影片發布：從平台到列車，利益相關者的意見形成了國家首個高速列車、車站的初步設計

2023 年 10 月 27 日

加利福尼亞州薩克拉門托—— 經過幾個月的社區參與，加州高鐵管理局（簡稱「管理局」）公佈了加州首輛電氣化列車的初步 3D 建模草圖和虛擬仿真，以及中央谷未來高鐵站的一些新外觀。

這項工作是持續的利害關係人參與、焦點小組和社區研討會的一部分，隨著管理局準備在2030 年至2033 年間推出默塞德和貝克斯菲爾德之間的高鐵客運服務，這些工作將在未來幾個月繼續完善設計。

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「我們很高興能在這個計畫中與我們的社區合作夥伴和公眾互動，了解他們對車站和火車的需求，」管理局執行長布萊恩凱利 (Brian Kelly) 說。 “這個全州系統的開發以及標誌性的火車車廂和車站設計將改變加州和美國的客運鐵路體驗。”

本週，該局的早期列車營運商德國鐵路公司開始組裝列車內部設計的全尺寸粗略模型。設計流程將在未來幾個月內根據 ADA 社區、區域合作夥伴和焦點小組更廣泛的公眾反饋不斷發展，形成高保真模型，以反映加州高鐵列車建議的內部設計。

該設計將納入管理局的列車組採購流程，預計將於2024 年第一季發布提案請求(RFP)。最終，列車、軌道和系統將進行測試，以適應從2024 年開始的高達242 英里/小時的速度。2028 年。

除了列車組工作外，中央谷的四個車站目前正在推進默塞德市、弗雷斯諾市、貝克斯菲爾德市和國王/圖萊裡縣地區的概念設計。該局與合資企業 Foster+Partners/Arup 正在設計最先進的設施，讓人們不僅可以搭乘火車，還可以聚集、購物並輕鬆前往週邊社區和市中心地區。

Foster+ 負責人 Peter Sokoloff 表示：「透過與地方當局和社區的接觸，我們收到了寶貴的回饋，這些回饋幫助我們了解每個車站城市的優先事項，同時也強調了該計畫的轉型性質。」夥伴。 “毫無疑問，這種對話有助於塑造和定義初始站配置，並將繼續下去，因為我們希望在未來幾個月內完善和開發我們的初始概念設計。”

6月，管理局收到 聯邦政府撥款$2000萬用於弗雷斯諾高鐵站歷史車輛段改造及廣場啟動項目，這是弗雷斯諾整個車站足跡的一部分。唐人街和弗雷斯諾市中心的廣場工程以及歷史悠久的車站的翻修工程將為該地區在 2030 年至 2033 年高速客運運營之前帶來活力和顧客。

公眾即將有機會參與這一過程，請造訪： https://hsr.ca.gov/communications-outreach/info-center/events/.

自施工開始以來，管理局已創造了 11,000 多個建築工作崗位，其中大部分提供給了中央山谷的居民。

管理局已開始將正在建設的 119 英里長的未來電氣化高速鐵路從默塞德延伸至貝克斯菲爾德，長度為 171 英里。加州中央山谷有超過 25 個活躍的建築工地，管理局已經對從灣區到洛杉磯盆地的 422 英里高鐵項目進行了環境清理。

有關施工的更多信息，請訪問： www.buildhsr.com.

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.

這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。

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