Recovery and Transformation

2020 Plan de negocios

El 12 de febrero de 2020 se emitió un Borrador del Plan de Negocios 2020, con un período inicial de comentarios públicos de 60 días que se extendió debido a la pandemia de COVID-19 hasta el 1 de junio de 2020. Posteriormente, la adopción final se extendió nuevamente hasta el 15 de abril de 2021.

El 9 de febrero de 2021 se emitió un borrador revisado del Plan de negocios 2020, que incluye un período adicional de comentarios de 30 días. El Plan de Negocios 2020 fue adoptado por la Junta Directiva de la Autoridad el jueves 25 de marzo y presentado a la legislatura estatal el lunes 12 de abril de 2021.

Descarga el Plan

Si tiene preguntas o desea dejar comentarios, comuníquese con nosotros en:
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

Mensaje de el CEO

  • Nos adaptamos rápidamente para abordar las circunstancias inmediatas asociadas con la pandemia.
  • COVID-19 ha impactado prácticamente todos los aspectos de nuestra organización y programa, incluidos nuestros horarios y costos.
  • Alcanzamos un máximo histórico de 1,208 trabajadores diarios enviados a 35 sitios de trabajo abiertos en el Valle Central durante noviembre de 2020, casi duplicando el número de trabajadores enviados al comienzo de la pandemia.
  • Nuestro progreso reciente culminará en importantes hitos y acciones de la Autoridad durante los próximos 12 a 15 meses.

Carta del CEO

“El tren de alta velocidad es mucho más que un proyecto de tren. Se trata de una transformación económica y de liberar el enorme potencial del Valle ”.

Gobernador Gavin Newsom

Incapaz

  • Estamos pasando del futuro del transporte ferroviario electrificado de ayer al futuro.
  • El primer segmento está en construcción en el Valle Central, creando más de 5,000 empleos laborales bien pagados hasta la fecha y cambiando visiblemente el paisaje a lo largo del primer segmento de construcción de 119 millas.
  • Durante los próximos dos años, se identificará la alineación de la Fase 1 de 500 millas desde San Francisco a Los Ángeles / Anaheim y se completarán los documentos ambientales y estarán listos para el diseño avanzado.
  • Las recomendaciones actuales exigen que el primer servicio interino de trenes de alta velocidad esté operativo entre Merced y Bakersfield, creando la oportunidad para que los pasajeros experimenten el tren de alta velocidad electrificado de 220 mph en California.
  • La contribución estatal al primer acuerdo de subvención federal está completa y el trabajo ambiental y la construcción continúan utilizando los fondos de la Propuesta 1A y Cap-and-Trade.
  • Se están gestionando y mitigando los impactos de COVID-19, y se están actualizando las evaluaciones de riesgos, los costos y los cronogramas.

Beneficios económicos estatales de las inversiones hasta junio de 2020:

Job-years of employment: 54,300 - 60,400; Labor income: $3.9B - $4.4B; Economic output: $10.5B - $11.4B

609 Small Businesses Statewide

* Al 31 de diciembre de 2020

Actualización de estado de coincidencia estatal de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense (ARRA):

Pie chart depicting ARRA State-match status

Descripción del texto del estado de coincidencia de estado ARRA del gráfico circular

Descripción general

El cuadro describe los fondos de contrapartida de la Ley de Recuperación y Reinversión de Estados Unidos. Actualmente, la Autoridad está cumpliendo con la obligación de igualación estatal de la subvención ARRA según la disposición de igualación gradual. A febrero de 2021, se han registrado casi $2.5 mil millones, 100% por ciento de la coincidencia ARRA total requerida.

Valores

Valores numéricos presentados en la imagen:

EstadoCantidad en dólares (en millones)Porcentaje de coincidencia correspondiente
Pendiente de aprobación de la FRA$90936%
Aprobado por FRA$1,59164%
Total: facturas coincidentes del estado enviadas a FRA$2.5 mil millones100%

Donde estamos hoy

Proyecto de electrificación del corredor de la península de Caltrain

Electrification project trainEste corredor de 51 millas está en construcción y representa la primera fase del desarrollo de trenes de alta velocidad en el norte de California. La Autoridad ha dedicado $714 millones a esta construcción.

Los Ángeles Union Station

Los Angeles Union StationLa Autoridad está trabajando con LA Metro en el desarrollo de esta estación y mejoras en las vías. La Autoridad contribuyó con $18 millones para la revisión ambiental en curso y completará este año un acuerdo de financiación por $423 millones para la construcción de la Fase A.

Construction Phases Map

Descripción de texto Dónde estamos hoy

Descripción general

Este mapa muestra el progreso actual del tren de alta velocidad en California, incluidas 119 millas de tren de alta velocidad en construcción en el Valle Central, documentos ambientales completados en áreas al norte y sur de la construcción, documentos ambientales en curso en el Área de la Bahía y Los Área de Ángeles / Anaheim, ubicaciones de estaciones planificadas, ubicaciones de estaciones clave en San Francisco y Los Ángeles, proyectos de separación de grados financiados en el Área de la Bahía y la Cuenca de Los Ángeles, y 130 millas de tren de alta velocidad entre la frontera de Nevada y Victorville.

Técnico Informes

Hecho suplementario Informes

Contacto

Junta Directiva

Thomas Richards, presidente
Nancy Miller, vicepresidenta
Andre Boutros
Ernest M. Camacho
Martha M. Escutia
James C. Ghielmetti
Henry Perea
Lynn Schenk
Anthony Williams
miembros de la junta@hsr.ca.gov

Director ejecutivo

Brian P. Kelly
miembros de la junta@hsr.ca.gov

Miembros de la Junta Ex officio

Honorable Dr. Joaquín Arambula
Honorable Jim Beall
miembros de la junta@hsr.ca.gov

Autoridad de trenes de alta velocidad de California

770 L Street, Suite 620
Sacramento, CA 95814
(916) 324-1541
info@hsr.ca.gov

 

Si necesita traducir un documento en particular en el sitio web de la Autoridad, puede enviar una solicitud de traducción del documento al Coordinador del Título VI por correo electrónico a TítuloVICoordinator@hsr.ca.gov.

 

DARSE CUENTA

La Sección 185033 del Código de Servicios Públicos requiere que la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad) prepare, publique, adopte y presente un Plan de Negocios actualizado a la Legislatura el 1 de mayo. El estatuto también dicta que, al menos 60 días antes de la presentación para la Legislatura, la Autoridad debe publicar un borrador del Plan de Negocios para revisión y comentarios públicos. Los planes de negocios se publican en años pares y el próximo plan de negocios se publicará en 2022.

Debido a la pandemia de COVID-19, se extendió la adopción del Plan de Negocios 2020 final. El Borrador Revisado del Plan de Negocios 2020 se emitió el 9 de febrero de 2021, con un período adicional de comentarios de 30 días hasta el 12 de marzo de 2021. El Plan de Negocios 2020 fue adoptado por la Junta Directiva de la Autoridad el jueves 25 de marzo y luego se presentó a la legislatura estatal el lunes 12 de abril de 2021.

Los planes comerciales representan el estado del programa de trenes de alta velocidad en un momento determinado y resumen el enfoque de la Autoridad para implementar el sistema. Los planes comerciales incluyen:

  • Resumen de los avances de los dos últimos años
  • Revise los desafíos actuales y cómo abordarlos.
  • Costo de capital actualizado y otras estimaciones
  • Pronósticos actualizados de pasajeros e ingresos

 

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California hace todo lo posible para garantizar que el sitio web y su contenido cumplan con los requisitos obligatorios de la ADA según el estándar de nivel AA de las Pautas de accesibilidad de contenido web 2.0 del estado de California. Si está buscando un documento en particular que no se encuentra en el sitio web de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California, puede hacer una solicitud para el documento según la Ley de registros públicos a través de la página de la Ley de registros públicos. Si tiene alguna pregunta sobre el sitio web o su contenido, comuníquese con la Autoridad al info@hsr.ca.gov.