新聞稿：高速鐵路局完成北加州的環境清理工作

全國首個高速鐵路項目現已在舊金山和洛杉磯北部縣之間進行環保清理

2022 年 8 月 18 日

加利福尼亞州聖何塞—— 加利福尼亞高速鐵路管理局（管理局）董事會今天批准了最終環境影響報告/環境影響報告（最終 EIR/EIS），並批准了舊金山至聖何塞路段約 43 英里的項目。該行動完成了北加州高鐵的環境清理工作，並將環境清理範圍擴大到該項目從舊金山到洛杉磯/阿納海姆的 500 英里路線中的 420 英里。

“隨著在北加州完成環境研究，我們比以往任何時候都更接近實現全國首個全州高速鐵路系統，”管理局主席湯姆理查茲說。 “我們期待與我們所有的區域合作夥伴和利益相關者合作，開發現代、可持續的交通基礎設施，完成我們在中央山谷的工作並儘快連接到灣區。”

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舊金山至聖何塞高鐵項目部分及其環境文件的批准是通過將舊金山灣區和半島與聖何塞、中央山谷和洛杉磯連接起來，推進整個全州項目的一個重要里程碑位於南加州的縣。用高鐵連接這些主要經濟區將改變人們在全州的出行方式，並促進更公平的就業和住房機會。

當最終設計、預建和施工的資金可用時，董事會對 San Francisco 到 San Jose Final EIR/EIS 的認證及其項目部分的批准將使項目部分更接近“準備就緒”。

在批准該項目部分時，管理局董事會選擇了首選替代方案（替代方案 A）。這種替代方案建立在加州火車電氣化項目的基礎上，並結合了在走廊中運行高速鐵路服務所需的基礎設施。獲批的備選方案 A 從先前獲批的聖何塞高鐵站延伸，包括舊金山和米爾布雷的新高鐵站；在布里斯班的 Caltrain 走廊東側建造一個輕型維護設施；並改善該地區的安全和速度。

最終的 EIR/EIS 可以在管理局的網站上找到： https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

加州高速鐵路目前正在加州中央山谷 119 英里的 35 個活躍工作地點建設。迄今為止，自開工以來已創造了 8,000 多個建築工作崗位。更多訪問： www.buildhsr.com

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖： https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。