圖片發布：高速鐵路地下道竣工，重新連接弗雷斯諾市中心和西南部

2026年3月13日

加州弗雷斯諾—— 加州高鐵管理局（以下簡稱「管理局」）今日宣布，塞薩爾·查維斯大道地下道立體交叉工程已完工。這條地下通道距離未來的弗雷斯諾車站不到一英里，如今已安全連接弗雷斯諾市中心、西南部和唐人街，同時減少了這一歷史上污染嚴重且環境欠佳地區的溫室氣體排放。

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塞薩爾·查維斯大道地下道位於F街和H街之間，設計為雙向雙車道，設有自行車道和人行道。立體交叉長1000多英尺，寬90英尺，將使車輛從聯合太平洋鐵路和未來高速鐵路軌道下方15英尺處穿過。

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在弗雷斯諾縣，像塞薩爾·查維斯大道地下通道這樣的立體交叉工程預計可以減少事故、死亡、受傷和因事故造成的財產損失，在 30 年內帶來約 1TP533 億美元的公共利益。

塞薩爾·查維斯大道地下道的竣工使中央谷地竣工的建築物總數達到 59 座。

「塞薩爾·查維斯大道地下通道的竣工，恢復了弗雷斯諾市西南區與市中心之間至關重要的交通連接，這條通道位於弗雷斯諾市東西向主幹道上，改善了交通流量，也方便了當地企業的通行。該項目以及其他已完工的項目，凸顯了弗雷斯諾市議會副主席米格爾·阿里亞斯對我們社區的持續投入和變革性貢獻。

「唐人街基金會和周邊商家都樂見這項進展。火車不再阻礙通行了，」弗雷斯諾唐人街基金會主任簡·米納米 (Jan Minami) 表示。 “我們很高興看到高鐵項目繼續推進，最終將我們兩個市中心連接起來。”

該立體交叉工程是 2026 年竣工的第一個工程。今年早些時候，鐵路管理局宣布完成了南部鐵路終點站項目的軌道安裝工作，該項目是一個用於存放推進克恩縣軌道和系統安裝所需材料的倉庫。

高鐵進展

高速鐵路項目正在如火如荼地進行中，從默塞德到貝克斯菲爾德的線路沿線均採用了先進的設計和施工技術。目前，近80英里的軌道已建成，近60座橋樑結構已全部完工，另有30多座橋樑結構正在馬德拉縣、弗雷斯諾縣、金斯縣和圖萊裡縣的線路上建設中。

該計畫在全州範圍內持續推進，舊金山至洛杉磯/阿納海姆高鐵線路全長494英里，其中463英里已完成環境評估，具備施工條件。在整個建設過程中，該項目創造了近16,700個高薪建築工作——其中大部分由中央谷地居民擔任——並為全州帶來了近1.5萬億美元的經濟效益和增長。每天有多達1,700名工人前往高鐵施工現場。

• 如有要求，可提供西班牙語採訪。欲了解更多信息，請聯繫管理局媒體關係辦公室： news@hsr.ca.gov
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文件均可供免費使用，由加州高鐵管理局提供。