建筑工作

想要做出改变吗?加入我们的团队吧!

开展全国首个高铁项目令人兴奋、创新、快节奏,需要各种专家,包括规划师、设计师、建设者和最终的运营商。

中央谷地高铁建设已创造了超过16,000个就业岗位。随着建设的持续进行,对电工、水泥工、钢结构工人等各类工人的需求将持续旺盛。高铁系统支撑结构的建设需要特定的专业技能。这些都是稳定的工会工作,享有工会工资和福利。我们正在寻找能够帮助我们实现目标、迎接新挑战并探索突破性机遇的人才。

请联系以下设计建造承包商的工程协调员,了解施工方案中的工作机会。

施工包1

导师 Perini/Zachry/Parsons

Yadira Lopez,工作协调员

(559) 385-7025

联系方式CP1@tpzpjv.com

施工包2-3

Dragados/Flatiron 合资企业

Roxy Aguirre,工作协调员

(559) 749-4051

拉吉雷@dfcp23.com 

施工包4

加州铁路建设者

Jenn Hass,工作协调员

(661) 438-3440 分机 25418

jhass@ferrovial.us

16,388 个工作岗位* 截至 2025 年 9 月 30 日已创建。

 

CP 1 6,505 创造的工作

CP 2-3 6,599 创造的工作

CP 4 3,284 创造的工作

 

8,096 全部的 国家定向招聘计划 (NTHI) 工人

491 弱势工人总数

10,207 总熟练工

1,962 学徒工总数

 

*职位总数代表 社区福利协议 (CBA)涵盖了根据建筑包 1、2-3 和 4 创造的就业岗位。一名工人可能身兼数职,但每项工作都单独计算。

Thumbnail of the Construction Packages 1-4 Map

学徒前培训计划

弗雷斯诺地区劳动力发展委员会的建筑预备学徒培训与水管工、水泥工、钢铁工人、卡车司机、钣金工人、管道安装工、电工和操作工程师等建筑行业工会合作开展。

该机构与塞尔玛市合作,创建了中央谷培训中心,为希望参与高速铁路项目的中央谷居民提供学徒预备课程和实践施工培训。

Caltrans District 6 Director Diana Gomez addressing students.

专业服务工作

作为高速铁路系统建设的一部分,对建筑师、工程师、规划师、铁路专家和其他相关服务等专业服务有着巨大的需求。

加州州政府职位

加州高速铁路管理局的所有州政府职位空缺均发布在…… 加州职业.

加州高速铁路管理局州级职业概况介绍

加州州政府雇员薪酬与福利:新员工和现有员工

在加利福尼亚州政府获得工作需要三个步骤,包括竞争性考试和申请流程。 点击此处了解更多步骤。.

顾问职位

该机构还与顾问合作推进高速铁路项目。

学生工作

加州高铁项目为学生提供了丰富的实践机会。参与过该项目的学生毕业后,已在加州政府、高铁管理局主要承包商以及小型企业获得了全职工作。高铁管理局和加州其他许多州政府部门也提供学生助理职位,涵盖信息技术、工程、人力资源、项目管理、通信等领域。

更多信息

有限考试和预约计划 (LEAP)

加州人事部有限考试和任命计划 (LEAP) 是一种替代性选拔程序,旨在促进残疾人士的招聘和雇用,并为他们提供除传统的州公务员考试程序之外的另一种证明其就业资格的方式。

考生在参加 LEAP 考试之前需要获得 LEAP 认证。认证由康复部进行。 

在网站上查找有关该计划的更多详细信息以及如何获得 LEAP 认证 CalHR 的 LEAP 网站外部链接.

美国残疾人法案 (ADA)

法律禁止歧视残疾人。美国残疾人法案 (ADA) 第二章保护合格的残疾人在州和地方政府实体提供的服务、计划和活动中免受基于残疾的歧视。

如果您认为您因残疾而被拒绝平等参与任何加州高速铁路管理局的计划、服务或活动,我们鼓励您在涉嫌违规后 30 天内根据 ADA Title II 提出歧视投诉。完成 美国残疾人法案投诉表PDF文件 并将其提交给: ADA 合规服务台。

CalHR 职业流动资源

管理局正在扩大规模以满足全国首个高铁系统规划、设计、建设和运营的需求,并正在寻找愿意加入实现管理局目标、迎接新挑战并探索开创性的个人机会。此页面上包含的信息将有助于您寻找就业机会。所有管理局的职位都通过 CalHR 公布。

与劳工组织签署谅解备忘录

2023 年 11 月,铁路管理局和 13 个铁路工会达成协议,确保联邦劳动法中来之不易的成果将适用于该国第一个高速铁路项目的运营。

该协议将涵盖约3000名工人,他们将负责运营和维护从旧金山湾区经中央谷地延伸至南加州的高速列车、设施和车站。协议确保参与该项目传统铁路工作的员工能够自行决定是否加入工会以及加入工会的形式,并确保这些员工受到《铁路劳工法》、《1974年铁路退休法》和《铁路失业保险法》的保护。协议还确保该项目能够执行基本的劳动条款,包括保护员工免于因其支持或不支持劳工运动而被质询,以及保障工会合理接触员工的权利。

与劳工组织签署谅解备忘录

社区福利协议

社区福利协议 (CBA) 是加州高速铁路管理局 (管理局)、技术工人工会和承包商之间的合作伙伴关系和承诺。所有建设合同均包含 CBA,该协议以社区福利政策为基础,旨在促进高速铁路项目建设期间的就业和商业机会。社区福利政策已于 2012 年 12 月经管理局董事会批准,并由管理局首席执行官签署。

CBA 旨在帮助求职者和小型企业为居住在经济落后地区的居民寻找或获得建筑合同、工作和培训机会。CBA 支持居住在贫困地区的个人以及被指定为“弱势工人”(包括退伍军人)的人员就业;它还有助于消除小型企业参与的潜在障碍。

附件 B
加州高铁项目社区福利协议同意书

签署人特此证明并同意:

  1. 它是 C/S/E,因为该术语在加利福尼亚高速铁路社区福利协议(“协议”)第 1.6 节中定义,因为它已经或将被授予合同或分包合同,以转让、授予或分包项目的项目工作,或授权另一方分配、授予或分包项目工作,或执行项目工作。
  2. 考虑到授予此类合同或分包合同,并进一步考虑本协议及其所有附件(其副本已收到并在此确认)中作出的承诺,它接受并同意受条款和条件的约束。本协议的条件,以及任何和所有现有的或以后对其进行的修改和补充。
  3. 如果其开展项目工作,将受当地集体谈判总协议中指定的依法成立的信托协议的约束,并特此授权此类地方信托协议的当事人任命受托人和继任受托人管理信托基金,特此批准和接受如此委任的受托人,犹如由以下签署人作出。
  4. 它没有任何承诺或协议会妨碍其完全和完全遵守协议的条款和条件。
  5. 它将获得一份正式签署的同意书,形式与本文件相同,任何层级的任何 C/S/E(s) 与它签订合同以分配、授予或分包项目工作,或授权另一个分配、授予或分包项目工作或执行项目工作的一方。

CP 4

CP 2-3

CP 1

SR-99 重组项目

目标工人 (TW) – 国家目标工人是指主要居住地位于经济极度贫困地区(第 1 类)或经济贫困地区(第 2 类)的个人

类别 (1) – 类别 1 指居住于邮政编码包含人口普查区或其部分的居民,该区域的家庭年收入中位数低于 $32,000 美元/年(经济极度贫困地区)的个人

类别 (2) – 类别 2 指居住于邮政编码包含人口普查区或其部分的居民,该区的家庭年收入中位数在 $32,000 至 $40,000 之间(经济弱势地区)

*数据来源:美国人口普查局美国社区调查:房屋年收入中位数(2022 年)*

邮政编码 年收入中位数 TW 类别
00601$17,526.00 1
00602$20,260.00 1
00603$17,703.00 1
00606$19,603.00 1
00610$22,796.00 1
00611$22,525.00 1
00612$22,305.00 1
00616$23,652.00 1
00617$20,328.00 1
00622$22,818.00 1

接触

与工作机会相关的问题或意见可直接致电 916-324-1541 联系管理局人力资源处,或 humanresources@hsr.ca.gov.

加利福尼亚州高铁管理局尽一切努力确保网站及其内容符合加利福尼亚州规定的Web内容可访问性指南2.0级AA标准所规定的ADA规定。如果您要查找不在加利福尼亚高速铁路管理局网站上的特定文件,则可以通过“公共记录法”页面根据“公共记录法”来请求该文件。如果您对网站或其内容有任何疑问,请通过以下方式与管理局联系: 邮箱:info@hsr.ca.gov.