低噪音（无火车喇叭）
• 减少交通拥堵
• 减少怠速车辆的温室气体排放
• 提高列车运行的可靠性

在中央山谷， 火车将能够以超过每小时 200 英里的速度运行，高速铁路系统正在建造完全分级分离。作为这项工作的一部分，许多现有货运服务的现有平交道口将被取消。在前三个建设包中，从马德拉延伸到贝克斯菲尔德以北约 119 英里，将淘汰一些现有的 BNSF 铁路和联合太平洋铁路的平交道口。这将大大改善中央山谷的城市和农村地区。

在北加州， 作为确定从旧金山到圣何塞的最终高速铁路路线的环境工作的一部分，管理局正在与社区合作，以适应与 Caltrain 的混合系统。目前正在评估该混合系统对现有平交路口的交通、安全和噪音影响。

在南加州， 主要的早期分级分离项目将包括 Doran Street 和 Rosecrans Avenue/Marquardt Avenue 的十字路口。除了这些关键的努力外，管理局还与各地方机构合作，评估其他高优先级的平交道口项目，以便在高铁到来之前实现安全和环境效益。