新聞稿：支持者對高鐵管理局從聯邦政府收到近 $202 百萬美元的評價

2023 年 9 月 25 日

加利福尼亞州薩克拉門托 – 今天加州高鐵管理局（管理局）收到美國交通部近$202百萬聯邦撥款的消息，受到全國民選官員和行業領袖的稱讚。以下是對今天新聞的一些反應。

「這些近 $202 百萬美元的資金是對加州第一個全國電氣化高鐵計畫急需的推動。此類投資將有助於提高鐵路安全並減少對氣候的影響。這是我們州努力帶頭為所有加州人創造更好、更清潔的基礎設施的一項重要投資。” – 美國參議員黛安‧范斯坦

「兩黨基礎設施法正在提供數億美元資金來資助加州的轉型高鐵項目，」說 美國參議員亞歷克斯·帕迪拉。 “這項聯邦投資是加州人在建設世界級高鐵方面邁出的重要一步，但這需要聯邦、州和地方合作夥伴繼續共同努力，連接我們的社區並提振我們的經濟。”

「加州正在投資未來的交通運輸，通過兩黨基礎設施法，我們正在推進美國第一個高速鐵路項目，」說 眾議員吉姆·科斯塔 (CA-21)。 「這筆聯邦撥款體現了拜登-哈里斯政府致力於從加州聖華金谷開始將現代交通帶入 21 世紀的承諾。我很自豪能夠與我們的聯邦和州合作夥伴合作，獲得這筆撥款來推進該項目。”

「這筆撥款是最新的證據，表明我的政府和拜登-哈里斯政府在為未來建設創新、清潔的交通項目方面步調一致，」他說。 州長加文紐森。 「這些資金標誌著我們共同的堅定承諾，即到本十年末將清潔、電氣化的高鐵推進到加州一些最大、發展最快的城市的中心地帶。我歡迎聯邦政府繼續支持加州這一重大基礎設施項目。” 

「在拜登總統的領導下，我們正在對鐵路進行歷史性投資，這意味著美國人民將減少事故和延誤、縮短旅行時間並降低運輸成本，」他說。 美國交通部部長皮特·布蒂吉格。 “這些項目將使美國鐵路更安全、更可靠、更有彈性，為鐵路所在的數十個社區帶來切實的好處，並加強整個國家的供應鏈。”

「我讚賞拜登-哈里斯政府承諾推進默塞德、弗雷斯諾和貝克斯菲爾德之間的全國首個時速 220 英里的電氣化高速鐵路運營。立交分離將消除繁忙貨運鐵路走廊交叉口的街道交叉口，為社區未來 220 英里/小時的高速列車服務做好準備，並提高安全性、空氣品質和流動性。加州歡迎對清潔交通項目的投資。” – 州參議員 Anna M. Caballero（默塞德民主黨）

「今天的宣布標誌著加州高鐵計畫的另一個重要里程碑，該計畫首先穿過弗雷斯諾和中央山谷。我讚賞拜登-哈里斯政府與紐瑟姆州長政府合作進行的大膽投資，因為這對我們地區意義重大：更多的就業機會和經濟發展、更清潔的交通以及為我們的孩子創造更清潔未來的承諾。” – 州議員華金·阿蘭布拉 (D-Fresno)

「大型基礎設施項目需要大型合作夥伴關係，我感謝拜登-哈里斯政府對美國最大、最環保的基礎設施項目的大力支持，」他說。 加州交通局局長托克斯‧奧米沙金 (Toks Omishakin)。 「這項投資不僅有助於加州高鐵計畫更接近在中央山谷啟動客運服務，還將改善週邊社區的安全性、流動性和空氣品質。這對加州人民來說是全面的勝利。”

「這筆撥款表明加州高鐵正在加速發展，」說 美國前交通部長雷·拉胡德，美國高鐵聯盟聯合主席。 “是時候讓聯邦政府全力支持這個歷史性項目了。”

「我們感謝拜登-哈里斯政府的這項重要聯邦投資，這將加速流動性的轉型。高鐵帶來的機會將改善幾代加州人的生活質量，包括參與這一重大計畫的數千名熟練且訓練有素的旅程級成員和學徒。” – Chris Hannan，加州建築業委員會主席

“建造六個新的立體交叉將為中央山谷的居民創造數百個新的高薪建築工作崗位，” 弗雷斯諾、馬德拉、圖萊裡、國王建築業委員會的查克·裡奧哈斯 (Chuck Riojas)。 “這筆聯邦資金對於繼續高鐵在過去幾年中所取得的勢頭至關重要，並將繼續為辛勤工作的中央谷居民提供工作機會。”

「我們感謝拜登政府對中央谷地進行這項重要投資。這些基礎設施項目對當地社區的經濟影響怎麼強調都不為過，因為它們將在實現先進高鐵系統的過程中創造即時和長期的就業機會。” – 威爾‧奧利佛 (Will Oliver)，弗雷斯諾縣經濟發展公司總裁/首席執行官

「獲得這筆聯邦撥款使我們距離完成對加州交通網絡至關重要的項目又近了一步。我們感謝拜登-哈里斯政府對這項創造歷史計畫的持續支持。” – 高鐵管理局董事會成員 Henry Perea

「加州的電氣化高鐵正在創造就業機會並改變全州交通的未來。恭喜管理局獲得聯邦政府的這一重大支持——我們希望今年能夠慶祝更多的融資里程碑。” – Keith Dunn，加州高速列車協會

「該工程完成後，每年可能有約 3,100 萬名乘客乘坐這些列車。這是乘坐美鐵著名的東北部波士頓和華盛頓之間的「阿塞拉走廊」的人數的兩倍半。建立在不到三個小時的時間內在洛杉磯和舊金山之間運送這麼多人的能力，而成本只有其他選擇的一半——這些選擇甚至無法提供相同的安全、環境或公平的准入優勢——是一個堅實的回報納稅人權益。拜登政府支持已在進行中的119 英里中央谷路段以外的首批建設項目，這是一個強烈的信號，表明它正在認真利用鐵路來改善邊緣化社區、解決道路擁堵和高速公路死亡問題，並為加州描繪一個更綠色的未來。以及該國其他地區。” – Jim Mathews，鐵路乘客協會主席兼首席執行官

「這項投資提供了雙重安全效益。它將六條街道和高速公路與未來的高鐵運營以及大運量的 BNSF 貨運線分開。該獎項為早期投資本地生成的替代方案提供了機會，即從當前的建設延伸到貝克斯菲爾德市中心，項目建成後具有獨立的公用設施，並能立即帶來安全和交通流量效益。” – 史蒂夫·羅伯茨（Steve Roberts），加州和內華達州鐵路乘客協會主席

「最南端 22 英里的施工工程將於今年秋天完成，這項最新的聯邦承諾代表著我們在加州提供客運服務方面向前邁出了重要一步，」說 管理局執行長布萊恩凱利。 “我們期待與拜登-哈里斯政府繼續保持夥伴關係。”

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管理局已開始高級設計工作，將正在建設的 119 英里長的未來電氣化高速鐵路從默塞德延伸至貝克斯菲爾德，長度為 171 英里。自開工以來，高鐵工程已創造了超過11,000個高薪就業崗位，其中70%為中央谷居民提供，並且有超過25個活躍的施工工地。管理局還對從灣區到洛杉磯盆地的 422 英里高鐵項目進行了環境清理。

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這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。