协议文件和年度报告

管理局一直对执行第 106 条计划协议 (PA) 的规定负有主要责任，监督和指导由专业合格的历史学家和考古学家组成的团队，负责为项目部分进行文化资源技术研究。管理局代表 FRA 将 PA 中指定的最终技术报告提交给加利福尼亚州历史保护官员 (SHPO) 和咨询方，并请求他们同意报告中的调查结果。这些调查结果总结在下面的年度报告中。

保密性：FRA 和管理局不会向公众发布文化资源技术文件，除非经过编辑以排除有关历史财产和/或具有宗教和文化意义的财产的位置和性质的任何敏感信息。

第 106 条程序性协议

加利福尼亚高速铁路计划于 2011 年 7 月执行了符合《国家历史保护法》第 106 条的计划协议 (PA)。 PA 要求加州高速铁路管理局（管理局）为联邦铁路管理局 (FRA) 确定会对历史遗产产生不利影响或分阶段实施的每个单独项目部分制定协议备忘录 (MOA)历史财产鉴定是必要的。 查看遵守《国家历史保护法》第 106 条的程序化协议

Merced to Fresno 协议文件和年度报告

加利福尼亚高速铁路系统默塞德至弗雷斯诺项目部分的 MOA 于 2012 年 8 月执行，以编纂 FRA 和管理局解决不利影响并在地面干扰活动之前完成分阶段历史财产识别工作的承诺。根据 MOA 的规定 VI1，本年度报告总结了根据 MOA 的规定审查或产生的所有研究、报告、行动、评估和监测，包括作为本 MOA 实施的一部分而进行的所有外展和咨询工作，以及识别、评估和处理历史遗产的所有努力。

弗雷斯诺到贝克斯菲尔德的协议文件和年度报告

加利福尼亚高速铁路系统弗雷斯诺至贝克斯菲尔德项目部分的 MOA 于 2014 年 5 月执行，以编纂 FRA 和管理局解决不利影响的承诺，并在地面干扰活动之前完成分阶段的历史财产识别工作。根据MOA VIII.J 的规定，本年度报告总结了根据MOA 的规定审查或生成的所有研究、报告、行动、评估和监测；作为实施本谅解备忘录的一部分而进行的所有外展和咨询工作；以及对历史遗产进行评估和提供处理的所有努力。