高速铁路已经在发生 位于中央山谷,目前正在建设中,横跨马德拉、弗雷斯诺、金斯、图莱里和克恩县,总长 119 英里。管理局计划将这 119 英里的路段延伸至默塞德和贝克斯菲尔德。 171 英里的 Merced-Bakersfield 线路将运载更多的乘客,并以最低的成本提供最大的机动性、环境和经济效益。最初的电气化高速铁路线的测试计划于 2028 年开始。
发生了什么
职位
从历史上看,中央山谷的经济落后于该州其他地区。现在,对高铁的投资正在帮助缩小差距。
- 在国家建筑和建筑行业委员会、弗雷斯诺地区劳动力发展委员会和其他团体的帮助下,创造了近 9,000 个建筑工作岗位。
- 所有项目工作时间的 30% 将由国家目标工人(居住在经济困难地区,例如中央山谷的人)完成。
- 在塞尔玛市,中央山谷培训中心开业,帮助学生为 10 多个不同的建筑行业行业的职业做好准备,并且已经毕业了多个同龄人。
清新的空气
中央山谷盆地不符合当前的清洁空气目标。
- 管理局与圣华金谷统一空气污染控制区合作,作为实现该项目净零温室气体和标准污染物排放目标的手段之一。
- 承包商必须使用 Tier 4 施工设备或经过改造的设备,以在整个项目中达到可比标准。
- 与加州林业和消防部签署了一项跨机构协议,通过林业援助和城市和社区林业计划植树。
重新连接状态
中央山谷拥有近 700 万人口,是该州发展最快的地区之一。
- 作为州铁路计划的骨干,高速铁路将连接该地区与加州其他地区。
- 迄今为止,总建设支出超过 $68 亿。
施工包和站
在下方探索有关中央山谷高铁站和施工方案的详细信息。 2020 年 9 月,管理局董事会批准了被称为“中央谷怀”的部分的最终环境文件,为默塞德和贝克斯菲尔德之间 171 英里的高速铁路线提供了全面的环境许可。
管理局继续与当地合作伙伴合作,围绕拟议的高速铁路中心制定车站区计划。管理局为高速铁路系统的中央谷段执行了三份设计-建造施工合同。
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