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接下来的活动

高铁新任首席执行官

Headshot of Ian Choudri in a gray suit and white-button up shirt.

新任管理局首席执行官 Ian Choudri。

该局现在有一位新的首席执行官 (CEO)，他将加入该机构，领导该国首个高速铁路项目。Ian Choudri 被任命 由管理局董事会于 8 月 8 日批准，负责监督该项目，管理局致力于在 2030 年至 2033 年间在中央谷地建成一条投入运营的高速铁路线。Choudri 在交通运输领域拥有 30 多年的经验，曾在法国和西班牙参与过高速铁路项目。

公告发布后，管理局董事会主席 Tom Richards 表示：“经过广泛的全国搜索，我们很荣幸地选择 Ian Choudri 作为加州高速铁路管理局的下一任首席执行官。他对复杂交通项目的深刻理解将有助于巩固我们已取得的进展，并带领该组织在客运服务道路上前进。Choudri 先生将接替即将离任的首席执行官 Brian Kelly，后者在过去六年中领导管理局，为加利福尼亚州完成了 30 年的公共服务。他在任期间大大推进了该项目，我们祝愿他退休后一切顺利。”

即将上任的首席执行官 Choudri 补充道：“董事会今天的决定让我深感荣幸。这是一个千载难逢的项目，受到全国的关注。我期待加入管理局敬业员工的行列，撸起袖子，共同努力，在加州的高铁上留下我们的印记。让我们继续建设，完成它。”

 

 

让人们对高铁充满期待

今年夏天，该局在萨克拉门托举行的 2024 年加州州博览会上举办了首届高速铁路互动展览。展览为参观者提供了体验真人大小的火车模型的机会，与工作人员讨论模型的用途和未来火车的各种便利设施，并坐下来测试将纳入最终设计的不同组件 - 如座椅配置和儿童游乐区。随着众多电动轮椅和踏板车用户参观展览，列车的 ADA 兼容性得到了测试。过道空间、多功能儿童区以及模型中展示的众多 DIY 知识给参观者留下了深刻印象。

展览的参观者还可以一睹默塞德、弗雷斯诺、金斯/图莱里和贝克斯菲尔德车站未来的车站设计。从开幕日到闭幕之夜，超过 50,000 名参观者参观了展览，向我们讲述了他们对加州高铁未来的兴奋之情。感谢所有前来参观的人。查看一些精选照片和 看看这个视频 如果您错过了任何有趣的内容，请仔细查看。

 

Visitors using the family area of the white mock-up trainset interior at the California State Fair.

游客们在加州州立博览会上使用白色模型火车内部的家庭区。点击可查看大图。

Contractor Frank Banko speaks with visitors on the amenities inside the white mock-up trainset interior at the California State Fair.

承包商 Frank Banko 在加州州立博览会上与游客讨论白色模拟列车内部设施。点击查看大图。

 

Visitors touring the family area of white mock-up trainset interior while talking to Authority staff.

游客一边参观白色模拟火车内部的家庭区，一边与管理局工作人员交谈。点击查看大图。

Mascots from Cal Fire, the California State Fair, Sacramento State, UC Davis, the River Cats, CalTrans, and Sacramento Metropolitan Air Quality Management District visiting the high-speed rail exhibit.

加州消防局、加州州立博览会、萨克拉门托州立大学、加州大学戴维斯分校、River Cats、加州交通部和萨克拉门托都会空气质量管理区的吉祥物正在参观高速铁路展览。单击可查看大图。

女性分享她们在建筑领域的成功之路

Visitors watching the Women in Construction panel at the California State Fair.

游客们正在观看加州州博览会上的“建筑业女性”专题讨论会。点击可查看大图。

州博览会还为管理局提供了一个举办小组讨论的机会，小组讨论由管理局董事会成员、联合承包商执行副总裁 Emily Cohen 主持。小组成员包括熟练木匠 Rhonda Ripley、熟练铁工 Desrae Ruiz、测量员 - 工长 Jennifer Clinkenbeard、熟练劳工 Alicia Henley 和劳工摄影师 Tara Garner，他们分享了自己在男性主导行业中的道路、挑战和机遇。根据美国劳工局的数据，建筑业劳动力中只有 10.9% 是女性。作为该国最大、最受关注的基础设施项目之一，管理局很高兴能够与在建筑行业工作的敬业女性举办这次讨论，以完成这一历史性项目。

该局还继续与塞尔玛市、弗雷斯诺经济发展局、弗雷斯诺、马德拉、金斯、图莱里建筑行业工会以及弗雷斯诺经济机会委员会合作，在中央谷培训中心开展学徒前培训计划，帮助人们为建筑行业做好准备。6 月，该局 表彰最新一届的毕业生， 迄今为止，共有 206 名毕业生。同样在 7 月，管理局 宣布完成 弗雷斯诺县两座新的高铁立交桥。Mountain View Avenue 立交桥长 381 英尺，宽 40 英尺。Floral Avenue 立交桥长 368 英尺多，宽 40 英尺多。这两座立交桥都将承载 BNSF 铁路和未来高铁轨道上的交通。

 

学习如何利用高铁开展业务的机会即将到来

今年秋天，该机构将于 10 月 23 日在加州大学默塞德分校举办第三届年度小企业多样性和资源博览会。在此次活动中，该机构的 采购团队 将对管理局的主要合同和采购进行展望。管理局的 小型企业办公室 还将为小企业提供与管理局工作人员和高铁总承包商会面的机会。届时将有面对面的交流机会、与总承包商会面等。小企业对于高铁建设至关重要，而此类活动对于向小企业社区提供知识和资源非常重要，这将有助于他们在与该项目的合作中成长。

来自北加州的最新消息

 

加州火车电力服务公司启动高铁建设

在州长加文·纽瑟姆和名誉议长南希·佩洛西的簇拥下，各界政要为加州火车公司首趟电动客运列车剪彩。

在一场筹备数十年的庆祝活动中，加州庆祝了从旧金山到圣何塞的铁路从柴油列车转换为电动列车，在高速铁路早期效益的实现方面取得了巨大飞跃。

即将上任的加州高速铁路管理局 (Authority) 首席执行官伊恩·乔德里 (Ian Choudri) 与州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 和名誉议长南希·佩洛西 (Nancy Pelosi) 共同庆祝加州火车电气化客运列车服务于 8 月首次亮相。新系统将改变湾区的铁路服务，并在推进该州高速铁路系统方面发挥关键作用。

管理局是加州火车从旧金山到圣何塞电气化的骄傲赞助商，为该项目贡献了 157.14 亿美元。管理局对加州火车的投资将使未来的加州高铁列车能够与加州火车在共用的走廊上运行。管理局打算进一步现代化铁路走廊，包括将电气化从圣何塞延伸到吉尔罗伊，对现有车站进行改造，建造一个轻型维护设施，以及沿轨道和交叉口进行安全升级，以支持更高的速度和改善从旧金山到吉尔罗伊整个走廊的客运铁路服务。

州长纽森和名誉议长佩洛西坐在新型加州火车动车组的驾驶室内。

“与电气化加州火车相连的高铁不仅能让加州人更快地到达目的地，还能连接社区并推动经济增长。已完工的加州火车项目是高铁和加州清洁交通故事的重要组成部分，”纽森说。“随着我们电气化加州火车、完成结构、铺设轨道、设计和建造车站以及购买火车，加州人已经亲眼看到了成果。我们正在让加州的铁路成为现实。”

“我很荣幸能与州长、州和联邦政府领导人一起庆祝这一重要里程碑。让我们继续利用今天的势头，为交通运输的未来而努力，”Choudri 说道。

通过从柴油转向电力服务，加州火车减少了排放并提高了运力。加州火车估计，走廊电气化每年将减少 25 万吨温室气体排放，相当于减少 55,000 辆汽车上路。

一旦电气化 Caltrain 服务开始运行：

  • 特快列车的运行时间将从目前的 65 分钟缩短至 1 小时以内。
  • 本地列车运行时间将从目前的 100 分钟缩短至 75 分钟。
  • 高峰时段，16 个车站将每隔 15 至 20 分钟提供一次列车服务，而目前只有 7 个车站。
  • 每个车站将在中午、晚上和周末每 30 分钟提供一次服务，而现在则每小时提供一次服务。
  • 建设于 2017 年 7 月开始。全面客运服务预计将于 9 月底开始。

 

北加州开放日回归

 

管理局北加州地区办事处将在湾区和吉尔罗伊举办一系列现场开放日活动。这些开放日活动为公众提供了一个了解全州和北加州高铁项目现状和进展的机会。每次开放日活动都将是一次信息丰富、引人入胜的临时活动。居民们受邀探索展示计划路线的详细地图和可视化效果，直接与项目团队交谈，并了解更多有关项目目标、状态和关键里程碑的信息。令人兴奋的火车内部虚拟现实之旅将让游客有机会体验高铁。

鼓励 RSVPS https://www.eventbrite.com/o/california-high-speed-rail-authority-89613039763

NorCal HSR 开放日传单。单击图片查看更多详细信息。

 

从规划到最终设计做出合理决策

“每位工程师都喜欢挑战并看到自己的工作得以完成，现在，我们离终点线越来越近了，”Wilson Ihrig 总裁 Derek Watry 说道。Wilson Ihrig 是一家获得认证的微型企业 (MB)，将根据新批准的 SYSTRA|TYPSA 合同，为默塞德至贝克斯菲尔德项目段的轨道和架空接触系统最终设计贡献其在声学、噪音和振动方面的专业知识。

Acoustical engineers from Wilson Ihrig analyze data in the field. Researchers study how much noise and vibration will be emitted by high-speed rail trains and work to mitigate impact.

Wilson Ihrig 的声学工程师正在现场分析数据。

这家总部位于加利福尼亚州埃默里维尔、拥有 18 名声学工程师的公司与管理局有着长期而成功的历史。2010 年至 2022 年期间，Wilson Ihrig 为 ICF 进行了旧金山至圣何塞和圣何塞至默塞德项目路段的声学研究，ICF 是一家环境公司，根据与总承包商 HNTB 签订的合同编制了环境影响报告 (EIR)。

沃特里表示，公司期待进入最终轨道和OCS设计阶段，并接近加州高速铁路系统的实现。

“这就像拿着一支削尖的铅笔进去一样，”沃特里说。“工程的很大一部分是资金。你可以说‘让我们在任何地方都建 20 英尺高的隔音墙’，这样就不会有噪音问题，但你猜怎么着？价格会高得惊人。所以，总是要权衡可行的方案和建设成本。”

Wilson Ihrig 的噪音和振动控制方法以联邦铁路管理局 (FRA) 的指导方针为依据，该指导方针的部分内容由 Wilson Ihrig 员工在 20 世纪 70 年代和 80 年代根据与美国运输部签订的合同制定。

目前，该公司还与车站设计合资团队 Foster+Partners 和 Arup 签订了合同，为默塞德、弗雷斯诺、金斯/图莱里和贝克斯菲尔德车站进行车站声学和噪音设计。这项工作包括评估每个车站内公共广播系统的语音清晰度，以及评估车站对周围环境的噪音和振动。

根据与 SYSTRA USA 签订的合同，该公司的工作包括在轨道系统设计和建造期间提供支持以及隔音屏障设计。它还包括与列车组供应商合作，以确保车辆和轨道组合符合环境义务和缓解要求。

沃特里说，很难表达规划重大基础设施项目需要多少心思和精力，但他为公司对高速铁路系统的贡献感到自豪，这将改变加州人的出行方式。

他说：“高铁完美地连接了那些飞机太近、开车太远的城市。”

 

北加州区域总监入选 40 位 40 岁以下杰出人物

Boris Lipkin, Northern California Regional Director, at the 40 Under 40 Silicon Valley Business Journal awards ceremony

Authority 北加州区域总监 Boris Lipkin 出席《硅谷商业杂志》40 位 40 岁以下杰出人士颁奖典礼。

8 月 15 日，北加州地区总监 Boris Lipkin 接受了《硅谷商业杂志》 (SVBJ) 2024 年 40 位 40 岁以下杰出人物奖。SVBJ 旨在表彰 40 岁以下在社区和行业中做出贡献的商业领袖，评选标准包括工作和领域成就、获奖者如何树立领导特质，以及他们如何激励未来几年的提名者。

在他的整个职业生涯中，鲍里斯直面最大的挑战，并取得了成果，使管理局更接近于交付美国第一条高速铁路。他担任的每个职位都伴随着越来越大的责任，30 岁时就晋升为加利福尼亚州的行政领导层。

23 岁时，鲍里斯开始从事加州高铁项目，担任顾问，负责制定客流量预测、经济分析、融资计划以及获取和确保项目资金的策略。他的创新思维和主动性很快引起了当时首席执行官的注意。27 岁时，他被布朗州长任命为管理局第一任战略规划副主任。他与首席执行官密切合作，解决了一些最大的挑战，包括制定和执行一项多步骤计划，以获取 15T3 亿美元的州债券资金。仅仅三年后，30 岁的鲍里斯就得到布朗州长的信任，被任命为北加州区域主任，领导北加州高铁的发展，2020 年，纽森州长再次任命他担任这一职位。

2022 年，在他的领导下，管理局在环保方面批准了北加州地区的高铁建设。他领导管理局与加州火车电气化和 The Portal 的合作，这将把加州火车走廊和未来的高铁服务连接到 Salesforce 交通中心。

来自南加州的最新消息

 

南加州交通项目加速推进

对于服务 1000 万居民的地区来说，今年已经是交通项目的重要一年。以下是 2024 年实现的里程碑：

一月

罗斯克兰斯/马夸特大桥： 新的罗斯克兰斯大道大桥开通，车辆可横跨圣菲斯普林斯繁忙的铁路。该立交桥部分由高速铁路管理局资助，由洛杉矶地铁牵头建设，合作机构包括伯灵顿北方圣菲铁路公司、圣菲斯普林斯市和加州交通局。

Drone shot of the new grade separation at the intersection of Rosecrans and Marquardt avenues.

无人机拍摄的罗斯克兰斯大道和马夸特大道交叉口的新立交桥。

好莱坞伯班克机场： 好莱坞伯班克机场替代航站楼开始动工。新航站楼建在未来地下位置上方约 70 英尺处 伯班克高铁站.

四月

明线西：Brightline West 动工兴建一条连接拉斯维加斯和南部的高速铁路线。这条 218 英里长的线路将有时需要 5 小时的汽车旅程缩短为 2 小时的高铁旅程。

可能

洛杉矶至阿纳海姆项目段：5 月 16 日，高铁管理局董事会收到了工作人员推荐的首选方案，即共享客运轨道方案 A，用于 洛杉矶至阿纳海姆项目段。它将在即将出台的环境影响报告/环境影响声明草案中被确定为首选路线。

六月

链接联合车站： 洛杉矶联合车站建设的环境影响声明/补充环境影响报告草案已公布，供公众审查和评论。该局正在帮助资助这项工作，并且是该项目的联邦赞助商，因为改进包括车站南部的新贯通轨道和其他改进，这将使高铁的到来成为可能。

七月

高地沙漠走廊项目：工会领导人和民选官员签署了在帕姆代尔修建、运营和维护高沙漠走廊 (HDC) 高速铁路项目的协议。HDC 是一条拟建的交通路线，连接洛杉矶县的羚羊谷和圣贝纳迪诺县的维克多谷。这是两个快速发展的地区之间的一条 54 英里高速铁路项目。

 

夏季外展：传播信息

今年夏天，我们的工作人员非常忙碌，他们前往加州各地与利益相关者和公众会面，介绍我们项目的最新进展。您认为我们应该考虑参加即将举行的活动吗？发送电子邮件至 jim.patrick@hsr.ca.gov 您对活动的建议。管理局工作人员通常会带来贴纸、彩色图书、地图、情况说明书等，以便让人们了解我们项目的进展情况。

让我们来回顾一下今年夏天我们做了些什么：

原始农贸市场：2024 年 6 月 25 日

加州高速铁路管理局在洛杉矶历史悠久的原始农贸市场与游客进行了交流。许多人询问旧金山至洛杉矶/阿纳海姆线路的时间表以及南加州的地质技术挑战，尤其是需要在山区进行大规模隧道施工。一对夫妇对这个项目充满热情，他们说：“我们以前坐过高铁，我们很期待这次！”管理局工作人员还参观了新加坡香蕉叶餐厅，这是市场上一家长期的美食店，可以确认沙爹鸡仍然比平均水平要好。

加州州博览会：7 月 12 日至 28 日

南加州的工作人员在萨克拉门托夏季主打项目上工作，自豪地在加州州博览会上展示了一列火车模型。游客经常询问我们地图上的蓝色和黄色路线。蓝色路线（第一阶段）涵盖从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的核心路线，而黄色路线（第二阶段）代表未来延伸到萨克拉门托和圣地亚哥。与会者对默塞德至贝克斯菲尔德路段的预计完工尤其感到兴奋。

洛杉矶地铁 TCAP：2024 年 7 月 26 日

Woman addressing a large auditorium of people next to a stage.

管理局南加州区域主管拉唐娜·迪卡米洛 (LaDonna DiCamillo) 向洛杉矶地铁交通职业学院项目的学生发表演讲。

管理局很荣幸能参加洛杉矶地铁交通职业学院暑期学生项目。南加州地区总监 LaDonna DiCamillo 和外部事务副主管 Alice Rodriguez 就全州项目和 I Will Ride 项目发表了演讲。学生们询问了洛杉矶地铁联合车站项目、安全协议以及如何参与 I Will Ride 项目。午餐期间，许多学生参观了管理局的信息桌，表达了对交通职业的浓厚兴趣。

女性交通研讨会：2024 年 7 月 30 日

管理局参加了在长滩万豪酒店举办的女性交通研讨会，会上 LaDonna DiCamillo 和中央谷地区总监 Garth Fernandez 概述了高速铁路项目。超过 70 名利益相关者出席了此次演讲，内容涵盖了北加州、中央谷和南加州的进展情况，包括环境审批成果、中央谷建设更新、即将进行的火车和轨道采购、资金发展等。在问答环节，DiCamillo 鼓励在社区内分享项目更新，以提高公众意识。

Gloria Grand Molina Park：2024 年 8 月 8 日

该机构首次在 Gloria Grand Molina Park 每周的餐车午餐活动中开展了宣传活动。一些洛杉矶人最初将管理局误认为是 Brightline 项目，急切地想了解两者的区别。您可能已经知道其中的区别，但我们先简单回顾一下：Brightline 是一家私人出资的公司，正在修建从拉斯维加斯到库卡蒙格牧场的新线路；而该机构正在修建从旧金山到洛杉矶的线路，可能与 Brightline 在帕姆代尔的服务相连。与会者还询问了从默塞德到贝克斯菲尔德的中央谷地段的优先顺序，管理局解释说，该地区地势平坦，是进行测试的战略优势。

 

通过“我要骑行”课堂计划为南加州学生赋能

请南加州的教师和学生发展专业人士注意：通过我们独有的“我将骑行”学生参与计划激励下一代交通领袖和创新者！这项独一无二的计划为学生提供了与管理局专业人士直接交流的机会。

An Authority staff member speaking with two members of the public at an outreach event in Southern California.

当局信息官 Crystal Royval 在南加州的一次外展活动中与两名公众成员交谈。

如何参与：

  1. 学生可以在线独立报名参加 I Will Ride（无需与 HSR 工作人员直接接触）。
  2. 教师可以使用在线资源来丰富他们的课程（无需与 HSR 员工直接接触）。
  3. 联系 HSR 员工，看看我们是否可以安排课堂演示或参加外展活动（直接与 HSR 员工接触）或成为教育大使/教育利益相关者。

通过鼓励学生参加“我将骑行”计划或安排外展活动或课堂演示，学生将获得有关高速铁路行业无与伦比的机会和知识，从而：

  1. 体验现实世界的学习： 高速铁路项目为学生提供了一个探索工程、环境科学、城市规划和公共政策的生动课堂。学生将通过实地考察、客座讲座和互动研讨会获得课本以外的第一手知识和技能。
  2. 培养实践技能： 为学生提供成功所需的专业能力。该计划包括实习、辅导和社交活动，帮助他们丰富简历并培养解决问题、团队合作和领导能力等基本技能，让他们在未来的职业生涯中占据竞争优势。
  3. 增强可持续发展意识： 高速铁路是一种可持续的交通模式，可减少温室气体排放、缓解交通拥堵并促进经济增长。通过参与，学生将成为其社区可持续发展和环境正义的管家。
  4. 促进社区和合作： 加入致力于丰富学生体验的教育工作者和学生发展专家网络。与志同道合的同行合作，分享资源、策略和成功案例。

我们邀请您通过在课堂和学生发展计划中推广“我将骑行”计划来积极塑造未来。您的支持对于帮助学生发现他们的激情、与行业领袖建立联系以及为将对加州产生持久影响的项目做出贡献至关重要。我们可以共同赋能下一代引领可持续交通和创新。

我们鼓励学生立即报名，与加州高速铁路管理局一起开启他们的旅程。请访问我们的网站 https://hsr.ca.gov/i-will-ride/ 了解更多信息并查找学生注册的步骤。

让我们赋能下一代引领可持续交通和创新。如果您是一名教育工作者，有兴趣成为项目大使或想了解有关如何推广该项目的更多信息，请发送电子邮件至公共信息官 Crystal Royval，地址为 crystal.royval@hsr.ca.gov.

 

阿雷利亚诺庆祝 30 年来的高铁胜利

吉诺维娃·阿雷拉诺在工作中通常不会流露出太多情绪，但在 6 月份的会议上，高铁管理局董事会批准了帕姆代尔至伯班克段后，她无法掩饰自己的满意之情。全票通过是许多人数十年辛勤工作的成果，但没有人比阿雷拉诺更关心这一结果。

2014 年的一次开放日活动中，吉诺维瓦·阿雷拉诺 (Genoveva Arellano) 与棕榈谷居民讨论了建设多式联运站的计划细节。

她 30 年前创办的社区外展公司 Arellano Associates 自 20 世纪 90 年代中期以来一直致力于高铁建设，当时该局还是一个新成立的机构，正在研究在加州修建高铁的可能性。作为南加州的一家小企业经营者，Arellano 在 20 世纪初参与了洛杉矶至圣地亚哥高铁的建设，后来又参与了帕姆代尔至伯班克高铁的建设。

阿雷拉诺记得董事会会议有数百名与会者，每个人都渴望就帕姆代尔至伯班克路段发表声明。多年来，阿雷拉诺与数十名市县官员进行了交谈，向立法者做了简报，并主持了社区会议，人们在会议上对该项目有很多话要说。在经历了所有这些艰难的会议和熬夜之后，朱恩的董事会批准就像登顶一座山峰或赢得一场奥运比赛一样。

“这个项目给了我很大的打击。感觉真的很棒，不仅项目被采纳，还与利益相关者建立了良好的关系，”阿雷拉诺说。“我简直不敢相信。当它通过时，我很激动，因为我不敢相信从一开始到当董事会批准这部分时人们鼓掌的转变。

“我们经历了很多。强调我们。”

她总是迅速地将团队的重大胜利归功于自己。帕姆代尔至伯班克铁路的胜利来之不易，但这是公共交通领域的常态。阿雷拉诺于 1990 年开始从事交通项目，当时她就职于科尔多瓦公司。

阿雷拉诺于 1994 年离开科罗巴，但她很快指出，她并没有制定创办自己企业的总体计划。她只是有一张非常非常大的通讯录，上面写满了交通运输领域有影响力的人物的姓名和电话号码。她是一名拉丁裔女性，身处一个由男性主导的行业，但这并不重要。她有工作要做，她会处理好它。

2024 年 6 月 27 日，帕姆代尔-伯班克路段获得环境许可后，Genoveva Arellano（左）与南加州区域主管 LaDonna DiCamillo、Arellano Associates 的 Laura Hernandez、南加州副区域主管 Beverly Kenworthy 和战略交付首席工程师 Christine Inouye 合影。

阿雷拉诺说：“我天真地以为，只要我聪明、有条理、努力工作，这就足够了。然而，我完全了解女权运动和在我之前的女性，我非常钦佩她们。”

她引用了洛杉矶县监事会前主席格洛丽亚·莫利纳 (Gloria Molina) 等女性的例子，她们为女性进入公共交通领域铺平了道路。1994 年的一天，另一位女性瓦莱丽·马丁内斯 (Valerie Martinez) 给阿雷拉诺打电话，询问她是否愿意帮助一个新的州政府机构——高速铁路管理局。

此后 30 年，阿雷拉诺联合公司的发展并非出于野心，而是出于需要，雇用了数十名员工。但阿雷拉诺本人出席了管理局在南加州的所有重大活动。高铁总体上是一个重要项目，而阿雷拉诺对它充满热情，她相信在里程碑时刻出席。

她说：“要真正产生效果需要很多年的时间。”

帕姆代尔至伯班克段的通过意味着阿雷拉诺现在的重点是获得洛杉矶至阿纳海姆段的环境许可，这是第一阶段最后一段未通过的路段。这将涉及更多会议、更多电话和更多社区活动。但最终，指针会再次移动，阿雷拉诺将亲眼见证这一切。

 

Upcoming Events

接下来的活动

以下是您不想错过的即将举行的活动！

Streetsblog 周年派对
2024 年 9 月 12 日下午 6 点至 8 点

曼尼在执行任务
https://eventbrite.com/e/streetsblog-san-francisco-and-streetsblog-california-birthday-party-tickets-925594487027?aff=oddtdtcreator

富勒顿农贸市场
9 月 18 日上午 8:30 至下午 12:30

富勒顿社区中心
西联邦大道 340 号
加利福尼亚州富勒顿 92832
https://www.cityoffullerton.com/government/departments/parks-recreation/city-events/wednesday-certified-farmer-s-market

圣马刁县开放日
9 月 18 日下午 4 点至 6 点

伯林盖姆社区中心
伯林盖姆大道 850 号
伯林盖姆，加利福尼亚州 94010
https://www.eventbrite.com/e/san-mateo-county-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999731191907?aff=ebdsoporgprofile&lang=en-us&locale=en_US&status=30&view=listing

圣何塞开放日
9 月 19 日下午 4 点至 6 点

160 W. 圣克拉拉街 350 室
https://www.eventbrite.com/e/san-jose-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999646598887?aff=ebdsoporgprofile

吉尔罗伊开放日
10 月 22 日下午 5 点至 7 点

南谷中学
7881 Murray Ave. 吉尔罗伊，加利福尼亚州 95020
https://www.eventbrite.com/e/gilroy-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999652897727?aff=ebdsoporgprofile

旧金山开放日
10 月 23 日下午 4 点至 6 点

Salesforce 交通中心大厅
425 Mission St. 旧金山, CA 94105
https://www.eventbrite.com/e/san-francisco-open-house-california-high-speed-rail-tickets-999678073027?aff=ebdsoporgprofile

季刊通讯存档

加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件，则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问，请通过以下方式与管理局联系： 邮箱：info@hsr.ca.gov.