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Image of logo that says Building CACOMUNICADO DE FOTO: El tren de alta velocidad completa otro proyecto de separación de niveles en el condado de Tulare

 

21 de agosto de 2025

LO QUE NECESITAS SABER: La separación a desnivel de la Avenida 88 está terminada y abierta al tráfico en el condado de Tulare. La separación a desnivel tiene 147 metros de largo y más de 9,7 metros de ancho y permitirá el paso del tráfico sobre las vías férreas existentes de BNSF, la Ruta Estatal 43 y las futuras vías del tren de alta velocidad. 
CONDADO DE TULARE, California –  La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) anunció hoy la finalización de la separación a desnivel de la Avenida 88. La Avenida 88 es la 57.ª estructura que se completa en el Valle Central, la séptima que se abre al tráfico este año y la segunda que se completa en el Condado de Tulare.
Taken from above via drone, the Avenue 88 Grade Separation predominates the photo, taking center stage. Parched earth surrounds it on all sides, as it passes over State Route 43 and the BNSF freight railroad tracks below, as well as the eventual location of high-speed rail tracks.
Taken from above via drone, the Avenue 88 Grade Separation predominates the photo, taking center stage. Parched earth surrounds it on all sides, as it passes over State Route 43 and the BNSF freight railroad tracks below, as well as the eventual location of high-speed rail tracks. A cloudless and bright sky meets the horizon taking up about half the photo.

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Ubicado cerca de la Ruta Estatal 43 (SR 43), el paso elevado tiene una longitud de 147 metros y más de 9 metros de ancho. El paso elevado permitirá el paso del tráfico por la SR 43, junto con el ferrocarril BNSF y las futuras vías del tren de alta velocidad. La estructura está compuesta por 20 vigas de hormigón prefabricadas de entre 17 y 43 metros de largo, todas fabricadas por la empresa contratista Dragados-Flatiron Joint Venture en Hanford, California. La estructura también está compuesta por 232.800 kg de acero y 197,5 metros cúbicos de hormigón.

Graphic showing high-speed rail tracks, BNSF tracks and a road under an overpass. The bridge is 485 feet long and 32’8” wide. Other technical information includes 2,109 cubic yards of concrete, 528,689 lbs. of steel and 20 pre-cast concrete girders.

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Headshot of Central Valley Regional Director Garth Fernandez in front of Authority's Fresno office front doors.

Desde la zona urbana de Fresno hasta la zona rural del condado de Tulare, la Autoridad continúa brindando beneficios tangibles a las comunidades locales. Esta nueva estructura mejorará el acceso para la maquinaria agrícola, el personal de emergencias y los viajeros habituales, contribuyendo así a la seguridad y la conexión de nuestro valle.

Garth Fernández, Director Regional de la Autoridad del Valle Central
  El 31 de julio, la Autoridad celebró la finalización de la separación a nivel de la calle Tulare en el centro de Fresno. A principios de este verano, el proyecto de separación a nivel de la Avenida 56 se inauguró al tráfico en el condado de Tulare. Otras estructuras completadas y abiertas al tráfico incluyen las separaciones a nivel en las avenidas Belmont y Central, en el condado de Fresno, y en las avenidas Fargo y Whitley, en el condado de Kings.

Progreso del ferrocarril de alta velocidad Las obras del proyecto ferroviario de alta velocidad continúan a diario, con 275 kilómetros actualmente en diseño y construcción desde Merced hasta Bakersfield. Se han completado casi 112 kilómetros de vías guía, junto con 57 estructuras totalmente terminadas; otras 29 estructuras están en construcción en los condados de Madera, Fresno, Kings y Tulare. El proyecto continúa avanzando a nivel estatal, con 745 kilómetros del sistema ferroviario de 791 kilómetros que va de San Francisco a Los Ángeles/Anaheim completamente despejados ambientalmente y listos para la construcción. Desde el inicio de la construcción, el proyecto ha creado más de 15,500 empleos bien remunerados, la mayoría ocupados por residentes del Valle Central. Hasta 1,700 trabajadores acuden diariamente a las obras del ferrocarril de alta velocidad.

Se ofrecen entrevistas en español a pedido. Para obtener más información, comuníquese con la oficina de relaciones con los medios de la Autoridad en: noticias@hsr.ca.gov. Se ofrecen entrevistas en español bajo solicitud. Para obtener más información, contacte a la Oficina de Relaciones con los Medios por correo electrónico: noticias@hsr.ca.govPara conocer las últimas novedades sobre la construcción de trenes de alta velocidad, visite www.buildhsr.com. El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y las últimas representaciones: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8Todos los archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California.

Construya más, más rápido

El tren de alta velocidad es una parte clave de la iniciativa del gobernador Newsom Construya más, más rápido agenda, brindando mejoras de infraestructura y creando empleos en todo el estado. Descubra más: Construir.ca.gov

 

Mesa de Oradores

La Oficina de Oradores de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California es administrada por la Oficina de Comunicaciones y ofrece presentaciones informativas sobre el Programa de Ferrocarriles de Alta Velocidad.

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