COMUNICADO DE NOTICIA: La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California publica el borrador del documento ambiental para la sección de Burbank a Los Ángeles

26 de mayo de 2020 | Sacramento

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) está publicando el borrador del documento ambiental a nivel de proyecto para otra sección del proyecto en el sur de California. El documento, que cubre la sección de proyectos de Burbank a Los Ángeles de aproximadamente 14 millas, estará disponible para revisión y comentarios públicos a partir del viernes 29 de mayo.  

La sección del proyecto de Burbank a Los Ángeles conecta dos centros de transporte multimodales clave en el condado de Los Ángeles, una nueva estación del aeropuerto de Burbank en Burbank y la existente Los Ángeles Union Station (LAUS) en Los Ángeles. Estas estaciones están destinadas a proporcionar enlaces con servicios de tránsito masivo regionales y locales, así como conectividad a los aeropuertos y las redes de carreteras en el Valle de San Fernando y la Cuenca de Los Ángeles. Esta sección del proyecto también es un componente importante de todo el sistema ferroviario de alta velocidad en todo el estado que conectará el sur de California con el Valle Central y el Área de la Bahía.

El Borrador del Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (Borrador de EIR / EIS) evalúa los impactos y beneficios de la Alternativa de Construcción de la Autoridad que realinearía las vías férreas existentes para permitir que se agreguen dos vías adicionales a gran parte del corredor. Contará con dos vías electrificadas para trenes de alta velocidad que se pueden compartir con Metrolink y Amtrak, y dos vías no electrificadas para Metrolink, Amtrak y carga dentro del corredor existente. Más cerca de LAUS, ya hay cuatro vías principales existentes y dos de ellas serán electrificadas.

La adición de vías férreas de alta velocidad mejora este corredor ferroviario urbano compartido al mejorar la seguridad y las operaciones para los servicios ferroviarios de pasajeros y carga. También respalda las mejoras en la capacidad de las operaciones ferroviarias y las mejoras en la confiabilidad del servicio de trenes de la segunda línea ferroviaria de pasajeros más transitada del país, el corredor LOSSAN entre Los Ángeles, San Diego y San Luis Obispo. Este corredor conecta algunos de los destinos turísticos, de entretenimiento, culturales y comerciales más importantes de California.

Con la publicación de este Borrador de EIR / EIS de Burbank a Los Ángeles, la Autoridad se mantiene a tiempo para completar la autorización ambiental para el sistema de Fase 1 completo antes de la fecha límite de 2022 exigida por el gobierno federal. Desde el viernes 29 de mayo hasta el jueves 16 de julio, el Borrador EIR / EIS de Burbank a Los Ángeles está disponible para revisión y comentario público de CEQA y NEPA.

Junto con el período de revisión pública del documento, la Autoridad lo invita a participar tanto en una jornada de puertas abiertas de la comunidad en línea como en una audiencia pública en línea. La audiencia pública brindará una oportunidad para que el público presente comentarios orales y escritos sobre el Borrador de EIR / EIS. Los comentarios recibidos serán revisados y respondidos según lo requiera la ley. El documento final de EIR / EIS para Burbank a Los Ángeles se emitirá en 2021 y se presentará a la Junta de la Autoridad para considerar la certificación y la aprobación del proyecto bajo CEQA y NEPA.

Debido a los requisitos de salud y seguridad pública relacionados con el coronavirus (COVID-19), la jornada de puertas abiertas de la comunidad y la audiencia pública para el Borrador de EIR / EIS se llevarán a cabo en línea y / o como reuniones de teleconferencia únicamente. Se pueden considerar las ubicaciones físicas si se eliminan las restricciones. Consulte el sitio web de la Autoridad (www.hsr.ca.gov) para obtener más información, incluida información actualizada sobre la jornada de puertas abiertas y la audiencia planificadas.

La jornada de puertas abiertas de la comunidad en línea está programada para: 

La Autoridad emite este documento como agencia líder bajo CEQA, y también bajo NEPA de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento (MOU) efectivo a partir del 23 de julio de 2019, entre el Estado de California y la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). bajo un programa comúnmente conocido como asignación NEPA (el MOU asignó las responsabilidades NEPA de FRA para el proyecto al Estado de California). La Autoridad es la agencia líder bajo CEQA y bajo NEPA de conformidad con el MOU.

Hay varias formas de enviar un comentario sobre el Borrador de EIR / EIS para la Sección de Proyectos de Burbank a Los Ángeles, que incluyen:

• En la audiencia pública detallada arriba
• En línea a través del sitio web de la Autoridad (www.hsr.ca.gov)
• Por correo electrónico a burbank_los.angeles@hsr.ca.gov con el asunto "Burbank to Los Angeles Draft EIR / EIS Comment"
• Comentario oral sobre la línea telefónica directa de la Sección de Proyectos de Burbank a Los Ángeles al (877) 977-1660
• Por correo a la siguiente dirección:

A la atención de: Burbank to Los Angeles Draft EIR / EIS
Autoridad de trenes de alta velocidad de California
355 S. Grand Avenue, Suite 2050
Los Ángeles, CA 90071

Para ver el contenido del Borrador de EIR / EIS, visite nuestro sitio web a partir del viernes 29 de mayo de 2020: www.hsr.ca.gov