CEO- ի հաշվետվությունը
2021 թվականի մայիս
Անցնել ՝
Համապարփակ ծրագրի / շինարարության թարմացում.
Ես ուզում եմ ձեզ ներկայացնել շինարարության համապարփակ թարմացում: Սա ժամանակին է, քանի որ մենք մոտենում ենք մի կարևոր հանգրվանի ՝ 100% նախագծում Կենտրոնական հովտում ընթացող բոլոր շինարարական փաթեթները: 119-ին մենք սկսում ենք տեսնել դրա վերջը, այլ ոչ թե սկզբում մնալով խրված: Անհամբեր սպասում եմ ձեր հարցերին և պատասխաններին:
ՈՐՏԵ WE ՄԵՆՔ ԵՎ ՈՒՐ ԵՆՔ ԳՆՈՒՄ
- Շինարարության նախագծման կարգավիճակ
- -Անապարհի աջակցության առաջընթաց
- Հայտնի սպասվող փոփոխությունների պատվերները, որոնք բացահայտված են այս ճեպազրույցում
- 2020 բիզնես պլանը մեծացնում է Կենտրոնական հովտի հատվածի շինարարության բյուջեի բազային ելակետը $12.4B- ից $13.8B ՝ հաշվի առնելով հայտնի փոփոխությունների պատվերները
- Բոլորը, որոնք հաշվառված են վերանայված բյուջեում, և այդ առարկաները որոշվել են 2020-ի Բիզնես ծրագրի 91-րդ էջում
- Ահա թե որտեղ ենք մենք, և ահա թե ինչ ենք մենք ստանում ՝ սրա ամբողջական շրջանակը ստանալու միջոցով
- Նախատեսված քննարկում 2021 ծրագրի բազային բազայի վերաբերյալ
- Աշխատակազմը Տնօրենների խորհրդին կներկայացնի 2021 elineրագրի ելակետային բյուջեն
- FRA- ի հետ քննարկումը կանդրադառնա ժամանակացույցի վրա:
- Կենտրոնական հովտում շինարարական աշխատանքներն ավարտելու համար անհրաժեշտ կլինի փոփոխված բյուջե
- Այն կներառի ծրագրի արտակարգ իրավիճակ, հայտնի ծախսերի բարձրացում (2020 բիզնես պլան)
Ֆինանսավորման կոտրվածք
Ես պարզապես ուզում եմ հիշեցնել մեր ֆինանսավորման խզման մասին.
- 1 Ա առաջարկ (ընդունվել է 2008 թ.)
- $9.95 միլիարդի ֆինանսավորում
- 2021 թվականի նահանգապետի մայիսյան վերանայման բյուջեում պահանջված $4.2 միլիարդը, հավաստիացնում ենք, որ մենք կարող ենք շարունակել մեր շինարարական աշխատանքները Կենտրոնական հովտում
- Գլխարկ և առևտուր
- Մինչև 2030 թվականը HSR- ին հատկացված տարեկան 25% հասույթը:
- Վերականգնման և վերականգնման ամերիկյան ակտ (2008)
- Օբամայի վարչակազմի կողմից շնորհված $2.5 մլրդ
- Կենտրոնական հովտում սկսելու համար անհրաժեշտ շինարարությունը
- Դրամաշնորհային գումարներ ծախսելու համար HSR- ը պահանջվում է մինչև 2017 թ. Սեպտեմբեր (ամբողջական, ծախսված բոլոր միջոցները)
- Հեղինակությանը մղեց շինարարություն ՝ նախքան նախագծման և ճանապարհի աջակցության ավարտը
- Պահանջվող մարմինը ֆինանսավորմանը համապատասխանեցնելու համար մինչև 2022 թվականի դեկտեմբեր (ամբողջական)
- 10 տարեկան դրամաշնորհ
- $929 մլն
- Դատական գործընթաց է սկսվել այն բանից հետո, երբ Թրամփի վարչակազմը գումար է հանել
- Բայդենի վարչակազմի հետ կարգավորման ակտիվ բանակցություններում
ԻՆՉ Է նշանակում 100% ԴԻIGԱՅՆԻՆ ԴԱՌՆԱԼ
Ստորև բերված այս նկարը նախատեսված է Խորհրդին 100% դիզայնին հասնելու կարևորության մասին տեղեկացնելու համար: 100% դիզայնը բերում է ավելի մեծ որոշակիության: Անկասկածները անորոշներն են մղում հայտնիներին:
100% դիզայնով.
- Երրորդ կողմի պահանջները կարող են որոշվել
- Դրանից հետո Դիզայն-Կառուցվածքի շրջանակը լիովին հայտնի է
- Rightանապարհի աջ կողմի հետքն ավարտված է
- Սահմանվում են պայմանագրի փոփոխության պատվերներ
- Եվ այս ամենը մի տուփ է ստանում Շինարարական Managementրագրի Կառավարման շուրջ, որը տալիս է ծավալը և բյուջեի գնահատումը և պայմանագրի ավարտման հուսալի ամսաթիվը
ԴԻIGԱՅՆ ԱՎԱՐՏՄԱՆ ՄՈՏ
- Նախագծման և կառուցման երեք պայմանագրերը շնորհվել են նախագծման սկզբում. Ժամանակին դիզայնը կազմել է ընդամենը մոտ 15%:
- Դիզայնի կառուցման բնորոշ պայմանագրեր.
- Դիզայն 30% կամ ավելի բարձր
- Նախնական շինարարության հիմնական գործողությունները էականորեն ավարտվել են նախքան շինարարությունը սկսելը, ներառյալ `ճանապարհի ճիշտ ձեռքբերումը
- Դիզայն-հայտ-կառուցման տիպիկ պայմանագիր.
- Նախագծում `100%- ով` պայմանագրի շնորհման պահին
- 2021 թ.-ին, նախագծման արդյունքում գրեթե 100%- ն ավարտեց ճանապարհի իրավունքի ծանրոցների քանակը 2,304 (առաքված 1,812)
- Թիվը կարող է մի փոքր բարձրանալ և իջնել ՝ հիմնվելով նախագծման այլընտրանքների վրա, որոնք հեռացնում են անհրաժեշտ ծանրոցները, և վերջնական ձևավորումները երբեմն մեծացնում են ծանրոցները
- Իշխանության բեմական դարպասի գործընթացը `
- Ուժեղացնել ծրագրի մշակումը, ռիսկերի կառավարումը և վերահսկողությունը:
- Ապահովեք, որ նախագիծը լավ առաջընթաց ունենա նախքան շինարարական պայմանագրերի շնորհումը:
- Սա մեզ մեծապես կօգնի:
ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԹԱՐՄԱՈՒՄ
- 119-մղոն շինարարություն
- ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹ 1
- 32 մղոն
- Մադերա շրջանի պողոտա 19-ը Ֆրեզնոյի շրջանի Ամերիկյան պողոտայից անմիջապես դեպի հարավ
- ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹ 2-3
- 65 մղոն
- Ֆրեզնոյից անմիջապես հարավ ՝ Տուլարե / Կեռն շրջանի գծից 1 մղոն հյուսիս
- Ofանապարհի ճիշտ ձեռքբերման ամենադժվարին տարրերից մի քանիսը:
- ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹ 4
- 22 մղոն
- Tulare / Kern County Line- ը դեպի Poplar Avenue
- Ձեռքի ծանրոցների քանակի լավագույն տեսքով:
ՊԱՏՐԱՍՏ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ (RFC) ՓԱԹԵԹՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ - -20ՐԱԳԻՐ 2018-2021 ՈIDEIDE
ԿԵՆՏՐՈՆԱԿԱՆ ՀՈՎԹԻԻ ԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԻՐԱՎՈՒՆՔԻ ԹԱՐՄԱՈՒՄ
- 2018-ից 2021 թվականները.
- Առաքված 487 ծանրոց:
- 399 refտված դիզայնի շնորհիվ ավելացված լրացուցիչ ծանրոցներ:
Այս գրաֆիկը ցույց է տալիս, որ 2021 թվականի մայիսի 20-ի դրությամբ անհրաժեշտ ծանրոցների քանակը 2,292 է: Առաքման մնացած ծանրոցների քանակը 440 է, իսկ առաքվածները `1852, ձեռքի համար անհրաժեշտ ծանրոցներից մոտավորապես 811TP1 Տ: Մենք ակնկալում ենք, որ ամեն ինչ ձեռքի տակ կլինի մինչև 2023 թվականը: Խնդրում ենք իմացեք, որ այս գծապատկերը մեր ունեցած վերջին տվյալներն են:
ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹ 1 - ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԹԱՐՄԱՈՒՄ
- Շինարարական փաթեթ 1-ը (CP 1) շինարարության առաջին պայմանագիրն է, որն իրականացվել է Սկզբնական Գործառնական Բաժնի վրա
- Հյուսիսային ամենաշատ հատվածը տարածվում է 32 մղոնի վրա Մադերա շրջանի 19-րդ պողոտայի միջև մինչև Ֆրեզնո շրջանի Արևելյան Ամերիկայի պողոտա
- Ներառում է 22 դասարանների տարանջատումներ, 3 ուղեկամուղ, Սան Խոակին գետի վրայով անցնող խոշոր գետ և 2 խրամատ:
- Ավարտման գնահատված ամսաթիվը ՝ 2023 թվականի դեկտեմբեր
CP 1 չափումների նկար
Դիզայնն ավարտված է | 92.5% | |
Ձեռք բերված աջակողմյան ծանրոցներ | 82.3% | |
Կոմունալ ծառայությունների տեղափոխում | 57.3% | |
Կառուցվածքներն ավարտված են / ընթացքի մեջ են | 69.7% | |
Ուղեգրերի մղոն ամբողջական / ընթացքի մեջ է | 40.6% | |
Ընդհանուր պայմանագիր | 62.8% |
2018 | 2021 | 100% Ավարտված ETA | |||
Նախագծային փաթեթներ, որոնք պատրաստ են շինարարության | 38-ից 9-ը | VS. | 40-ից 37-ը | Q3 2021 թ |
CP 1 Փոխել պատվերները
- Այս նախագծի վերաբերյալ շատ բան կա: Մենք ամեն ամիս այդ թվերի մասին զեկուցում ենք Ֆինանսների և աուդիտի կոմիտեին:
- Փոփոխությունների պատվերների ընդհանուր քանակը 383 (կատարվել է մինչև 2021 թ. Փետրվար)
- Փոփոխությունների պատվերների տոկոսը (դոլարի արժեք), որոնք ժամանակի ազդեցությունն են 16% (Կատարված)
- Փոփոխության պատվերների տոկոսը (դոլարի արժեք), որոնք կազմում են 84% (կատարվել է)
- Դրանցից շատերը երրորդ կողմի պահանջների մի մասն են, որոնք մենք պետք է բավարարենք: Կոմունալ ծառայություններ, տեղական ինքնակառավարման մարմիններ կամ, օրինակ, բեռնափոխադրումների երկաթուղուց ներխուժման պաշտպանության արգելքը:
- Հիմնականում 5 խոշոր փոփոխությունների պատվերների պատճառով
- Ներխուժման պաշտպանության խոչընդոտներ. $280M
- Հյուսիսային ընդլայնում ՝ $202M
- Երրորդ կողմի կոմունալ ծառայությունների վերաբնակեցում. $250M
- Herndon Ave դասարանի տարանջատում ՝ $85M
- Timeամանակի հետ կապված փոփոխություն Պատվերները ROW- ը ստանալու հետաձգմամբ մինչ օրս. $190M
CP 1 պայմանագրի արժեքի փոփոխություն ժամանակի ընթացքում
CP 2-3 Շինարարությունն ավարտելու համար նշանակալի սպասվող փոփոխության պատվերներ
- Գոլդեն Սթեյթ Բուլվար (Ֆրեզնո)
- Վերադասավորում - Հյուսիս / Հարավ. 3.8 մղոն ընդհանուր վերադասավորում; ավելանալ 2-4 գոտուց, ընդլայնել մայթը և ավելացնել հեծանվային գոտիներ
- Կոմունալ ծառայություններ - Ավելացրեք ջուր, կոյուղի և փոթորկի ջրի կոմունալ ծառայություններ `վերադասավորումը տեղավորելու համար
- Նպատակը. Համաձայնագիր Ֆրեզնո քաղաքի հետ `գոյություն ունեցող բիզնեսի վրա ազդեցությունից խուսափելու համար
- Մաքքինլի պողոտա - Հյուսիսային Ուեբեր պողոտայի խաչմերուկի կազմաձևում
- Փոխել կազմաձևը `կամրջի երկարությունը մեծացնելու, ձգող ուժային ենթակայանը, Ֆրեզնոյի քաղաքային երթևեկության կառավարման համակարգը և կոմունալ աշխատանքը վերաբնակեցնելու համար:
- Մենք շուտով սրա մասին ավելի շատ թարմացնելու ենք տախտակը:
- Նպատակը. Ֆրեզնո քաղաքը փոխեց ճանապարհի անվանումը
- Բելմոնտ պողոտայի հատումը և դասարանների տարանջատումը
- Տեղափոխեք առաջարկվող կամուրջը AT&T գծի հետ բախվելու համար, ներառյալ UPRR կամրջի քանդումը, կամրջի երկարության և լայնության ավելացումը և Ֆրեզնոյի խրամատի նախագծի փոփոխումը Բելմոնտի գետնանցումի տակ
- Նպատակը. Ֆրեզնո քաղաքը խնդրեց կատարելագործել նախագիծը
- Տեղափոխեք առաջարկվող կամուրջը AT&T գծի հետ բախվելու համար, ներառյալ UPRR կամրջի քանդումը, կամրջի երկարության և լայնության ավելացումը և Ֆրեզնոյի խրամատի նախագծի փոփոխումը Բելմոնտի գետնանցումի տակ
- BNSF / UPRR սպասարկման ճանապարհներ
- Կառուցել հարակից երկաթուղու սպասարկման մուտքային ճանապարհներ (10,5 մղոն UPRR- ի և 11,2 մղոն BNSF- ի համար)
- Նպատակը. Ներառված է որպես պարտավորություն երկաթուղիների հետ կնքված պայմանագրերում
- Կառուցել հարակից երկաթուղու սպասարկման մուտքային ճանապարհներ (10,5 մղոն UPRR- ի և 11,2 մղոն BNSF- ի համար)
- Վերջին խոշորը ՝ կապված CP1- ի հետ. Guideway Construction for Caltrans SR-99 (Քլինթոնի և Աշլան պողոտաների միջև)
- Կառուցեք լրացուցիչ 2,5 մղոն բարձրակարգ ուղեցույց, գումարած ՝ Քլինթոնի և Աշլան պողոտաների միջև ներխուժման պաշտպանության արգելքի պատերը
- Նպատակը. Շրջանակը չի հանձնարարվել մինչև 2019 թվականի հոկտեմբերը և չի ներառվել նախնական շրջանակներում, որը պետք է կառուցվեր Caltrans- ի կողմից:
- Կառուցեք լրացուցիչ 2,5 մղոն բարձրակարգ ուղեցույց, գումարած ՝ Քլինթոնի և Աշլան պողոտաների միջև ներխուժման պաշտպանության արգելքի պատերը
ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹ 2-3 - ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԹԱՐՄԱՈՒՄ
- Ամենամեծ և շատ առումներով ամենաբարդ ձգվածքը
- Առևտրային կարգավորման խնդիրները, մենք ավելին կներկայացնենք Խորհրդին
- Շինարարական փաթեթ 2-3 (CP 2-3) շինարարության երկրորդ նշանակալից պայմանագիրն է, որն իրականացվում է Նախնական Գործառնական Բաժնի վրա
- Ամենաերկար ձգվող հատվածը, տարածվում է մոտավորապես 65 մղոն Ֆրեզնոյի Արևելյան Ամերիկայի պողոտայում գտնվող Շինարարական փաթեթ 1-ի վերջնակետից մինչև Տուլարե-Կեռն շրջանի գծից մեկ մղոն հյուսիս:
- Ներառում է մոտ 36 դասարանների տարանջատում Ֆրեզնո, Տուլարե և Քինգս նահանգներում, ներառյալ անցուղիները, գետնանցումները և գետնանցումները
- Դասարանների տարանջատումը անվտանգության կարևոր միջոցներ են: Լավ է, որ մենք դրանք կառուցում ենք, բայց դա ավելացնում է բարդությունը
- Ավարտման գնահատված ամսաթիվը ՝ 2023 թվականի դեկտեմբեր
CP 2-3 չափանիշների նկար
Դիզայնն ավարտված է | 91.7% | |
Ձեռք բերված աջակողմյան ծանրոցներ | 72.2% | |
Կոմունալ ծառայությունների տեղափոխում | 49.1% | |
Կառուցվածքներն ավարտված են / ընթացքի մեջ են | 53.1% | |
Ուղեգրերի մղոն ամբողջական / ընթացքի մեջ է | 70.8% | |
Ընդհանուր պայմանագիր | 62.3% |
2018 | 2021 | 100% Ավարտված ETA | |||
Դիզայնի փաթեթներ, որոնք պատրաստ են շինարարության (109-ից) | 2 | VS. | 100 | Q3 2021 թ |
CP 2-3 Փոխել պատվերները
- Փոփոխությունների պատվերների ընդհանուր քանակը 297 (կատարվել է մինչև 2021 թ. Փետրվար)
- Փոփոխությունների պատվերների տոկոսը (դոլարի արժեք), որոնք ժամանակի վրա ազդում են 29% (Կատարված)
- Փոփոխությունների պատվերների տոկոսը (դոլարի արժեք), որոնք կազմում են 71% (կատարված)
- Հիմնականում հետևյալ փոփոխությունների հետևյալ պատվերների շնորհիվ
- Համաձայնագրի կարգավորման / ժամանակի ազդեցությունը. $185M
- Hanford Viaduct ենթակառուցվածք ՝ $109M
- Երրորդ կողմի կոմունալ ծառայությունների տեղափոխություններ ՝ $90M
- Խրամատների պեղումներից իջնում և կորուստ. $61M
CP 2-3 Պայմանագրի արժեքի փոփոխություն ժամանակի ընթացքում
CP 2-3 էական սպասվող փոփոխության պատվերներ / վեճերի լուծում ՝ ավարտին հասցնելու շինարարությունը
Կարևոր առևտրային խնդիրներ. Մենք որոշ տարրերով կվերադառնանք տախտակ:
- Hanford Viaduct Superstructure
- Ավարտեք 6000 ոտնաչափ բարձրացված ուղեցույցի վերնաշենքը, կազմաձևի փոփոխությունը `նախնական գնումների ընթացքում ընդունված Այլընտրանքային տեխնիկական հայեցակարգի շնորհիվ
- BNSF ներխուժման պաշտպանության արգելքը
- Կառուցեք 15 մղոն պատնեշ
- Մենք դա կանենք, և համոզվեք, որ դա արվում է արդար
- Նպատակը. Առևտրային խնդիր, կապված այն բանի հետ, թե ինչպես է կապալառուն մեկնաբանել առաջարկների պահին երկաթուղու մասին համաձայնագրի նախագծից առաջարկվող առաջարկը
- Deer Creek Viaduct
- Կապալառուն վերափոխվել է 3000 ոտնաչափ անցուղու վրա ՝ բարձրացված ուղեցույցը նվազագույնի հասցնելու համար
- Նպատակը. Առևտրային խնդիր `մինչև վեճի լուծումը
- Կապալառուն վերափոխվել է 3000 ոտնաչափ անցուղու վրա ՝ բարձրացված ուղեցույցը նվազագույնի հասցնելու համար
- Cross Creek Viaduct
- Կապալառուն վերափոխվել է 2500 ոտնաչափ ճանապարհահատվածի ՝ հանված ուղեցույցը նվազագույնի հասցնելու համար
- Նպատակը. Առևտրային խնդիր `մինչև վեճի լուծումը
- Կապալառուն վերափոխվել է 2500 ոտնաչափ ճանապարհահատվածի ՝ հանված ուղեցույցը նվազագույնի հասցնելու համար
- Սրանք հայտնի են, և մենք աշխատում ենք դրանց վրա:
ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹ 4 - ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԹԱՐՄԱՈՒՄ
- Հարավային առավել ձգվող: Այժմ այն կայուն վիճակում է:
- Շինարարական փաթեթ 4-ը (CP 4) երրորդ նշանակալից շինարարական պայմանագիրն է, որն իրականացվում է Սկզբնական Գործառնական Բաժնի վրա
- 22 մղոն երկարություն, որը սահմանափակվում է Տուլարե / Կեռն կոմսության գծից մոտավորապես մեկ մղոն դեպի հյուսիս գտնվող կետով, դեպի հարավ գտնվող Շինարարական փաթեթ 2-3-ի և Բարդի պողոտայի վերջնամասում
- Կներառի արագընթաց երկաթուղային գծի հավասարաչափ, պահպանվող լցոնման և օդային հատվածների կառուցում և Բուրլինգտոնի Հյուսիսային Սանտա Ֆե (BNSF) գոյություն ունեցող գծերի չորս մղոնի տեղափոխում:
- Ավարտման գնահատված ամսաթիվը ՝ 2022 ապրիլ
CP 4 չափանիշների նկար
Դիզայնն ավարտված է | 100% | |
Ձեռք բերված աջակողմյան ծանրոցներ | 77.2% | |
Կոմունալ ծառայությունների տեղափոխում | 28.6% | |
Կառուցվածքներն ավարտված են / ընթացքի մեջ են | 90.9% | |
Ուղեգրերի մղոն ամբողջական / ընթացքի մեջ է | 100% | |
Ընդհանուր պայմանագիր | 65.9% |
2018 | 2021 | 100% Ավարտված է | |||
Դիզայնի փաթեթներ `պատրաստ շինարարության (#- ի համար) | 0 | VS. | 15 | Լրիվ |
CP 4 Փոխել պատվերները
- Սահմանափակ ՝ համեմատած մյուսների հետ:
- Փոփոխությունների պատվերների ընդհանուր քանակը 94 (կատարվել է մինչև 2021 թ. Փետրվար)
- Փոփոխությունների պատվերների տոկոսը (դոլարի արժեք), որոնք ժամանակի վրա ազդում են 35% (Կատարված)
- Փոփոխությունների պատվերների տոկոսը (դոլարի արժեք), որոնք կազմում են 65% (կատարվել է)
- Հիմնականում հետևյալ փոփոխությունների հետևյալ պատվերների շնորհիվ
- Համաձայնագրի կարգավորման / ժամանակի ազդեցությունը. $51M
- Ներխուժման պաշտպանության արգելքը `$51M
- Առաջատար օրինակ, ինչպես պահանջում են բեռնատար գնացքների կազմակերպությունները: Դա ենթակա էր բանակցությունների:
- Վայրի բնության անցումներ. $17M
CP 4 Պայմանագրի արժեքի փոփոխություն ժամանակի ընթացքում
CP 4 սպասող փոփոխության պատվերները `շինարարությունն ավարտելու համար
- SR 46 Շինարարություն
- Երկարացնել և ընդլայնել BNSF կամուրջը ՝ հետագա 46 պետական երթուղին ընդլայնելու համար 4 գոտի և դրան զուգահեռ Wasco ճանապարհահատվածի վերադասավորումներ և շրջանցիկ ճանապարհներ
- Դաշնային դրամաշնորհը դեռ սպասվում է
- Նպատակը. Կեռն շրջանի հետ կնքված համաձայնության արդյունքը
ԿԱԼԻՖՈՐՆԻԱ ԲԱՐՁՐԱՀԱՈ ԵՐԿԱԹՈՒԻ ԱՅՍՕՐ
Կարևոր է, որ մարդիկ իմանան, թե սա ինչ է նշանակում տնտեսական տեսանկյունից:
- 5500 + շինարարական աշխատատեղեր, որոնք ստեղծվել են շինարարության սկսվելուց ի վեր
- 3700 ազգային նպատակային աշխատողների վարձում (ըստ էության ՝ անապահով համայնքներից)
- Մեր աշխատուժի 77%- ն ապրում է Կենտրոնական հովտում
- Աշխատում է 609 փոքր բիզնես
- 192-ը հաշմանդամ ձեռնարկություններ են
- 129 տեղակայված անապահով համայնքներում
- Վետերանների 67 անաշխատունակ ձեռնարկություններ
- CA գերարագ երկաթուղին խթանում է տնտեսությունը
- TPախսված $7.2 մլրդ
- Մինչ օրս ստեղծված 60,000 աշխատանքային տարի
- $11.4 միլիարդ ընդհանուր տնտեսական արտադրանք մինչև 2021 թվականի հունվար
ՆԱՅԵԼՈՒ ԱՌԱ
Հաջորդ 12-15 ամիսների ընթացքում.
- Օրենսդիր մարմնի հետ այժմ աշխատելով առաջարկի 1A մնացած միջոցների յուրացման վրա (2021 բյուջեի մասին օրենք)
- Լոս Անջելեսի շրջանի առաջին երկու հատվածների շրջակա միջավայրի մաքրում
- Բեյքերսֆիլդը ՝ Պալմդեյլ
- Բըրբենքը ՝ Լոս Անջելես
- Award Track and Systems- ի պայմանագիր, աշխատանքն սկսեք 2022 թվականին
- Ամբողջական բանակցություններ երկաթուղու դաշնային վարչակազմի հետ դրամաշնորհների ժամանակացույցի վերաբերյալ և պահպանելով ՖՀ 10 ֆինանսավորումը, $929 մլն
- Պարգևատրեք պայմանագրերը Merced- ի և Bakersfield- ի ընդլայնումների նախագծման աշխատանքներն առաջ մղելու համար `մինչև 2022 թվականը` բեմի դարպասի գործընթացը շարունակելով
- Գնացքների գնման գնումներ - 2022 թ
CEO զեկույցը:
ԻՇԽԱՆՈՒԹՅԱՆ ՔԱIRԱՔԻ ՀԵՏ
Ուրախ եմ սկսել լավ նորություններով: Անկանում եմ շնորհակալություն հայտնել տնօրեն Էսկուտիային, ով ինձ հարցրեց Fairmead City- ի հետ համաձայնագրերի կարգավիճակի մասին: Նաև ուզում եմ գիտակցել, որ այս հանդիպման հանրային մեկնաբանության ժամանակահատվածում մենք ունեցել ենք մի քանի զանգահարող: Ուրախ եմ տեղեկացնել, որ այս առավոտվա դրությամբ մենք բոլոր երեք պայմանագրերը կնքել ենք Մերսեդ կոմսության և Չաուչիլա և Ֆիրմիդ քաղաքների հետ: Սա նշանակում է, որ մեր բոլոր բնապահպանական արդարադատության պահանջները կատարվել են: Դա հնարավոր դարձավ միայն Կենտրոնական հովտի տարածաշրջանային տնօրեն Գարթ Ֆերնանդեսի, իշխանության խորհրդական Լիզա Քրոուֆութի և Գարի Քեններլիի հսկայական աշխատանքի շնորհիվ: Այս պայմանագրերից ոչ մեկը հեշտ չէր: Յուրաքանչյուրը իմաստալից է և դրանք բոլորն էլ կարևոր են Ֆիրմեդի համայնքի համար: Ես սիրում եմ հանրային ծառայությունը, երբ ցուցադրվում է լավագույնս: Գարթը, Լիզան և Գարին ցուցադրեցին դրա լավագույն արդյունքները: Շնորհակալ եմ այդ քրտնաջան աշխատանքի համար:
BAKERSFIELD STATION PLANNING MOU
Պլանավորման բաժնի առաջատարը, Մեգ Սեդերոտը օգնել է համակարգել բարձր մակարդակի փոխըմբռնման հուշագիր, համագործակցելով Բեյքերսֆիլդ քաղաքի հետ, կայանների զարգացման և կայանների պլանավորման հարցերի վերաբերյալ: Այն ստորագրվում է քաղաքապետի և առանցքային անձնակազմի կողմից, երկու կողմերն էլ մտադիր են համագործակցաբար և համագործակցաբար աշխատել գործընթացի վրա:
ԿԱՅԱՆԻ ՊԼԱՆԱՎՈՐՈՒՄ
Մարմինը նախատեսում է Կենտրոնական հովտի չորս կայարանների համար նախնական նախագծման նախնական հայտի (RFP) հայտեր: Մենք ակնկալում ենք, որ այս տարվա վերջին կվերադառնանք Խորհրդի առաջարկների ներկայացման հայտ:
ROԱՆԱՊԱՐՀ 27
Roadանապարհ 27-ը նախատեսված է ըստ ժամանակացույցի և լավ առաջընթաց է գրանցվում: Մենք ձեզ կվերադառնանք վերաբացման հստակ գնահատված ամսաթվով:
WASCO & FEDERAL GRANTS
Վասկոյում «Պետական երթուղի 46» նախագծի դաշնային դրամաշնորհի հայտի նկատմամբ մեծ հետաքրքրություն է առաջացել: Ներողություն եմ խնդրում, ես սխալվեցի `խորհուրդը տեղեկացնելով, որ այդ դրամաշնորհը հայտարարվելու է 2021 թվականի ապրիլի վերջին: FRA- ն և USDOT- ը մրցանակը կհանձնեն հունիսին: Հունիսից այնքան էլ հեռու չենք: Բայց դա այնքան շուտ չէր, որքան կարծում էի: Եվ մենք վստահ ենք, որ հարվածում ենք դրամաշնորհի բոլոր տարրերին և նպատակներին: Բայց մենք չգիտենք, թե քանի դիմում է եկել ամբողջ հանրապետությունից: Նույնիսկ այդ դեպքում, ես հավատում եմ, որ մենք լավ տեղում ենք: Առաքվել են նաև տարբեր սուբյեկտների աջակցության նամակներ: Եվ մինչ մենք սպասում ենք այդ դրամաշնորհին, բացվում է ԱՄՆ դոլարի ֆինանսավորման մեկ այլ հնարավորություն ՝ RAISE դրամաշնորհները, որոնք պաշտոնապես հայտնի են որպես BULD դրամաշնորհներ: Մենք գնահատում ենք տարբերակները, որպեսզի մենք նույնպես դիմենք նրանց:
ՀԱERՈՐԴԱԳՐԱԿԱՆ ԳՆԱՀԱՏՄԱՆ ԽՈՒՄԲ
Ես ուզում եմ տեղեկացնել Վարչությանը. Կալիֆոռնիայի նահանգի վերահսկիչ Բեթի Յին նշանակեց պրոֆեսոր Ուիլյամ Իբսին Peer Review Group- ում (PRG), Դոկտոր Ուիլյամ Իբսը քաղաքացիական ինժեներության պրոֆեսոր է և խորհրդատու, ունի 40 տարվա համաշխարհային փորձ ՝ մեծ ենթակառուցվածքային նախագծերի հետ: Պրոֆեսոր Իբսը միջազգային ճանաչում ունի և դասավանդում է Բերկլիի UC- ում: Ես ուզում եմ ողջունել դոկտոր Իբսին PRG- ում: Նա նրանց հետ նախ կհանդիպի հունիսի վերջին:
FEIR / FEIS BAKERSFIELD PALMDALE / ԵՐԿՕՐ ՀԱՆԴԻՊՈՒՄ
Վերջապես. Շուտով շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցը / շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարությունը (FEIR / EIS) Բեյքերսֆիլդից Պալմդեյլ հատվածի համար պատրաստվում է: Հատվածը 80 մղոն է և կլինի առաջին հատվածը, որով մենք առաջ ենք շարժվում դեպի Լոս Անջելես շրջան: Հավաստիացնելու համար, որ մենք բավական ժամանակ ունենք դրանք վերանայելու համար, փաստաթուղթը կհրապարակվի հունիսին: Օգոստոսի Խորհրդի նիստում քննարկման կդրվի Որոշման մասին գրառումը (ROD): Խնդրում ենք հիշեք, ROD- ների համար այս լսումները սովորաբար երկօրյա հանդիպումներ են, ուստի մենք բավական ժամանակ կունենանք խնդիրները և մեկնաբանությունները լիարժեք դիտարկելու համար: Բայց օգոստոսի 19-ը ներկայումս նախատեսված չէ որպես երկօրյա հանդիպում: Աշխատակազմը կաշխատի համակարգել: Մենք դեռ չգիտենք `հանդիպումը վիրտուալ կլինի, թե՞ անձամբ, և հետևում ենք նահանգապետի, CalHR- ի և Կալիֆորնիայի հանրային առողջության վարչության ցուցումներին, երբ այս ամառ« նորմալացման »ենք մոտենում: Մենք ձեզ ավելի շատ տեղեկատվություն կստանանք `հնարավորինս շուտ, դա կլինի վիրտուալ կամ անձամբ:
Համապատասխան նյութեր.
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.