新聞稿：高鐵局將從拜登政府獲得創紀錄的$31億美元

2023 年 12 月 5 日

加利福尼亞州薩克拉門托 – 在迄今為止最強有力的聯邦政府支持中，美國交通部向加州高鐵管理局（管理局）授予近$31 億美元的撥款資金，以支持該國第一條時速220 英里的電氣化高鐵項目的持續進展。高速鐵路系統。

「加州正在建設全國第一個時速 220 英里的電動高速鐵路項目，」州長加文·紐瑟姆 (Gavin Newsom) 表示。 “拜登-哈里斯政府的這種支持是對今天的願景投下的信任票，並且是在一個關鍵的轉折點，為該項目提供了新的動力。”

這是該局收到的最大一筆贈款，也是拜登總統的基礎建設投資和就業法案促成的。這筆資金的湧入將鞏固該項目的持續成功，該項目已為該地區創造了 12,000 多個高薪工會就業機會。

美國參議員亞歷克斯·帕迪拉 (Alex Padilla) 表示：“我很自豪能夠支持加州高鐵這項歷史性的聯邦投資。” 「加州從不害怕接受巨大而大膽的挑戰，包括開發全國第一個真正的高速鐵路網。感謝兩黨基礎設施法和拜登總統的領導，加州在這方面擁有了一個合作夥伴，可以為我們的經濟提供動力，減少排放，並通過高鐵連接我們的社區。”

「加州對我們作為美國高鐵領先地位的雄心勃勃的地位感到非常自豪。有了這筆新的 $30.7 億聯邦資金，我們在加州實現高鐵的目標上又邁出了重要的一步。」議長南希·佩洛西 (Nancy Pelosi) 說。 「電氣化高鐵網路將極大改善中央山谷和加州上下的生活品質。這些子彈列車將使旅行變得更快更容易，讓住房更近，創造原本遙不可及的新就業和經濟機會，為我們的孩子提供更乾淨的空氣，並幫助拯救我們的星球。感謝拜登總統和布蒂吉格國務卿認識到高鐵對加州和我們國家的重要性。”

「幾十年來，我一直致力於讓加州的高鐵系統成為現實。感謝我幫助通過了兩黨基礎設施法案；我們現在有大量投資來取得重大進展。我努力爭取了這筆 $31 億的聯邦撥款，以確保加州聖華金谷的持續經濟成長和投資。我要感謝拜登總統、紐瑟姆州長和我們的合作夥伴。我們還有很多工作要做，」國會議員科斯塔說。

「這項歷史性的聯邦投資發出了一個明確的訊息，即美國對高鐵是認真的，從加州開始。憑藉比以往任何時候都更強大的聯邦夥伴關係，我們正在提供快速、清潔和可靠的高鐵服務，以連接我們州的人口中心，」加州交通部長 Toks Omishakin 說。 “我感謝拜登-哈里斯政府和國會領導層對未來交通運輸的富有遠見的投資。”

「這筆創紀錄的聯邦撥款是對這個變革計畫的未來的一項值得歡迎的投資。高鐵管理局首席執行官布萊恩凱利 (Brian Kelly) 表示：“我們的聯邦合作夥伴所表達的信心和承諾讓管理局深感榮幸。” “我們期待推進該項目，讓更多的加州人就業併購買新的電氣化高速列車，所有這些都可以通過這筆贈款實現。”

$30.73億將推動加州中央谷的工作，包括：

• 資助六列電動火車進行測試和使用
• 資助列車設施的設計與建設
• 資助弗雷斯諾車站的設計與建設
• 為默塞德和貝克斯菲爾德擴建項目的最終設計和通行權收購提供資金
• 中央谷基金建設

拜登-哈里斯政府獲得的這項最新且最大的獎項是透過聯邦與州城際客運鐵路計畫（FSP-國家）合作夥伴關係獲得的。在過去 12 個月中，管理局根據兩黨基礎設施投資和就業法案 (IIJA) 積極尋求並成功獲得聯邦資金。幾乎 9月聯邦政府撥款$202萬 為了推進該專案的關鍵安全、立體分離工作，管理局於 8 月獲得了另一項 $20 百萬用於歷史悠久的弗雷斯諾倉庫 和站址。憑藉這一獎項，管理局已從這一歷史性計劃中獲得了超過 $33 億美元的資金。

在過去 12 個月中，該管理局在全州範圍內不斷取得進展。 2023年， 十個結構已完成 前 119 英里的施工和環境進展仍在繼續，500 英里項目中的 422 英里現已完成環境清理。今年春天，該局跨越了一個重要的勞工里程碑，創造了 10,000 多個勞工就業崗位，今年秋天，該局又進入了 與13個鐵路工會達成重大協議 用於系統的運作。採購已推進 列車組採購 八月和 軌道和系統設計 十一月。

目前正在施工的最南端 22 英里路段即將完工，管理局繼續進行高級設計工作，將建造的 119 英里延伸至未來從默塞德到貝克斯菲爾德的 171 英里電氣化高速鐵路。高鐵計畫自開工以來已創造12,000多個高薪就業機會 前往中央谷居民的 70%.

有關施工的更多信息，請訪問： https://buildhsr.com/

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這些文件均可免費使用，由加州高速鐵路管理局提供。