维护设施

为了保证全长 500 英里的加州高速铁路系统顺利运行，将在旧金山和洛杉矶/阿纳海姆之间的线路沿线设置多个运营和维护设施。

与我们的可持续发展目标保持一致，设施的设计、建造和运营都将获得 LEED® 金牌认证——既节能又环保。由于高速列车昼夜不停地运行，三个重叠的工作班次将使维护活动每天 24 小时不间断运行。为了尽量减少对列车运行时间表的影响，大多数主要维护活动将在晚上 10 点到早上 6 点之间进行

FACILITY 类型	号码/地点	员工类型
道路设施维护	四个位于系统沿线	仓储、焊工、机械师、信号和通信技术人员、电工、线路工
轻型维护设施	三个位于系统沿线（每个区域一个）	机械技术员、清洁工、检验员
重型维修设施	一个位于中央山谷	专业技术员——机械师、电子技术员/焊工、办公室工程师、维护人员、列车准备人员、支持人员
操作	沿系统	12 个车站的工作人员、司机、车载售票员、保安

Workers in construction vehicle working on high-speed rail track

照片由德国铁路股份公司提供

沿这条500英里长的铁路系统建设的四个线路维护设施（MOWF）初期将用于轨道和系统建设，之后将用于铁路基础设施的维护。这些设施的工作岗位包括仓库人员、焊工、机械师、信号和通信技术人员、架空接触网系统的电工/线路工以及牵引供电设施的电工。

Conceptual rendering of light maintenance facility in Brisbane, California.

概念渲染：轻型维护设施（加利福尼亚州布里斯班）

位于系统沿线的三个轻型维护设施 (LMF) 将为高速列车提供定期维护和运营。 LMF 是检查、清洁、维修和存放列车的地方，为需要紧急维修服务的任何列车提供服务点。 LMF 还将在当天开始时向当地终点站提供火车和工作人员。这三个设施将提供 125 至 150 个工作岗位，包括机械技术员、清洁工和检查员。

High-speed rail passenger cars are suspended in a frame with wheels separate in foreground

照片由德国铁路股份公司提供

重型维修设施（HMF）将提供深度维护和大修服务，包括定期大修和主要部件更换。初期，HMF 将接收列车并使其做好客运准备，包括测试、调试和验收。

中央谷地HMF场地替代筛选情况说明书

接触

维修设施
(916) 324-1541
邮箱：info@hsr.ca.gov

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