| Ներկայացման ամսաթիվը | Ներկայացման եղանակը | Անուն | Ազգանուն | Շահագրգիռ կողմերի մեկնաբանությունները / խնդիրները |
|---|---|---|---|---|
| 2/9/2021 | Կայք | Թիմ | Հովի | Newsom- ը խոստացավ չեղարկել այս նախագիծը, և այժմ նա աջակցո՞ւմ է դրան: Խենթություն է: Պետք է աշխատատեղեր ստեղծվեն արժեքավոր կանաչ նախագծերի համար փոխարենը |
| 2/9/2021 | Կայք | Մայքլ | Գասկին | Հարգելի CHSRA, այնտեղ մի ասացվածք կա. «Եթե դա մեկ միլիոն արժե դոլար, այն պետք է կարծես միլիոն դոլար լինի: "Այսպիսով, հետևում է, որ եթե այս ամբողջական համակարգը, ի վերջո, արժե $100 միլիարդ կամ ավելի գեղագիտություն դա ավելի լավ է արտացոլեր ներդրված ներդրումը: Theապոնացիները գիտեն սա Քենի շնորհիվ ոչ միայն նրանց Shinkansen գնացքները լավ տեսք ունեն Օկույամայի նմուշները վերջին տարիներին, բայց կան ավելի նուրբ ասպեկտներ Shinkansen- ի գեղագիտական հաճելի բնույթին ` մասնավորապես տարբեր արագընթաց ծառայությունների անվանակոչման եղանակը և գունավոր կոդավորված: «Նոզոմի», «Կոմաչի», «Հակուտակա», «Կագայակի» ... դա իսկապես շատ բան է ավելացնում փորձին: Հուսով եմ, որ Կառավարության աշխատակազմը կանի գնացեք Japanապոնիա և մտածեք, թե ինչպես կարելի է ստանալ դա ճիշտ, երբ ծառայությունը սկսվի: Հուսով եմ `ես կապրեմ այնքան երկար, որ տեսնեմ մի քանի գեղեցիկ, մտածված անուններով մի քանիս Կալիֆոռնիայում գործող արագընթաց երկաթուղային ծառայություններ: |
| 2/9/2021 | Կայք | Ռիկի | Կայծեր | https://www.linkedin.com/in/rickyjsparks/ Ավելի շատ ֆինանսավորում ստեղծելու համար պետական կիրառություն. Դարձեք հիրդոգեն հարուստ ազգի պետություն - պետության սեփականությունը հանդիսացող իրական Անշարժ գույք. LA և SF օպտիմիզացված պետական նավահանգիստներ - Tourismբոսաշրջության YouTube ալիք մեկ տեսանյութի համար միլիոնավոր դիտում (խնդրեք youtubers- ից օգնություն աղաղակներով) և տեսանյութեր, որոնք արվել են Կալիֆորնիայի մասին, ինչպես տեսել են tesla- ի համար) - Կալիֆոռնիա Պետական սեփականություն հանդիսացող հյուրանոցներ, Կալիֆորնիայի նահանգի սեփականությունն էր Luxury ավիաընկերությունը, - նահանգ Գնումներ է առաջարկում հետևյալը. սննդի սրահներ, Թեմատիկ պարկեր, Robotaxi / uber ինչպես ստարտափ, մոլեր, Alochol հարկ 50% ներմուծման հարկ, ինչպես նաև 30% խմիչքների խանութի գնման հարկ և հյուրանոցային հարկ $2.50 մեկ գիշեր հանրապետությունում - Վերացնել պետական եկամտահարկը և մղել վերացնել դաշնային պետությունը եկամտահարկը Կալիֆոռնիայի բնակիչների համար նույնպես: - Կալիֆոռնիան կարող է լինել #1 ժամը ամեն ինչ (առաջարկեք Universal Health, Universal Housing, Universal) Հիմնական շահաբաժիններ, ամբողջ պետության համար Ai Security- ի խթանը գործարկված է everycar, Բարձր արագության երկաթուղու ենթակառուցվածքը, որը մեկ օրում կառուցված է, նաև ավելացնում է Hyperloop դրա վերևում կամ դրա տակ կամ փոխարինեք HSR- ին hyperloop դառնալուց հետո ավելի մատչելի) |
| 2/10/2021 | Կայք | Բյուրեղյա | Van Die | Գնացքի այս նախագիծը կատարյալ խայտառակություն է: $14 մլրդ ծայրաստիճան սահմանափակ մեկ ուղու վրա, չափազանց փառաբանված Amtrak ?? Այն տեւում է ընդամենը 2 ժամեր մայրուղու այդ հատվածը քշելու համար !!! Եվ դա կապում է քաղաքներ, որոնք Կենտրոնական հովտում իմ 2 տասնամյակների ընթացքում ես երբեք չեմ լսել յուրաքանչյուրի համար, որը ոգևորված է մեկնել: Դա փողի փոս է ցավալիորեն դանդաղ ուղի, որը նախատեսված է ոչ մի տեղ: Հաշվի առնելով անհրաժեշտ շարժիչ ժամանակը դեպի կայարաններ, կայանատեղի, ժամանակացույց և մեքենա վարելու արժեք, HSR նախագիծ ունի ամբողջ ժամանակի և փողի լիակատար վատնում: Դուք ունեք ղեկավարվում է մայրուղով 99 ?? Դա, անկասկած, ամենաթեժն է, անօթեւան, & Կալիֆորնիայում աղբարկղ ավտոմայրուղի և, այնուամենայնիվ, շատ ճանապարհ անցած անհրաժեշտությունից ելնելով: Դա հսկայական կարիք ունի հիմնանորոգման և ա մեր պետության ղեկավարության առաջնահերթությունների ամոթալի արտացոլումը: Որ Դուք կհամարեք Կալիֆոռնիան 14 միլիարդ դոլարով ավելի մեքենա վարել պարտք այն քչերին, ովքեր հեծնելու են այն ժամանակ, երբ ներկայումս գոյություն ունեն միլիոնավոր մարդիկ 99-ի որոգայթները և մաշվածությունը նրանց տրանսպորտային միջոցներին ա ամոթալի հանրային ճանապարհը ամբողջովին փչում է միտքս: Էլ չենք ասում այդ մասին անհամար ավելորդ մղոն տեղացիներն արդեն տեսնում են, որ ստիպված են քշել ՝ անցնելու համար փողոց անցնելու ՝ տեղական բոլոր HSR- ի պատճառով խցանումներ !! Ես գիտեմ շատերի, ում ավելացվել է 10-20 րոպեանոց սկավառակ նրանց ամենօրյա երթևեկը խցանումների պատճառով: Ինչպե՞ս է դա օգտակար փոխադրում կամ օգնում է արտանետումների կրճատմանը ???? Դա նյութատեխնիկական է մղձավանջ այդքան բիզնեսի և բնակիչների համար, բառացիորեն կտրող բիզնեսը կիսով չափ և տասնյակ լրացուցիչ րոպեներ ծանր մեքենա ավելացնելով սարքավորումներ, որոնց շահագործումը շատ ավելի թանկ է, քան միջինից տրանսպորտային միջոց (տրակտորներ, կիսաեզրափակիչներ և այլն), պարզապես բիզնեսի մի կողմից ձեռք բերելու համար մեկ ուրիշին Սա լիովին խաթարում է ամենօրյա գործողությունները և մեզ ծիծաղելի է, հաշվի առնելով, որ դրա նպատակը փոխադրման դյուրինությունն է: Կալիֆոռնիան պետք է կրճատի ընթացիկ ժամանակի և ֆինանսական կորուստները և այդ գումարը ուղղեք մեր ներկայիս տրանսպորտը ստանալու համար ենթակառուցվածքները դեպի ավելի քիչ խայտառակ պետություն ASAP !!! |
| 2/10/2021 | Կայք | Գաբրիել | Սանտոս | Մի կայարան Սան Խոակին հովտի Ուեստսիդում կլինի անհրաժեշտ լրացում HSR համակարգին: Աճը արևմտյան ափով դրա ցածր գնով բնակարանը իդեալական կլինի դեպի այն ճանապարհորդների համար, ովքեր ճանապարհորդում են նրանց բարձր տեխնոլոգիական աշխատանքները բլրի վրայով: Ավելի քիչ ժամանակ է անցել ավելի կարճ ժամանակից հեռավորություններն ավելի լավ են, քան Ֆրեզնոյում կամ Մերսեդում ապրելն ու ճանապարհորդելը ՍՖ |
| 2/10/2021 | Կայք | Օսման | Հոսեյն | Ե՞րբ է ավարտվելու Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին և ինչ տարին ավարտվելու է |
| 2/10/2021 | Կայք | Էրիկ | Արագորեն | Ի՞նչ ծրագիր է, եթե իշխանությունը սպառվում է և նույնիսկ հավասար չէ կարողանո՞ւմ եք ավարտել այն հատվածը, որի վրա այժմ աշխատում եք: Նաև եթե ֆեդերները որոշեք, որ նրանք չեն պատրաստվում երկրորդ անգամ ֆինանսավորել Կալիֆորնիան, երբ նախկինում փողը քաշված էր |
| 2/10/2021 | Կայք | Խայտառակություն | Որս | Լիարժեք համակարգ կառուցելը երբեք ավելի էժան չի լինի: Նվազեցնելով գնացքը դեպի one track- ը մի ծրագիր է, որը սաբոտաժի է ենթարկում մեր քաղաքացիներին և հարկատուներին և ապագա: Դա խեղաթյուրում է մեր սիրելի գնացքի հաջողությունը: Սա է առաջին անգամ ես իսկապես հուսահատված էի և կասկածի տակ եմ դնում պլանավորողներին և նախագիծ: Ես նախընտրում եմ հիմա ավելին վճարել լիարժեք համակարգի համար, քան ստիպված էի տասնյակ միլիարդներ հետո վճարեք, որպեսզի համակարգը դառնա այն, ինչի օգտին քվեարկել ենք: Խնդրում ենք վերանայել այս փորձարկման ուղին և կառուցել այն ամուր համակարգը, որը մենք ունենք արժանանալ. |
| 2/11/2021 | Կայք | Ոն | Կոմպտոն | ՈՉ այս նախագծի վերաբերյալ: Դա հարկ վճարողների գումարների ընդհանուր վատնում է: |
| 2/11/2021 | Կայք | Jonոնաթան | Sapp | Կալիֆոռնիայի HSR– ն իմաստ ունի ՄԻԱՅՆ, եթե դա նվազագույնը միացնում է Լոսին Անջելես և Սան Ֆրանցիսկո: Կեսից սկսելը մեծ սխալ էր: Շինարարությունը պետք է որ սկսվեր այս կամ այն ծայրից: Դու պետք է շտկեք դա ՝ դադարեցնելով Կենտրոնական հովտի հատվածի կառուցումը և կառուցել ծայրերից: |
| 2/11/2021 | Կայք | Էրիկ | Մեծ | Գուցե ինչ-որ մեկը կարող է բացատրել, թե ինչպես մոտ տասնյակ գնացքի շարժիչներ, մի քանիսը յուրաքանչյուր շարժիչի համար մարդատար մեքենաներ և դրանց աշխատելու համար հետքերի շարք կարող էր արժենալ գրեթե այնքան, որքան USերալդ Ռ. Ֆորդի ԱՄՆ ամբողջ նավատորմը դասի ավիակիրնե՞ր: |
| 2/11/2021 | Կայք | Քրեյգ | Կոնկլին | Ես քվեարկել եմ այն պարտատոմսերի օգտին, որոնք վճարում են CHSR- ի համար, քանի որ հավատում եմ դրան Բարձր արագություն և կարծում եմ, որ դա լավ է տեղավորվում մեր պետության համար: Ինչ ես չեմ արել կողմ քվեարկելը երկաթուղի դնելու փոխարեն աշխատատեղեր ապահովելու ծրագիր էր ուղի Ամեն անգամ, երբ ցուցանակով մեքենա եմ վարում Սան Խոակին գետի կամրջի վրա և տեսեք «Ստեղծված 3000 աշխատատեղ» հռչակող ցուցանակը. ես չեմ կարող հեփ անել, բայց մտածել որ իրական գծի ոչ մի թիզ չի անցկացվել: ՁԵՐ ԽՆԴՐՈՒՄ ԵՆՔ ԵՐԿԱԹՈՒՈՒ ԵՐԿԱԹՈՒՈՒ ԿԱՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ՊԱՐՏԱՏՈՄՍ ՓՈONEՆԵՐ ՍՏԵENDՈ C ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐ Խնդրում եմ կտրեք աշխատուժը և ինչ-որ ուղի դնել: Դա նվաճում կլիներ: |
| 2/11/2021 | Կայք | Պ | Ֆրիուկ | 1) Կալիֆոռնիան կոտրվել է: 2) գերարագ երկաթուղին արդեն հնացել է: 3) The «պլանը» չի կարող ծառայել այն ամենին, ինչ մարդկանց պետք է կամ ուզում, այնպես որ այն միշտ կլինի ա փող ծծող, նույնիսկ եթե որևէ մասն անցնում է ծառայության: 4) մեր մայորը մայրուղիներ, որոնցից կախված են մարդիկ և բեռնափոխադրողները, ինչպիսին I-5- ն է, շատ ավելին է պետք գծեր և այն ամենի համար, ինչ դուք արդեն վատնել եք հիմար չու-չոյի վրա, որը մենք կարող էինք I-5- ի վրա արդեն ունեն 5 գոտի 2-ի տարածման մեջ: 5) խնդրում եմ դադարեցնել շինարարությունը սա հիմա և հիմա վաճառեք բոլոր մասերը: |
| 2/12/2021 | Կայք | Դավիթ | Գոլդբերգ | Ես գրում եմ իմ հակադրությունը `կառուցելու որոշումը նվազագույն գործառնական հատվածը ՝ որպես մեկ ուղու հիմնական մայրուղի: Թվում է, թե դա այդպես է ի վերջո ավելի թանկ կլինի վճարել շինարարության համար երկու անգամ, երբ իշխանությունը կարող է օգտագործել մասշտաբի տնտեսություն ՝ երկու հետքերը կառուցելու համար միաժամանակ նախնական մայրուղի: Դա կպահանջի ավելի Temամանակավոր Շինարարական մոնիտորներ, ինչը նույնպես կբարձրացնի ծախսերը: Վերջապես, կա նաև գնաճի գնի հարցը երկրորդ ուղին հետաձգելու համար: Դա կարծես թե անվտանգության խնդիր է, մանավանդ որ պլանում նշված չէ անցնող կողմնային կողմնորոշման վայրը. Անցնող կողայինները հակասական են գերարագ երկաթուղու առաքելությունը. եթե գնացքը ստիպված է սպասել մեկ այլի գնացք անցնել, դա մեծ արագություն չէ: Եթե կա միայն մեկ գնացք վազելով յուրաքանչյուր կայարանի արանքում, դա կարծես թե թույլ է տալիս նվազագույնը հաճախականությունը Այս ծրագիրը շարքայինի համար բավական ճկուն չի լինի օպերատորը մայր գծում կանոնավոր, անվտանգ ծառայություն հաստատելու համար: ես եմ ի վերջո ծրագրի աջակից: Ես սատարում եմ ցանկացած տարբերակ, որը կլինի թույլ են տալիս միաժամանակ կառուցել երկու հիմնական գծերը: ես չեմ կարծում է, որ խելամիտ է միաժամանակ կառուցել միայն մեկ մայրուղի: Բացահայտում. Ես նախկինում աշխատել եմ CA- ի հետ աշխատող գնահատողի մոտ Գերարագ երկաթուղային մարմին: Ես արտոնված էի աշխատել որոշների վրա հեղինակության նախորդ ձեռքբերումները մոտավորապես 2016-2017թթ. |
| 2/12/2021 | Կայք | Ռանդալ | Դիքսոն | դա փողի գոտկատեղ է և երբեք չպետք է սկսվեր: |
| 2/12/2021 | Կայք | Մաքս | Շտայներ | Ersամանակավոր կենտրոնական հովտի ծառայության (CVS) հեծանվավազքի կանխատեսումներ ուսումնասիրությունը օբյեկտիվ կողմնորոշված մոդելավորման ամենավատ օրինակներից են I երբևէ տեսել եմ Անկեղծ ասած, այս ռադիոկապի կանխատեսումները մարզադաշտ են դարձնում շահութաբերության ուսումնասիրությունները պահպանողական են թվում: 1) Ձեր ռեդերսիպի մոդելներն են հիմնվելով 2005 թ.-ին օդանավակայանից օդանավակայան նախապատվությունը տված հարցումների վրա SF-LA ճանապարհորդություն: Դրանք ամբողջովին անհամապատասխան են ներ-Կենտրոնականի համար Հովտի գործառնություններ .2) Ձեր մոդելները զրոյական օգուտ են ստանում ձեր մեկնելու ժամանակը ընտրելու հարմարավետություն: Այս մոդելին, բոլորը ցանկանում են հեռանալ ճիշտ ճիշտ ժամանակին: 3) Ձեր մոդելը ենթադրում է, որ բոլոր ճանապարհորդները նպատակակետ ու ծագում ունեն մոտակայքում կայարան - կամ որ ճանապարհորդները 0 անբավարարություն ունենան դեպի ա կայարան տաքսիով / ընկերոջ / վարձույթով մեքենայով: Միակ ծախսը կայանատեղի է: 4) Քո մոդելը չի պարունակում իդեալականացված օգտագործողների օրինակներ: Փորձ չկա նկարագրել 4,8 միլիոն կալիֆորնիացիներին, ովքեր կօգտագործեն CVS ՝ որտեղ են նրանք աշխատանք, որտեղ նրանք ապրում են, որոնք են իրենց ժամանակացույցը: Չորս միլիարդ դոլար բիզնես պլանը պետք է հիմնավորված լինի օգտագործողների / հաճախորդների մեջ. այս մոդելը պարզապես կիսափորձարկված թվերի փունջ է, որոնք գրեթե հաստատ ունեն ենթարկվել են խոշտանգումների ՝ HSRA- ի կողմից ցանկալի արդյունքը ստանալու համար: 5) Բացակայություն օրինակները գրեթե հաստատ այն պատճառով են, որ մոդելը նախագծվել է այնպես, որ ա «սեւ արկղ», որը նպատակ ունի խարխլել օրենսդրական վերահսկողությունը ՝ կազմելով հարցը չափազանց բարդ է ՝ հասկանալու համար: Հանձնարարական. Որպես միջանկյալ ստուգում ձեր մոդելը, դուք պետք է հրապարակեք riders- ի լավագույն 10 կատեգորիաները, որոնք մոդելը կանխատեսում է. Այսինքն, դրանք Ֆրեզնոյից SF- նե՞ր են տեղափոխվում կտեղափոխվի՞ ավտոբուսներ Merced- ում: Արդյո՞ք նրանք SF-LA ճանապարհորդներ են նախընտրում եք 8-ժամյա գնացքով ուղևորություն երկու փոխանցումով 7-ժամանոցից միանման ավտոբուսային ծառայություն ստատուս քվոյում Բավական չէ ասել «the մոդելը կանխատեսում է այս օգտագործողների բազան ". ճշմարիտ վերլուծությունը կասի, թե ով է դրանք օգտվողներն են, և ինչու են ընտրել HSR: |
| 2/12/2021 | Կայք | Դեյվ | Տրաքս | Եվս քանի միլիարդ միլիարդ հարկատուի փողերից եք գցելու այս Ալբատրոսո՞ւմ: ԿԱՆԳՆԵՔ Իմ ներդրումը կա մեկ բառով: |
| 2/12/2021 | Կայք | Ռիդ | Ալվարադո | Ես Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու նախագծի կողմնակից եմ, բայց ես դեմ են առաջին հատվածի վրա կառուցել ընդամենը մեկ ուղի: CAHSR- ը պետք է կառուցել երկու ուղիները նախնական հատվածում: Դա վտանգում է չափազանց մեծ կորուստ հավատ ընդհանուր նախագծի նկատմամբ: Սովորաբար դա անհրաժեշտություն չէ, բայց այս նախագիծը լավ նորությունների խիստ կարիք ունի, և, կարծում եմ, առաջինը հատվածը պետք է ամբողջությամբ կազմվի, որպեսզի դա հաջողություն համարվի: |
| 2/12/2021 | Կայք | Որջ | Enենիստա | CAHSR- ն ակնհայտորեն փող է, որը ոչ մի տեղ չի գնում: Դադարեցնել ծրագիրը և դադարեք փող վատնել, մեկընդմիշտ: |
| 2/13/2021 | Կայք | Վալ | Մորգան | Դադարեցրեք մեր փողերը վատնել: Ես համաձայն չեմ այս ֆարսի հետ սկիզբը Դա միայն մի քանի օգուտ կբերի, որի մեջ մենք բոլորս վճարում ենք դրա համար Կալիֆոռնիա Այն տեխնոլոգիան, որն օգտագործում եք, այնտեղ հնացած է, ավելի լավ է համակարգեր |
| 2/13/2021 | Կայք | Շոն | Սաունդերս | Սա ժամանակի և փողի կորուստ է: Ինչ վերաբերում է գումարները դնելուն Սալթոն ծովի նորոգում կամ օվկիանոսի ջրի մեջ խողովակաշարերի վերականգնում և վերականգնում վերանայման իր նախկին փառքին: |
| 2/14/2021 | Կայք | Մայքլ | Մոսլի | Այն ժամանակ ավելի շատ ժամանակ էր կանխատեսվում, շատ ավելի շատ գումար էր այն ժամանակ կանխատեսվում, ավելի քիչ էր ուղին այնուհետև նախագծվեց ՝ թաքցնելով այս ամենը առանց հստակ ծրագրի, ոչ վերահսկողություն, արագության գոտիներ փամփուշտի գնացքում ... այս boondoogle- ը ա ԽԱILԱՈՒՄ, նախքան այն գծատախտակն էր լքում: Դուք բավականաչափ գումար եք ԿԱՏԱՐԵԼ , Մենք ունենք շատ ավելի լավ տեղեր մեր փողերը ծախսելու համար: |
| 2/15/2021 | Կայք | Դինա | Շագանակագույն | Ի taxնչ հսկայական վատնում են մեր հարկային փողերը !!!! Ինչու եք առաջ գնում այս թափոնները Լսեք հարկ վճարողներին: Ոչ ոք չի ցանկանում այս «Գնացքը դեպի ոչ» -ը Որտեղ »: |
| 2/15/2021 | Կայք | Նիկոլաուս | Գրուսվից | Ես Դոն ապրում եմ Կալիֆոռնիայում, բայց երբեմն դա համարում եմ: Ես հաստատ ժամանակ առ ժամանակ ճանապարհորդել այնտեղ: Կա հինգ բան, որոնց մեջ ես ուզում եմ տեսնել զանգվածային փոխադրում. 1. Դա ավելի հարմար է, քան մեքենա վարելը: Ի Դրա համար հիանալի է գերարագ երկաթուղու արագությունը: 2. Որ այդպես է էլեկտրական! Էլեկտրական գնացքները կարող են աշխատել ցանկացած ցանցի վառելիքով հնարավոր դարձնելով աշխատել կլիմայի ճգնաժամը վերացնելու ուղղությամբ: 3 Այն բավական լավ է կառուցվել ապագա սերունդներին ծառայելու համար: 4 Այն հանրային սեփականությունն է որպես կոոպերատիվ կոմունալ: 5. Վճարովի է ծառայության միջոցով և անվճար ծառայության կետում: Հանրային տրանսպորտը սոցիալական արդարության խնդիր է: |
| 2/15/2021 | Կայք | Քեվին | Ռուքեր | Անհրաժեշտ է բարձր արագության համակարգը գործարկել ա-ի սահմաններում կարճ ժամանակ. Նաև տարածելով այն ծայրից ծայր, քանի որ մարդիկ ցանկանում են տեսնել այն շահագործման մեջ և հավերժ կառուցված չէ: Անդրմայրցամաքայինը Երկաթուղին կառուցվել է մեկ տասնամյակից էլ պակաս ժամանակահատվածում ՝ միայն ընտրությամբ և թիակներով 1861-1869 թվականներից: Մենք դա կարող ենք և պետք է անենք ավելի լավ և արագ: Ոչ մի արդարացում: |
| 2/15/2021 | Կայք | Թոմաս | Դորսի | Կտրեք միակողմանի Central Valley HSR անիմաստությունը: Ոչ մի այլ աշխարհում հաջող HSR համակարգը գործում է մեկ ուղու վրա: Ավելի լավ է դրա համար CalTrans- ը պատառաքաղ է ևս $1.1 միլիարդի դիմաց, այլապես վատնում էր ընդլայնումը մայրուղիներ: Լավատես եղեք, որ դա կանեն Կոնգրեսը և Բայդենի վարչակազմը Pony- ն կառուցելու San Jose-Gilroy-Merced Wye հատվածը: |
| 2/15/2021 | Կայք | Գորդոն | Եֆերսոն | Ում կարող է դա վերաբերել. Ես ներկայացնում եմ մտահոգված Կալիֆոռնիայի մի խումբ բնակիչները, որոնք Կլիմայի փոփոխության նվազեցում և գերարագ երկաթուղի են փաստաբաններ Բացի այդ, ես նաև ջրածնի վառելիքի բջիջ եմ (HFC) տեխնոլոգիաների ծրագրերը պաշտպանում են վնասակար վնասների կրճատումը Կլիմայի փոփոխության հետևանքները. Կալիֆոռնիայի բարձր արագության իմ ընկալումը Երկաթուղային մարմնի (CHSRA) նախապատմությունը հետևյալն է. * CHSRA- ն սկսվեց նրանից 1 Ա առաջարկի ընդունումը 2008 թ. ընթացքում `թույլատրելով 380 մղոն բարձրություն արագության տարանցման համակարգ Լոս Անջելեսի միության կայարանի և Սան միջև Ֆրանցիսկո, Կալիֆորնիա: Ներկայացման նպատակն է այս հեռավորությունն անցնել ներսում երկու ժամ քառասուն րոպե, ժամում 200 մղոն արագությամբ կամ ավելի լավ: * Բազմաթիվ ընդհատումների պատճառով ճանապարհի իրավունքի ձեռքբերում ծախսերի գերազանցում, հողերի ձեռքբերման բացակայություն և տեխնիկական թողարկման ծախսեր գերազանցում է, այսօր նախնական նպատակները կրճատվում են և հասնում 171 մղոնի գործողության Բեյքերսֆիլդի և Մերսեդսի միջև, Կալիֆոռնիա: Երկու հիմնական պահանջվող հատվածները, այսինքն ՝ Բեյքերսֆիլդը Լոս Անջելեսի կայարանում և Մերսեդսը ՝ Սան Ֆրանցիսկոյում մնում են չֆինանսավորվող: * Բացի այդ, վերջին բիզնես պլանը ներառում է իջեցվածի միջև միայն մեկ ուղի տեղադրելու ունակություն հեռավորությունը: Ազդեցությունը կապված է ծրագրի նախնական ծրագրի հետ, որը Կալիֆոռնիայի հասարակությունը համաձայնել է: * Ուղևորության սպասվող գործողությունը կշարունակվի Խուսափելու համար երկու վերջավոր տեղերը պետք է մեծապես սուբսիդավորվեն սնանկացում: * Վերջնական տեղանքների միջև ունենալով միայն մեկ հիմնական ուղի, երկկողմանի երթևեկին աջակցելիս անհրաժեշտ կլինի անցնել ուղի տեղանքները: * Հետագծի գործողություններն անցնելիս համակարգը չի կարող պահպանել ի սկզբանե պլանավորված արագության նպատակները: Իհարկե հասկանալի է, որ անընդհատ անհասանելի ցամաքային ճանապարհով այս վիճակը դանդաղում է ներքևում շինարարության առաջընթացը: Բացի այդ, վատ վարժություններ պահանջել են շինարարական նորոգումներ կամ փոխարինումներ: Եթե պահանջվում է հող ձեռքբերումը շարունակում է տեմպերով խթանել ծրագրի առաջընթացը, CHSRA- ն դա անելու է շարունակում են մնալ ծախսերի գերակատարման պայմաններում: Ընդհանուր նպատակները նախագիծը գովելի է, քանի որ մեր ազգը պահանջում է ազգային Բարձրագույն Արագ երկաթուղային ցանց `ավտոմոբիլային աղտոտվածությունը և երթևեկության խցանումները նվազեցնելու համար, ինչպես ինչպես նաև նվազեցնել կլիմայի փոփոխության վնասակար հետևանքները: Մենք շարունակում ենք աջակցել CHSRA- ն `ծրագրի ավարտին հասնելու համար, սակայն շարունակաբար վախենալով շարունակական ծախսերի գերազանցում: Քանի որ CHSRA նախագիծը շարունակում է մնալ հետաձգված, և ջրածնի վառելիքի բջիջների (HFC) տեխնոլոգիան շարունակում է բարելավվել, մասնավորապես HFC- ով աշխատող գնացքների հավաքածուներ: HFC- ով աշխատող գնացքների հավաքածուները չեն արտադրանքներով ունեն ցանկացած վնասակար ածխաջրածին: Բացի այդ, HFC- ն սնուցվում է լոկոմոտիվներն առաջացնում են իրենց հզորությունը նավի վրա: HFC- ով սնուցվող օգտագործումը լոկոմոտիվները կարող են վերացնել օդային էլեկտրալարերի անհրաժեշտությունը: Ի Վերգետնյա էլեկտրալարերի վերացումը կարող է խնայել CHSRA 5-10 միլիոն դոլար մեկ մղոն ուղու վրա: Հետքի երկարության մի քանի մղոն վերացում օդային էլեկտրալարերը կարող են վճարել ջրածնի վառելիքի հաստատման համար ենթակառուցվածքներ, (այսինքն ՝ առաջացնում, պահպանում, տեղափոխում և այլն) տրամադրում): HFC- ով աշխատող գնացքների հավաքածուների օգտագործման վերագնահատումը կազմում է արժե. Գորդոն Վ. ffեֆերսոն, Լանկաստեր, CACell. (661) 365-5314 |
| 2/16/2021 | Կայք | Ստյուարտ | Ֆլեշման | Խնդրում ենք տե՛ս կցված նամակը, որը մեկնաբանում է 2020-ի վերանայված նախագիծը Բիզնես պլանը և 2021 թ. Ֆինանսավորման ծրագիրը: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/12/2021 | Projectրագրի էլ | Ռոջեր | Բազելին | Կալիֆոռնիական արագընթաց երկաթուղային համակարգի ներդրման երկու ուսումնասիրություն Մեկնաբանություններով, վերլուծություններով և առաջարկություններով Մինետայի փոխադրում Ինստիտուտ MSTM ասպիրանտուրա - հեղինակ ՝ Ռոջեր Բիզլի, 1000 Գրին Փողոց SF CA 94133Roger.Bazeley@comcast.net «Վերջնական 2020 բիզնեսը Նախատեսվում էր, որ նախագիծը պետք է տրվի Կալիֆոռնիայի օրենսդիր մարմնում վերջին Դեկտեմբեր Այնուամենայնիվ, COVID-19 համաճարակի պատճառով, the Administration and իշխանությունն աշխատել է օրենսդիր ղեկավարության հետ ՝ որդեգրումը երկարացնելու համար բիզնես պլանի: Սպասվում է, որ վերջնական ներկայացումը օրենսդիր մարմնին 2021 թ. ապրիլին: «Վերանայված պլանը նախանշում է հետևյալ առաջնահերթությունները. * Ավարտեք 119-կիլոմետրանոց Կենտրոնական հովտի շինարարական հատվածը և ճանապարհը համաձայն մեր դաշնային ֆինանսավորման դրամաշնորհային համաձայնագրերի հետ FederalRailroad Administration (FRA); * Ընդլայնել 119-կիլոմետրանոց Կենտրոնականը Հովտի հատվածը մինչև 171 մղոն շահագործվող էլեկտրականացված գերարագ երկաթուղի միացնելով Մերսեդ-Ֆրեզնո-Բեյքերսֆիլդը ՝ երեքը ամենաարագ աճողներից տարածքներ Կալիֆոռնիայում. * Սկսել էլեկտրականացված գերարագ փորձարկումները գնացքները մինչև 2026-2027թթ. և այդ գնացքները շահագործման հանձնել մինչև ավարտը տասնամյակ; * Էկոլոգիապես մաքրել 1-ին փուլի համակարգի բոլոր հատվածները SanFrancisco- ի և Los Angeles / Anaheim- ի միջև; * Նախնական շինարարություն ՝ շարունակական «գրքերի վերջ» նախագծերը, որոնց մենք ֆինանսավորել ենք Լոս Անջելեսում և Բեյի տարածքում նախագծերը գնահատվում են ավելի քան $3 միլիարդ. * Հետամուտ լինել լրացուցիչ ֆինանսավորման հնարավորություններ հեռանկարային «փակելու ճեղքերը» և ընդլայնել էլեկտրիֆիկացված գերարագ երկաթուղային ծառայությունը դեպի Բեյի տարածք և LosAngeles / Anaheim- ը որքան հնարավոր է շուտ: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/22/2021 | Projectրագրի էլ | Փիթ | Կեռներ | Հարգելի որոշում կայացնողներ, ես կցանկանայի իմ աջակցությունը հայտնել HSR- ին: Կապված էլեկտրական երկաթուղային համակարգով SF- ն ու LA- ն միացնելը կունենա սոցիալական և բնապահպանական օգուտները ՝ չափելու մեր կարողությունից վեր: Եկեք կառուցենք դա արդեն! Լավագույն ցանկություններ, Փիթ Սթեյփլզ - * Փիթ Սթեյփլս * գործադիր տնօրեն և Համահիմնադիր Blue Clover Devices 461 Bryant St San Francisco CA 94107 + 1-415-521-1553 @petestaples pete@bcdevices.com bcdevices.com http://www.bcdevices.com/ * BCD. IoT ODM: * Հպարտ Միչիգանի համալսարանի MFly- ի հովանավորներ Ակումբ http://mfly.engin.umich.edu/sponsors/ ի աջակցություն էլեկտրական ավիացիայի: Թրթուրի մեջ չկա մի բան, որը կպատմի ձեզ դա լինելու է ջրմուղի. Բաքմինստեր Ֆուլեր Մեր առաքելությունը. * Բեռնաթափելով IoT- ի ուժը `թափոնները վերացնելու և ավելին դարձնելու համար գեղեցիկ աշխարհ **************** Գաղտնիություն Iceանուցում ******************** Այս էլեկտրոնային փոստում պարունակվող տեղեկատվությունը և ցանկացած կցորդ կարող է լինել օրինականորեն արտոնյալ և գաղտնի: Եթե դու ես ոչ թե նախատեսված ստացողը, դրանով դուք տեղեկացվում եք այդ մասին Այս էլ-փոստի տարածումը, տարածումը կամ պատճենումը խստորեն իրականացվում է արգելված է Եթե այս էլ.փոստը սխալմամբ եք ստացել, խնդրում ենք տեղեկացնել ուղարկողին և ընդմիշտ ջնջել էլ. փոստը և ցանկացած հավելված անմիջապես Դուք չպետք է պահեք պատճենը կամ օգտագործեք այս նամակը orany կցորդներ ցանկացած նպատակի համար, և ոչ էլ բացահայտեք դրանց ամբողջ կամ որևէ մաս բովանդակությունը ցանկացած այլ անձի: |
| 2/22/2021 | Projectրագրի էլ | Քրիս | Ոնս | 1964 թ.-ին Տոկիոյի Օլիմպիական խաղերի բացմանը Japanապոնիան ներկայացրեց աշխարհի առաջին բարձր արագությամբ երկաթուղային գիծ Տոկիոյի և Օսակայի միջև: Դաժան էր բախվել քննադատությունը և բյուջեն ավելի շատ կառուցվել է այն ժամանակ, երբ մեքենաներն ու ինքնաթիռները ապագա էին Այնուամենայնիվ, այդ ժամանակից ի վեր Shinkansen- ը շարունակվում է դառնալ ամենաաշխույժ և ամենահաջողակ արագընթաց երկաթուղային գծերից մեկը աշխարհը և ոգեշնչեց այլ արագընթաց երկաթուղային համակարգեր ամբողջ Եվրոպայում և Ասիայում: 2028 թ.-ին Միացյալ Նահանգներում տեղի կունենա Ամառը Օլիմպիական խաղեր ԼոսԱնջելեսում: Նրանք կհրավիրեն հազարավոր մարզիկների և հանդիսատեսներ ամբողջ աշխարհից և լինել աթլետիզմի ցուցադրություն ինչպես նաև ամերիկյան հնարամտությունը և նորարարությունը համաշխարհային բեմում: Ճիշտ այնպես, ինչպես Japanապոնիան Տոկիոյի Օլիմպիական խաղերում բացեց իր առաջին արագընթաց գնացքը, պատկերացրեք, թե որքան անհավատալի կլիներ, եթե Կալիֆորնիան կարողանար նույնը անել Լոս Անջելես-Սան Ֆրանցիսկո HSR գիծը Լոս Անջելեսի Օլիմպիական խաղերին է: Սա նպատակ է, որը պետք է լրջորեն դիտարկել: Դրան հանդիպելու համար նպատակն ու առաջնահերթությունները և ֆինանսավորումը պետք է փոխվեն, որպեսզի ամբողջովին կենտրոնանան LA- ի SF երթուղին ավարտելու մասին: Ոչ բոլոր միջանկյալ կայանները LAand SF- ի միջեւ անհրաժեշտ է պատրաստ լինել մինչև 2028 թվականը, բայց մեկը պետք է կարողանա նստեք գերարագ գնացք Սան Ֆրանցիսկոյում, նույնիսկ եթե դա դեռ այն է ընթացիկ Caltrainstation- ը և ճանապարհորդեք մինչև Լոս Անջելեսի միություն Կայանը և հակառակը ՝ երեք ժամից ցածր: 2028 թվականին աշխարհը կունենա նրա հայացքը ոչ միայն ԱՄՆ-ին, այլ նաև Կալիֆորնիային է, և Օլիմպիական խաղերը կարող էին ապահովել իդեալական ֆոն `ոչ միայն Ամերիկայի առաջին բարձունքը չբացահայտելու համար արագընթաց երկաթուղային գիծ, բայց նաև ցույց է տալիս, որ բարձր արագությամբ երկաթուղին կարող է և կամք ունի աշխատել այստեղ Սա նպատակ է, որը հնարավոր է և պետք է հնարավոր լինի, եթե կառավարվի լավ, և ֆինանսավորումն այնտեղ է: Հուսով եմ, որ դա ենթադրվում է հաշվի առնելով 2021 թվականը և առաջ շարժվել: Շնորհակալություն: Chris Jones |
| 2/22/2021 | Կայք | Պողոս | Ուիլկոքս-Բեյքեր | Խնդրում ենք կատարել Բեյքերսֆիլդի հատվածը Լոս Անջելեսում ձեր գլխավոր գերակայությունը: Այս բաժինը կարող է օգտագործվել առկա Amtrak- ի կողմից գնացքներ ՝ Կենտրոնական հովտից Լոս Անջելես երկաթուղային ծառայություն մատուցելու համար քանի դեռ չի ավարտվել գերարագ ցանցի մնացած մասը: Սա կլիներ ա մեծ բարելավում առկա իրավիճակի համար, որը ստիպում է երկաթուղին ուղևորներին ավտոբուսներ տեղափոխել Բեյքերսֆիլդից Լոս ուղևորության համար Անջելես: Շնորհակալություն, Փոլ Ուիլքոքս-Բեյքեր |
| 2/18/2021 | Նամակ | Դան | Ռայթ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/23/2021 | Projectրագրի էլ | Ռասել | Մոնրո | «Անթայմ» -ի «Արթիք» կայարանը և հետքերը բաժանված էին այնտեղի և «Ունի» հետ Լոս Անջելեսում գտնվող Staton- ին պետք է մանրամասնորեն անդրադառնանք: Արդյո՞ք երկուսն էլ Metrolink- ը և HSR- ը Իմ հետաքրքրության մյուս ոլորտը Պալմդեյլի կայարանն է և HSR– ի միացումը Brightline– ին և նախագծված նավարկությանը դեպի Լաս Վեգաս Ես շարունակում եմ մտահոգվել ուշադրության բացակայությամբ Պալմդեյլի օդանավակայանի միջազգային հետագա ընդլայնման համար Օդանավակայանը, որը փոխարինում է LAX- ին, որպես օդանավակայան միայն ուղևորների, որն օրական հանգեցնում է արդյունքների 90,000 անձանց նավը դեպի Լոս Անջելեսի ավազանը դեպի Պալմդեյլ HSR գիծ: Ես ողջունում եմ սա հետագայում քննարկելու հնարավորությունը: Ուղարկված է iOS- ի բոլոր նոր Aol հավելվածից |
| 2/22/2021 | Էլ | Ռոդրիգո | Էսպինոզա | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/24/2021 | Կայք | Կարեն | Թագավոր | Խնդրում ենք տե՛ս կից նամակը: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/25/2021 | Կայք | Սինդի | Omաղկում | $100 միլիարդ !!! $100 միլիարդ !!! $100 միլիարդ !!! $100 միլիարդ !!! $100 ԲԼԻՐԴ !!! $100 BILLION !!! $100 BILLION !!! $100 BILLION !!! ԲԼԻՐԴ !!! $100 BILLION !!! $100 BILLION !!! $100 BILLION !!! Միլիարդ !!! $100 միլիարդ !!! Ամբողջովին խենթ: CHSRA- ն գործակալություն է լի է կղանքի նյութերով, և դրանով զբաղվող բոլորը անհրաժեշտ է անհապաղ ազատել աշխատանքից: Որքան վատն են հանրապետականները, այնպես էլ ա Demողովրդավար, ես լիովին ամաչում եմ, որ այս սարսափելի նախագիծը շարունակվում է վրա և ընդմիշտ կաղտոտի Դեմոկրատական կուսակցությունը: Խնդրում եմ, խոստովանեք սա նախագիծը ձախողված է, և քաշեք վարդակից: Կալիֆոռնիան չի կարող շարունակվել այս հիմար, անօգուտ նախագծով: |
| 2/26/2021 | Կայք | Էդվարդ | Թեյլոր | Խնդրում եմ թույլ մի տվեք, որ անհեռատես քննարկումը խափանի այս նախագիծը: Համար պայծառ Կալիֆոռնիայի ապագա, մենք պետք է ունենանք ավելի քիչ ածխածնի ինտենսիվ ձևեր ճանապարհորդելու, և գերարագ երկաթուղին դրա կարևոր հիմքն է ապագա Խնդրում եմ աջակցեք ապագային և դադարեք հետ նայել անցյալին, և շարունակեք գերարագ երկաթուղու կառուցումը: |
| 2/26/2021 | Կայք | Բրենդոն | Դունկան | Ես 2008-ին քվեարկել եմ այս նախագծին աջակցելու օգտին, և մինչ օրս էլ աջակցում եմ դրան մեկը, ով ապրում է Սան Ֆրանցիսկոյում, իմ ընտանիքի մեծ մասի հետ, որն ապրում է Լոս Անջելեսում, ես կօգտագործեր այս գնացքը, եթե այն գոյություն ունենար: Երբ կանգնած է, ես ստիպված եմ մեքենա վարել կամ թռչել Երբեմն թռիչքը կարող է տևել այնքան ժամանակ, որքան մեքենա ավելացնելը ավելացնելուց հետո երթևեկել երկու ծայրերով, անվտանգություն, ուշացումներ և այլն: Ես նաև մեկն եմ, ով գրեթե ամեն օր մի քանի տարի երթևեկեց Caltrain- ով: Էլեկտրականացում դա իմաստ ունի նույնիսկ անկախ ՄՍՀ-ից: Մենք պետք է համարձակ դարձնենք ներդրումներ այժմ `մեր ածխածնի հետքը նվազեցնելու համար: Ես նստեցի Chunnel- ը մի անգամ Փարիզի կենտրոնից Լոնդոնի կենտրոնը և դա բացարձակապես էր զարմանալի փորձ: Մենք կարող ենք դա անել այստեղ: |
| 2/26/2021 | Կայք | Մայքլ | Էսկոբար | Որպես Լոս Անջելեսում ծնված և Սան Ֆրանցիսկոյի վաղեմի բնակիչ ՝ ես ցանկացած մեթոդով աջակցեք Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու ավարտին և պլանը ամենաարդյունավետն է: Քանի որ Կենտրոնական հովտի հատվածն է արդեն գոյություն ունեցող հետքերով միացված են Հյուսիսային Կալիֆորնիային ուղևորատար երկաթուղային ցանց, խորհուրդ եմ տալիս ջանքերը կենտրոնացնել այս ոլորտում որպեսզի հնարավորինս շուտ սկսեն սկսել որոշ ծառայություններ HSR համակարգում, օգտագործելով գնացքներ, որոնք ունեն երկկողմանի դիզելային և էլեկտրական դիոդային ունակություն: Ես ճանապարհորդել են մայրուղի 99-ի համար `գործարարության համար և բեռնափոխադրումներ են ապրել օրվա տարբեր ժամանակներ; Հավատում եմ ավտոմոբիլային ճանապարհորդներից շատերին 99-ը անցնում էր երկաթուղային գծի, եթե ծառայությունը բավական հաճախակի լիներ եւ մատչելի: Amtrak San Joaquin և Capitol Corridor գնացքները լավ էին օգտագործվել համաճարակից առաջ: HSR- ը կօգնի Կալիֆոռնիային հասնել հաջողության դրա արտանետման նպատակները, բարելավել Կենտրոնական հովտի օդի որակը և հնարավորություն տալ ավելի շատ մարդ ՝ առանց մեքենայի ապրելու: |
| 2/27/2021 | Կայք | Դոկտոր Ռոջեր և Միշել | Գիրիոն | Նախագիծը WAY- ն է այն բանի համեմատ, ինչ մենք քվեարկել ենք 2008 թվականին: Եկեք նորից քվեարկենք: Մենք կարծում են, որ շատ մարդիկ կարծում էին, որ գերարագ երկաթուղին զուգահեռ կլինի գնացքների գծերը արդեն գործում են: Ինչու՞ անցնել 14 ցնցող ոչնչացումը տներ և ձեռնարկություններ: Ridership- ը ՉԻ աջակցի այս ճանապարհին: Ինչու ոչ ուղիղ երթևեկե՞լ 5-ը ցրտահարությամբ: Կամ անցեք Սան Գաբրիելով լեռները Լոս Անջելեսից դեպի Պալմդեյլ / Լանկաստեր: Համայնքները Agua Dulce և Acton, ՉԵՆՔ ANTԱՆԿԱՆՈՒՄ ՁԵՐ ԲԱՐՁՐ ԱՐՏԱՀԱՈՒ գնացքը !! Դուք կփչացնեք մեր քաղցր քաղաքները: |
| 3/1/2021 | Կայք | Եսիկա | Մոզլին | Ես Կալիֆոռնիայում աջակցում եմ գերարագ երկաթուղուն: |
| 2/9/2021 | BOD ժողով - 2/9/2021 | Ալեքս | Գարսիա | https://youtu.be/BtIAbjWnTZc?t=246 ինչպես, բարի լույս: Լսու՞մ ես ես Շատ լավ շնորհակալություն. Բարի լույս և շնորհակալություն ձեզ համար այս առավոտ ձեզ հետ խոսելու հնարավորություն: Տեղեկության համար ես քաղաքապետ եմ Ալեքս Գարսիան ՝ Վասկո քաղաքի համար: Քանի որ խորհրդի անդամները կարող են հիշել, իմ նախորդ խորհրդի անդամ Թիլո Կորտեսը ձեզ հետ խոսեց անցյալ ամառ նախագիծը մեր համայնքի վրա ազդեցությունը: Մենք անկեղծորեն գնահատում են գերարագ երկաթուղային մարմնի տնօրենների խորհուրդը ուշադրությունը մեր մտահոգությունների նկատմամբ և պարոն Բրայան Քելիի այցը Հայաստան Ուսկո, որ հանդիպեմ միստր Կորտեզին և ինձ հետ: Ինչպես տեղյակ եք, աշնանը Վասկո քաղաքը պաշտոնական վերնագիր VI բողոք ներկայացրեց ծրագրի բացասական ազդեցության արձագանքը մեր համայնքում: Մինչ մեր համապատասխան գործադիր և վարչական աշխատողները աշխատում են Վասկո Սիթիի կողմից բարձրացված խնդիրները և ներգրավել են մեր որոշ մասերի օրենսդրության ներկայացուցիչներ, ես ուզում էի հիշեցնել Արագընթաց երկաթուղին Իշխանությունը և այս խորհուրդը, որ հարցը դեռ մնում է չլուծված: Ինչպես Տնօրենների խորհուրդը քննարկում և քննարկում է Հեղինակային մարմնի 2020 բիզնես պլանի, ֆինանսավորման պլանների և ֆինանսների և աուդիտի նախագիծ Կոմիտեի զեկույցն այսօր, ես ուզում եմ այս Խորհրդին հիշեցնել վնասի մասին և բացասական ազդեցությունները, որոնք այս նախագիծը բերել է իմ հարևանների վրա և բնակիչները: Իշխանության աշխատակազմը խորհուրդ է տալիս, որ խորհուրդը հաստատի 2021 առաջարկ 1A ֆինանսավորման ծրագիր, որը կտրամադրի $4.1 մլրդ դոլար `կենտրոնական հովտի հատվածի շինարարական աշխատանքները ֆինանսավորելու համար: Սա հատվածը ներառում է Wasco- ն և 4. Շինարարական փաթեթը անձնակազմը նշել է, որ Կենտրոնական հովտի կառուցման հայտնի ծախսերը ավելացել է ավելի քան $1 միլիարդ դոլարով և կազմել $13,8 միլիարդ դոլար: Համեմատել սա Վասկոյի Սիթիի ընդհանուր ընդհանուր ֆոնդի գրեթե ամբողջ ծախսերը Անցյալ տարի $6.4 միլիոն դոլար: Արագընթաց երկաթուղային ծրագրի ծախսերը շարունակել աճել, և տնօրենների խորհուրդը կարող է պարզապես քննարկել բյուջեի փոփոխություններ և լրացուցիչ ֆինանսավորման հայցեր: Unfortunatelyավոք, Wasco City- ը չի կարող ճշգրտել իր բյուջեն և լրացուցիչ եկամուտներ ստանալ անդրադառնալ արագընթաց երկաթուղու նախագծի բացասական ազդեցությանը մեր համայնքում: Վասկոյի նախկին ֆերմայի աշխատանքային տների նահանգը քանդելու համար բարդ և հավանական $10 միլիոն դոլար արժողությամբ ծախսերը քանդելու համար կայքը շարունակում է մնալ կարևոր բնապահպանական և հանրային առողջության աղետ անմիջականորեն պայմանավորված է արագընթաց երկաթուղային մարմնի որոշմամբ կառուցել նախագիծը այս փոքրիկ քաղաքի միջոցով: Մինչ Խորհուրդը կարող է հարմարավետորեն հաշվի առեք, թե ինչպես կարելի է ծախսել մեկ միլիարդ հարկ վճարողների դոլարով Խորհուրդը և ես պետք է հաշվի առնենք, թե ինչ ծառայություններ կտրենք և ինչ առաջնահերթության համար նախատեսված նախագծերը, որոնք չեն ֆինանսավորելու, եթե մարմինը դա չի անում լուծել այն խնդիրը, որը նա ստեղծել է մեր քաղաքի Վասկո քաղաքը ձեռքերը ծալած չի նստի և թույլ չի տա, որ Մարմնի գործողությունները ՀՀ-ում գերարագ ռելսերի նախագիծը `մեր մեջ ավերածությունների հետևանք թողնելու համար համայնք. Շնորհակալություն." |
| 2/9/2021 | BOD ժողով - 2/9/2021 | Դավիթ | Շոնբրուն | https://youtu.be/BtIAbjWnTZc?t=552վումUh uh okay ես խոսում եմ հիմա? Ուհ-ի հուշումը շատ ուշացավ: Ես Դեյվիդ Շոնբրունն եմ schonbrunn TRANSDEF- ի նախագահ, շահույթ չհետապնդող նվիրված է ջերմոցային գազերի տեղափոխմանը: Ես ուզում եմ սկսել նրանից նշելով, որ այս հանդիպումը կառուցված է նվազագույն շահույթ ստանալու համար հնարավոր օգուտը հանրային ներդրումից ՝ խմբավորելով բոլոր մուտքերը այստեղ հանդիպման սկիզբը, հասարակությունը չի կարող մեկնաբանություն առաջարկել անձնակազմի հաշվետվությունների բովանդակությունը: Բանն էլ ավելի վատացնելու համար `փաստաթղթերը որոնք կներկայացվեն այսօր, մինչև հանդիպում Այլ կերպ ասած, օրակարգի հենց կառուցվածքը խանգարում է տեղեկացված լինելուն մուտքագրում Կարելի է միայն եզրակացնել, որ Խորհուրդն այդպես է ցանկանում: Երկրորդ, օրակարգի երրորդ կետը կազմված է օրակարգից `հնարավոր քվեարկության համար: Ի առաջարկվող ֆինանսավորման ծրագիրը դեռ տեղադրված չէ Մարմնի մոտ ֆինանսավորման ծրագրերի էջ: Քանի որ ֆինանսավորման ծրագիրը տեղադրված չէր 72 ժամ Այս հանդիպումից առաջ դուք քվեարկելու դեպքում կխախտեիք Բրաունի օրենքը դրա վրա. Առնվազն դուք արհամարհական վերաբերմունք կցուցաբերեիք հանրային Երրորդ, որտե՞ղ է պատասխանը ստացված մեկնաբանություններին Անցյալ տարի թողարկված բիզնես պլան Դուք պետք է քննարկեք, թե ինչպես է այսօրվա Վերանայված բիզնես պլանը պատասխանում է ավելի վաղ մեկնաբանություններին: Չորրորդ ՝ ինչ շարունակում է կորչել Կենտրոնական հովտի նախագծի քննարկման ժամանակ որ այն երբեք չի կարող դառնալ պետական նախագիծ առանց դրա ներարկման մասնավոր կապիտալ: Պետությունը ոչ մի կերպ չի կարող այն ֆինանսավորել Իրեն կողմից: Դաշնային կառավարությունը ոչ մի կերպ չի պատրաստվում վերցնել այն ստուգեք նաև 50 միլիարդ դոլարի դիմաց: Իշխանությունը գտնվում է ՀՀ-ում խայտառակ դիրքորոշում ունենալով բացատրել, թե ինչու է Brightline նախագիծը Լաս Վեգասում ի վիճակի է մասնավոր հատվածի ֆինանսավորում ստանալ, իսկ CHSRA- ն ՝ ոչ: Պատասխանը պարզ է. Երկաթուղու արդյունաբերության մեջ ոչ ոք դրան չի հավատում Իշխանության եկամուտների կանխատեսումները: Դրանք ֆանտազիա են: Վերջապես, ես ուզում եմ կրկնել մեկնաբանությունները, որոնք ես արել եմ Բիզնես ծրագրի նախորդ տարբերակի վերաբերյալ: Ի ծրագիրը ձախողում է բիզնես ծրագրի հիմնարար փորձությունը: Այն չի առաջարկում կոնկրետ իրագործելի քայլեր այն բանի համար, թե ինչպես կարելի է հասնել այն կետին, որն ունի ա բիզնես Հուսալով, որ դաշնային կառավարությունը կմտնի և կխնայի ձեր էշերը բիզնես պլան չեն: Ում, և ես պարզապես կավելացնեինք, որ մենք ենք Toss- ի սահմանադրականության դեմ վիճահարույց վիճաբանող կողմերից մեկը AB1889: Մենք շարունակում ենք հավատալ, որ Իշխանությունը չունի այն Prop 1A ֆոնդեր մուտք գործելու օրինական կարողություն: Շնորհակալություն դրա համար հնարավորություն »: |
| 2/9/2021 | BOD ժողով - 2/9/2021 | Ստյուարտ | Ֆլեշման | https://youtu.be/BtIAbjWnTZc?t=826 «Բարի լույս: Ում, Ստյուարտ Ֆլեշման. stuart f, ինչպես անկեղծ lashman- ում ես փաստաբան եմ մասնավոր պրակտիկա, Ուհ, Օուքլենդում, Կալիֆոռնիա, և ինչպես ձեզանից ոմանք են Խորհուրդը անդամները գիտեն, որ ես եղել եմ մի քանի մարտահրավերների գլխավոր փաստաբանը անցյալ, հա, արագընթաց երկաթուղային տախտակի գործողությունները և այդ մարտահրավերներից մեկն է դեռ գտնվում է Երրորդ շրջանի Վերաքննիչ դատարանում, որտեղ ես հասկացեք, որ դա, հավանաբար, որոշվում է բանավոր վիճաբանության համար այս ամառ. Նախորդ խոսնակի կողմից նշված դատավարությունը, կասկածի տակ է դնում AB 1889- ի վավերությունը, որը Խորհրդի համար հիմք էր հանդիսանում հաստատելով ֆինանսավորման ամբողջ պլանները, որոնք չեն հանգեցնում օգտագործելի բարձր արագության երկաթուղային հատվածներ, բայց միայն փոքր բիթերի և ստացված իրերի կտորներով երթևեկելի գծերով երթևեկելի երթևեկով: Ըհմ, այս ընթացիկ պլանը և, ախ, և ֆինանսավորման ծրագիրը, և բիզնես ծրագիրը շարունակվում են կրկնապատկել սույն Խորհրդի որոշումները, այ, որոշումներ `ա-ի մի մասը կառուցելու վերաբերյալ Կենտրոնական հովտի հատվածը, որը դեռ չի պատրաստվում օգտագործման ենթակա հատված լինել: Երբ շինարարությունն ավարտեք ձեր ունեցած փողով, դուք այլևս չեք ունենա ծրագիր `հատված, որը հարմար է և պատրաստ արագընթաց գնացքների գործողություն, ինչպես պահանջում է Prop 1A- ն: Ավելին, ծրագիրը ենթադրում է, որ դուք կունենաք փող, որը կարող է չունենալ: Ենթադրում է, որ դու ես պատրաստվում է ստանալ 900 միլիոն դոլար, որն ունի դաշնային կառավարությունը պահվել է Այն նաև ենթադրում է, որ դուք կստանաք 1,1 միլիարդ դոլար ապագա Cap-and-Trade ֆոնդերի, և դա կախված է օրենսդիր մարմնից և ես չգիտեմ ինչ քննարկումներ եք ունեցել օրենսդիր մարմնի հետ անցած նստաշրջանից, երբ օրենսդիր մարմինը շատ խիստ կասկածի տակ դրեց դա Խորհրդի ուղղությունը, և ես, կարծում եմ, գլխավոր տնօրենը պետք է խոսի ձեզ հետ և բացատրի, թե ինչ հաղորդակցությունների հետ եք ունեցել այդ օրվանից օրենսդիր մարմինը, և ինչու է դա արդարացված ՝ հաշվի առնելով այն օրենսդիր մարմնի կողմից ձեր ուղղվածության հարցաքննությունը: Շնորհակալություն." |
| 2/9/2021 | BOD ժողով - 2/9/2021 | Չակ | Ռիոժաս | https://youtu.be/BtIAbjWnTZc?t=1071 «Բարի լույս: Բարի առավոտ պարոն, բարի լույս Խորհրդին: Ում, Չակ Ռիոժասը «Ֆրեզնոյից» Madera Tulare Kings շենքերի արհեստների խորհուրդը: Հըմ, ես այսօր վեր եմ կենում `հուսալու որ Խորհուրդը հաստատում է Գործարար ծրագիրը և Prop 1A ֆինանսավորումը հատկացում, այ, շատ պատճառներով: Ըհըմ, ես լինելու բախտը բերել եմ գետնին, այ, կոշիկներ գետնին ՝ շինարարության ընթացքում փուլ Կենտրոնական հովտով: Ես ներկայացնում եմ աշխատող տղամարդկանց և կանայք շինարարության մեջ երեք կոմսություններում: Ում, Մադերա Ֆրեզնոյի թագավորները այն են, որ ներկայումս գտնվում է արագընթաց երկաթուղին, հա՞, տակն է շինարարություն Ուmմ, գիտես, ստեղծված աշխատատեղերը ֆենոմենալ են եղել հատկապես COVID արձանագրությունների լույսի ներքո: Մենք ունեցել ենք ավելի քան 5200 աշխատատեղ, այ, ստեղծվել է Կենտրոնական հովտում շինարարության շնորհիվ, ուհ, որից 70-ը տոկոսը տեղական վարձույթն է: Ըհը, այն գրեթե շատ է փրկել Կենտրոնականը Հովիտ. Գրեթե շատ է ասվում, գիտեք, մենք կարող ենք ապահով աշխատել մենք կշարունակենք անվտանգ աշխատել և կառուցել այս նախագիծը: Ես նաեւ ուրախ եմ տեղեկացնել, որ արագընթաց երկաթուղին ֆինանսավորում է աշխատուժ պատրաստակամություն, իմ, գործողություն Սելմայում, այնպես որ մենք վերջերս ավարտեցինք մեր դպրոցը առաջին նախա աշկերտության դասը Սելմա քաղաքում: Մենք ունեինք 22 շրջանավարտներ, որոնցից մի քանիսն արդեն գնացել են աշխատանքի, հմ, և մենք հենց այս շաբաթ դաս սկսեցինք, մեկ այլ դաս: Այսպիսով, սրանք մի քանիսն են դրական բաները, որոնք տեղի են ունեցել ներսում արագընթաց երկաթուղու պատճառով կենտրոնական հովիտը: Դա առողջապահության պահպանումն է, պահպանելը կենսաթոշակային վճարներ, դա տղամարդկանց կենսամակարդակի պահպանումն է և կանայք Կենտրոնական հովտում, ուստի ես խնդրում եմ, որ թույլ տաք մեզ ավարտել լավը աշխատանք, որը մենք սկսել ենք Կենտրոնական հովտում և, և ես կխնդրեմ կրկին, որ դուք հաստատում եք Գործարար ծրագիրը և Prop 1A ֆինանսավորումը հատկացում շնորհակալություն »: |
| 2/9/2021 | BOD ժողով - 2/9/2021 | Արթուր | Սոհիկեան | https://youtu.be/BtIAbjWnTZc?t=1269 «Ողջույն, հըմ, բարև, կարծում եմ դա, դա պարզապես անխոս ճիշտ է: Լավ, ըհը, շնորհակալություն նախագահ, հա՛մ, իմ անունն է Արթուր Սոհիկյանն է, Սոհիկյան, Բարձր անապատի միջանցքով ՀPAԿ Մենք աջակցում ենք Գործարար ծրագրի, կետի շարունակական տեղաշարժին երեք, և մենք բարձր ենք գնահատում գերարագ երկաթուղու հետ շարունակական աշխատանքը Իշխանություն ՝ կապը դեպի Պալմդեյլ և Վիկտոր Հովիտը նաև կապի միջոցով իրականություն է, ուստի մենք աջակցում ենք ձեր բիզնես ծրագրի վերաբերյալ և սպասում ենք մեր շարունակական աշխատանքին հարաբերություններ Շնորհակալություն պարոն." |
| 2/9/2021 | BOD ժողով - 2/9/2021 | Էլիզաբեթ | Ալեքսիս | https://youtu.be/BtIAbjWnTZc?t=1480 «Լավ, բարև? Լավ, հոյակապ, um, ակնհայտ է, որ մենք հենց նոր ստացանք բիզնես պլանը, ուստի կառաջարկենք ավելի ուշ մի քանի առարկայական մեկնաբանություններ, հա՛մ, բայց ես ուզում էի մեկնաբանել մի բան, որ մենք տեսանք ծրագրում, որն էր շարունակելու գաղափարը ընթացիկ գնման գնումներ: Հըմ, միգուցե հավելյալ տեսակ ավելացնելով ծանուցում ենք դրանում շարունակելու մասին, բայց մենք տեսանք, որ ընդամենը երկուսն են հայտատուները, ինչը զարմանալի չէ, հաշվի առնելով, որ դա նրանց երրորդն է պարտավորվել ինչ-որ բանի 30 տարի շարունակ Ում, մենք կտրականապես կառաջարկենք վերանայել, հա՞մ, որ այդ առաջարկը հենց այդ ավելի կարճ նախնականի համար, հա՛մ հետևեք աշխատանքին, ուրեմն, մի քանի այլ հայտատուներ ներգրավեք այնտեղ: Շնորհակալություն." |
| 3/1/2021 | Կայք | Քեթլին | Գալգիանի | Սա նախկին սենատոր Քեթլին Գալգիանն է, Prop 1A- ի հեղինակ: |
| 3/1/2021 | Կայք | Էլիզաբեթ | Ադամս | Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչության հարգելի անդամներ, շնորհակալություն Դուք ՝ որպես անդամ, իմ մեկնաբանությունները տրամադրելու հնարավորության համար հանրային, 2020 թվականի Գործարար ծրագրի վերանայված նախագծի վերաբերյալ: Ես ինժեներ եմ Ֆրեզնոյի քաղաքային քոլեջի դասախոս և համագործակցել Կալիֆոռնիայի հետ Անցյալ չորս տարիների ընթացքում ես արագընթաց երկաթուղով և ես կուղևորվեմ տրամադրելու համար կրթական հնարավորություններ և փորձառություններ մեր ուսանողների համար: Մի քանիսը դասարաններն ու ուսանողական կազմակերպությունները օգտվել են տեխնիկականից վահանակներ CA-HSR փորձագետներից և այցելություններ շինհրապարակներ: Առաջին ձեռքից այս մեծ մասշտաբի ազդեցությունը ՝ գերժամանակակից ենթակառուցվածքային նախագիծը ոգևորում և մոտիվացնում է Կենտրոնական ուսանողներին Հովիտ ՝ մաքուր կերպով ավելին իմանալու և ապագա կարիերան շարունակելու համար տեխնոլոգիա: Ես խստորեն աջակցում եմ Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին Շարունակական զարգացման և խրախուսելու իշխանության ծրագիրը շարունակել համագործակցությունը տեղական ուսումնական հաստատությունների հետ ՝ առավելագույնի հասցնելու համար այս պատմական ներդրումների օգուտները: Հարգանքներով ՝ Էլիզաբեթ Ա. Ադամս, փ.գ.թ., ինժեներական ֆակուլտետ Ֆրեզնոյի քաղաքային քոլեջ Մաթեմատիկա, գիտություն, և ինժեներական բաժին |
| 3/2/2021 | Կայք | Բրայան | Հեթանոս | Ըստ նորացված ծրագրի, առաջարկվում է ունենալ միայն մեկ երկաթուղային գիծ քան երկու երկաթուղային գծեր: Ես պաշտպանում եմ HSR նախագիծը, բայց մեզ երկուսն են պետք գծերը երկաթուղու համար `ծրագրի անվտանգության և երկարաժամկետ կենսունակության համար: Ուղևորության ժամանակները ազդելու են, և ընդհանուր սպասարկումը ազդելու է, եթե կա միայն մեկ տող: Ինչ այլ առաջին համաշխարհային ժամանակակից երկաթուղային համակարգեր ունեն միայն մեկ երկաթուղի՞: Միայն մեկ տող ունենալու ընտրությունը շատ վատ որոշում է եթե անխուսափելիորեն իրականացվի, անհրաժեշտ կլինի երկու ռելսերի և Ավելի ուշ երկրորդ երկաթուղին տրամադրելու ֆինանսավորումը շատ ավելին կլինի բյուջեից նախատեսված երկրորդ գումարից երկրորդ ռելս ապահովելու համար: Ես աջակցեք երկու ռելսերի իրականացմանը հիմա, մինչդեռ ծախսն ավելի լավ է հայտնի և HSR- ի ավելի լավ ապագա օգտագործման համար: |
| 3/2/2021 | Կայք | ԴԱՎԻԹ | ԼԱՎԵZԻ | Ես դեռ կորստի մեջ եմ `հասկանալու, թե ինչու նախագիծը չհետևեց 101 մայրուղի Լոս Անջելեսի և Սան Ֆրանցիսկոյի միջև, որն է ամենապարզ, ամենաուղիղ երթուղին, որը ես տեսնում եմ քարտեզի վրա, առանց հորատման լեռներ, ոչ մի կողմն ուղևորություն չի կատարում դեպի կենտրոնական հովիտ, մինչդեռ անտեսում է լեռները Կալիֆոռնիայի երկու ամենամեծ քաղաքների կարիքը արագ և արդյունավետ ճանապարհորդել նրանց միջեւ: Ողջ նախագիծը կարծես թե համագործակցում էր քաղաքականությունը հենց սկզբից: |
| 3/3/2021 | Էլ | Տեղական աշխատանքային խմբեր | Պետական շինարարության և շինարարության առևտրի խորհուրդ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/3/2021 | Էլ | Գվեն | Լիտվակ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/26/2021 | Էլ | Թերեզ Վ. | Մաքմիլանը | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/2/2021 | Էլ | Մատթեոս | Սերատտո | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/1/2021 | Էլ | ՄՀԼԱ | Merced հյուրանոցների և կացարանների ասոցիացիա | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/26/2021 | Էլ | Աննիսա | Ֆրագոսո | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/26/2021 | Էլ | Ռոբերտ | Դիլինա | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/1/2021 | Projectրագրի էլ | Լաուրա | Տոլկոֆ | Հարգելի նախագահ Ռիչարդս, փոխնախագահ Միլլեր և Կալիֆոռնիայի գերարագ Երկաթուղային մարմնի տնօրենների խորհուրդը, կից խնդրում ենք գտնել SPUR- ի մեկնաբանությունները 2020-ի վերանայված բիզնես ծրագրի վերաբերյալ: * SPUR- ը խստորեն աջակցում է գերարագ երկաթուղին և Կալիֆոռնիայի ապագա տեսլականը դրան օգնում է հասնել: * Մենք նաև առաջարկեք հետևյալ առաջարկությունները կից ՝ 1. SPUR– ը խստորեն խրախուսում է պետությանը թողարկել այդ նյութերը Prop 1A ֆոնդերի մնացած մասը և ապահովել լրացուցիչ ֆինանսավորում ՝ ավարտին հասցնելու համար ծրագրի I փուլը: 2. SPUR- ը խրախուսում է մարմնին ` մշակել արագընթաց երկաթուղային կայանների կայանների ռազմավարություն: 3. ՍՊՈՒՐ գնահատում է այն ջանքերը, որոնք Մարմինը ձեռնարկել է վերահսկելու համար ծրագրի ռիսկերը և ծախսերը: Նորացված դաշնային գործընկերությամբ, երկկուսակցական ենթակառուցվածքների ներդրումների և Կալիֆորնիայի աջակցություն Կլիմայի ուշագրավ ղեկավարություն, սա հեռանկարային ժամանակ է արագ արագության համար երկաթուղի Կալիֆոռնիայում: Շնորհակալություն հանրությանը տրամադրելու հնարավորության համար մեկնաբանեք այս կրիտիկական պահին: Հարգանքներով ՝ Լաուրա Տոլկոֆ, AICP (նա • նրան) Տրանսպորտային քաղաքականության գծով տնօրեն | Խթանել http://www.spur.org/ tolkoff@spur.org http://www.spur.org/join-renew-give/individual - *** ՍՊՈՒՐ *** Միացեք https://www.spur.org/join-renew-give/individual-membership | Ստացեք լրատուներ https://www2.spur.org/newsletters | Twitter https://twitter.com/SPUR_Urbanist | LinkedIn- ը https://www.linkedin.com/company/spur/ Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/4/2021 | Projectրագրի էլ | Սթիվ | Ռոբերտս | Կից խնդրում ենք գտնել մեկնաբանություններ Երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայից Կալիֆոռնիան և Նեվադան CHSRA- ի 2020 թվականի բիզնեսի լրամշակված նախագծի մասին Պլանավորել Շնորհակալություն. Սթիվ Ռոբերթս, Նախագահ Երկաթուղային Ուղևորների Ասոցիացիա Կալիֆոռնիայի և Նեվադայի փոստից ուղարկված է Windows 10-ի համար Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/2/2021 | Projectրագրի էլ | Մատթ | Ընկավ | Ողջույններ, Մերսեդ շրջանի կառավարությունների ասոցիացիան ուրախ է ներկայացնել այս օժանդակ նամակը 2020 բիզնեսի լրամշակված նախագծին Պլանավորել Շնորհակալություն, Մեթս Ֆելլ, Մերսեդ շրջանի պլանավորման փոխտնօրեն Կառավարությունների ասոցիացիա, Մերսեդ Քալիֆորնիա, Արեւմտյան 18-րդ փողոց 369 95340 209-723-3153 ներ. 128 matt.fell@mcagov.org mailto: matt.fell@mcagov.org [cid: image001.png@01D71008.2AA3A730] Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/5/2021 | Projectրագրի էլ | Ռոբերտ | Ֆրամփթոն | Ես թոշակառու ինժեներ եմ, բնակվում եմ Փասադենայում, Կալիֆոռնիա: Ես անդամ եմ Կալիֆոռնիայի ուղևորատար երկաթուղիների ասոցիացիայի տնօրենների խորհուրդը և Նեվադա (RailPAC): Ես առաջարկում եմ փոփոխությունները (կցվածում կից) բիզնես պլանին դիտարկվել: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/1/2021 | Projectրագրի էլ | Լիլի | Մաջուս Ուու | Ողջույն, Տե՛ս Transbay Joint Powers- ի կցված աջակցության նամակը CHSRA- ի 2020 բիզնես ծրագրի նախագծի լիազորություն: Շնորհակալություն, տիկին Լիլի Մաջուս Wu կապի և օրենսդրության հետ կապերի կառավարիչ Transbay Joint Powers Իշխանություն 425 Mission Street, Suite 250 San Francisco, CA 94105 lmadjuswu@tjpa.org փոստ ՝ lmadjuswu@tjpa.org 415-597-4039 www.tjpa.org http://www.tjpa.org/ Խնդրում ենք հաշվի առնել շրջակա միջավայրը, նախքան այս հաղորդագրությունը տպելը: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/5/2021 | Մեկնաբանության ձև | Իմ | Հարթնեթ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/8/2021 | Էլ | Ռոբերտ | Ուժեր | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | Դեբրա | Հեյլ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Էլ | Լու | Թոմփսոն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/4/2021 | Էլ | Ռոբերտ | Գնդակ | Էջ 32 - Սովորած հետևյալ օրինակ դասը ավելացվեց Գարնանը 2020 թվականի բիզնես-նախագծի նախագիծը ՝ որպես պարտավորություն «Ոսկե կայսրության տրանզիտին» Շրջան (GET), որ HSR- ն սկսի RoW- ի վերապահումը Բեյքերսֆիլդին կայանը ՝ անմիջապես տեղափոխելով GET: Խնդրում եմ պատվել իշխանությանը անձնակազմի նվիրվածությունը GET- ին RoW- ի վաղ գնմանը ՝ ավելացնելով հետ վերցրեք հետևյալ ջնջված տեքստը. «Դրա օրինակն է Ոսկե կայսրության տարանցիկ (GET) օբյեկտի տեղափոխումը Բեյքերսֆիլդում տեղավորել Բեյքերսֆիլդի F փողոց կայարանի շինարարությունը: Սա Երկարաժամկետ առաջատար ճանապարհով գնման և տեղափոխման համար կպահանջվի մեծ ծանրոց `նոր տարանցիկ տեխնիկական սպասարկման կառուցումը հարմարեցնելու համար և պահեստային բակ: Այս հաստատության վաղ տեղափոխումը թույլ կտա տրանզիտային գործակալությունը ՝ նախատեսվող արդիականացումներն իրականացնելու և ապագա խնդիրները լուծելու համար մարզային ավտոբուսային ծառայության կարիքները և ապահովել տարածքի մատչելիությունը գերարագ երկաթուղու կառուցում »: Այս տեքստը ներառվել է` օգնելու համար կանխել դատավարությունը GET- ից: Խնդրում եմ հարգել HSR աշխատակազմի նախկին աշխատակիցները պարտավորությունները ՝ նորից տեղադրելով այս սովորած դասը և սկսելով GET ASAP- ի տեղափոխում: |
| 3/9/2021 | Էլ | Գլեն | Հենդրիքս | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | Ռաուլ | Պերալեզ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | Եֆրին | Բուխանան | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | նշագծել | Ադիեգո | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | Հենրի | Լի | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | Լի Էն | Ցանկալի | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Projectրագրի էլ | Սթիվեն | Սմիթ | Խնդրում ենք տեսնել մեկնաբանությունները Սան Բեռնարդինո շրջանի տրանսպորտից Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու վերանայված նախագծի հեղինակություն Բիզնես պլան: Մենք բարձր ենք գնահատում մեկնաբանելու հնարավորությունը: Ինչ վերաբերում է Սթիվին Սմիթ, պլանավորման PED տնօրեն San Bernardino County Transport Authorityssmith@gosbcta.com փոստ ՝ ssmith@gosbcta.com> Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Projectրագրի էլ | Թոդ | Մաքինթայռ | Բարի լույս, Խնդրում ենք գտնել վերանայված SCRRA- ի մեկնաբանության նամակը ՄԻՊ-ին Կից ներկայացվում է 2020 բիզնես պլանի նախագիծը: Հարգանքներով, Թոդ McIntyre [Metrolink] http://www.metrolinktrains.com/ Todd McIntyre- ի գլխավոր ռազմավարության ղեկավար 213.452.0468 t213.808.7149 m ՁԵՌՔԵՐ, ԴՈՒՔ ՁԵՐ Դիմակը, ՁԵ W ՁԵ Հեռավորություն Այս էլփոստի հաղորդագրությունը, ներառյալ ցանկացած կցորդ, մասնավոր, գաղտնի հաղորդակցություն է և հանդիսանում է նախատեսված է բացառապես նշված հասցեատիրոջ (ների) համար: Այն պարունակում է տեղեկատվություն որը կարող է լինել գաղտնի, արտոնյալ, փաստաբանի աշխատանքային արտադրանք, կամ այլապես ազատվում է գործող օրենսդրությամբ նախատեսված բացահայտումից: Մի՛ արա առանց էլեկտրոնային ուղարկողի համաձայնության ուղարկել էլեկտրոնային փոստը: Եթե դու սխալ է ստացել էլ. փոստը, խնդրում ենք տեղեկացնել վերը նշված ուղարկողին և ապա ջնջեք հաղորդագրությունը ձեր համակարգչից: Շնորհակալություն ձեր համար ակնկալվող համագործակցություն: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Էլ | Սեմ Լիկկարդո Լոնդոնի ցեղատեսակ | Ryերի Դայեր Մեթյու Սերատտո | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Էլ | Դավիթ | Բինի | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Էլ | Մայք | Բեհեն | Բոլոր շահագրգիռ կողմերին, այս էլ. Փոստով հաստատվում է, որ Քաղաքը Palmdale- ն աջակցում է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագծին: Քաղաքն ունի ավելի քան 25 տարի նվիրված է եղել գերարագ երկաթուղուն և ներդրումներ է կատարել միլիոնավոր դոլարներ ՝ պատրաստվելով իր շատ սպասված ժամանմանը: Ի քաղաքը վերջերս ավարտեց 746 ակր տարածքով տարանցիկ կողմնորոշման զարգացումը (TOD) Հատուկ պլան / EIR մեր ապագա բազմամոդալ գերարագ երկաթուղու շուրջ կայան, որը գտնվում է քաղաքի սրտում: https://cityofpalmdale.org/426/Palmdale-Multimodal-High-Speed-Rail-Stat. 2021 թվականի հունվարին Պալմդեյլի քաղաքային խորհուրդը կատարեց լրացուցիչ հինգ միլիոն դոլար Ընդհանուր հիմնադրամից `հող ձեռք բերելու համար ապագա կայարանի շուրջը: Պալմդեյլ քաղաքը հարգանքով խնդրում է հաշվի առեք հետևյալ կետերը համակարգի էլեկտրաֆիկացում: Այս պահանջը կօգնի պետությանը Կալիֆոռնիան համապատասխանում է ջերմոցային գազերի արտանետումների կրճատման իր նպատակներին: Ամբողջական ներկայումս տակ գտնվող 119 մղոն երկաթուղային ենթակառուցվածքը շինարարություն: Սկսեք օգտագործել համակարգն ու ցույց տալ դրա ապացույցը հայեցակարգը գործում է: Ավարտեք համակարգերի բնապահպանական ստուգումը գործընթաց. Թույլատրել հայցվող պարտատոմսերի ֆոնդերի թողարկումը: Շարունակեք գտնել գործընթացները պարզեցնելու և ծախսերը նվազեցնելու ուղիներ: Ընդլայնել համակարգը Բեյքերսֆիլդը դեպի Պալմդեյլ, որպեսզի Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգը կարող է միանալ Brightline West- ին, Metrolink- ին և այլ տրանսպորտին ռեժիմները Նպատակը. Լոսին ապահովել երկաթուղային կապի իրական հնարավորություն Անջելեսի ավազան. Պալմդեյլ քաղաքը լիովին նվիրված է բարձր արագությանը ռելս Palmdale- ը կլինի առաջին միջպետական գերարագի տունը երկաթուղային հանգույց Միացյալ Նահանգներում ՝ ի վերջո միավորելով այդ երկաթուղային կայանը Ի դեպ, Կալիֆորնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգ Brightline West համակարգով Լաս Վեգասից և Էփլ հովիտից մինչև Պալմդեյլ: Բացի այդ, մեր կայանը կլինի նաև հանգույց Metrolink- ի, Amtrak- ի, Greyhound- ի, Antelope Valley- ի համար Transit Authority (AVTA) և այլն: Brightline West- ի կառուցում Լաս Վեգասից Էփլ հովիտ համակարգը նախատեսվում է սկսել գարունը 2021. Քաղաքը, բազմաթիվ շահագրգիռ կողմերի հետ միասին, քրտնաջան աշխատում է ճանապարհը մաքրելու համար, որպեսզի Լոս Անջելեսի Metro Measure M միջոցները, $270 միլիոն դոլար գումարի չափով, որը կարող է օգտագործվել առևտուրը գնելու համար Apple Valley- ի Palmdale- ի միջև `տանելով ճանապարհը դեպի վերջ համակարգի կառուցում / ընդլայնում: Նպատակը Brightline ունենալն է Ուեսթը Փալմդեյլին միացավ մինչև 2026 թվականը: Մինչդեռ նախագիծն իրոք ունեցել է հետընթաց է ունեցել, շատ բան է սովորել և ցանկացած հուշարձանի հետ կապված ջանքերը, ձախողումները և ուսման հնարավորությունները գործընթացի մի մասն են: Այս հատուկ ենթակառուցվածքային նախագիծը մասշտաբային է և տրված ծայրաստիճան կարգավորիչ և բնապահպանական կանոնները, որոնք գոյություն ունեն ԲԿ-ում վիճակը, դժվարություններն ու ձգձգումները սպասելի են: Հիմնականը սովորելն է անցյալից, հարմարվել և առաջ շարժվել ՝ նպատակին հասնելու համար համակարգը կառուցելը: Բացարձակ վատթարագույն բանը հետաձգելն է առաջընթաց և կորցնել կենտրոնացված խնդիրն առաջադրված խնդրի վրա: Հետաձգումներն ի վերջո կլինեն խլել շատ անհրաժեշտ աշխատանքները, վնասել տնտեսությունը և բարձրացնել վճարված ծախսերը երկարացված ժամանակին / գնաճին: Մնացեք ընթացքը: Անկեղծորեն և հարգանքով ՝ Michael “Mike” BehenDeputy City Manager38300 Սիերա խճուղի, Սուիտ APalmdale, CA 93550661-810-6978 (բջջային) mbehen@cityofpalmdale.org |
| 3/10/2021 | Կայք | Բոբ | Հուդին | Դադարեցնել անհասանելի ընդլայնումների հետագա բոլոր պլանավորումները, մինչև բոլորը ֆինանսավորումը տրամադրվում է Պենինսուլայի էլեկտրիֆիկացման ավարտին, Los Angeles Union Staion- ը իրականացնում է նախագիծը և ավարտում գծի հատվածը, որն այժմ կառուցվում է: Thsi նախագիծը iis ա և միջազգային գրաֆիկ ՝ փախած բյուջեով, որը հիմա կարող է նույնիսկ չլինել մեզ տվեք պարզ կրկնակի ուղու գիծ ամենահեշտ հատվածի վրա: Սա փչված, ոսկուց պատված ֆիասկոն, որը ոչ կոմպետենտ պլանավորվել է, հիմնվելով բացառապես ամենաարագ «արագությունների» քաղաքական էգոյի ցանկության վրա, առանց տաժանակիր գնի, առանց որևէ լուրջ վերլուծության հիմնվելով կալիֆորնիացու իրական և փաստագրված ճանապարհորդական «կարիքների» վրա: Այսպիսով, սա փչացած ոսկուց ծածկված ֆիասկոն այժմ չափազանց թանկ է կառուցելու, գործելու, և կպահանջի ուղեվարձեր, որոնք անմրցունակ և անհասանելի կլինեն սպառողների մեծ մասը: Այժմ այս «փախած փողի գնացքը», որի ծախսերի գերաճը սպառնում է իրական և ծախսարդյունավետ նախագծեր, ինչպիսիք են LA Uniont- ի ավարտը 2028-ի Օլիմպիական խաղերում կայանը հաջողությամբ կաշխատի, ինչը միլիոնավոր մարդկանց խնայում է ճանապարհորդները տարեկան հարյուր հազարավոր ժամ ճանապարհորդության ժամանակ և խնայել գնացքների օպերատորներին տարեկան միլիոնավոր դոլարներ իրական շահագործման մեջ արժեքը, Ամերիկայի երկրորդ ամենաաշխույժ երկաթուղային ճանապարհային միջանցքում, որտեղ միլիոնավոր կալիֆոռնիացիներ իրականում իրական գնացքներ են օգտագործում: Այս բիզնեսը ծրագիրը եւս մեկ մաքուր ֆանտազիա է, որը մենք չենք կարող թույլ տալ կառուցել, գործել, կամ հեծնել .... Խնդրում ենք դադարեցնել հարկատուի խելագարությունն ու թափոնները փող. որ այս «փախած փողի գնացքը» դարձել է: |
| 3/9/2021 | Էլ | Թիլլի | Չանգ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Էլ | Ռոզան | Foust | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Projectրագրի էլ | Թիմ | Սբրանտի | Ողջույն. Ես կցել եմ մեկնաբանության նամակ (ներքևում և կցվում է) Լինից Նեյլորը, Նորարարության եռահովիտային առաջնորդության խմբի (ITV) գլխավոր տնօրենը CHSRA Draft2020 բիզնես պլան: Տեղեկացրեք մեզ, եթե ունեք հարցեր և խնդրում ենք հաստատել այս էլ. փոստի ստացումը: Շնորհակալություն: Tim Sbranti մարտ 10, 2021 Պրն. Բրայան Պ. Քելլի, Կալիֆոռնիայի Գլխավոր գործադիր տնօրեն Արագընթաց երկաթուղային վարչություն 770 L Street, Suite 620 MS-1 Sacramento, CA 95814 * Թեմա ՝ CHSRA 2020 բիզնես ծրագրի նախագիծ * Հարգելի պարոն Քելլի, Շարունակեք ցանկանում եմ նորարարական եռահովիտային առաջնորդության խմբի (ITV) անունից շնորհակալություն հայտնել CHSRA 2020 նախագիծը մեկնաբանելու հնարավորության համար BusinessPlan- ը Merced-Fresno-Bakersfield միջանկյալ առաջխաղացման համար գործառնական հատված: Միջանկյալ պլանը էապես բարելավվելու է միջքաղաքային ուղևորատար երկաթուղային սպասարկում ՝ միաժամանակ տրամադրելով նաև գերարագ երկաթուղի սպասարկում ամբողջ Կալիֆորնիայում հնարավոր ամենավաղ ամսաթվով: ITV- ն ղեկավարվում է բիզնեսի ղեկավարների և ազդեցության ազդեցության տակ, որոնք պարտավորվել են կապվել բիզնեսը, հետազոտական լաբորատորիաները, կրթական հաստատությունները և քաղաքացիական կազմակերպությունները Tri-Valley- ի առաջնորդները, որոնք ամենաարագ զարգացողներից են և տնտեսապես ուժեղ շրջաններ Կալիֆոռնիա նահանգում: Համաձայն Բեյի տարածքի Խորհրդի տնտեսական ինստիտուտը «Tri-Valley Rising »զեկույցը, որը նրանք հրապարակել են 2018-ին, TheTri-Valley- ն ունի $42 միլիարդ ՀՆԱ ավելի քան 450 բարձր տեխնոլոգիական ընկերությունների հետ: Tri-Valley- ը նույնպես աշխարհագրականորեն Հյուսիսային Կալիֆորնիայի մեգա-շրջանի էպիկենտրոնում Ալտամոնտի միջոցով միացնելով Բեյի տարածքը և Կենտրոնական հովիտը Միջանցք, և գտնվում է Հյուսիսային Երկրում մեծությամբ երկրորդ շրջանում Կալիֆոռնիա (Ալամեդա) ՝ 1,67 միլիոն բնակիչներով: Որպես այդպիսին, ցանկացած պլանավորում Կալիֆոռնիայի նահանգում երկաթուղու խոշոր բարելավումների շուրջ պետք է պահպանվեն Tri-Valley- ը և East Bay- ը առաջնագծում: Այդ նպատակով, * ITV հարգանքով խնդրում է, որ 42 մղոն հեռավորության վրա գտնվող 7 կայարաններից բաղկացած Valley Link Project- ը ավելի հստակորեն սահմանվել CHSRA 2020 բիզնես պլանում, քանի որ այն ա կենսական և ծախսարդյունավետ հղում, որը կարող է բացել դրանցից շատերը Փոխակերպիչ տնտեսական և բնապահպանական օգուտները առաջացող արագընթաց երկաթուղային համակարգ *: Valley Link- ն արդեն հայտնաբերված է Երկաթուղային պետական ծրագիրը նախատեսված է Մետրոպոլիտենի 1-ին փուլի համար Տրանսպորտային հանձնաժողովի Պլանի ծովային տարածք 2050, և կլինի շահագործվում է կայացած և հեղինակավոր մատակարարի (ACE) կողմից: Ներսում Բացի այդ, Valley Link- ի հավասարեցումը կենսական նշանակության պետական երկաթուղու հետ Merced- ի հյուսիսում կատարվող բարելավումները կօգտագործեն ինչպես առկա, այնպես էլ պլանավորված երկաթուղային ենթակառուցվածքներ Բեյ գոտու կարճաժամկետ կապի համար: Նորացված San Joaquin / ACE ծառայությունը և Valley Link- ը ոչ միայն կապահովեն Բեյը Արագընթաց երկաթուղային համակարգին վաղ կապակցված տարածք, բայց այն նաև էական օգուտ է տալիս ամբողջ Հյուսիսայինին Կալիֆոռնիայի Mega-Region. Valley Link- ը սպասարկում է համայնքներին և տնային տնտեսություններին Հյուսիսային Սան Խոակին հովտում մեր նահանգներից մի քանիսի հետ միասին աղքատության ամենաբարձր ցուցանիշները: Այն պատրաստակամորեն կկապի մեր պետության ապագան գերարագ երկաթուղային համակարգ BART- ին `ուղղակի և անխափան սպասարկմամբ դեպի զբաղվածության խոշոր կենտրոններ Բեյի շրջանի բոլոր մասերում: Այն կապում է մեր Հյուսիսային Կալիֆորնիայի Մեգա շրջանի աշխատուժը մատչելի բնակարաններից, հնարավորություններ է տալիս կոմպակտ տարանցիկ կողմնորոշման զարգացմանը և հանդիսանում է նախատեսվում է, որ զգալի ազդեցություն ունենա VMT- ի նվազեցման վրա և ջերմոցային գազերի արտանետում: Իր միջմոդալային Հյուսիսային Լաթրոպի կենտրոնում ՝ Վելլի Հղումը կապվելու է San Joaquin- ի հետ `ամբողջ ընթացքում ծառայություն մատուցելու համար Կենտրոնական հովիտը, այն կկապվի ACE- ի հետ ՝ քաղաքային երկաթուղի ապահովելու համար ծառայություն դեպի Սիլիկոնային հովիտ, և այն կապվելու է Դուբլինի / Պլեասոնտոնի հետ BART կայարան, որտեղ այն կապահովի արագ և հաճախակի սպասարկում San Ֆրանցիսկոսը և Իսթ Բեյը: Հետագա մուտքը BART- ով Tri-Valley- ից դեպի Դիրիդոն կայարան հնարավոր կլինի, երբ ԲԱՐՏ Սիլիկոնային հովտի փուլը 2 նախագիծն ավարտված է. Ապահովելով կենսական կարևոր միջկապակցում Սիլիկոնային հովիտը, մինչդեռ Փուլ 1 ծրագրի հատվածի ավարտը կազմում է հետագա առաջընթաց CHSRA- ի 2020-ի վերանայված նախագծի նախագիծը նույնականացնում է 71-րդ էջում, որ. «Մեր համագործակցությունը San Joaquin Joint- ի հետ Powers Authority- ը և CalSTA- ն կենտրոնանալու են ինտեգրված զարգացման վրա ծառայություններ և կապեր պետական երկաթուղային համակարգերի, այդ թվում ՝ նախագծերի միջև ինչպիսին է Valley Link նախագիծը, որը կապահովի ավելացված Merced- ի և BART- ի ACE ծառայության միացման միացում. ”” ITV լիովին աջակցում է այս համագործակցության ոգուն և հավատում է, որ Հովիտը Linkis- ը առաջխաղացման ապահովման առավել ծախսարդյունավետ մոտեցումը և արդարացի հասանելիություն Բեյի շրջանի բնակիչների համար, որպես CHSRA 2020 բիզնես պլան: * Ամփոփելով, Valley Link- ը կարող է CHSRA- ն շատ ավելին դարձնել ֆինանսապես կենսունակ ՝ ավելի վաղ կապվելով Սիլիկոնային հովտում, Սան Ֆրանցիսկոսը և Իսթ Բեյը *: Այն գոյություն ունեցող և պլանավորված լծակներ է բարելավումներ, ապահովում է կարճաժամկետ սպասարկում մինչև Pacheco կապը երկարաժամկետ տեսլականի կատարման առաջընթաց, ունի հաճախակի առաջընթաց ապահովում է էական բնապահպանական օգուտներ և հավաստիացնում արդարացիությունը մուտք և տնտեսական հնարավորություն ամբողջ Հյուսիսային Կալիֆոռնիայի համար Մեգա-մարզ: Կրկին շնորհակալություն մեկնաբանություններ տալու հնարավորության համար CHSRA 2020 բիզնես ծրագրի նախագծի վերաբերյալ: Մենք անհամբեր սպասում ենք դրա հետ աշխատելուն CHSRA- ն ՝ Valley Link- ի առաջխաղացման ուղղությամբ, որպես աջակցության բարձր գերակայություն առաջարկվող միջանկյալ գործառնական պլանի: Հարգանքներով ՝ Լին Նեյլոր, CEO Innovation TRIVALLEY Leadership Group - * Tim Sbranti * տնօրեն Ռազմավարական նախաձեռնությունների նորարարական եռահովիտային առաջնորդություն 925.858.5303tsbranti@innovationtrivalley.org խումբ www.innovationtrivalley.org http://www.facebook.com/InnovationTriValley : //twitter.com/InnovTriValley ՍԵICՄԵՔ ԱՅՍՏԵ http://eepurl.com/ck3tyb ՝ մեր գրանցվելու համար Տեղեկագիր. Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Կայք | նշագծել | Սուր | Պլանը աղբ է: Կառուցեք HSR Սան Ֆրանցիսկոյի և Սակրամենտոյի միջև և նախ ՝ Լոս Անջելեսում և Սան Դիեգոյում: Դա հետևում է առկա տարածաշրջանայինին երթևեկության օրինաչափություններ: Ներկայիս առաջարկը պարզապես հերթական սխալ է, չափազանց հավակնոտ ակադեմիական-քաղաքական խորհրդատուների անտեղի ստեղծում և արդեն հնացել է: |
| 3/11/2021 | Projectրագրի էլ | Ռոլանդ | Լեբրուն | Բարի երեկո Ֆրիդման և Բլում աթոռներ. Իմ անունը Ռոլանդ Լեբրուն է: Ես ծնվել է Եվրոպայում և տեղափոխվել Սան Խոսե 1986 թ.-ին: Ահա իմ պատրաստածները դիտողություններ. Gերմոցային գազերի իջեցումներին հասնելու ամենաարդյունավետ միջոցը հետևյալն է սկսած բեռնափոխադրման և ուղևորատար երկաթուղուց հանածո վառելիք խիտ բնակեցված քաղաքային տարածքներ: Աշխարհում սկսվեց HSR- ի յուրաքանչյուր երկիր երկաթուղային էլեկտրաֆիկացումով ավելի քան կես դար առաջ դրանց կառուցումը առաջին գերարագ գիծը: Որպես օրինակ, ֆրանսիական HSR ցանցը բաղկացած է ավելի քան 10,000 մղոն էլեկտրաֆիկացված գծեր, որոնք սպասարկվում են արագընթաց գնացքների միջոցով բայց ընդամենը 1500 մղոն նվիրված գերարագ գծեր, որոնց մեծ մասը շրջանցեք քաղաքներն ամբողջությամբ (տե՛ս ստորև) Խնդրում ենք դադարեցնել գերարագ երկաթգիծը Սայլը ձիու առաջ դնելուց լիազորություն: Շնորհակալություն. Տեսանյութ ցույց տալով TGV- ի բաժանման ուղի էլեկտրաֆիկացված բեռով. https://youtu.be/iAgxWzGFekU?t=124rorshttps://i.ytimg.com/vi/iAgxWzGFekU/maxresdefault.jpg] https://youtu.be/iAgxWzGFekU?t=124>Frets, Tgv & Ter - Lignes Le Mans-Tours et Le Mans-Paris le 05 05 2018 https://youtu.be/iAgxWzGFekU?t=124>youtu.beVideo ցույց տալով, թե ինչպես են ֆրանսիացիները պլանավորել իրենց առաջին գերարագ գիծը (Փարիզից դեպի) Լիոն): Խնդրում ենք նկատի ունենալ, թե ինչպես է գիծը ամբողջությամբ շրջանցում Դիժոնը. https://youtu.be/eD13IXXMwao?t=342 ترکیب https://i.ytimg.com/vi/eD13IXXMwao/maxresdefault.jpg] https://youtu.be/eD13IXXMwao?t=342> TGV AN 1. L'histoire de la première ligne à grande vitesse հենված Paris à Lyon en 1981 https://youtu.be/eD13IXXMwao?t=342> FR - EN (ներքևում) Dans les années 1960, le train subit de plein fouet la զուգահեռություն l'automobile et de l'avion, en pleine ընդլայնում: Mais la création en ... youtu.beLGV SEA թռիչքուղի (պինդ կանաչ գիծ) ստորև) ՝ https://youtu.be/3BIF7j9DJvU?t=526: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, թե ինչպես է նորը գերարագ գիծը օգտագործում է առկա ճյուղերը ՝ Պուատյեին միանալու համար կայանը և ինչպես է դա ֆինանսավորվել. https://www.eib.org/attachments/press/lgv-sud-europe-atlantique-en.pdf https://youtu.be/3BIF7j9DJvU?t=526>andidhttps://i.ytimg.com/ vi / 3BIF7j9DJvU / hqdefault.jpg] https://youtu.be/3BIF7j9DJvU?t=526> Survol de la LGV SEA Tours-Bordeaux - eուին 2015 https://youtu.be/3BIF7j9DJvU?t=526> Դեկուվրեզ le dernier Survol de la LGV SEA, realisé en Juin 2015 թվական (2 սպասարկում և սպասարկում): Suivez l'actualité sur. - Le site du կոնցեսիոներ LISEA ... youtu.be Խնդրում ենք նկատի ունենալ փոքր հրապարակներ, որոնք ցույց են տալիս, որ միայն 16 կայարան կա բարձր արագության գծեր ֆրանսիական գերարագ երկաթուղում ցանց [cid: 05f11050-3425-4eae-b255-bcf2e8137623] CCCHSRA խորհուրդ տնօրեններ ՄՏԿ-ի հանձնակատարներ Տնօրեններ TJPA տնօրենների խորհուրդ VTA տնօրենների խորհուրդ Caltrain CACTJPA CACVTA CACPS: Ես սպասեցի 3 ժամ `իմ բանավոր մեկնաբանությունները հանձնելու համար Համատեղ հանձնաժողովներ, բայց ինչ-որ կերպ դուրս եկան հերթագրման ցուցակից (?) Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/8/2021 | Էլ | Ադամ Ս. | Մոխրագույն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/8/2021 | Էլ | Երի | ՄակՆերնին | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/11/2021 | Էլ | Դոկտոր Ռիչարդ | Համահայկական | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/8/2021 | Մեկնաբանության ձև | Ռոբերտ | Պոյթրես | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/8/2021 | Էլ | Թերրի | Թագավոր | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/11/2021 | Էլ | Ո | Նեվես | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/11/2021 | Էլ | Դեյվիդ Ա. | Լիմոն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/5/2021 | Էլ | Չակ | Ռիոժաս | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/8/2021 | Էլ | Պատրիսիա | Թեյլոր | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/18/2021 | Էլ | Հարրի | Սեվ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/5/2021 | Էլ | Ոզեֆ Պ. | Լոպես | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/4/2021 | Էլ | Եյ | Schenirer | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/1/2021 | Էլ | Trish | Քրիստենսեն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/2/2021 | Էլ | Էվան | Շմիդտ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/22/2021 | Էլ | Մովսես | Zapապիեն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/19/2021 | Էլ | Գլորիա Գ. | Սալազար | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/23/2021 | Մեկնաբանության ձև | Justուստինա | Կարաս | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/24/2021 | Էլ | Դերասան | Օլիվարես | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/22/2021 | Էլ | Էսպերանսա | Վիելմա | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/1/2021 | Էլ | Գլենդա | Ճահիճ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/25/2021 | Էլ | Oshոշ | Ավելի դժվար | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/1/2021 | Էլ | Աննա Մ. | Կաբալյերո | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/26/2021 | Էլ | Վիտո | Կիեզա | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/26/2021 | Էլ | Սթիվ | Քոն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/19/2021 | Էլ | Պատրիկ | Հյում | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/19/2021 | Էլ | Քրիստինա | Ֆուգազի | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/24/2021 | Էլ | Սթիվ | Քոն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/18/2021 | Էլ | Թոնի | Բորեն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/19/2021 | Էլ | Վիտո | Կիեզա | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/4/2021 | Էլ | Ռոզա Դե Լեոն | Կայանել | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/26/2021 | Էլ | Դայան | Նգույեն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/9/2021 | Էլ | Էնդի | Կունց | Vնևև, ես օգնության ձեռք եմ մեկնում ձեզ, որպեսզի տեղեկացնեք, թե որքան կարևոր է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղի նախագիծը ոչ միայն նահանգի ապագայի համար է, նաև Միացյալ Նահանգների մնացած ապագայի համար: Ամբողջ ժողովուրդը հույսը դնում է ձեզ վրա, որպեսզի այս հեռատես նախագիծը զարգանա այնպես որ Կալիֆոռնիան կարող է ազգին ցույց տալ, թե ինչպես է փոխակերպվում գերարագ երկաթուղին կարող է լինել հասարակության, բարեկեցության և մեր ապագայի համար: Բարձր արագությամբ ռելսը (HSR) է արծաթե փամփուշտի վերափոխման տեխնոլոգիա, որն օգտագործվում է ավելի քան Աշխարհի 18 ժողովուրդ ՝ սկսած 50 տարի առաջ inապոնիայում: HSR- ն ունի ապացուցված է, որ կատարում է բոլոր խոստումները (ի տարբերություն այլ փոխադրումների ներդրումներ, որոնք մենք կարող ենք կատարել): HSR- ը սկսվել է Japanապոնիայում 1964-ին, բացվել է Ֆրանսիան 1981 թ.-ին և դրանից հետո տարածվել է գրեթե բոլոր մայրցամաքներում երկիր Վերջին տասնամյակում Չինաստանը կառուցեց աշխարհի ամենամեծ բարձր արագությունը երկաթուղային համակարգը նոր HSR- ով ավելի շատ մղոններ ունի, քան ամբողջ աշխարհը համակցված! Յուրաքանչյուր ազգ, ով ունի HSR, մեծ օգուտներ է քաղել դրանից: Ի նախագիծը, որին Դուք օգնում եք իրականացնել Կալիֆոռնիայում, կլինի սկիզբը ա ազգային վերափոխում: Ազգային HSR ցանցի կառուցում ամբողջ Ամերիկայում կամ. * Ստեղծել միլիոնավոր աշխատատեղեր բազմաթիվ ոլորտներում (արտադրություն, շինարարություն, զարգացում) * Իրականում ստեղծեք ավելի քան $100 միլիարդ գույքի հնարավորությունները խոշոր կայարաններից յուրաքանչյուրում * Խրախուսեք տարանցումը Կողմնորոշված զարգացում. Խիտ, քայլվող, խելացի աճող քաղաքներ և այլն համայնքներ * Բաց մատչում հարյուրավոր մղոնների մատչելի բնակարանների և համայնքներ * Ստեղծեք բոլորովին նոր բարձր հզորությամբ, արագ փոխադրում համակարգ Ամերիկայի համար առանց խցանումների * Նվազեցրեք մեր գերբեռնվածությունը մայրուղիներ և թռիչքուղիներ ($155 միլիարդ / տարի թափոնների խնայողություն) * Ավելի լավ միացնելով մեր մեծ ու փոքր քաղաքների տնտեսությունները `ստեղծելով տնտեսական զարգացումը պայքարող շրջաններում * Խթանել զբոսաշրջությունը և ճանապարհորդեք, երբ դուրս ենք գալիս համաճարակից * Կտրեք մեր արտաքին առևտրի դեֆիցիտը հարյուրավոր միլիարդներով (արտասահմանյան նավթ գնելուց) * Աճել ազգային անվտանգությունը ՝ մեծապես նվազեցնելով մեր կախվածությունը արտասահմանյան նավթից * Առաջարկել կլիմայական ճգնաժամի ամենամեծ, առավել ընդգրկուն լուծումը որը կարող է արագ կառուցվել * Ստեղծեք բիզնեսի համար հարմար առաջին ձևը տեղափոխումը խրախուսում է ճանապարհորդության հեշտությունը, արագ նստելը, անվտանգությունը գծեր, հարմարավետ և ընդարձակ աշխատանքային տարածքներ և հուսալի ժամանակացույց California High Speed Rail նախագիծը կառուցվում է համաշխարհային կարգի համակարգ ամենաբարձր չափանիշներին համապատասխան և ավելի արագ կլինի, քան աշխարհի մեծ մասը առաջադեմ HSR համակարգեր (ներառյալ Japanապոնիան և Եվրոպայի մեծ մասը): Խնդրում ենք օգնել Կալիֆոռնիան շարունակում է ընթացքը և տանում Ամերիկան 21-րդ դար փոխադրում Որքան շուտ Կալիֆոռնիայի համակարգը սկսի արագ գործել գնացքները, այնքան շուտ ազգի մնացած մասը կհամոզվի այս կամքի մեջ աշխատել երկրի շատ այլ մարզերում, և այդ դեպքում օգուտները կարող են տարածվել է այլ նահանգներում: Խնդրում ենք դիմել մեզ, եթե ունեք հարցեր կամ մտահոգություններ այս նախագծի, կամ ընդհանրապես HSR- ի վերաբերյալ: Դու կարող ես նաև այցելեք մեր կայք ՝ ավելին իմանալու HSR- ի բազմաթիվ առավելությունների մասին բերեք և նայեք HSR գլոբալ համակարգերին և տեսեք արդյունքները: www.ushsr.com Անկեղծորեն ՝ Էնդի Կունցի նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն ԱՄՆ Բարձրագույն Speed Rail Association 10 G St. NE, Suite 600 Washington, DC 20002 202.248.5001 www.ushsr.com |
| 3/10/2021 | Էլ | Դավիթ | Քեմերոն | Գործընկերներ, ես գրում եմ ՝ ի աջակցություն Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու Իշխանության 2020 թվականի բիզնես ծրագրի նախագիծը և ֆինանսավորման ծրագիրը: Ինչպես Teamsters Rail կոնֆերանսի տնօրենի օգնական, ներկայացնում են ավելի քան 70,000 լոկոմոտիվների ինժեներներ և ճանապարհի պահպանում աշխատակիցները, և Teamsters- ի 1,4 միլիոն անդամների անունից, ովքեր ընդունեց Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղային նախագիծը սատարող բանաձեւ, մենք վճռականորեն աջակցում ենք Մարմնի «2020» բիզնես ծրագրի նախագծին և Ֆինանսավորման ծրագիր. Կալիֆորնիան կառուցում է ոչ միայն 21-րդ դարը դա Սան Ֆրանցիսկոն Լոս Անջելեսին միացնող տրանսպորտային համակարգ է կառուցելու համակարգ, որը Կենտրոնական հովիտը կապելու է տնտեսականի հետ շարժիչները հյուսիս և հարավ: Շինարարությունն արդեն իջեցրել է Կենտրոնական հովտում պատմականորեն բարձր գործազրկության մակարդակը միայնակ է թվանշաններ վերջին տասնամյակների ընթացքում առաջին անգամ, նախ `ԿՈՎԻԴ: Դա եղել է տնտեսական արագացուցիչ Կենտրոնական հովտի անեմիկ տնտեսության համար: Դա կլինի աշխատողներին միացնել մատչելի տների և բարձր վարձատրվող աշխատանքների: Ինչպես գիտեք, եթե Կենտրոնական հովիտը պետություն լիներ, նրա 7 միլիոն բնակիչները դա կանեին կազմում են ազգի 13-րդ ամենամեծ նահանգը, մի փոքր ավելի փոքր, քան Վիրջինիա և մեծ, քան Վաշինգտոն նահանգը: Դա նույնպես դասվելու է որպես մեկը ազգի ամենաաղքատ պետությունները և ամենավատ օդի որակով ՝ ոչ միայն Կալիֆոռնիայում, բայց ամբողջ ժողովրդի մեջ: Հաջողակ տնտեսությունները պահանջում են արդյունավետ և արդյունավետ փոխադրման համակարգեր: Այլընտրանքներ դեպի անդրադառնալով Կալիֆոռնիայի աճող ծանրաբեռնվածությանը, ինչպիսիք են օդանավակայաններ ավելացնելը և ընդլայնվող մայրուղիներն ավելի թանկ են և կկազմեն մեր ածխածինը ոտնահետք գոյատևական կլիմայական սպառնալիքի ժամանակ: Հիմա ժամանակը չէ կորցնել սիրտը, տեղը զիջել կասկածներին և երկրորդ գուշակությանը: Կարող է բաներ ավելի լավ են արվել Իհարկե. Դաշնային ժամանակացույցեր և պարագծեր ARRA- ի միջոցների հետ կապված լինելը անիրատեսական էր և պահանջում էր Կալիֆոռնիայից հապճեպ առաջ շարժվել նախքան պետությունը կստանար անհրաժեշտը հողամասերը հավասարեցման երկայնքով: Կալիֆորնիայի HSR նախագիծն է անկասկած միակ խոշորագույն ենթակառուցվածքային նախագիծն սկսած սկսած միջպետական մայրուղային համակարգի կառուցում: 1956-ին «Գրանդ Պլանը »10 տարվա ընթացքում պարտավորեցրել է $50 միլիարդ դաշնային միջոցների կառուցել ա «փոխկապակցված մայրուղիների հսկայական համակարգ»: Դա կլինի $500 միլիարդ 2021 դոլարով: Միջպետական համակարգը սկսվեց, ինչպես և Կալիֆոռնիան HSR համակարգը, «ոչ մի տեղ» - Միսուրիի միջնամասում: Ներսում միջպետական համակարգի բոլոր ակնհայտ օգուտներից բացի, այնտեղ օժանդակ օգուտներն էին. դա հանրային աշխատանքների ծրագիր էր զանգվածային մասշտաբները, իրոք, պատմության մեջ ամենամեծ հասարակական աշխատանքների ծրագիրը, ինչը նշանակում էր, որ կառավարությունը կարող է միլիոնավոր մարդկանց աշխատել: Կողմից մայրուղիների ծախսերը տնտեսության վիճակին համապատասխանեցնելը, Էյզենհաուերը կարող էր օգտագործել ծրագիրը գագաթներն ու հովիտները հարթեցնելու համար գործազրկության մեջ: Երբ դուրս ենք գալիս COVID ճգնաժամից, ճշմարիտ է գործազրկությունը պտտվում է 10 տոկոսի սահմաններում և երկնիշ թվեր Կենտրոնական հովտում, արագընթաց երկաթուղու կառուցումը հասցեագրված է ՀՀ-ին Կալիֆոռնիայի աշխատող ընտանիքների կարիքները: Բացի այդ, չորս տարի անց Կալիֆոռնիայի և նրա արագընթաց երկաթուղու նկատմամբ թշնամական վարչակազմի համակարգը, մենք Սպիտակ տանը ընկեր ունենք: Բայդենի վարչակազմը խոստացել է բռնկել մարդատար երկաթուղու հաջորդ մեծ հեղափոխությունը և այդ խոստման հետ կգա ֆինանսական անհրաժեշտ ներարկում աջակցություն Ոչ միայն Թրամփի վարչակազմի փորձած $929 միլիոնը չեղյալ համարել, բայց լրացուցիչ միջոցներ ՝ որպես վարչակազմի մաս ենթակառուցվածքների առաջարկը շուտով ՝ Նախագահի առաջարկն իրականացնելու համար տեսլական. Հիմա ժամանակը չէ, որ պետությունը հեռանա իր ամուր դիրքերից նվիրվածություն իր արագընթաց երկաթուղային նախագծին: Անհրաժեշտ է, որ մենք մնանք Իհարկե, Դեյվիդ Քեմերոն, ռեժիսորի թիմի օգնական Համաժողով |
| 3/11/2021 | Կայք | Ռոբերտ | Գնդակ | Մեկնաբանության նամակ Կեռնի Կառավարման խորհրդի 3/11/21 թվագրմամբ: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 2/19/2021 | Նամակ | Դանիել | դե Գրաաֆ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/11/2021 | Projectրագրի էլ | Բրայան | Ստանկե | Կից ներկայացված է համատեղ նամակ `« 2020 »բիզնեսի լրամշակված նախագծի վերաբերյալ Սան Խոսեի, Սան Ֆրանցիսկոյի, Ֆրեզնոյի և Մերսեդ Բրայան Սթանկեի երկաթուղային պլանավորման ղեկավար Սան Խոսեի քաղաքային վարչություն Փոխադրումներ 200 E Santa Clara St, San Jose, CA 95113 Բջջային: 510.931.0384 Գրասենյակ ՝ 408.795.1834 Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/11/2021 | Projectրագրի էլ | Նիկոլ | Wordelman | Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի հարգելի անդամներ, Սան Բեռնարդինո շրջանի մեկնաբանված նամակը, որը վերաբերում է վերանայված նախագծին 2020 բիզնես պլանը կցված է: Շնորհակալություն, Նիկոլ Ուորդելման - * Նիկոլ Wordelman, օրենսդիր փաստաբան * բջիջ ՝ 916.718.8886 * Nicole@precisionadvocacy.co Nicole@precisionadvocacy.co> ** https://precisionadvocacy.co https://precisionadvocacy.co/>* Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Կայք | Մարսել | Ֆուլոպ | Տեսեք կցված pdf- ն: Շնորհակալություն. Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Կայք | Հարվի | Էլիոթ | Ես վճռականորեն պաշտպանում եմ գերարագ երկաթուղին, բայց դրանում հակասություն եմ զգում բիզնես պլան: Ես կցանկանայի տեսնել Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին Իշխանությունները կենտրոնանում են շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության ծրագրերի և ճանապարհի աջակցության վրա պլանավորում / գնումներ դեպի Լոս Անջելես և Սան Ֆրանցիսկո գիծը լրացնելու համար: Եթե մենք միայն մեկի ֆինանսավորումն ունենք, կենտրոնանալ Սան Ֆրանցիսկոյի կապի վրա: Ես անհրաժեշտություն չեք տեսնում տողերը էլեկտրաֆիկացնելու կամ գնացքներ ձեռք բերելու համար մինչև կապերն ավարտված են: Խնդրում եմ հիմք դնել հիմա և ավարտել երկաթուղու գնումները, որպեսզի ապագա առաջնորդները ունենան օրինական այս նախագիծն ավարտելու հնարավորություն: |
| 3/12/2021 | Projectրագրի էլ | Դավիթ | Շոնբրուն | «Բիզնես 2020» նախագծի լրամշակված նախագիծը ստացվել է տեղեկատվությանը մուտքի արկղ Լավագույն, Քայլ 916-718-5733 From: David Schonbrunn David@Schonbrunn.or Ուղարկված ՝ հինգշաբթի, 2021 թ. Մարտի 11-ին 6:04 PMT՝ HSR info@HSR info@hsr.ca.gov Թեմա՝ TRAC Մեկնաբանությունները UTԳՈՒՇԱ :ՈՒՄ. Այս էլ.փոստը ծագել է Դ կազմակերպություն. Մի կտտացրեք հղումները կամ բացեք հավելվածները, քանի դեռ չեք ճանաչել ուղարկողին և իմանալ, որ բովանդակությունն անվտանգ է: Կից խնդրում եմ գտնել TRAC- ի մեկնաբանությունները 2020 թվականի վերանայված բիզնես ծրագրի նախագծի վերաբերյալ: Էլ նշելով անդորրագիրը, շատ գնահատելի կլինի: Շնորհակալություն, - Դեյվիդ Դեյվիդ Schonbrunn, Նախագահ Train Riders Association California (TRAC) PO Box 151439 San Rafael, CA 94915-1439415-370-7250 cell officePresident@calrailnews.org mailto:President@calrailnews.org www.calrailnews.org https://gcc02.safelinks.protection.outlook.com/?url=http%3A%2F%2Fwww.calrailnews.org%2F&data=04%7C01%7Cinfo%40hsr.ca.gov%7C2990f98bd4264938fc2b08d8e4fb2b7d%7Cad7a20d296dd4bc3ae3c57c0003d5e7e%7C0%7C1%7C637511114867934877%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C2000&sdata=4jTIKxbipOKEyHrxHo0RHa%2FsU4eKID5eplDSSsFREPI%3D&reserved=0> Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Կայք | Թայլեր | Անդերսոն | Ինչու է HSR- ի ներկայիս կրկնությունը այդքան երկար: Ի տրանսմայրցամաքային երկաթուղին, որը կառուցվել է Օմահայից, Նեբրասկայից և Սակրամենտոյից տևեց 6 տարի: Անշուշտ, տեխնոլոգիայի առաջընթացով այդ ժամանակը կարող է լինել կրկնօրինակում է Ամբողջ Կենտրոնական հովտի հատվածը, Սակրամենտո-ից Բեյքերսֆիլդը պետք է արվեր մինչ այժմ: Redding- ի ընդլայնում դեպի փաթաթել ամբողջ հովիտը կարող էր կատարված լինել մինչ այժմ: Կենտրոնական Հովիտը տափակ է: Ինչու պետությունը չկարողացավ կենտրոնանալ Կապը միացնելու վրա ֆիզիկապես ավելի հեշտ տեղեր միանալու համար, որոնք չեն բաժանվում լեռնաշղթաներով հիմիկվանից? Այս պահին Կալիֆոռնիայի նահանգը կարող էր գնել ա օդանավերի պարկը `բոլորին միացնելու համար և դուրս են եկել մրցակցության Southwest Airlines- ի հետ: |
| 3/12/2021 | Կայք | Ալվարո | Մեզա | Gilroy- ի միացյալ դպրոցական շրջանը ցանկանում է աջակցություն հայտնել Բարձր արագությամբ երկաթուղային նախագիծ: Իշխանությունը հիանալի աշխատանք է կատարել ներգրավելով մեր համայնքը և կրթելով Gilroy միասնական դպրոցը Շրջանը (GUSD) այս շատ կարևոր նախագծի վերաբերյալ: Ես բարձր եմ գնահատում արհեստավարժ անձնակազմ և խորհրդատուներ, ովքեր ներգրավվել են մեզ հետ արհեստավարժ, հարգալից ձևով: Նրանք շատ բանիմաց են, և մանրամասն `այս ծրագրի շրջանակը բացատրելով, GUSD- ն ուժեղ է այս ծրագրի ընդհանուր նպատակների աջակցություն: Բարձր արագությամբ երկաթուղի կապը ահավոր ներդրում է մեր ապագայի համար հենց հիմա, երբ Փոխառության արժեքը բոլոր ժամանակներում ցածր է, և երբ լավ աշխատող աշխատատեղեր կան անհրաժեշտ է մեր աշխատուժի և երիտասարդ աշակերտների համար: Այնուամենայնիվ, մենք հորդորում ենք IOOF- ի և .- ի խաչմերուկում անվտանգության տարրերը դիտարկելու մարմին Մոնտերեյի փողոցները Գիլրոյում, որոնք մանրամասն ներկայացված են ստորև: Երբ HSR հասնում է իր նպատակային նավարկությանը, գնահատվում է, որ այն կունենա մինչև ութ (8) գնացք ՝ ժամում աշխատող յուրաքանչյուր ուղղությամբ: ՀՍՍՀ-ն Իշխանությունը պետք է համարժեքորեն լուծի յոթ (7) հետիոտնի անվտանգությունը անցումներ Գիլրոյի միջով: Այնուամենայնիվ, մենք հատկապես մտահոգված ենք IOOF & Monterey փողոցների խաչմերուկ: Մենք հասկանում ենք որ այս խաչմերուկի համար առաջարկվել են քառադռներ: 1500-ի սահմաններում Այս խաչմերուկի ոտքերը կան մի շարք շենքեր, որոնք տանն են երիտասարդներ. Հարավային հովտի միջին դպրոցը սպասարկում է շուրջ 800 միջին դպրոց ուսանողներ, որոնցից շատերը մեր սոցիալապես և տնտեսապես առավելագույնն են անապահով; Gilroy Prep School (GPS), որը կանոնադրական դպրոց է սպասարկում է շուրջ 540 կանոնադրական դպրոցի աշակերտներ; and Rebekah Children Campառայություններ Համալսարան, որը ծառայում է երիտասարդներին սոցիալական, հուզական, վարքային և հոգեկան առողջության կարիքները: Մենք հավատում ենք, որ առաջարկվող քառ դարպասները հետիոտները համարժեքորեն չէին պաշտպանի բազմաթիվ ուսանողների և ընտանիքներ, ովքեր ամեն օր հատելու են այս խաչմերուկը գնացքների միջով անցնելիս 110 ժ / ժ արագությամբ: Մենք աղաչում ենք Մարմնին անհրաժեշտ միջոցներ ձեռնարկել հետիոտների պատշաճ անվտանգությունն ապահովելու համար մեր ուսանողների համար ցածր եկամուտ ունեցող համայնք, որը մենք ծառայում ենք East Gilroy- ում: Մենք ձեզ հորդորում ենք ներառել ա հետիոտնային կամուրջ, որը անցնում է IOOF- ի երկաթուղային գծերի վրայով և Մոնտերեյի փողոցների խաչմերուկ: Մենք նաև խնդրում ենք, որ դուք սովորեք այլ երթևեկության մեղմացման միջոցառումներ, ինչպիսիք են լուսացույցերը և ձայնը մեղմացում և ցանկապատում GPS- ի համար, որը գտնվում է անմիջապես հարևանությամբ հետքերով: Այս միջոցառումները կօգնեն ապահովել հետիոտների անվտանգությունը և օգնում են կանխել վնասվածքներն ու զոհերը: GUSD- ը հարգանքով է դա պահանջում իշխանությունը շարունակում է աշխատել Gilիլրոյ քաղաքի հետ, որպեսզի հասնի այնտեղ ընդգծված խաչմերուկների հնարավոր լավագույն արդյունքները Վերջապես, մենք ուզում ենք գովաբանել HSR- ի աշխատակազմին և խորհրդատուներին, որ շփվել են Գիլրոյի միացյալ դպրոցական շրջանի, մասնավորապես պրն. Հյուսիսային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանային տնօրեն Բորիս Լիպկինը և պարոն Գարին Քեններլին և խորհրդատուներ Kearns & West- ից: Նրանք ունեն ներգրավվեց մեր համայնքին բացահայտ, հանդիպեց մեր ներկայացուցիչների հետ բազմակի անգամ, և մեզ տեղյակ պահեց: |
| 3/12/2021 | Projectրագրի էլ | Ռուդին | Էմամի | Կից խնդրում ենք գտնել մեկնաբանության նամակ CHSR Revised 2020-ի համար Անահեյմ քաղաքից բիզնես պլան: Շնորհակալություն, Neelam Neelam Dorman, Տեղեկատու աշխատանքներ Անահեյմի Քաղաքի Տրանսպորտային հիմնական պլանավորման գծով Բաժին http://www.anaheim.net/229/Public- աշխատանքների երթևեկություն և Փոխադրումներ http://www.anaheim.net/361/Traffic-Transport 200 South Anaheim Boulevard Suite 276 Anaheim, CA 92805 (714) 765-4957 ndorman@anaheim.net փոստ `ndorman@anaheim.net [cid: image003.jpg@01D296A4.4BD9E5E0] Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Projectրագրի էլ | Սամ | Լիկկարդո | Հարգելի Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմին, Սան քաղաքի անունից Joseոզե, ես կից ներկայացնում եմ կից մեկնաբանության նամակը ՝ կապված Բարձր արագությամբ երկաթուղու `Լիազորված մարմնի համար նախատեսված 2020 բիզնես նախագծի նախագիծ ուշադրություն: Շնորհակալություն, Բրայան Սնանկ, Ռեյլի պլանավորման ղեկավար Սան քաղաք Joseոզե տրանսպորտի դեպարտամենտ, Սան Խոսե, Կալիֆոռնիա, 200 E Santa Clara St 95113 Բջջային ՝ 510.931.0384 Գրասենյակ ՝ 408.795.1834 Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Projectրագրի էլ | Բրայան | Յանություն | Բարև, տե՛ս կցված մեր մեկնաբանության նամակը 2020-ի վերանայված նախագծի վերաբերյալ Բիզնես պլան: Շնորհակալություն հանրային մեկնաբանություն տրամադրելու հնարավորության համար Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագծի վերաբերյալ: Հարգանքներով ՝ Բրայան Յանիթի, Ֆուլերտոն, Կալիֆոռնիա Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Կայք | Մարվեն | Նորման | • Էջ. 11. Հեծանիվների հետ կապի մասին խոսք չկա: [Իրականում, ամբողջ փաստաթղթի տեքստային որոնումը չի գտել որևէ մեկ դեպք նույնիսկ այնքան, որքան աշխարհում «հեծանիվը»]: Սա մասսայական վերահսկողություն է հեծանիվ-գնացքների կապերը հիմնականում մրցակցում են մեքենաների ճանապարհորդության հետ պայմանական երկաթուղի, այնպես որ, միանգամայն դեպք կլինի, որ հեծանվավազքի և արագընթաց երկաթուղու համադրությունը ավելի արագ կլինի, քան ճանապարհորդել մեքենայով: Դրանք կտրուկ ընդլայնում են նաև ա կայարան, քանի որ հեծանվորդները ունակ են մոտ չորս անգամ ավելի շատ ճանապարհորդել ինչպես մեկը, ով քայլում է նույն ժամանակահատվածում: Դա մեծացնում է ա կայանի ջրհավաք տարածքը առնվազն 16 գործակցով և հետ էլեկտրոնային հեծանիվների շարունակական տարածումը `շարունակելով ցույց տալ, որ մարդիկ կան պատրաստ են մի փոքր հեռու վարել, քան սովորական հեծանիվներով են դա բացարձակ իրատեսական է օգտագործել հեծանիվների ջրհավաք ավազան, որը նայում է հնարավորությունները միացնելով յուրաքանչյուր կայարանից մինչև հինգ մղոն հեռավորության վրա և կենտրոնանում է ապահովելու, որ որքան հնարավոր է, առանց կանգառի երթուղի կայարանից տրամադրված ջրհավաք ավազանի եզրին: Որ յուրաքանչյուրի ջրահավաք ավազանում 100 անգամ ավելացում կներկայացներ կայարան Հետևաբար, Մարմինը պետք է անպայման ներառի նշվածի մասին հեծանվավազք ՝ որպես HSR ուղևորների առաջին / վերջին մղոնի ռազմավարության մաս: Լրացուցիչ, կայարաններում հեծանիվներ կայանելու համար անհրաժեշտ է տրամադրել դրույթներ ներառյալ և, մինչև որ ես պարտադիր չեմ, որ Մարմինը կլինի օրինակ հոլանդացիների կողմից կառուցված օբյեկտների տեսակները, որոնք, յուրաքանչյուրը մի քանի հազար հեծանիվ պահեք, լիովին անհրաժեշտ է մարմնին անկյունում թաքնված մի քանի ալիքային դարակաշարեր տրամադրել ինչ-որ տեղ Վերջերս մենք NYC- ում տեսանք նոր երկաթուղային կայարանի բացումը որը առանց որևէ հեծանիվ կայանելու կարևոր սխալ է: Իշխանությունը անհրաժեշտ է ապահովել, որ այն չի կրկնում նույն ձախողումը հետ կայաններ նախագծի համար: Պետք է ապահովվի կայուն հեծանվային կապ և Իշխանությունը բացարձակապես պետք է նշի, որ իրենք նպատակ ունեն հեծանիվները ՝ այն լուծման մի մասը, որը մարդիկ կկարողանային օգտագործել միանալ կայարաններին: • Էջ. 17. Իշխանությունը չի անում ա ներկայումս մեծ աշխատանք է ցուցահանդեսի 1.7 – ի տեղեկատվությունը շեշտը դնելու հարցում այո, LA-SF ուղևորությունը վերջնական նպատակն է, որի ուղղությամբ աշխատել է դա տակ գտնվող ընթացիկ հատվածի ճանապարհորդության ժամանակների կրճատումը շինարարությունը տրանսֆորմացիոն կլինի տարածաշրջանի համար, և այդ ի տարբերություն LA-SF միջանցքի, ներկայումս չունի կոմերցիոն օդ այլընտրանքային Լրացուցիչ արտոնություններ գոյություն ունեն նախատեսված այլ պլանների մեծ մասի համար համայնքի զույգերը երթուղու երկայնքով, օրինակ ՝ Անահեյմ-Բեյքերսֆիլդ, Gilroy-Merced, Madera-Palmdale, կամ նույնիսկ Palmdale-Anaheim, ոչ SoCal- ի բնակիչների կողմից իրականացվող անսովոր երթևեկությունը: Սա շոշափվում է էջ 52-ը 4.ուցադրության 4.2-ում, բայց թվում է, որ Մարմինը կարող է ընդգծեք այն մի փոքր ավելի ակնառու ՝ ներածական մասում ծրագիրը, ինչպես նաև ծրագրի հանրային քննարկումներում: • Էջ. 40 ՝ դա լավ կլիներ տեսնել վաղ շրջակա միջավայր տեղափոխվելու պարտավորություն II փուլի աշխատանքները սկսվում են I փուլի ամբողջական մաքրումից հետո ավարտված • Էջ. 44` Լրացուցիչ բացատրություն, թե ինչու է մեկ երթուղի միջանցքը անհրաժեշտ անցնող տարրերով դժվար թե տուժեր նույն տեսակի գործառնական ձգձգումները, որոնք հաճախ անհանգստացնում են այլ անձանց մեկ ուղու համակարգերը լավ կլինի անդրադառնալ: (Այսինքն ՝ ամբողջը միջանցքը դասակարգված է, կնքված և բեռնափոխադրումից առանձնացված երթևեկությունը, այնպես որ ծառայության հնարավոր ձգձգումները / խափանումները կլինեն նվազագույն): • Էջ. 45 ՝ Լավ կլինի տեսնել քննարկում, թե կա արդյոք եղեք ցանկացած ծախսերի խնայողություն `օգտագործելով գնացքներ, որոնք պարտադիր չէ ի վիճակի է լրիվ 220 MPH գործառնական արագության, ինչպիսին է հին Acelas- ը կամ գուցե նախնական համար վարձակալելով որոշ նոր Caltrain գնացքներ ծառայություն Այդ երկուսն էլ կամ երկուսն էլ ունակ կլինեն ճանապարհորդելու 100 MPH- ից այն կողմ, որը կշարունակի ավելի արագ սպասարկում ապահովել նախնական հատված: • Էջ. 48. Չնայած Բեյքերսֆիլդ-Մերսեդ ամբողջ ճանապարհը որոնվում է, այդ երկու քաղաքների երկու ընդարձակումները ՝ դուրս ներկայիս շինարարությունը հավասար չեն թվում: Ըմբռնելիորեն, նմանատիպ փոխանցում հնարավորություններ կարելի է ձեռք բերել Մադերա կայարանում, որը SJJPA- ն է ներկայումս վերակառուցվում է HSR- ի հետ ինտերֆեյսի համար, ինչպես հասանելի կլիներ Մադերայում: Մյուս կողմից, ներկայիս վերջավորությունը հարավային ծայրում Poplar Avenue- ում չի ապահովում նույն մուտքը դեպի Բեյքերսֆիլդ, ինչպես և լրացնելով հաստատված երթուղին ՝ Եթե ֆինանսավորման շուրջ անորոշությունը մնում է, խելամիտ կլինի ներկայացնել ծրագիր, որն առաջնահերթ է համարում մասնաբաժինը լրացնելով Բեյքերսֆիլդում ՝ ավելի քան բաժինը Merced- ում քանի որ դա կապահովի առավել օգտագործելի և կրիտիկական հատվածը երթուղին Բեյքերսֆիլդից դեպի Մերսեդ: Ինչպես նշված է 5.2 աղյուսակում, դա նույնպես կա ավելի էժան ՝ թույլ տալով, որ Wye- ի ծախսերը տեղափոխվեն անշարժ ծառայություններ մատուցելը հնարավորինս շուտ, գուցե նույնիսկ ժամանակին 2028 թվականի Օլիմպիական խաղերի համար, որոնք տեղի կունենան Լոս Անջելեսում: • Էջ. 60. Աղյուսակ 4.1 տալիս է համոզիչ դեպք, թե ինչու է Կենտրոնական հովիտն ամենից շատը խելամիտ ներդրումներ և այս տեղեկատվությունը պետք է ավելի բարձրացվի: • Էջ. 78 ՝ Բրայթլայն Ուեսթը հնարավորություն է ընձեռում ընդհանուր միջանցքի և ավելի կարևոր է, որ մասնավոր ներդրող Փալմդեյլից դեպի հատված ընկած հատվածում Բըրբենք: |
| 2/11/2021 | Հեռախոս | անհայտ | զանգահարող | «Տղաների հետ այս շարունակական ֆինանսական խաբեությունն այն չէ, ինչ որ ընտրողները կողմ քվեարկեցին 2008-ին: Ի Whatնչ փունջ BS, սա պարզապես բացարձակապես ծիծաղելի Դուք նույնիսկ չեք գնում Բեյքերսֆիլդ, ասում եք ՝ կանգ եք առնում 30 մղոն կարճ: Դուք երկաթուղի չունեք, դուք պարզապես անում եք, հա,, միակցիչներ Ես նկատի ունեմ, որ դա պարզապես հարկի ահավոր վատնում է վճարողի փողերը: Լիովին ստել է հարկատուներին, դա այդպես է անհավատալի Շնորհակալություն, դուք կարող եք խթանել ձեր գործերը նույնպես նոր գործարք ՝ փորձելու և ավելի շատ գումար ստանալու այս բանի համար, այժմ աշխատանքներ են, դա ոչ թե ինչ-որ տեղ արագընթաց երկաթուղի ստանալու մասին է: Դա է ամեն ինչ աշխատանքի, աշխատանքի մասին: Ցտեսություն." |
| 3/12/2021 | Projectրագրի էլ | Քեթի | Համիլթոն | չի կարող կարդալ հաղորդագրությունը Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Projectրագրի էլ | Թոմաս | Ուիլյամս | Հարգելի պարոն Լիպկին, խնդրում ենք տե՛ս կից նամակը Քաղաքի վերաբերյալ Millbrae- ի մեկնաբանությունը Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի առաջարկած վերաբերյալ Փոխըմբռնման հուշագիր և 2020-ի բիզնես պլանի նախագիծ կատարելու տարբերակ և առաջարկ: Շնորհակալություն դու Հարգանքներով ՝ Էլեյն Էլեյն Տրան Սիթի Քլերք Միլբրայի քաղաք 621 Մագնոլիայի պողոտա | Millbrae, CA 94030 Հեռախոս ՝ (650) 259.2414 | Էլ. Փոստ etran@ci.millbrae.ca.us փոստ ՝ etran@ci.millbrae.ca.us Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Էլ | Քրիստինա | Թերներ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/12/2021 | Կայք | Ահարոն | Վալե | Շարունակեք աշխատել ծրագրի ողնաշարի վրա: Բեյքերսֆիլդը անհրաժեշտ է առաջնահերթ համարել սեգմենտը: Եթե կարողանայիք գտնել գոնե ճանապարհը միացրեք ծառայությունը BART- ին կամ Caltrain- ին, դա լավ ժամանակավոր կլինի լուծում դափնու տարածքը միացնելու համար: Բայց խնդրում եմ շարունակել աշխատել HSR, սա մեզ իրոք պետք է: Շնորհակալություն ընդդիմությանը համակերպվելու համար դա պարզապես ցանկանում է, որ նախագիծն ավարտվի որպես փողի վատնում: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Հասան | Իխրատա | Բարի երեկո, SANDAG- ը կցանկանար առաջարկել կցված մեկնաբանությունները պատասխան 2020-ի վերանայված նախագծի նախագծին: Եթե ունեք հարցեր կամ մեկնաբանություններ, խնդրում ենք ազատ զգալ: Շնորհակալություն! Լորին Grover- ը (նա, իրը, նրա) Համախմբված կառավարության հետ կապեր Վերլուծաբան SANDAG (619) 595-5388401 B Street, Suite 800, San Diego, CA 92101 [խնամք: png@01D71767.3A7EFC70] https://twitter.com/SANDAG [cid: image014.png@01D71767.3A7EFC70] https://www.youtube.com/user/SANDAGREGION?ob=0&feature=results_main [cid: image015.png@01D71767.3A7EFC70] https://www.instagram.com/sandagregion/ SANDAG ժամեր: Երեքշաբթի-ուրբաթ և բոլոր մյուսները Երկուշաբթի https://www.sandag.org/organization/about/pubs/SANDAG-office-closure-schedule.pdf առավոտյան 8-ից 5-ը Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Գրեգ | Գրինվեյ | Խնդրում ենք, տեսեք թերակղզու բեռնատար երկաթուղային օգտագործողների կից մեկնաբանությունները Խմբի վերանայված HSR բիզնես պլանի խումբ: Շնորհակալություն, Greg Greenway PFRUG Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Ռիկարդո | Օրետգա | Խնդրում ենք գտնել կից մեկնաբանությունները Grassland Water District- ից և Grassland ռեսուրսների պահպանման շրջան ՝ 2020-ի վերանայված նախագծի վերաբերյալ Բիզնես պլան: Շնորհակալություն Ellen Wehr Grassland Water District (916) 873-2020 ewehr@gwdwater.org փոստ ՝ ewehr@gwdwater.org ___________________ Սա էլ. փոստը կարող է լինել գաղտնի և արտոնյալ ՝ միայն այն օգտագործելու համար նախատեսված ստացողը: Եթե դա դու չես, խնդրում եմ կապվել ինձ հետ և ջնջել բոլոր օրինակները ՝ առանց վերանայման կամ վերահասցեավորման: Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Արթուր | Սոհիկեան | Ողջույն, կից խնդրում ենք գտնել Բարձր անապատի միջանցքի JPA- ի մեկնաբանությունները Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային իշխանություն 2020-ի վերանայված բիզնես Պլանավորել Շնորհակալություն Arthur Arthur V Sohikian Գործադիր տնօրեն Բարձր անապատ Միջանցք JPA (213) 379-1551 Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Արթուր | Սոհիկեան | Ողջույն, կից խնդրում ենք գտնել NCTC JPA- ի մեկնաբանությունները Կալիֆորնիայում Բարձր արագությամբ երկաթուղային իշխանություն 2020-ի վերանայված բիզնես Պլանավորել Շնորհակալություն Arthur Arthur V Sohikian Գործադիր տնօրեն Հյուսիսային Լոս Անջելես Վարչաշրջանային կոալիցիա (213) 379-1551 [cid: image001.jpg@01D71758.797D3A90] Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Առնոլդո | Ռոդրիգես | Խնդրում ենք տե՛ս կցված նամակը ՝ մեկնաբանված 2020-ի վերանայված նախագծի վերաբերյալ WYE Madera County- ի անունից ներկայացված բիզնես պլան: Շնորհակալություն, -Բոբ Delp Bob Delp BENCHMARK ՌԵՍՈՒՐՍՆԵՐ 916.812.8122 bdelp@benchmarkresources.com փոստ ՝ bdelp@benchmarkresources.com Սա էլփոստը և դրանով փոխանցվող ցանկացած ֆայլ կամ հավելված կարող են պարունակել արտոնյալ կամ այլ կերպ գաղտնի տեղեկատվություն: Եթե դու այն չես նախատեսված ստացողը կամ հավատացեք, որ դուք հնարավոր է ստացել եք այն սխալ հաղորդակցությունը, խնդրում ենք տեղեկացնել ուղարկողին պատասխան նամակի միջոցով և անմիջապես ջնջեք ձեր ստացված էլ. Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/15/2021 | Projectրագրի էլ | Մայք | Բեհեն | Ատտ. Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչության խորհրդի նախագահ, Վարչություն Ռեժիսորներ և գործադիր տնօրեն Բրայան Քելլին, The Palmdale City- ը գնահատում է այն CHSRA- ի 2020 թ. վերանայված նախագծի վերաբերյալ մեկնաբանություններ տալու հնարավորություն Բիզնես պլան: Պալմդեյլ քաղաքը սատարում է նպատակներին, խնդիրներին և վերոհիշյալ ծրագրի տեսլականը: Քաղաքը պարտավորվել է կատարել ավելի քան 25 տարի գերարագ երկաթուղի և ներդրել է միլիոնավոր դոլարներ պատրաստվելով իր շատ սպասված ժամանմանը: Քաղաքը վերջերս ավարտել է 746 ակր տարածքով տարանցիկ կողմնորոշման զարգացման (TOD) տեսակ Պլան / EIR մեր ապագա բազմամոդալ գերարագ երկաթուղային կայարանի շուրջ, որը գտնվում է քաղաքի սրտում: https://cityofpalmdale.org/426/Palmdale-Multimodal-High-Speed-Rail-Stat. Կարևոր է նշել նաև, որ 2021 թվականի հունվարին Պալմդեյլ Սիթին Խորհուրդը գեներալից լրացուցիչ հինգ միլիոն դոլար է հատկացրել Ապագա կայարանի շրջակայքում հող ձեռք բերելու համար օգտագործվող միջոցները: Քաղաքի Պալմդեյլը հարգանքով հորդորում է Մարմնին ՝ հաշվի առնել հետևյալը մեկնաբանություններ. * Որպեսզի պետությունն օգնի բավարարել GhԳ-ի իր կրճատումը նպատակները, պահպանել համակարգի էլեկտրաֆիկացումը: * Լրացրու 119-ը մղոն երկաթուղային ենթակառուցվածքներ, որոնք ներկայումս կառուցվում են: * Սկսեք օգտագործել համակարգը և ցույց տալ, որ հայեցակարգի ապացույցն աշխատում է: * Ավարտեք համակարգերի շրջակա միջավայրի վերանայման գործընթացը և վերջնական ROD- ը յուրաքանչյուր հատվածի համար: * Գնեք նախագիծը մասնավոր ներդրողներին - շեշտեք և խթանել P3 համագործակցությունը: * Շարունակեք գտնել պարզեցման ուղիներ գործընթացները և նվազեցնել ծախսերը: * Շարունակեք գործընկեր լինել և դաստիարակել հարաբերությունները ծրագրի շահագրգիռ կողմերի հետ: * Ընդլայնել համակարգը դրանից Բեյքերսֆիլդը դեպի Պալմդեյլ, որպեսզի Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգը կարող է միանալ Brightline West- ին, Metrolink- ին և այլ տրանսպորտին ռեժիմներ ապագա Palmdale բազմամոդալ գերարագ երկաթուղային կայարանում: Ի նպատակ. ապահովել իրական երկաթուղային գերարագ երկաթուղային կապի հնարավորություն Լոս Անջելեսի ավազանը: Պալմդեյլ քաղաքը լիովին հավատարիմ է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագիծ: Palmdale- ը կլինի տունը ի վերջո Միացյալ Նահանգների առաջին արագընթաց երկաթուղային հանգույցը, ի վերջո Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգը միավորելու միջոցով Brightline West համակարգը Լաս Վեգասի և Apple Valley- ի միջոցով Պալմդեյլ Բացի այդ, մեր կայանը կդառնա նաև կենտրոն Metrolink- ի համար, Amtrak, Greyhound, Antelope Valley Transit Authority (AVTA) և այլն: Brightline West համակարգի կառուցում Լաս Վեգասից մինչև Apple Նախատեսվում է, որ հովիտը կսկսվի 2021 թվականի գարունը: Քաղաքը միասին բազմաթիվ շահագրգիռ կողմեր, քրտնաջան աշխատում է ճանապարհը մաքրելու համար, որպեսզի Լոսը Angeles Metro Measure M ֆոնդեր, $270 միլիոն դոլարի չափով, կարող է օգտագործվել Apple Valley- ի Palmdale- ի միջև ճանապարհային երթևեկություն գնելու համար, համակարգի վերջնական կառուցման / ընդլայնման ճանապարհը տանող: Ի նպատակն է Brightline West- ը միացնել Պալմդեյլին մինչև 2026 թվականը փակվելով ՝ Պալմդեյլ քաղաքը կշարունակի պատրաստել, պլանավորել և ներդնել, որպեսզի մենք պատրաստ լինենք, երբ Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգը տարածվում է մեր քաղաքում և դրանից դուրս: Մենք միավորված ենք ձեզ հետ: Մնացեք դասընթաց! Հարգանքով և հարգանքով ՝ Michael "Mike" BehenDeputy City Մենեջեր 38300 Sierra Highway, Suite A Palmdale, CA 93550661-810-6978 (բջջային) mbehen@cityofpalmdale.org փոստ ՝ mbehen@cityofpalmdale.org |
| 3/15/2021 | Նամակ | Խուան Սանչես | Մունոզ, բ.գ.թ. | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Էլեն | Ուիր | Բարի լույս, իմ անունը Ellen Weir- ն է ՝ Grasslands Water District- ով: Մենք կառավարել Մերսեդ շրջանի խոտհարքների էկոլոգիական տարածքը: Քննադատական խոնավ տարածքների բնակավայր, որն աջակցում է միլիոնավոր նահանգների գաղթականներին թռչունները և վայրի բնությունը, մենք լուրջ մտահոգություններ ունենք Սան Խոսեից Մերսեդ հատվածների վրա ազդեցությունները մեղմելու ունակություն, որոնք անցնելու է անցած ամիս մեր խոնավ տարածքների միջով, փաստեց LA Times- ը բարձր գինը գերակատարվում է երկաթուղային վարչակազմի չապրելու պատճառով մինչև Կենտրոնական հովտում իր բնապահպանական պարտավորությունները: Մենք հորդորում ենք Օրենսդիր մարմինը սահմանափակել ցանկացած պետական ֆինանսավորում կենտրոնական հովտում միայն հյուսիսային հարավային հատվածները, որոնք կարող են միանալ առկա տարանցմանը երթուղի, որը սպասարկում է Բեյի տարածքը Ալթամոնտի միջանցքով: Անկացած պետություն Արևելքից դեպի Արևմուտք Pacheco Pass առաջարկի ֆինանսավորումը պետք է իրականացվի տողերը, որոնք կցված են, մարմնին պարտավորեցնում են մեղմացում մշակել նախապես պլանավորել և մի կողմ դնել ֆինանսավորումը: Շնորհակալություն |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Բրայան | Յանություն | Ողջույն, բարի լույս հանձնաժողովի անդամներ, իմ անունը Բրայան Յանիթի է: ես եմ Երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայի հարավային փոխնախագահը Կալիֆոռնիան և Նեվադան կամ RailPAC- ը և RailPAC- ը պարզապես կցանկանային կրկնում ենք, որ մենք, իրոք, աջակցում ենք Կալիֆոռնիայի ֆինանսավորմանը Արագընթաց երկաթուղային նախագիծ Կենտրոնական հովտում: Նախնական գործողությունը հատված, հմ, համաձայն Կառավարության բիզնես ծրագրի: Մենք իրապես աջակցում ենք այդ բիզնես պլանին և աջակցում ենք այն 1A առաջարկը միջոցներ է, հա՛մ, այդ գործն առանց հապաղելու ավարտելու համար, հա՛մ ձգձգումը այդ կամ հետքի վրա և համակարգերում, հա՛, պայմանագրերը պարզապես կհանգեցնեն ավելի երկար ձգձգումներին, դա պարզապես կհանգեցնի ավելի շատ ծախսերի գերաճի և ես նաև ուզում եմ կրկնել ՝ որպես հարավային կալիֆոռնիացի, որն ապրում է LOSSAN- ի խոշոր Metrolink կայարանից քայլելու հեռավորության վրա միջանցք, որը չպետք է լինի Կենտրոնական հովտի աշխատանքի միջոցները որսագողություն, այսպես ասած, գնալ Հարավային Կալիֆորնիայի նախագծեր: Ես Metrolink Score ծրագրի հաստատուն աջակից, բայց ոչ այդ պահին գերարագ երկաթուղային մարմնի միջոցների հաշվին և ֆինանսավորման առկայության դեպքում որը պետք է շեղվի երկաթուղային նախագծերի, տարածաշրջանային երկաթուղային նախագծերի Հարավային Կալիֆոռնիայի սահմաններում դա պետք է լինի ավտոմայրուղու նախագծերից: Մայրուղու չափազանց մեծ ընդլայնում կա, հա, ներառյալ ոչնչացնելով շատ տներ այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Դաունին և Միջպետական 5. Օ. այո, շատ շնորհակալ եմ |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Եյմի | Բրիցենո | Բարի լույս պարոն նախագահ, իմ անունը Jaեյմե Բրիշենո է ներկայումս ունենք Բեյքերսֆիլդի կենտրոնում գտնվող ementեմենտ Մասոնների տեղական 600-ը այդ նախագիծը շարունակվում է այժմ, և Պետական շենքի հետ միասին Շինարարության առևտրի խորհուրդ. Մենք վճռականորեն աջակցում ենք ՀՀ-ին Արագընթաց երկաթուղու նախագիծ: Շատ շնորհակալ եմ |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Մատթ | Կրեմիններ | Շնորհակալություն երկու կոմիտեների նախագահներին և Մեթ Քրեմինսի անդամներին այստեղ Կալիֆոռնիայի Նեվադա գործադիր ինժեներների համաժողովի անունից: Մենք այսօր այստեղ են, որպեսզի արտահայտեն մեր ամուր և շարունակական աջակցությունը գերարագ երկաթուղային նախագիծը, որը մինչ օրս ստեղծել է հազարավոր աշխատատեղեր կենտրոնական հովտում, ներառյալ բազմաթիվ աշխատատեղեր, որոնք պատկանում են գործողներին ինժեներներ: Հաշվի առնելով ղեկավարության վերջին փոփոխությունը, որը մենք տեսանք հունվարին տեղի են ունենում դաշնային մակարդակում և հաշվի առնելով, որ նոր վարչակազմը տվել է մեր նվիրվածության վերաբերյալ արագընթաց երկաթուղային նախագիծ, մենք հավատում ենք, որ հիմա այն ժամանակն է, որում մենք գտնվում ենք պետությունը պետք է ամուր պահի և ցույց տա մեր նվիրվածությունը այս նախագծին և ապահովել դրա ավարտը: Մենք ձեզ խրախուսելու ենք որպես ենթակոմիտե և օրենսդրական մարմին `Prop 1A- ի մնացած կառուցվածքը յուրացնելու համար միջոցներ ՝ փորձելով ոչ միայն աջակցել նախագիծը և ցույց տալ այն դաշնային կառավարություն, որին մենք պատրաստ ենք գործընկերներ, բայց նաև աջակցել դրան ապահովելով խիստ անհրաժեշտ տնտեսական օգուտները, որոնք համընկնում են Գ նախագիծ Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Երեմի | Սմիթ | Շնորհակալություն, տիկին աթոռ, միստր աթոռ, հանձնաժողովի անդամներ: Remերեմի Սմիթն այստեղ ՝ Պետական շենքի և շինարարության անունից Առևտրի խորհուրդը, ախ, ի աջակցություն նախագծի: Մենք դրան հավատում ենք Կալիֆոռնիայի ղեկավարները պետք է շարունակեն ընթացքը և ճանաչեն այն շարունակական ներդրումների կարևորությունը արագընթաց երկաթուղային նախագծում, վերականգնված գործընկերությունը Բայդենի վարչակազմի և ՀՀ-ի միջև նահանգը, um, Կալիֆորնիան ավելի մոտ է, քան երբևէ, իրականացնելուն արագընթաց երկաթուղային համակարգը: Տրանսպորտի քարտուղար Փիթ Բուտիգիգ վերջերս վերահաստատեց, որ Բայդենը մեծ հավատացյալ է ուղևորափոխադրումների և որ Միացյալ Նահանգները պետք է առաջ տանեն, երբ խոսքը վերաբերում է գերարագ երկաթուղի: Հաշվի առնելով այս մեկնաբանությունները և Բայդենը ապացուցող այլ բաներ վարչակազմի պատրաստակամությունը `աջակցելու նախագիծը, Կալիֆոռնիայի համայնքները միացնելու, լավ միություն ստեղծելու նպատակը աշխատատեղեր և կլիմայի փոփոխությանն անդրադառնալ, ինչպես նաև չնայած համաճարակին և ռեցեսիան, արագընթաց երկաթուղին շարունակում է իսկապես մնալ մեկ անգամ սերնդի տնտեսական խթանիչ գեներատոր: Րագիրը ստեղծեց ավելին 5200 բարձր վարձատրվող աշխատանք, այդ աշխատողներից 77%- ը գալիս է 8 նահանգներից կենտրոնական հովտում: Մենք աջակցում ենք բիզնես պլանին, վերջնական Prop1A- ին ֆոնդերի հատկացում և խնդրեք աջակցել մեր անդամներին արագընթաց երկաթուղուն նահանգապետի շարունակական աջակցության մասին: Շնորհակալություն դու |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Մայքլ | Բեհանը | Բարի լույս, իմ անունը Մայքլ Բեհան է: Ես Քաղաքի տեղակալն եմ Պալմդեյլ քաղաքի մենեջեր: Ես կցանկանայի ասել, որ մենք կանեինք սիրում են հորդորել հանձնաժողովին խրախուսել մնալ էլեկտրաֆիկացված համակարգը, ավարտել բնապահպանական աշխատանքը, ավարտել 119 մղոն հեռավորությունը ուղի Կենտրոնական հովտում: Արագընթաց երկաթուղին հոյակապ է եղել գործընկեր է Palmdale քաղաքում, և մինչ այդ արդեն ասվել է, որ եղել են սովորած դասեր և կատարվել են ճշգրտումներ, ես կարծում են, որ նրանք գտել են իրենց ճանապարհը: Palmdale- ը միլիոնավոր ներդրումներ է կատարել դոլար արագընթաց երկաթուղու ժամանման ակնկալիքով: Ուղղակի վերջերս 5 միլիոն դոլար `ապագայի համար հող ձեռք բերելու համար կայարան, որը միավորելու է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղին և Brightline West System- ը `այլ ռեժիմների հետ միասին, ներառյալ Metrolink- ը: Մենք ուզում եմ ասել, որ մենք խրախուսում ենք նախագիծը հավատարիմ մնալ և մնալ դասընթացը. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Եվգենի | Մորիս | Բարի լույս աթոռ և կոմիտե, իմ անունը Եվգենի Մորիս է Հյուսները Merced- ում տեղական 152-ին են, և մենք վճռականորեն աջակցում ենք դրան Արագընթաց երկաթուղու առաջարկվող պլան: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Քեն | Որս | Բարի լույս, իմ անունը Քեն Հանթ է, և ես International- ի հետ եմ Գործող ինժեներների միություն Տեղական 12. Տեղական 12-ը միանում է պետությանը Արհեստների կառուցում ՝ արագընթաց երկաթուղուն իրենց ուժեղ աջակցությամբ Նախագիծ Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ukeուկաս | Ապրանքանիշը | Բարի ցերեկ, հարգելի հանձնաժողովի անդամներ: Իմ անունը Լյուկ Բրենդ է Գործող ինժեներների միջազգային միության տեղական թիվ 12-ի հետ: Ես այսօր այստեղ եմ ՝ Շինարարական առևտրի խորհրդի հետ միասին, ուժեղ ձայն տալու համար արագընթաց երկաթուղային մարմնի բիզնես ծրագրի աջակցություն, և ներառել Prop 1A ֆոնդերը: Շնորհակալություն ժամանակ տրամադրելու համար. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Քրիս | Շնայդեր | Բարի լույս աթոռ, բարի լույս հանձնաժողովի անդամներ, իմ անունը Քրիս է Schneider- ը և ես Operating Engineers Local 3-ի հետ եմ: Ես նրանց քաղաքական տնօրենն եմ: Մենք ծածկում ենք Հյուսիսային Կալիֆորնիան: Ես պարզապես հորդորում ենք աջակցել գերարագ երկաթուղու առաջարկին, ինչպես առաջարկվում է և մնացած միջոցների ազատում: Մենք այնքան ենք զբաղվել այս նախագիծը, ես գնում եմ հանդիպումների 2006-7թթ. Մենք 2008-ին սատարեց քվեաթերթիկը, որ հենց այդպիսին էլ եղել է նախկին վարչակազմի բազմաթիվ հարձակումներ կղզու այն կողմից, և գիտեք, մենք հիմա այնտեղ աշխատողներ ունենք: Ինչպես հարյուրավոր բանվորներ: Իմ միությունը, և հատկապես համաճարակում, դա փրկօղակ է եղել: Մենք դա կատարելու անդունդի վրա ենք, այնտեղ կոշիկներ գետնին: Ես պարզապես կոչ եմ անում ձեզ շարունակել ֆինանսավորումը, և մենք բացարձակապես պարտավորվել ենք աշխատել ձեզ հետ և նորը վարչակազմը ՝ գտնելու որևէ լրացուցիչ ֆինանսավորում և պայքարելու համար այս երազանքը պատահում է: Քանի որ միության պես սա էլ բերելու է Կալիֆոռնիան միասին, և սրանք լավ կանաչ աշխատանքներ են, շինարարական արհեստներ աշխատատեղեր, և ես պարզապես, այդպիսի և կարևոր նախագիծ ապագայի համար պետություն և կաղապար ազգի համար: Այնպես որ, խնդրում եմ աջակցեք նախագծին ինչպես առաջարկված ներկայումս, շնորհակալություն: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ա - ն | Սելբի | Ողջույն, իմ անունն է Թեա Սելբի, և ես Սան Ֆրանցիսկոյի համանախագահ եմ Transit Riders այստեղ ՝ Սան Ֆրանցիսկոյում, և ես ուզում էի իսկապես հորդորել նրանց Օրենսդիր մարմինը ճիշտ վարվել և աջակցել այն, ինչ եղել է երկու անգամ դա ենթարկվել է ինքնուրույն աուդիտի, այս հատուկ ծրագիրը և համոզվեք, որ մենք Merced to Bakersfield- ը ամբողջական: Ես պարզապես ուզում եմ հայտարարել մի զույգի կետերի, երբևէ ենթակառուցվածքային նախագիծ չի եղել ենթակառուցվածքային նախագծերի պատմություն, որոնք հավաքել են ամբողջ գումարը ճակատային Այնպես որ, դա արդարացում չէ գումարն ավարտին հասցնելու համար առաջին 119 մղոն: Երկրորդ կետը արդարության հարցերն են և մտածողությունը փողը կենտրոնական ձորից փող տանելու մասին, որտեղ կա վատագույն աղտոտվածությունն ու գործազրկությունը ճիշտը չէ դրանում ժամանակի կետ Եվ երրորդ, լսեք գործադիր տնօրեն Բրայան Քելիին և Պիերին Վերանայեք փորձագետ Լո Թոմփսոնը, ովքեր էապես նույնն են կարծիք, որ մենք պետք է ավարտենք արագընթաց երկաթուղու առաջին հատվածը և ֆինանսավորումը հատկացրեք կենտրոնական հովտին այժմ: Շնորհակալություն! |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Էնդի | Coons | Ողջույն, իմ անունն է Էնդի Կունս, ԱՄՆ գերարագ երկաթուղու նախագահ Ասոցիացիա Մենք համարում ենք Կալիֆոռնիայի նախագիծը ՝ գերարագ երկաթգիծը նախագիծ, երկրի և մեր ամենակարևոր նախագծերից մեկը պատմությունը, քանի որ դրա կառուցումը հիմնականում սկիզբն է կառուցելով 21-րդ դարի տրանսպորտային համակարգը Ամերիկայի համար: Այսպիսով, Կալիֆորնիայում ձեր կատարածի կարևորությունը ազգային է հետևանքները և դրանում կվերափոխի ամբողջ երկիրը ուղղություն Այնպես որ, մենք ձեզ հորդորում ենք շարունակել ընթացքը, սա կարևոր է նախագիծը, դրա ստեղծումը տոննա աշխատատեղեր, այն կստեղծի ամեն տեսակ կայանների շուրջ տնտեսական զարգացումը, այն կվերադասավորի Ա բնակարաններն ու աշխատատեղերը խառնվում են ՝ ստեղծելով մի քանի կիլոմետր մատչելի բնակարան մարդկանց համար: և դա ամենամեծ կլիմայական լուծումն է, որը հնարավոր է գտնել հետ: Այսպիսով, սա իսկապես արծաթե փամփուշտի տեխնոլոգիա է: Մենք շնորհավորում ենք ձեզ ռահվիրա լինելու և երկիրը ղեկավարելու համար, և մենք քաջալերում ենք ձեզ շարունակել ընթացքը և լինել առաջատարները և ստանալ այս տեսլական նախագիծը ավարտին հասցնելը: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Սթիվ | Ռոբերտս | RailPAC- ը կամավոր, շահույթ չհետապնդող ուղևորների երկաթուղու շահերի պաշտպանության խումբ է ներկայացուցիչների հետ ամբողջ Կալիֆոռնիայում: 2020 թ Բիզնես պլան, RailPAC խորհուրդը վճռականորեն աջակցում է Բիզնես պլանին և առաջարկվող գործառնական պլանը: Օգտագործելով բարելավված և ընդլայնված ACE- ն, San Joaquin- ը և արագընթաց երկաթուղային ցանցը սպասարկում կբերեն Բարելավումներ Կալիֆոռնիայի հյուսիսում գտնվող բոլոր խոշոր քաղաքային շրջաններում և հարավային, ինչպես նաև գյուղական բնակավայրեր: Բացի այդ, ռեյդերության արդյունքում աճը զուգորդվում է միջքաղաքային ուղևորության ավելի երկար երկարությամբ, քան գտնում եք միասին քաղաքային, քաղաքային երթուղիները IOS- ը կբերի ջերմոցային գազերի ամենամեծ կրճատումները: Նաև `արագընթաց երկաթուղու կառուցում և շահագործում Ֆրեզնոյի միջոցով և Բեյքերսֆիլդի մեջ մտնելով բերում է տնտեսական ակտիվության այս շրջանում Սան Խոակին հովտի քաղաքների կարճաժամկետ հատվածը տնտեսական սթրես Բացի այդ, RailPAC խորհուրդը նույնպես զգում է քաղաքայինը շեղման տարբերակը նույնքան ռիսկային է, եթե ոչ ավելի ռիսկային, ապա կենտրոնանալը դեպի կառուցելով կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղային բեռնախցիկի իրական երթուղին: Բացի այդ, Կենտրոնական հովտում իսկական արագընթաց երկաթուղու հիմնական առավելությունն է այս ռեժիմի տրանսֆորմացիոն ներուժը ցույց տալու նրա ունակությունը փոխադրումների |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ո | Քրուզ | Գնահատում է գերարագին իրենց աջակցությունը փոխանցելու հնարավորությունը Երկաթուղի 2020 Բիզնես ծրագրի նախագիծ, ինչպես ներկայումս առաջարկվում է: Դա արժեքավոր է աշխատել առավելագույնը միջին դասի աշխատատեղեր առաջ բերելու ուղղությամբ նահանգի անբարենպաստ շրջանները, հատկապես առավելապես տուժած տարածքները COVID-19 համաճարակի կողմից: Մենք նաև աջակցում ենք դեպի երկաթուղու էլեկտրաֆիկացումը նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները և մեծապես բարելավել ուղեկցվող ուղևորության ժամանակը այս նախագիծը: Մենք համապատասխանաբար խնդրում ենք, որ դուք ամեն ջանք գործադրեք դրա համար իրականացնել մի նախագիծ, որն ավարտվելուց հետո միացնելու է վերին ութին նահանգի տասը առավելագույն բնակեցված մարզերը և մեծապես ընդլայնում են տարբերակները որտեղ մարդիկ կարող են ապրել և աշխատել: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Բրիջիթ | Մակգոուն | Մենք սատարում ենք 2020 թ.-ի Բիզնես պլանի նախագիծը և մի քանի տարի շարունակվող նախագծին, որի հիմքում ընկած են հովտում էլեկտրաֆիկացված համակարգը և գրքույկների ներդրումները, ինչպես նշված է 2020 թ. Բիզնես պլանում: |
| 3/15/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Չակ | Ռիոժաս | Ես այսօր երեկոյան խոսում եմ ի պաշտպանություն մարզպետի 2020 թ. Բիզնես ծրագրի ներկայումս առաջարկված: Ես բախտ եմ ունեցել լինել գետնին Կենտրոնական հովիտը ՝ շինարարության ոլորտում: Երբ խոսքը գնում է 4000-ի մասին շինարարության աշխատակիցներ, որոնք ակտիվորեն աշխատում են գերարագ երկաթուղու վրա այսօր ես ուզում էի բոլորին հիշեցնել, որ կան 800 աշկերտներ աշխատում է այս նախագծի արհեստների շրջանակներում: Դա 800 աշկերտ է հարվածել կարիերային: Դա 800 աշակերտ է, ովքեր կրակոցներ են արձակում դեպի Ա կենդանի աշխատավարձ: Դա 800 աշկերտ է, ովքեր կենսունակ են նետում առողջապահություն և կենսաթոշակ երկար կարիերայի ավարտին: Ես ունեմ լավը նախնական աշակերտական ծրագրեր վարելու բախտ, որոնք օգնում են մարդկանց որակավորվել Փոխկապակցված արհեստների այս աշակերտական ծրագրերի համար, որոնք կառուցվում են գերարագ երկաթուղով: Այսպիսով, մենք կարող ենք շարունակել առաջացնել այս հիմնական աշխատատեղերը Կենտրոնական հովտում: Դա խաղ փոխող է: Ես այսօր լսել եմ բանախոսներից ոմանց, և ոմանցից հիասթափվել եմ այն վերաբերմունքի, որը ցուցաբերեցին մեր որոշ ընտրված ղեկավարները բայց ես դա կթողնեմ մեկ այլ անգամ: Պետք է համարձակ լինել, պետք է լինել առաջադեմ, մեզ անհրաժեշտ է այս փոփոխությունը Կենտրոնական հովտում, այնպես որ ես էլ եմ դա անում ներկայումս աջակցում են նահանգապետի 2020 թ. բիզնես ծրագրին առաջարկված |
| 3/15/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ենի | Քենովեր | Պարզապես ուզում եմ ասել, որ ես մեծապես աջակցում եմ 2020 թ. Նախագծին Գործարար ծրագիր և նաև սատարում է մարզպետին առաջարկը և CHSRA- ի անձնակազմի առաջարկությունները ` Merced-Fresno-Bakersfield արագընթաց երկաթուղի ժամանակավոր գործառնական հատված լրացուցիչ կանգառներով Kings / Tulare- ում և Madera- ում: Շնորհակալություն թույլ տվեք հայտնել, որ ես սատարում եմ այս Բիզնես ծրագրի այս նախագծին |
| 3/15/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Դայան | Նգույեն | Մենք վճռականորեն պաշտպանում ենք 2020-ի Բիզնես ծրագրի նախագիծը և ուժեղ վիճակում ենք աջակցություն նահանգապետի առաջարկին և CHSRA- ի աշխատակազմին առաջարկություններ Merced-Fresno-Bakersfield գերարագի իրականացման համար Երկաթուղային ժամանակավոր գործառնական հատված Kings / Tulare- ում լրացուցիչ կանգառներով և Մադերան: Արդեն կա ավելի քան $1 միլիարդի պարտավորություն միացնել ACE- ը և San Joaquins- ը գերարագ երկաթուղով: Վերափոխիչը օգուտները ներառում են օդի ավելի լավ որակ, ջերմոցային գազերի նվազեցում, վերակենդանացում և տնտեսական զարգացումը Կենտրոնական հովտում, որոնք բոլորը էական է կենսունակ և ծաղկուն համայնքների զարգացման համար Կալիֆոռնիա |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Բիլլ | Osոսլոկի | Շատ մեծ աջակցություն են ցուցաբերում 2020-ի Բիզնես ծրագրի նախագիծը Նահանգապետի առաջարկը Merced- ի փոխկապակցման միջոցով Բեյքերսֆիլդ և կանգառներ Ֆրեզնոյում, Մադերայում, Քինգս / Տուլարեում, բոլորը հնարավորություններ, որոնք կփոխեն Կենտրոնական հովիտը: Ներկայումս, եթե դուք նայեք, թե ինչ է տեղի ունեցել COVID- ից հետո, կտեսնեք թվերը Կենտրոնական հովիտը մարտին, և այժմ դրանք միայն ավելի վատն են. Merced- ում ՝ 12.9%, 10.5% Մադերայում, 8.3% Ստանիսլաուսում և 10.8% Ֆրեզնոյում և 12.3%: Բոլորը երկնիշ, բացառությամբ Ստանիսլաուսի, այդ թվերը բոլորը են Իհարկե, այժմ ավելի բարձր COVID- ից հետո: Այս աշխատատեղերը, որոնք կստեղծվեն մեկ անգամ գնացքը հնարավորություն ունի իր գծերը վարելու Բեյքերսֆիլդից մինչև տարածք Սակրամենտո և ամբողջ ճանապարհը դեպի Սան Խոսե և ACE գնացքով կապ Ես շատ եմ աջակցում բիզնես պլանին և դրա մեջ կատարվող ջանքերին այս բազմամոդալ ապագան, որը մենք զարգացնում ենք մեր այս ոլորտում պետություն |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Գուս | Կորտին | Մենք սատարում ենք 2020 թ.-ի Բիզնես ծրագրի նախագիծը: Մենք բարձր ենք գնահատում դժվարին որոշումներ, որոնք օրենսդիր մարմինը պետք է ընդունի այս պահին: Բայց մենք կարծում եմ, որ նախագիծը կօգնի բարելավել մեր օդի որակը: Ինչպես գիտեք, որ Ստանիսլաուս նահանգը գտնվում է չհավաքվող տարածքում: Մենք հուսով եմ, որ դա կօգնի նվազեցնել գազով աշխատող սինգլի ամենօրյա միգրացիան ուղևորատար մեքենաներ, որոնք ստիպված են անցնել Ալթամոնտ լեռնանցքով այն պատճառով աշխատատեղերը Սիլիկոնային հովտում: Մենք հավատում ենք, որ այս նախագիծը կօգնի այդ ձեռնարկով: Ես անհամբեր սպասում եմ օրենսդիր մարմնի հետ աշխատելուն համոզվեք, որ դա կենսունակ նախագիծ է ամբողջ Կալիֆոռնիայի համար: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Երեմի | Սմիթ | Մենք առաջարկում ենք մեր շարունակական աջակցությունը այս խիստ անհրաժեշտ և կենսական նշանակությանը հանրային նախագիծը և 2020 թ. բիզնես-նախագիծը: Մենք բարձր ենք գնահատում Կոմիտեի այս ծրագրի նկատմամբ ընթացիկ վերահսկողությունը: Մինչդեռ կան դժվարություններ, որոնք առկա են ուլտրա-լայնածավալ բոլոր ենթակառուցվածքներում նախագիծը կարևոր է հիշել այն լավը, որ այս նախագիծը արդեն բերել է պետության շատ մասեր: Կենտրոնական հովտում միայն, գրեթե 4,000 շինարար, որոնք հավասար են 50,00 աշխատանքային տարվա, վաստակելով միջին խավի աշխատավարձեր և նպաստներ իրենց ընտանիքի համար: $4.6 միլիարդ, ինչպես նշվեց, այսօր Հարավային Կալիֆորնիայում ներդրումներ է կատարել մեկ այլի հետ $4.4 միլիարդը Հյուսիսային Կալիֆոռնիայում, ի թիվս շատերի: Ընթացիկ constructionԳ-ի կողմից սահմանված ջերմոցային գազերի ստանդարտներին համապատասխանելու կարևորագույն բանալին Օրենսդիր մարմին: Չնայած այս ամենը կարևոր և լավ փաստեր են քննարկենք, չպետք է մոռանալ, որ այս տիպի նախագիծը հենց այն է Շինարարության ոլորտում աշխատողները պետք է իրենց կառավարությունից նահանջի ժամանակներ, ինչպես ժամանակներ, որոնցում մենք հիմա ենք հայտնվել: Մենք խրախուսում ենք օրենսդիր մարմինը շարունակելու է ֆինանսավորել այս նախագիծը, բացահայտել նորը շինարարական ծրագրեր, որոնք առաջ են շարժվում ամբողջ նահանգում `զբաղվելու համար անկումը և մի մոռացեք, որ վերջին անկման ժամանակ գործազրկությունը, գտնվելով պատմական մակարդակներում ամբողջ նահանգում, հարվածեց առավելագույն ցուցանիշին ամենաբարձր կետերը Կենտրոնական հովտում: Կառուցմամբ Կենտրոնական հովտում, գործազրկության այդ մակարդակները որոշներում ավելի քան 50% էին հիմնական արհեստներ: Այս նախագիծը օգնում է ժխտել այն, ինչը մենք գիտենք, որ կա գալիս |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ոն | Մոֆաթ | Մենք աջակցում ենք մարզպետի բիզնես պլանին, քանի որ այն ներկայումս առաջարկվում է: Մենք գնահատել նախագիծը երկարաժամկետ կտրվածքով: Մենք նաեւ ցանկանում են մեր աջակցությունը հայտնել այն փաստին, որ առաջընթացը շարունակվում է այս նախագիծը, որպես կարևոր ենթակառուցվածք, ապահովելով շատ անհրաժեշտ աշխատատեղեր այս մարտահրավերների ընթացքում Կենտրոնական հովիտը և ամբողջ նահանգը ժամանակներ Wantանկանում եմ հայտնել մեր շարունակական աջակցությունը մարզպետին Գործարար ծրագիր և այս նախագիծն առաջ է ընթանում: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Դավիթ | Շոնբրուն | California Rail News- ի ընթացիկ համարում ես հոդված ունեմ արագընթաց երկաթուղու տխուր ապագան: Մենք դրա վաղեմի կողմնակիցներն ենք գերարագ երկաթուղի: Բայց մենք դեմ ենք այս նախագծին: Մենք դա տեսնում ենք նույնքան քիչ հավանական, որքան չկարողանալով օգտակար ծառայություն մատուցել: Մեր ըմբռնումը, թե ինչու չկա մասնավոր ֆինանսավորումն այն է, որ երթուղու նախագծման հարցում աղմկահարույց փոխզիջումը եղել է արված իր պատմության սկզբում: Նրանք պատրաստվում են կանխել, որ այն դառնա ա շահույթ Այդ պատճառով այն երբեք շահույթ չի ստանա: Այն գաղափարը, որ պետությունը պետք է լինի միակ ֆինանսավորողը ծիծաղելի է: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ոն | Սպալդինգ | Մենք լիովին սատարում ենք նահանգապետի 2020 թվականի գործարար ծրագրին: Ավելի քան 20 տարի լինելով գերարագ երկաթուղու ջատագով ՝ ես երախտապարտ Kern County- ին բերած օգուտների համար: Մենք վայելում ենք 500 շինարարական աշխատանք, որոնք կավելանան, երբ մենք սպասում ենք դրան առաջարկվեց երկարացնել Շաֆտերի Բաթլեր պողոտայից դեպի Բեյքերսֆիլդ: Մեր պետությունը գերարագ երկաթուղով միացնելու պարտավորություն: Դրանցում Kern County- ի տնտեսական ժամանակները մենք շնորհակալ ենք հնարավորության համար շարունակել աշխատել օդը և շրջակա միջավայրը մաքրելուն օգնելու համար. ա շատ անհրաժեշտ տարածք: Այս նախագիծը շինարարության հնարավորություն է տալիս աշխատանք և կարիերայի վերապատրաստման, աշակերտության, մեր վետերանների, չնայած սաղավարտները Hardhats- ին, փոքր բիզնեսին, փոքրամասնություններին և այլն կանանց պատկանող բիզնեսներ: Շարունակեք աջակցել այս նախագծին: Աշխատելով միջպետական I-5 նախագծի վրա, հնարավոր բոլոր նրանց համար հիշեք, դա արվել է հատվածներով: Նայեք, թե ինչ է դա անում մեր միացնելու համար պետություն Բայց հիմա հնացել է, այդ պատճառով մեզ պետք է այս նախագիծը: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ռոսս | Բաքլին | Հայտնեք մեր աջակցությունը 2020 արագընթաց երկաթուղային բիզնես ծրագրի նախագծին և արձագանքել այլ բանախոսների և աջակցել Merced-Fresno-Bakersfield- ին Imամանակավոր գործառնական հատված: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ալիսոն | Մաքքլաուդ | Մենք վճռականորեն աջակցում ենք 2020 արագընթաց երկաթուղու բիզնես ծրագրի նախագիծը: Ի Սակրամենտոյի շրջանը կօգտվի IOS- ի կառուցումից Բեյքերսֆիլդը Merced- ին `մեր տարածաշրջանի կապի ավելացման միջոցով այլ երկաթուղային գծերի միջոցով: Ուղիղ միացում գերարագ երկաթուղուն ներս Merced ACE երկաթուղով և Amtrak San Joaquin- ը կարևոր նշանակություն ունի Սակրամենտոյի համար և Կալիֆոռնիայի համար նույնպես կնշանակի ավելի արագ կապեր հաստատել տարածաշրջանային համակարգեր, ներառյալ Caltrain, BART, SacRT, մայրաքաղաքը և այլն Valley Link և VTA: Այս IOS- ն անհրաժեշտ է ամբողջությամբ իրականացնելու համար արագընթաց երկաթուղային համակարգ Բեյի շրջանի, Սակրամենտոյի, Սան Խոակինի միջև Հովիտ և Հարավային Կալիֆոռնիա: Ընդհանուր առմամբ, Sacramento RWC- ն աջակցում է բազմաթիվ առավելություններ, որոնք կգտնվեին Բիզնես պլանից, ներառյալ բարելավվել է ավելի արագ, հաճախակի և հուսալի ուղևորատար երկաթուղային սպասարկում կապը, օդի որակի օգուտները և ամբողջ տարածքում զբոսաշրջության ավելացումը պետությունը: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Դավիթ | Քեմերոն | Teamsters միության 1,4 միլիոն անդամները որոշում ընդունեցին մի քանի տարի առաջ աջակցելով այս նախագծին: Հաջողակ տնտեսություններ կախված են արդյունավետ և արդյունավետ փոխադրման համակարգերից: Համար նույնպես երկար ժամանակ, Կենտրոնական հովիտը արգելափակված էր Սան Ֆրանցիսկոյից և LA տնտեսական շարժիչները: Դա նահանգում ամենավատ գործազրկությունն է և օդի ամենավատ որակը ոչ միայն նահանգում, այլև երկրում: Բարձր արագությամբ երկաթուղին հասցեագրված է երկուսին էլ: 4-ի վերջին թվերը միլիոն, ովքեր փնտրում են գործազրկության նպաստ: Դա թարգմանաբար նշանակում է 20% գործազրկության մակարդակը և միայն վատանալու է: Գերարագ երկաթուղի կլինի տնտեսական շարժիչ, կլինի բնապահպանական օգուտ և դա կօգնի կապել Կենտրոնական հովիտը նահանգի մնացած մասերի հետ: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Խոսե | Ռոդրիգես | Ես շատ աջակցում եմ 2020-ի բիզնես ծրագրի նախագծին, ինչպես նաև ներսում ուժեղ աջակցություն նահանգապետի առաջարկին: Եթե գիտակցված է, սա նախագիծը կշարունակի հիմնական աշխատատեղեր ստեղծել առավել անապահով խավերում շրջաններ: Եվ կապահովի շատ խիտ բնակեցված շրջաններ կկարողանա տեղափոխվել Կենտրոնական հովիտ: Այնպես որ, անհամբեր սպասում եմ այդպես եկեք նորից ավարտենք այն, ինչ ընտրողները հաստատեցին, բայց խիստ կապող բնակեցված տարածքներ և ընդլայնել տարբերակները, որտեղ մարդիկ կարող են ապրել և աշխատել: Ես ես նաև աջակցում եմ Merced - Fresno - Bakersfield հատվածին, ներառյալ Kings / Tulare- ի և Madera- ի կանգառները: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Սուսաննան | Պարսոնս | SPUR- ն աջակցում է գերարագ երկաթուղուն և Կալիֆոռնիայի ապագա տեսլականը հույս ունի հասնել: Մենք սատարում ենք Բիզնես ծրագրի նախագիծը և շարունակությունը Սան Ֆրանցիսկոն և Լոսը միացնելու համար գերարագ երկաթուղու կառուցումը Անջելեսը Կենտրոնական հովտով: SPUR- ը շահույթ չհետապնդող կազմակերպություն է որը խթանում է լավ պլանավորումը և լավ կառավարումը հետազոտության միջոցով, կրթություն և շահերի պաշտպանություն: Մենք աջակցում, մեկնաբանում և տասնամյակների ընթացքում գերարագ երկաթուղու վերաբերյալ քաղաքական հաշվետվությունների և փաստաթղթերի պատրաստում և ներգրավված են տեղական բազմաթիվ նախագծերում, որոնք մաս են կազմում գերարագ Rail- ի ներդրումները Հյուսիսային Կալիֆորնիայում: Բացի մերից աջակցությունը, SPUR- ը խրախուսում է Իշխանությանը հետապնդել էլեկտրաֆիկացումը երկաթգիծը լրջորեն նվազեցնել reduceԳ արտանետումները և զգալիորեն բարելավել ուղևորությունը ժամանակը և լրացնել ընտրողների խնդրածը ՝ միացնելով 8-ը նահանգի տասը ամենաբնակեցված մարզերը, որտեղ ընդլայնվում են տարբերակները մարդիկ կարող են ապրել և աշխատել ՝ բերելով տնտեսական զարգացման և ներդրումներ Կենտրոնական հովտում հնարավորությունների համայնքներին: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Դան | Լիվիտ | Այս աշխատանքային խումբը ներառում է տրանսպորտային բոլոր տարածաշրջանային պլանավորումը գործակալություններ, երկաթուղային տարածաշրջանային օպերատորներ և Սակրամենտոյի խոշոր քաղաքներ դեպի Մերսեդ միջանցք: Մեր 20 գործակալությունների աշխատանքային խումբը ներգրավված է եղել Սակրամենտոյի միջև ուղևորատար երկաթուղային ծառայության համակարգված պլանավորումը և Merced 2006 թվականից: Մեր աշխատանքային խումբը երկար ժամանակ է արագընթաց երկաթուղու աջակից և շատ լավ գործընկեր արագընթաց երկաթուղու նախագծի մշակում: Կենտրոնական հովտի երկաթուղի Աշխատանքային խումբը խստորեն աջակցում է 2020 CHSRA բիզնես ծրագրի նախագիծը որը ներառում է Merced-Fresno-Bakersfield HSR Interim- ի առաջ շարժվելը Գործառնական հատվածը լրացուցիչ կանգառներով Kings / Tulare- ում և Madera- ում: Մեծ օգուտ կբերի Սակրամենտոն և Հյուսիսային Սան Խոակին հովիտը HSR միջանկյալ գործառնություններից: Մենք շարունակելու ենք քրտնաջան աշխատել `ապահովելու համար որը բարելավեց և ընդլայնեց San Joaquins- ի և ACE- ի ծառայությունները միջև Sacramento- ն ու Merced- ը անմիջապես կապվելու են գերարագ երկաթուղու հետ Մերսեդ քաղաքի կենտրոնում գտնվող բազմամոդալային հանգույցը: Կենտրոնական հովիտ Երկաթուղու աշխատանքային խումբը և մի շարք այլ ընտրված Կենտրոնական հովիտ պաշտոնատար անձինք, գործակալություններ և կազմակերպություններ, նամակներ են ներկայացրել CHSRA- ին հորդորելով նրանց առաջ շարժվել Merced-Bakersfield Interim- ով Գործառնական հատված: Քանի որ ոչ բոլորս ենք ի վիճակի մասնակցել դրան լսելով, մենք այս նամակների պատճենները ներկայացնում ենք ամբիոնի ֆրեյզերին, և Ասամբլեայի տրանսպորտային հանձնաժողովի աշխատակազմը: Մենք դա խնդրում ենք վեհաժողովի տրանսպորտային կոմիտեն աջակցում է 2020 թվականի CHSRA նախագծին Բիզնես պլան: Շնորհակալություն հանրությանը տրամադրելու հնարավորության համար մեկնաբանությունները: |
| 3/8/2021 | Էլ | Սան Ֆրանցիսկոյի Առևտրի պալատ | Սան Ֆրանցիսկոյի Առևտրի պալատ | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Որջ | Կայուն | Ես լիովին աջակցում եմ, ես հարկ վճարող եմ, և ամբողջովին աջակցում եմ դրան Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղի նախագիծը և ընթացիկ բիզնես պլանը և հորդորում են հնարավորինս արագ առաջ շարժվել և կապել Կալիֆորնիան միասին. Մենք չենք կարող մեզ թույլ տալ դա անել ինչպես էկոլոգիապես, այնպես էլ տնտեսապես: Դա շատ պարզ է: Եվ մենք կարող ենք մոդել լինել մնացածների համար ազգ Վերադառնալու եմ հանդիպումների, սկզբնական արագընթաց երկաթուղային հանդիպումների 1996 թ. Օկլենդում, Կալիֆոռնիա, և, ցավոք, Գրեյ Դևիսը այն ժամանակվա նահանգապետը չուներ նախագիծը տեղափոխելու տեսլական և կարողություն առաջ և շատերի համար տանջվեց ՝ չափազանց երկար: Եվ ես ինձ նման եմ զգում մենք խաղում ենք բռնելու տեղ, և ես այդ համակարգը կօգտագործեմ ամբողջությամբ ժամանակը, և՛ Հարավային Կալիֆորնիա իջնելու, և՛ միավորներ միջեւ. Այնպես որ, խնդրում եմ, արեք մեծը ՝ շարունակեք կատարել մեծ գործը որ դու անում ես Որպես հարկատու ՝ ես ամբողջությամբ աջակցում եմ իմ հարկային դոլարները գնալով այս արժանի նախագծին: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Մարվին | Նորման | Կոչ եմ անում սատարել Գործարար ծրագրին, չնայած Սան Բերնարդինոն 2-րդ փուլ է, և այն, հավանաբար, երբեք չի հայտնվի իմ մեջ կյանքի ընթացիկ տեմպերով: Ես դեռ պաշտպանում եմ ծրագիրը, ես ընտանիք ունեմ ով ապրում է Կենտրոնական հովտում, և ես շատ եմ սպասում ոչ թե 6 ժամ մեքենա վարել, որպեսզի կարողանամ տեսնել դրանք, այլ գոնե մեքենայով շրջել դեպի Բեյքերսֆիլդ, իսկ հետո գնացքի վրա ցատկելը, դա ինձ չէր տանի այնտեղ Այն կարող է այդ ժամանակը կիսով չափ կրճատել: Ես ուզում էի մի քանի բան ասել հիմնվելով ավելի վաղ արված որոշ մեկնաբանությունների վրա: Ես գիտեմ որոշների մարդիկ, հնարավոր է, խոսում էին, հավատում եմ, որ նախագահողը հարցնում էր Միստր Քելլին, եթե մենք երևի ջրածնի իրեր նայեինք, բայց ես կասեի դա, գիտեք, եթե մենք ուզում ենք ֆինանսական պատասխանատվություն կրել և մենք գնացք կառուցենք, որն ավելի շատ բյուջե չի գնում, մենք այս պահին չպետք է փորձարարական տեխնոլոգիա փնտրեն երբ այն դեռ չի օգտագործվում: Ես էլ կմտածեի եթե, կամ եթե հանձնաժողովը իսկապես ցանկանում է, գիտեք, կտրել ա մի քանի դոլարով զեղչ, միգուցե Բեյքերսֆիլդի վերջն ավելի լավն է վերջ միանալու համար, քան Merced- ին: Այսինքն ՝ ես մոդելավորում չեմ կատարել, բայց ես գիտեմ, որ Բեյքերսֆիլդը ավելի մեծ քաղաք է, և այնտեղ արդեն կա կապ այնտեղ Amtrak- ի հետ, որը գալիս է LA- ից: Դա կլիներ հիանալի կապ Ամտրակի հետ Մադերայի մյուս ծայրում: Շնորհակալություն ժամանակի համար: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Անջի | Մանեթին | Ես այստեղ եմ Ֆրեզնոյի քաղաքապետ ryերի Դայերի անունից, որը ներկայացնում է Գ Նահանգի 5-րդ ամենամեծ քաղաքը ՝ ուժեղ աջակցություն ցուցաբերելով ԱՄՆ-ին Իշխանության 2020 թվականի բիզնես ծրագրի նախագիծը: Շատ ներդրումներ կան արդեն պատրաստվել է մեր քաղաքում և Կենտրոնական հովտում և մենք ունենք մեծ հետաքրքրություն ՝ տեսնելու, թե ովքեր են ավարտվում: Մենք գիտենք, որ կան շատ քայլեր ավարտված նախագծին հասնելու համար, և մենք հավատում ենք Բիզնեսին Պլանը դրա մի մասն է: Դա կօգնի ներգրավել ավելի շատ ներդրումներ պետական կապի միացում և բազմաթիվ տնտեսական օգուտներ կբերի դրա համար գալիք տարիներ: Մենք հորդորում ենք պետությանը շարունակել ֆինանսավորել այս նախագիծը Կենտրոնական հովտի համար մնացած Prop 1A պարտատոմսերի միջոցների միջոցով հատվածի և վաղ նախագծման և շրջակա միջավայրի ուսումնասիրության համար Սան Francisco- ից LA փուլ 1 հատված: Մենք հավատում ենք, որ սա կօգնի հասնել մեր մակարդակին նպատակները, տալ այն հաջողության հասնելու լավագույն հնարավորությունն ու ավարտել այն, ինչ մենք ենք սկսվեց Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Թիլլի | Չանգ | Մենք կցանկանայինք մեր ուժեղ աջակցությունը հայտնել արագընթաց երկաթուղուն Իշխանության բիզնես պլանը և հայցել Prop 1A պարտատոմսերի ֆոնդերը ` օգնեք նրանց ավարտել Կենտրոնական հովտի հատվածը և զարգացնել իրենց հասանելիությունը դեպի Ա պետության մնացած մասը: Բեյի տարածքի համար, որը միացնում է Կենտրոնական հովիտը դեպի Silicon Valley- ը կապահովի ցածր կարբոնային միացում միջտարածաշրջանային կապակցումը և աշխատանքի հասանելիությունը `պահպանելով և ստեղծելով հազարավոր աշխատատեղեր մեր պետության համար: Քանի որ Կոնգրեսը դաշնային է դառնում ենթակառուցվածքային ներդրումներ, մենք ունենք տասնամյակը մեկ անգամ հնարավորություն, իհարկե բերել տարածաշրջանային, նահանգային և դաշնային ֆինանսավորում բոլորը միասին ՝ մեր պետության տնտեսական վերականգնման և զարգացման համար: Կրկին շնորհակալություն, և մենք անհամբեր սպասում ենք տեղական գործընկերության առաջխաղացմանը պետության հետ առաջիկայում առաջ տանելու պետության երկաթուղային ծրագիրը ամիսներ և տարիներ |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Դան | Նունջիո | Կենտրոնական հովտում մենք ընտանիքների հոսք ենք ապրել Բեյի շրջանից և Լոս Անջելեսի տարածքից դեպի Ֆրեզնո, Մադերա, Տուլարե, և Քինգս շրջանները: Դա պայմանավորված է կյանքի արժեքով և կարողությամբ COVID-19- ի պատճառով աշխատել տանից: Վիդեո հանդիպումներ և աշխատանք տնից կես դրույքով հաստատ փոխվել է նորմը: Փոփոխություններով Կալիֆոռնիայի բնակիչները պատրաստել են փոխադրման անհրաժեշտությունը և մենք պետք է մնանք ուղու վրա և ֆինանսավորել երկաթուղին: Հյուսների միությունը պետության կողքին է Շինարարությունը առևտուր է անում և խստորեն աջակցում է «Արագընթաց երկաթուղի» նախագծին: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Մայք | Լեոնարդո | Ես ուզում էի իմ աջակցությունը հայտնել Բիզնես ծրագրի առաջարկին լրացնել Merced to Bakersfield արագընթաց երկաթուղու շահագործման հատվածը: Ես մտահոգված եմ միակողմանի առաջարկով և հուսով եմ, որ ինչպես որոշվում են լրացուցիչ դաշնային միջոցներ, որոնք կլինեն երկկողմանի համակարգ վերադառնալու քննարկում: Այնուամենայնիվ, սա մտահոգությունը չի նվազեցնում մեր աջակցությունը 2020-ի բիզնես ծրագրին, քանի որ ներկայումս առաջարկված: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Պատրիկ | Բոյլո | Մեր գրեթե 40,000 անդամների անունից, այդ թվում ՝ հարյուրավորներ և մենք այժմ աշխատում ենք «Արագընթաց երկաթուղի» նախագծի վրա, մենք կանգնած ենք Պետական շենքերի առևտրի խորհրդի հետ և վճռականորեն աջակցում Արագընթաց երկաթուղի նախագիծը և դրա շարունակական ֆինանսավորումը: Մեր անդամները նայում են շարունակել այս աշխատանքը `շարունակել կատարել այս աշխատանքը` կառուցելու համար նախագիծը և ակնկալում են մեկ անգամ օգտագործել այս եզակի ռեսուրսը այն ամբողջությամբ դրվել է: Շնորհակալություն ժամանակ տրամադրելու համար. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Պիտեր | Շտրաուս | Խոսելով ձեզ հետ ՝ որպես ծնող, ես բավականաչափ ժամեր եմ տրամադրել, բավականաչափ ժամանակ, մինչ իմ դուստրերը դպրոցում էին Լոս Անջելեսում և Սան Դիեգոյում, դրեցին այնտեղ բավականաչափ ժամանակ 101-ին, I-5- ին, Հարավ-արևմուտքում և երբեմն `Ամտրակում, քանի որ համոզված եմ, որ ձեզնից նրանք, ովքեր Հարավային Կալիֆորնիայից են և ունեն նաև Սակրամենտոյի օրենսդիր մարմինը: Ես կոչ եմ անում ձեր ամուր աջակցությանը այս ծրագրի շուրջ աշխատանքների շարունակություն, և, մասնավորապես, հովտի հատվածի ավարտը, որի վրա այժմ աշխատանքներ են տարվում: Սա սերնդի նախագիծ է, ավարտը կարևոր է, ես կոչ եմ անում ձեր Գործարար ծրագրի աջակցություն և HR 1 ֆինանսավորման տրամադրում ավարտել նախնական հատվածը և, ի վերջո, այս նախագիծը հնարավորինս արագորեն: Շնորհակալություն |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ռոն | Միլլեր | Մենք լիարժեք աջակցություն ենք ցուցաբերում պետական շինարարական առևտրի հետ միասին այս նախագիծը: Մենք պետք է ձեռք բերենք գերարագ երկաթուղին: Եվ ինչպես զանգահարողն ինձանից առաջ ասաց, որ սա սերունդների նախագիծ է պատրաստ կլինի օգուտ բերել ամբողջ Կալիֆոռնիային: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Գարի | Կոտովսկի | Ես ձեզ խրախուսում եմ աշխատել Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչության հետ և ընդունել Գործարար ծրագիր, այդ թվում `հատկացնել առաջարկություններ 1 Ա առաջարկի համար: Քանի որ Կալիֆոռնիան շարունակում է աճել, հատկապես Կենտրոնական հովտում, մեր ներկայիս ենթակառուցվածքն անկայուն է: Մեր մայրուղիները կարողությունից վեր են, և դրանց ընդլայնումը միայն կարճաժամկետ շտկում է: Լոս Անջելեսը և Սան Ֆրանցիսկոն և, ի վերջո, Սակրամենտոն, Կենտրոնական հովտի միջոցով կապելը կարևոր է նահանգը աշխատելու և ապրելու գրավիչ տեղ պահելու համար: Դա կարևոր գործիք է պետության արտանետումների նվազեցման նպատակներին և գնացքների և ավտոբուսների ինտեգրված ցանցի կարևոր բաղադրիչին, որը կբարելավի տրանսպորտը ամբողջ պետության համար: Կալիֆոռնիան այժմ իսկապես կարիք ունի և արժանի է արագընթաց երկաթուղու: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Դեյվ | Snodgrass | Խստորեն աջակցեք այս նախագծին, քանի որ այն ոչ միայն շատ բան կապահովի անհրաժեշտ էր աշխատանք իմ առևտրի անդամների համար, բայց բոլոր տղամարդկանց և կանանց առեւտուր է անում ՝ անբարենպաստ համայնքներին լավ վարձատրվող աշխատանք բերելով մեր ամբողջ պետության մեջ: Ես գնահատում եմ լսելու հնարավորությունը: Շնորհակալություն դուք շատ |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Մոնիկա | Մալորի | 5-րդ դասարանում սովորելուց ի վեր ես աջակցում եմ գերարագ երկաթուղին և երբ քվեաթերթիկն ընդունվեց: Եվ ես հիմա էլ եմ դրան սատարում, ինչպես որ 23-ամյա երիտասարդ Ինձանից առաջ մեկնաբանումները բերեցին մի քանիսի իսկապես հիանալի միավորներ, այնպես որ ես իսկապես ուզում եմ ընդգծել, թե ինչը կարեւոր է Կալիֆոռնիայի երիտասարդների համար: Ես վերջերս Սան Խոսեն եմ Պետական աստիճան և, ի տարբերություն նահանգի մեծ մասի, տրանզիտ վերցնելն է նորմալ SJSU- ում: Մեր * խեղդված * (մեքենա ներխուժո՞ւմ) տոկոսադրույքը մինչ համաճարակի աճը 40%- ի շուրջ, տեսնելով, որ մարդկանց մեծ մասը տրանզիտ է վերցնում և այլն դպրոց ամեն օր կայուն փոխադրման ձևեր: Ես գիտեմ մյուս սերունդները սիրում են իրենց մեքենաները, բայց երիտասարդները ցանկանում են a կայուն, էլեկտրական հանրային տրանզիտի համակարգ, որը մեզ տանում է այնտեղ, որտեղ գտնվում ենք անհրաժեշտ է գնալ, և էլեկտրականացված արագընթաց երկաթուղին դրա մեծ մասն է: Այսպիսով, Ես իսկապես աջակցում եմ բիզնես պլանի առաջ շարժվելուն և հատկացնելուն նրանց մնացած ֆինանսավորումը: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Թայլեր | Մյունզինգ | Մասնավորապես, մեր 25,000 քաղաքացիական ինժեներների և հողային գծագրողների անունից պրակտիկայում Կալիֆոռնիայում, մենք աջակցում ենք Մարմնի մարմիններին Վերանայված բիզնես ծրագրի նախագիծը և վճռականորեն աջակցում է ծրագրի ավարտին ծրագրի առաջին փուլը և նախնական գործառնական հատվածը, ինչպես առաջարկվում է: Հիմա ժամանակն է, որ մենք ուղու վրա մնանք և հստակ հաղորդագրություն ուղարկենք Վաշինգտոնին, որ Կալիֆոռնիան պատրաստ է արագընթաց երկաթուղու և լրացուցիչ դաշնային ներդրումների համար: Գնահատեք Իշխանություն և անհամբեր սպասում ենք այս տեսլականի իրականությանը: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Պողոս | Կատաճուրեան | Մենք քանդման և ոչնչացման ծառայություններ ենք մատուցում բոլոր երեքի համար շինարարական փաթեթներ, որոնք ներկայումս շարունակվում են: Մենք սկսեցինք որպես վեց աշխատակիցներով մինչ արագընթաց երկաթուղին և մենք աճել ենք 38 լրիվ աշխատողների: Մեր աշխատուժի 85%- ը եկել է հասարակությունից օգնություն, այնպես որ թիրախավորող աշխատողները հիանալի են աշխատում: Ոմանք այն նոր աշխատակիցները, ովքեր հանրային օգնության էին, այժմ տան տերեր են և շատ լավ իրենց համար ՝ վաստակելով ՝ աջակցելով ապրել նրանց ընտանիքների Եվ դա հիանալի հնարավորություն է նրանց համար: Այս նախագիծը ոչ միայն իմ ընկերությանը տվել է աշխատելու այս հնարավորությունը նրանց հետ արագընթաց երկաթուղով դա նաև հնարավորություն է տվել մեզ աշխատել գերարագ երկաթուղուց դուրս: Մենք հասել ենք մի մակարդակի, որ որտեղ մենք իրականում կարող ենք աշխատել այլ կարևոր նախագծերի վրա: Ներկայումս մենք ոստիկանական բաժանմունքներ և հրշեջ կայաններ ենք կառուցում: Դեպի Ամփոփելով, այս նախագիծը ավելին է, քան պարզապես գնացք կառուցելը, որը Ես կողմ եմ դրան, դա օգնում է կյանքերին և պահպանում է ՝ կպահպանվի դրսի հնարավորությունները նույնպես Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Չակ | Ռիոժաս | Ես զանգահարում եմ `աջակցելու առաջարկվող Գործարար ծրագրին: Սա նախագիծը եղել է միջոց ՝ անապահով համայնքները դեպի Լ moveՀ տեղափոխելու համար միջին խավ աշակերտական և շինարարական աշխատանքների միջոցով: Մենք Կենտրոնական հովիտը պատրաստ է շարունակել և ավարտել մեր սկսած գործը: Խնդրում ենք մեզ հնարավորություն տալ: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Յան | Գրիֆիթս | Կոչ եմ անում խստորեն արտահայտել իմ և մեր աջակցությունը կազմակերպության աջակցությունը բիզնես պլանին և առաջ շարժվելուն նախնական գործառնական հատվածի համար առաջարկի 1A ֆոնդերի օգտագործմամբ Կենտրոնական հովտում `ըստ Գործարար ծրագրի: Դա իսկապես կարևոր է, որ մենք շարունակենք այս նախագիծը առավել նպատակահարմար կերպով հնարավոր է, եթե մենք հույս ունենք պահպանել հասարակության շարունակական ընթացքը ծրագրի աջակցություն և ապագա փուլերի ֆինանսավորում: Մենք պետք է շարունակենք ինչպես պլանավորված, բիզնես պլանի հետ: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Սիմոն | Թան | Ուղղակի ուզում էի իմ աջակցությունը հայտնել արագընթաց երկաթուղային նախագծին: Ես խիստ հավատում է Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու խոստմանը, ա հաճախակի և արագ կապ ծովածոցի տարածքում աշխատատեղերի միջև Կենտրոնական հովտի բնակիչները, * խեղդված * -ով (պետք է բերե՞ն) պատմականորեն անապահով համայնքների զարգացման հնարավորություն: Բացի այդ, դա կօգներ նաև լուծել բնակարանային ճգնաժամը ողջ նահանգում, քանի որ այն հնարավորություն կտար մարդկանց ապրել դեռևս ցածր հողային արժեք ունեցող տարածքներում միանալ աշխատանքային կենտրոններին երթևեկելու ողջամիտ ժամկետում: Այսպիսով, խնդրում եմ ամեն ինչ արեք, որ այս նախագիծը ճիշտ ընթացքի մեջ լինի: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Jեյսոն | Հացթուխ | Մեր անդամների համար առաջնահերթություններից երկուսը բնակարանաշինությունն ու փոխադրում Արագընթաց երկաթուղին թույլ տալով շարունակել շարժվել դեպի առաջ գործընթացը մեզ մոտեցնում է սովորաբար ուսումնասիրված այս կրիտիկական և հարակից առաջնահերթությունները: Այս պահը, դաշնային տարածքում վերականգնված էներգիայով մակարդակը, Կալիֆոռնիայի համար ժամանակն է քայլ անելու, ոչ թե մի կողմ քաշվել և թույլ տալ այլ երկրներ շարունակել գերազանցել մեզ ենթակառուցվածքներով և տրամադրել հնարավոր դաշնային ֆինանսավորումը այլ նահանգներին, ովքեր ցանկանում են բարձրացնել Շնորհակալություն ժամանակի և պետությանը մատուցած ծառայության համար: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Սթիվ | Քրուզ | Կոչ եմ անում գրանցել աջակցություն բիզնես պլանին և մասնավորապես `մնացած ֆինանսավորման հատկացումը` ՀՀ-ն ավարտելու համար կառուցել և էլեկտրականացնել միջանցքը Կենտրոնական հովտում և առաջ մղել Կենտրոնական հովիտը Սիլիկոնին միացնելու համար անհրաժեշտ փուլերը Հովիտ. Ինչպես գիտեք, այդ միջոցների յուրացումը կաջակցի տարածաշրջանային և պետական առանցքային գերակայությունները, ներառյալ `կապերի ընդլայնումը աշխատանքի հիմնական կենտրոնները Սիլիկոնային հովտում և Բեյի տարածքում և, վերջապես, Սան Խոսեի «Դիրիդոն» կայարան արագընթաց երկաթուղի բերելը կբարելավվի կապեր տասնյակ տարբեր հասարակական և մասնավոր երկաթուղայինների և ավտոբուսների հետ համակարգեր, որոնք տրանզիտային հանգույցում միաձուլվում են, մի փաստ, որն արտացոլված է ավելի շուտ `ՄՏԿ-ի պլանի 2050 նախագիծը: Այսպիսով, սրա համար պատճառները, որոնք մենք սատարում ենք նորացված ծրագրին: Գնահատեք ժամանակը: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Լի Էն | Ցանկալի | Ես կոչ եմ անում բարձրաձայնել իմ աջակցությունը վերանայված 2020 բիզնեսին Պլանավորեք և ավարտեք Կենտրոնական հովտի Merced- ի առաքումը Բեյքերսֆիլդի հատված: Կարծում եմ, ինչպես լսել եք ձեզանից շատերը, Կենտրոնականը Հովիտը իրոք հետ է մնացել շատ ու շատ տարիներ: Խոստումը գերարագ երկաթուղու, որը մենք խոստանում ենք ժողովուրդ վերջին 10-ի ընթացքում, 12 տարին այստեղ վերջապես իրագործվում է: Մենք տեսնում ենք, որ աշխատանքները շարունակվում են մայրուղիներում մենք տեսնում ենք, թե ինչ է կատարվում Կենտրոնական հովտով մեկ բարձր գործազրկությամբ և բարձր աղքատությամբ և անընդունելի օդի որակով այստեղ ՝ Հովիտում: Սա խոստացվել է որպես խաղ փոխող, և մենք անշուշտ դա որպես այդպիսին է տեսնում: Ունենալով արագընթաց երկաթուղի միացեք Բեյին Տարածքը, ապա ի վերջո Լոս Անջելեսը կբերի Կենտրոնական հովիտը պետության մնացած մասի հետ հավասար հիմունքներով: Սա կլինի այն, ինչ ունենք խոստացավ, որ մարդիկ կկարողանան աշխատել և տեղափոխվել Ֆրեզնոյից մինչև Սան Ֆրանցիսկո մինչև Լոս Անջելես և իրականացնել մեզ նման աշխատանք խոստացել են ժողովուրդ: Շատ շնորհակալ եմ Կենտրոնականին ցուցաբերած աջակցության համար Հովիլ, շատ շնորհակալ եմ արագընթաց երկաթուղուն աջակցելու համար, մենք կախված ենք ձեզանից Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Գլեն | Հենդրիքս | Ես այսօր այստեղ եմ ՝ արտահայտելու համար որպես VTA ամբիոն աջակցություն Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղում դրված ուղղությանը Մարմնի լրամշակված 2020 բիզնես ծրագրի նախագիծը: VTA- ն պարբերաբար ունենում է գործընկերներ տեղական, նահանգային և դաշնային մակարդակներում, երբ աշխատում ենք նորամուծություններ կատարել շարժունակության լուծումներ Սիլիկոնային հովտի համար: Այդ փորձի պատճառով մենք ամբողջ սրտով աջակցեք ազգի առաջին իսկապես կառուցմանը գերարագ երկաթուղային համակարգ, որը կապում է մեր ազգի առավելագույններից մեկը կարևոր տնտեսական շարժիչները, Սիլիկոնային հովիտը և Բեյի տարածքը Հարավային Կալիֆոռնիա: VTA- ն Բեյում որպես տրանսպորտային գործընկեր է Վերանայված 2020-ում սահմանված նպատակների իրականացման տարածք Բիզնես պլան: Եվ մենք սատարում ենք Կալիֆոռնիայի օրենսդիր մարմնին խնդրանքով Մնացած $4 միլիարդը առաջարկի 1A ֆոնդերում հատկացնել ամբողջական կառուցում և էլեկտրականացնել միջանցքը Կենտրոնականում Հովիտ. Շատ շնորհակալ եմ ուշադրության համար: Սա իսկապես կարևոր նախագիծ մեր պետության և տնտեսության համար: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ո | Քրուզ | Աշխատողները քրտնաջան աշխատել են 2008-ին գերարագ երկաթուղային պարտատոմսեր փոխանցելու համար: Մենք մնալ հաստատուն աջակցություն նախագծին և դիտել այն որպես բաղկացուցիչ մաս օդի որակի և շարժունակությանն ուղղված Կալիֆորնիայի ջանքերի մի մասը խնդիրներ, որոնք կշարունակեն վտանգ ներկայացնել մեր առողջության, տնտեսության և այլնի համար կյանքի ընդհանուր որակը: Մենք ուրախ ենք տեսնել, որ առաջընթացը Վերջին մեկ տարվա ընթացքում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչությունը կատարել է առաջ տանելով արագընթաց երկաթուղին Սան Խոակին հովտում, ինչպես նաև Վերանայված բիզնես պլան: Ինչպես բոլորդ գիտեք, յուրաքանչյուր հիմնական ենթակառուցվածք Կալիֆոռնիայի հարուստ պատմության նախագիծը ունեցել է իր արդար բաժինը մարտահրավերներն ու քննադատները: Շատերն ասում էին, որ Բեյի տարածքը հեռատես է Կներեք, Բեյի կամուրջը հեռահար էր. Ջրի պետական նախագիծ երբեք չէր լինի: Բայց բարեբախտաբար մեր տատիկն ու պապիկը սրամտություն ունեին և որի միջոցով պետք է կառուցել ընկալվող անհնարինը: Հիմա ՝ ավելի քան երբևէ, ժամանակն է, որ Կալիֆոռնիայի ղեկավարները ճանաչեն ՀԿ-ն շարունակական ներդրումների կարևորությունը գերարագ երկաթուղում: Հետ ուղևորամետ երկաթուղու նախագահի և փոխնախագահի ընտրություն, Կալիֆոռնիան ավելի մոտ է համաշխարհային կարգի գերարագ երկաթգիծ իրականացնելուն համակարգ Մենք կարծում ենք, որ արագընթաց երկաթուղային նախագիծը ճիշտ է ընթանում ուղղությունը և նախագիծը ֆինանսավորումը զրկելու ցանկացած ջանք, երբ դա արդեն աշխատատեղեր է ստեղծում ՝ անհեռատես: Ես գնահատում եմ քո ժամանակը, ձեր աշխատանքը և ֆինանսավորումը շարունակելու ձեր խորհուրդը: Շնորհակալություն դու |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Քիթ | Դանն | Ես կարձագանքեի իմ գործընկերոջ ՝ պարոն Քրուզի արած մեկնաբանություններին և պարզապես կավելացնեի որ Կալիֆորնիան յուրահատուկ դիրքում է նախագահին առաջնորդելու ճանապարհը Բայդենի Build Back Better ծրագիրը, որը բոլորս ակնկալում ենք չորրորդ ՝ հաջորդ 6 կամ 7 ամիսների ընթացքում: Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղին ծրագիրը ջանասիրաբար աշխատել է փորձել և բարելավել դրանց խնդիրները Բիզնես պլան: Մենք սատարում ենք նրանց շարունակական ջանքերը այնտեղ: Մենք աջակցում ենք վերահսկողություն. այս նախագիծը ավելի շատ վերահսկողություն է ունեցել, քան ցանկացած խոշոր ենթակառուցվածքային նախագիծ նոր ժամանակներում: Մենք շարունակում ենք աջակցել դրան Օրենսդիր մարմնի դերը և ձեր ղեկավարումը ` ծրագիրը, բայց նաև գիտեն, որ այս նախագիծը կարևոր է վերականգնման համար ոչ միայն Կալիֆոռնիայի, այլեւ մեր ամբողջ ազգի: Մենք շնորհակալություն ենք հայտնում ձեր համար ժամանակ տրամադրեք այս լսումը և խնդրեք ձեր շարունակական աջակցությունը: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ռայան | Մաքքոլին | Ողջույն, իմ անունը Ռայան Մաքոլեյ է: Շնորհակալություն խոսելու հնարավորության համար: Ես կառավարության, համայնքային գործերի մասնագետ եմ, ես եմ այստեղ ՝ Caltrain– ի անունից, ի աջակցություն Մարմնի վերանայվածի 2020 թվականի բիզնես-նախագծի նախագիծ: Caltrain- ը մեծությամբ յոթերորդ տրանսպորտային միջոցն է երկաթուղային համակարգը Սիլիկոնային հովիտն ու Սան կապող երկրում Ֆրանցիսկո Համաճարակից առաջ մեր սովորական նավարկությունն ավարտված էր Շաբաթվա ընթացքում 63,000 ուղևոր: Սկսվում է էլեկտրական գերարագ երկաթուղի պլանում առաջարկված կենտրոնական հովիտը կապահովի, որ նախագիծը մատուցվում է հնարավորինս արագ և արդյունավետ: Ի Իշխանությունը կլինի ապագա օպերատոր Caltrain- ին պատկանող միջանցքում և կարևոր գործընկեր է մեր ֆինանսավորման և իրականացման գործում ընթացիկ էլեկտրաֆիկացման նախագիծ: Ավարտելով հատվածը Կենտրոնականում Հովիտը և միջանկյալ գործողություն սկսելը հնարավորություն կտան տեխնոլոգիային ապահովել ցույց տալ, երբ մենք աշխատում ենք Մարմնի հետ ՝ մեր սեփականը արդիականացնելու համար միջանցք ՝ տարածաշրջանային ավելացված ճանապարհորդությունները տեղավորելու և Դ ավելի բարձր արագության ծառայության ներդրում: Վերջերս Caltrain- ն ընդունեց ա հեռահար ծառայության տեսլականը, որն ուրվագծում է մեր համակարգի տեսլականը աճելու ձգտումները ՝ միաժամանակ վերահաստատելով խառնվածքին մեր նվիրվածությունը համակարգը, մեր համայնքները և մեր ընդհանուր ապագան գերարագ երկաթուղով: Մենք համաձայն են Մարմնի առաջարկած ուղու հետ Վերանայված բիզնես պլան: Մենք ակնկալում ենք իրականացնել պլանավորման աշխատանքներ, որոնք պետք է սկսվի Caltrain- ի և Մարմնի միջև և աշխատի այդ տեսլականը իրականություն դարձնելու ուղղությամբ: Շնորհակալություն. |
| 3/15/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Անդրես | Ռամիրես | Բարի երեկո Ֆրիդմանը, Բլումը և համապատասխան անդամները կոմիտեները: Սա Անդրես Ռամիրեսն է Transbay Joint- ի անունից Powers Authority, որը վերահսկում է մուլտիմոդալի գործունեությունը Salesforce Transit Center- ը Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնում, այստեղ `աջակցելու համար, Ուհ, Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի 2020 թ. նախագիծը Բիզնես պլան: Բացի շրջակա միջավայրի մաքրությունից և ծրագրի Կենտրոնական հովտի հատվածի ավարտը, որը մենք աջակցել և գովել, Բիզնես ծրագրի նախագիծը ուղի է առաջ տանում դեպի այն ձեռք բերեք էլեկտրաֆիկացված արագընթաց գնացքներ, որոնք գործարկում են որքան հնարավոր է շուտ շարունակելով Սան-ից առաջ մղել ամբողջ արագընթաց երկաթուղային համակարգը Ֆրանցիսկոսը դեպի Լոս Անջելեսի ավազան: Որպես այդպիսին, մենք ոգևորված ենք գրքերի նախագծերի վրա շինարարությունն առաջ տանելու շեշտը դնելու մասին Բեյի տարածքում և Լոս Անջելեսում, որոնցից կլիներ տարանցիկ կենտրոնը հյուսիսային վերջավորությունը: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Լաուրա | Տոլկոֆ | Բարի լույս Ամբիոն Ֆրիդման, ամբիոն Բլումը և հանձնաժողովի անդամներ, իմ անունը Լաուրա Տոլկոֆն է, SPUR- ի տրանսպորտային քաղաքականության տնօրենը: Հետազոտության, կրթության և շահերի պաշտպանության միջոցով SPUR- ն աշխատում է Bay- ն ստեղծելու ուղղությամբ Տարածել արդար, կայուն և բարեկեցիկ տարածաշրջան: Մենք եղել ենք ներգրավված և մեկնաբանելով գերարագ երկաթուղով ավելի քան ա տասնամյակ, և մենք վճռականորեն աջակցում ենք Վերանայված բիզնես պլանին և խրախուսեք պետությանը շարունակել, հա, թողարկել Prop- ի մնացած մասը 1A միջոցներ Կենտրոնական հովտի համար և ավարտում են 1-ին փուլի ամբողջ փուլը նախագիծ Սա խոստումնալից ժամանակաշրջան է արագընթաց երկաթուղու համար, և մենք աջակցում ենք նախագիծը առաջ մղելուն: Շնորհակալություն նախկինում խոսելու հնարավորության համար դուք և ձեր ղեկավարությունը: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ռիկ | Սոլիս | Ողջույն, գուցե անունը Ռիկ Սոլիս է, և ես «Հյուսների միության» հետ եմ Տեղական 405-ը Սան Խոսեում և ներկայացնում է Սանտա Կլարան և Սան Բենիտոն Երկրներ, և մենք կանգնած ենք Պետական շինարարության արհեստների և նրանց ուժեղների հետ արագընթաց երկաթուղային ծրագրի շարունակման աջակցություն: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Լուչիո | Սանչես | Բարեւ? Լսու՞մ ես ինձ: Շնորհակալ եմ, իմ անունը Լուչիո Սանչես է: Ես ատաղձագործների միության հետ Սան Ֆրանցիսկոյում, և ես պարզապես ուզում եմ, հա, արձագանքում են գրեթե բոլորի ասածներին: Մենք աջակցում ենք գերարագ երկաթուղի: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Մատթեոս | Շահույթներ | Բարի առավոտ. Մեթյու Գեյնս, Գործառնական միջազգային միություն Ինժեներների տեղական համարը 12: Մենք համերաշխ ենք մեր եղբայրների հետ պետական շինարարության արհեստների և քույրերի հետ, և մենք ուժեղ ենք աջակցելով այս արագընթաց երկաթուղու առաջին փուլի ավարտին նախագիծ |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ռիկ | Խայտաբղետ | Ողջույն, իմ անունը Ռիկ Հարնիշ է: Ես գործադիր տնօրենն եմ գերարագ երկաթուղային դաշինք: Մենք ազգային կազմակերպություն ենք աշխատելով արագ, հաճախակի, շատ տարբեր տեսակի հուսալի գնացքների, այ, ամբողջ տարածաշրջանները կապելով իրար: Ում, մենք գրեթե հարյուր անդամ ունենք Կալիֆոռնիան, և մենք վերջերս, հա, ձեզ միջնորդություն ենք ներկայացրել, um, ստորագրված, 711 կալիֆոռնիացի բնակիչներ, որոնք խնդրում են ձեզ առաջ շարժվել ծրագիրը, որն առաջարկվում է Մարմնի կողմից: Առաջնորդի ձեր դիրքում կանաչ փոխադրման մեջ, տո decadesւ, երկար տասնամյակներ, ախ, պարտավորվելով, որ այս նախագիծը, Դուք կարող եք օգնել համոզվել, որ Կոնգրեսը, շարունակեք ֆինանսավորել սրանք, հըմ, և դուք կարող եք ուժեղ ղեկավար դեր ունենալ երկիր արագընթաց երկաթուղի բերելու հարցում, և մենք ձեզ հորդորում ենք դա անել շարունակեք առաջ շարժվել Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային վարչակազմի հետ, Ուհ, առաջարկված բիզնես պլան: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Օգի | Բելտրան | Բարի ցերեկ, իմ անունը Աուգի Բելտրան է: Ես եմ Հյուսիսային Կալիֆոռնիայի հյուսների Կառավարության հարցերի տնօրեն Հյուսիսային 46 գավառները ներկայացնող տարածաշրջանային խորհուրդ: Մենք կանգնած ենք, մենք ուժեղ աջակցություն են ցուցաբերում Արագընթաց երկաթուղային մարմնի վերանայվածներին Բիզնես պլան: Շնորհակալություն. |
| 3/15/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Շոն | Ansինս-Գայլ | Առավոտ, այ, իմ անունը Շոն ansինս-Գայլ է, և ես երկաթուղու հետ եմ Ուղևորների ասոցիացիան և մենք այսօր կոչ ենք անում հաստատել այդ հայտարարությունը Իշխանության վերանայված բիզնես պլանը, ոչ միայն մեր անունից հազարավոր Կալիֆոռնիայի անդամներ, բայց և երեսուն միլիոն գումարած Ամերիկացիներ, այ, ներկայումս օգտագործում են միջքաղաքային երկաթուղային ցանցը: Գովել Կալիֆորնիայի ղեկավարությունը `այս նախագիծը առաջ տանելու գործում անցած տասնամյակը նշանակալի դաշնային աջակցության բացակայության պայմաններում: The, uh, կանխատեսելի նվիրված ֆինանսավորման բացակայությունը հանգեցրել է ուշացումների և ավելացված արժեքը, բայց Կալիֆորնիա նահանգի առաջխաղացման հնարավորությունը այս նախագիծը էական ազդեցություն կունենա եզրափակչի ձևի վրա ենթակառուցվածքի օրինագիծը, որը ներկայումս մշակվում է, հա, Վաշինգտոն Արդյունքն այն է, որ Կալիֆորնիան շատ լավ կլինի դիրքերում ՝ օգուտ քաղելու ապագա դաշնային ուղևորային երկաթուղու ֆինանսավորումից ծրագիր, իմ, որը պահպանվում է կյանքի օժանդակման համար տեղական ներդրումների միջոցով: Ուհ, շնորհակալություն այսօր տրամադրած ժամանակի համար, և ես նույնպես կոչ կանեմ ձեզ դա անել հաստատեք, ուհ, ընտրողի կողմից հաստատված մնացած միջոցները գերարագի համար երկաթուղային նախագիծ: Շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Ռիկ | Ժպիտներ | Բարի լույս հանձնաժողովի անդամներ: Իմ անունը Rick Smiles է Հարավային Կալիֆորնիայի բանվորների շրջանային խորհուրդ: Behalfոնի անունից Preciado- ն և մեր երեսուն հազար գումարած անդամները, մենք աջակցում ենք նրանց նախագիծը, արագընթաց երկաթուղին: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Բենիտո | Ռոբլներ | Բարի առավոտ. Իմ անունը Բենիտո Ռոբլես է, ես դաշտ եմ Հարավային Կալիֆորնիայի շրջանային խորհրդի ներկայացուցիչ Բանվորներ, և մենք կոչ ենք անում միանալ Պետական շենքերի արհեստներին արագընթաց երկաթուղային նախագծին իրենց ամուր աջակցության մեջ: Շատ շնորհակալ եմ շատ հնարավորության համար: |
| 3/10/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/10/2021 | Սթիվ | Ռոբերտս | Բարի առավոտ. Իմ անունը Սթիվ Ռոբերթս է և ես երկաթուղային PAC- ի նախագահ եմ, Կալիֆոռնիայի և Նևադայի երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիա: Երկաթուղային PAC- ն է համապետական կամավորական կազմակերպություն, որը հիմնադրվել է 1978 թվականին և ուժեղ է հասարակական տրանսպորտային համապարփակ ցանցի ջատագովներ: Ես ուզում էի ընդգծել վերանայված 2020-ի մեր անդամների ամուր աջակցությունը Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու բիզնես պլան: Rail PAC- ը նաև խորհուրդ է տալիս ռիսկը նվազեցնելու համար առաջարկի 1A մնացած միջոցների յուրացումը ապահովել հիմքի ամբողջական ապահովման ապահով ֆինանսական հիմք 119-կիլոմետրանոց Կենտրոնական հովտի հատված: Բացի այդ, Rail PAC- ը զգում է շարունակությունը կենտրոնանալ Merced- ից Բեյքերսֆիլդ երկաթուղային գծի ավարտի և նախաձեռնելու վրա Կենտրոնական հովտի միջանկյալ գործառնական պլանը լավագույն ռազմավարությունն է առաջ Այն ստեղծում է Կալիֆոռնիայի ամբողջ տարածքում գտնվող, ուղևորափոխադրողների մի ամբողջ ցանց: Շնորհակալություն. |
| 3/15/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Ստեֆանի | Դիեց | Բարի առավոտ. Իմ անունն է Ստեֆանի Դից: Ես քաղաքի կառավարիչ եմ քաղաքապետ Սերատտոն ներկայացնող Մերսեդ քաղաքի համար: Մերսի քաղաքը աջակցում է նահանգապետ Newsom- ի արագընթաց երկաթուղու տեսլականին և ծրագրին Կալիֆորնիայում, մասնավորապես ՝ ենթակառուցվածքների կարևոր ներդրումները և փոխադրում Կալիֆոռնիայի կենտրոնում ՝ Կենտրոնական հովտում: Արագընթաց երկաթուղին պարտավորություն կստեղծի մաքրել ցածր և առանց ածխածնի տրանսպորտային ռազմավարություններ, որոնք օգնում են նվազեցնել աղտոտումը Կենտրոնականում Հովիտ, որտեղ բնակվում են ազգի ամենավատ որակը և ամենաբարձր օդը ասթմայի մակարդակները: Քաղաքի պարտավորությունը ներառում է շարունակական ուժեղ աջակցություն 2020-ի գործարար ծրագրի նախագծի, «Արագընթաց երկաթուղի» նախագծի համար, որը ներառում է Merced-Fresno-Bakersfield- ի ժամանակավոր ծառայության հետապնդումը հետ կանգ է առնում Kings / Tulare- ում և Madera- ում: Merced- ը, Fresno- ն և Bakersfield- ը մոտ 1 միլիոն կալիֆոռնիացի բնակիչ: Համապատասխան երկրները Մերսեդսը, Ֆրեզնոն և Կեռնը, ունեն ավելի քան երկու միլիոն բնակչություն Ժողովուրդ. Մարզպետ Newsom- ի պարտավորությունն ու տեսլականը արագընթաց երկաթուղու կայացման հարցում 2020 թ. վերանայված նախագծի նախագծում հիշատակված է Կենտրոնական հովտի հատվածի ընդգրկում, որը ճանապարհի ժամանակը կրճատում է կիսով չափ հովտում գտնվող քաղաքների միջև ՝ համեմատած այսօրվա երկաթուղային ծառայության կամ ճանապարհորդելով մեքենայով: Պլանը շրջանակում է արագընթաց երկաթուղային գիծ, որն ապահովում է Merced- ի միացումները Altamont Corridor Express կամ ACE գնացքին ծառայությունը, իսկ Սան Խոակին ծառայությունը Օուքլենդ և Սակրամենտո քաղաքներում հյուսիս և Կենտրոնական հովիտ, իսկ հարավում ՝ Լոս Անջելես: Մինչդեռ նախագիծը վերափոխիչ է Կենտրոնական հովտի համար, այն շարունակում է պահպանել կարեւոր նպատակային ներդրումներ, որոնք ընդունվել են արագընթաց երկաթուղու կողմից Իշխանություն Բեյի տարածքում և Լոս Անջելեսում: Սա բացվելու բանալին է Ընկերությունների համար հնարավորություններ ընձեռելու համար հովտից դեպի հովիտ մուտք ընդլայնվել դեպի Կենտրոնական հովիտ և առաջարկելով մատչելի բնակարանային հեռանկարներ որոնք համահունչ են նահանգապետի ընդհանուր նպատակներին `ապահովելու պետական մակարդակ համակարգված ներդրում: Արագընթաց երկաթուղին միացնում է նաև Merced- ն ու Կենտրոնական հովտին `Բեյի տարածքի մեգա-տարածաշրջանային ջանքերին տարածաշրջանային հեռանկար, թե ինչպես ենք մենք դիմում բնակարանաշինությանը, աշխատուժին և այլոց կրթական խնդիրներ: Սա ներառում է պետական ներդրումների լծակավորում դինամիկ ինստիտուտներ, ինչպիսիք են UC Merced- ը: Մերսեդ քաղաքը եղել է և շարունակում է աջակցել գերարագ երկաթուղին և անհամբեր սպասում է ա շարունակական գործընկերություն `իր դերը կատարելու համար` լուծումներ տալու համար Կալիֆոռնիայի երկարաժամկետ մարտահրավերները: Շնորհակալ եմ, ամբիոն |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Դան | Լիվիտ | Բարի լույս, Նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ: Ես Դեն եմ Ես և Լիվիտը ներկայացնում ենք Կենտրոնական հովտի երկաթուղու աշխատանքային խումբը ՝ Սան Խոակին մարզային երկաթուղային հանձնաժողովը և Սան Խոակինի համատեղ տերությունները Իշխանություն (Անընկալելի) գործակալությունը Central Valley Rail Working Խումբը ներառում է բոլոր տրանսպորտային պլանավորման տարածաշրջանային գործակալությունները, երկաթուղային տարածաշրջանային օպերատորներ, կոմսություններ և խոշոր քաղաքներ Սակրամենտոյում դեպի Մերսեդ միջանցք: Սան Խոակին տարածաշրջանային երկաթուղային հանձնաժողովը սեփականատերն է ACE- ի երթուղու երկաթուղային ծառայության օպերատոր: Եվ San Joaquin Joint- ը Powers Authority- ը պետության կողմից ֆինանսավորվող Սան-ի կառավարման գործակալությունն է Խոակինս ուղևորատար երկաթուղային սպասարկում: Կենտրոնական հովտի երկաթուղի Խումբը, Սան Խոակին տարածաշրջանային երկաթուղային հանձնաժողովը և Սան Խոակին Միասնական տերությունների մարմինը հանդիսանում է իրականացման ուժեղ կողմնակիցներ պետական Կալիֆորնիայում գտնվող արագընթաց գնացքների համակարգը և առաջ շարժվում էլեկտրիֆիկացված Merced-Fresno-Bakersfield գերարագ երկաթուղային միջանկյալ ծառայության հետ Serviceառայություն, որը ներառում է կանգառներ Մադերայում և Քինգս / Տուլարեում: Մենք նույնպես վճռականորեն աջակցում են Prop 1A պարտատոմսերի մնացած 4.2 միլիարդին ուղղորդված է ավարտել էլեկտրիֆիկացված 119 մղոնի առաքումը Կենտրոնական հովտի հատվածը և շրջակա միջավայրի ստուգումը Սան Ֆրանցիսկոյում դեպի Լոս Անջելեսի 1-ին փուլի հատվածներ: Այս ֆինանսավորումն անհրաժեշտ է իրականացնելու համար Merced-Fresno-Bakersfield գերարագ երկաթուղու ժամանակավոր ծառայության և դեպի երկարացնել արագընթաց երկաթուղին դեպի Սան Ֆրանցիսկո և Հարավային Կալիֆոռնիա նահանգում ապագա Կենտրոնական հովտի երկաթուղու աշխատանքային խումբ, Սան Խոակին տարածաշրջանային Երկաթուղային հանձնաժողովը և Սան Խոակինի համատեղ ուժերի մարմինը ներկայացնելով աջակցության պաշտոնական նամակներ ձեր Վերանայվածի հաստատման համար 2020 բիզնես պլանի նախագիծը, և մենք ակնկալում ենք շարունակել աշխատանքը ձեզ հետ Կալիֆոռնիայում էլեկտրականացված արագընթաց երկաթուղի իրականացնելու համար, որը ամբողջովին ինտեգրված է ACE և San Joaquin ծառայությունների հետ: Շնորհակալություն շատ ձեր այսօրվա ժամանակի համար: |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Բրեդեն | Դուրան | Շնորհակալություն, պարոն նախագահ: Բարի առավոտ. Ես և Բրեդեն Դյուրան եմ ես Ֆրեզնոյի Կառավարությունների խորհրդի պլանավորող եմ: Անունից Fresno COG, ես այստեղ եմ ՝ մեր ուժեղ աջակցությունը հայտնելու Վերանայված 2020-ին Անցյալ ամիս հրապարակված Բիզնես պլանի նախագիծը: Եվ դա ներառում է կանգառներով հետապնդելով Merced-Fresno-Bakersfield- ի ժամանակավոր ծառայությանը Kings / Tulare- ում և Madera- ում: Ինչպես նշվում է մեր աջակցության նամակում, սա է կապիֆորնիացիներին կտրամադրի էլեկտրականացված արագընթաց երկաթուղային սպասարկում հնարավոր ամենավաղ ժամանակը: Ում, մենք նույնպես աջակցում և հաստատում ենք, որ հասակակիցների անկախ ստուգումը ցույց է տալիս, որ Merced-Fresno-Bakersfield Միջանցք, ներառյալ գերարագ երկաթուղային հաղորդակցությունը և բարելավումները ACE և San Joaquins ավտոբուսների պատահական ծառայություններին աջակցելը ցույց է տալիս ամենաբարձր կանխատեսումը, որը շահում է ռեյդինգը, մինչդեռ դա անում է ամենացածր մակարդակում արժեքի բարձրացում: Այս միջանկյալ գործող հատվածը համակարգված է հետ Պետական երկաթուղու ծրագրին համապատասխանեցված բարելավումները նշանակալի կստեղծեն օգուտները. Հիմնական առավելությունները, իհարկե, ներառում են տնտեսական և աշխատատեղեր օգուտները, ճանապարհորդության ժամանակը կրճատելը, ավելի հաճախակի ապահովելը և ուղևորների երկաթուղու հուսալի սպասարկում և օդի աղտոտող նյութերի նվազեցում և ջերմոցային գազերի արտանետումների նվազեցում: Եվ վերջապես, Fresno COG- ը նույնպես խիստ աջակցում է առաջարկը `օգտագործելու մնացած Prop 1A գերարագությունը Երկաթուղային պարտատոմսեր `Էլեկտրաֆիկացված Կենտրոնական հովտի հատվածը իրականացնելու համար, և բնապահպանական ստուգման համար, որը թույլ կտա ծառայությունը լինել ապագայում տարածվելով Բեյի տարածքում և Հարավային Կալիֆոռնիայում: Ֆրեզնո COG- ն անհամբեր սպասում է Կալիֆոռնիայում արագընթաց երկաթուղու ապագային, և շնորհակալ եմ, որ թույլ տվեք ինձ այս մեկնաբանությունն անել այսօր: |
| 3/15/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Ստյուարտ | Ֆլեշման | Բարի լույս, իմ անունը Ստյուարտ Ֆլեշման է, Ստյուարտ Ֆլեշման: Ես փաստաբան եմ Օկլենդում, Կալիֆոռնիա, և այստեղ եմ ներկայացնելով իմ հաճախորդներին դատական իշխանության դեմ դատական գործընթացում, որը ներառում է խորհրդի նախկին նախագահ պատվավոր Քվենտին Քոփը: Այս մեկնաբանությունները լրացնել իմ նախապես ներկայացրած գրավոր մեկնաբանությունները: Երկու մեկնաբանություն ունեմ: Նախ, բիզնես պլանը ենթադրում է, որ ունենալով San Joaquin JPA ժամանակավոր գերարագ երկաթուղային ծառայություն տրամադրել ՄԱԿ-ի Կենտրոնական մասում Հովտի հատվածի այդ ծառայությունը ենթակա չէ Prop 1A- ի գործող սուբսիդիայի տրամադրման արգելքը, որը Բիզնեսը Պլանը խոստովանում է, որ տեղի կունենա: Իշխանությունը սխալվում է: Բոլորը Կալիֆոռնիայում գերարագ երկաթուղային հաղորդակցությունը պետք է լիազորված լինի ՀՀ-ի կողմից Գերարագ երկաթուղային վարչություն, այդպիսով գործող սուբսիդավորման արգելքը պարունակվում է Փողոցների և մայրուղիների օրենսգրքի 2704.08 (բ) (2) (Դ) Բաժնում վերաբերում է Այդ միջանկյալ ծառայության ցանկացած սուբսիդավորում խախտում է Prop 1A- ն: Երկրորդ, AB 1889- ի դեմ իմ պաշտպանյալի դատական հայցը դեռևս սպասվում է Երրորդ շրջանի վերաքննիչ դատարանը և, ամենայն հավանականությամբ, կլսվի և կորոշվի այս ամառ. Եթե դատարանը չեղյալ հայտարարի AB 1889- ը, Մարմնի մեծ մասը պարտատոմսերի ծախսերը, հատկապես դրանք, որոնք ամբողջական չեն բերում հատված, որը հարմար է և պատրաստ արագընթաց երկաթուղային գործառնությունների, անօրինական էին Այդ ծախսերը պետք է փոխհատուցվեն Բարձր արագությամբ երկաթուղային պարտատոմսերի ֆոնդ պետության ընդհանուր հիմնադրամից: Իշխանությունը Խորհուրդը պետք է հոգ տանի, թե ինչպես ենք ծախսելու (աննկատելի) պարտատոմսերի ֆոնդեր: Շնորհակալություն. |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Սինդի | Պարրա | Բարի առավոտ. Բարի լույս, իմ անունը Սինդի Պարրա է, և ես խորհրդի անդամ եմ Բեյքերսֆիլդի Ոսկե կայսրության տարանցիկ շրջանի ամբիոն: Շրջանը Գործադիր տնօրեն Կարեն Քինգը նախկինում մի քանի անգամ դիմել է այս Խորհրդին ՝ դիմեք Բեյքերսֆիլդի հատվածը ձեռք բերելու ձեր շտապ զգացողությանը ճանապարհի աջակցության, որն ընդգրկում է Ոսկե կայսրության տարանցիկ շրջանը պլանային Բեյքերսֆիլդի կայարանում սպասարկման և շահագործման օբյեկտ կայք Մենք հիասթափված ենք, որ թարմացված բիզնես պլանի նախագիծը ունի հանեց հղումը մեր ունեցվածքի ձեռքբերմանը և զգալ այն շահավետ կլիներ երկու կողմերին էլ տեղափոխման գործընթացը սկսելու համար մեր հաստատությունը հիմա: Մենք հասկանում ենք, որ ենթակառուցվածքների ֆինանսավորումը, ներառյալ արագընթաց երկաթուղին Բայդեն-Հարիսի վարչակազմի գերակայությունն է: Մենք լիահույս են, որ դա կվերածվի Ֆինանսավորման աջակցության ծրագրի Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագիծ: Ինչպես գիտեք, մենք Ոսկե կայսրությունում ենք Տրանզիտը հրատապ է, որպեսզի հետաքննություն սկսեք առաջ Kern, ներդրումներ կատարելով Kern County- ում, ներառյալ մեր ձեռքբերումը սեփականություն Մարտին GET- ը կսկսի ստանալ իր առաջին զրո կարգը արտանետվող ավտոբուսներ: Այս նոր ավտոբուսները կլինեն ջրածնի վառելիքի բջիջների ավտոբուսներ և կպահանջի շրջանից լայն ենթակառուցվածքներ ստեղծել բարելավումներ մեր ներկայիս հաստատությունում: Այս նոր ավտոբուսները մեզանից կպահանջեն կառուցել նոր տեխնիկական սպասարկման բազա և կառուցել էներգիայի մատակարարում ենթակառուցվածք `տրանսպորտային միջոցները սնուցելու համար: GET- ի տնօրենների խորհուրդը հասկանում է, որ չի ցանկանում այդ ներդրումները կատարել մեր հաստատությունում որպեսզի մեր ունեցվածքի ձեռքբերումը մոտ լինի: Մենք տատանվում ենք կատարել բազմամիլիոնանոց ներդրումներ այն օբյեկտում, որը կունենա լքվել և հավատալ, որ դա չի բխում մեր շահերից ընտրողները պետք է ծախսեն թանկարժեք հարկային դոլար ՝ դրանք հնարավոր դարձնելու համար կարճաժամկետ բարելավումներ: Ուստի խնդրում եմ, որ դուք ուղղորդեք ձեր աշխատակազմին արագացնել Ոսկե կայսրության ձեռքբերման գործընթացը Տրանզիտի գույքը: Մենք պատրաստ ենք և պատրաստ ենք համագործակցել Բարձր արագությամբ երկաթուղային ճանապարհ ՝ ճանապարհային այս կարեւոր ձեռքբերումն իրականացնելու համար: Շնորհակալություն. |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Չակ | Ռիոժաս | Բարի լույս, Նախագահ Ռիչարդս, շնորհակալություն: Իմ անունը Chuck Riojas է, Ռիոժաս Ես Ֆրեզնոյի / Մադերայի / Տուլարե / Թագավորների շենքի գործադիր տնօրենն եմ Արհեստների խորհուրդ: Իմ մեկնաբանություններն ուղղված են վերանայված բիզնես պլանին աջակցելու համար, և ես ձեզ հորդորում եմ ավարտել Կենտրոնական հովտի հատվածը: Պատճառներն են բազմաթիվ. Կարող եմ երկու րոպեից շատ ավելի երկար շարունակել դրա վրա, բայց թույլ տվեք ես բավարար եմ ասել, որ Կենտրոնական հովտի տնտեսական ազդեցությունն այս ընթացքում կառուցվածքն անչափելի է եղել: Ես ունեմ բազմաթիվ պատմություններ շինարարներ, որոնց ազդեցությունն է ունեցել նախագիծը իրենց կյանքի վրա բազմաթիվ են Այս նախագիծը տներ է փրկել: Այն ունի կայուն ընտանիքներ այս համաճարակի ընթացքում, և դա հույս է ներշնչել ընտանիքներին աշկերտության հնարավորություններ: Ես նախկինում ձեզ հետ խոսել եմ մեր մասին աշկերտության հնարավորությունները, թե ինչպես են դրանք միանշանակ փոխակերպիչ: Մենք պետք է ժամադրվենք ընդամենը 500-ից 800 աշկերտության թվերով հնարավորություններ, որոնք բխում էին Կենտրոնականում այս նախագծից Ձորը կառուցման ընթացքում: Այնպես որ, ես ձեզ հորդորում եմ շարունակել ավարտել Ա Կենտրոնական հովտի հատված: Թույլ տվեք մեզ ավարտին հասցնել այն աշխատանքը, որը մենք էինք մարտահրավեր է դա անել, գիտեք, որ մարտահրավերը բավարարվել է և ընդունել վերանայված բիզնես պլանը: Շնորհակալություն. |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Պողոս | Խաչատորեան | Լսու՞մ ես ինձ: Հոյակապ Ես Փոլ Քաչադուրյան եմ: Ես եմ Katch Environmental- ի սեփականատեր: Ներկայումս մենք տրամադրում ենք քանդում և արագընթաց երկաթուղու վերականգնման վտանգավոր ծառայություններ Ես ուզում էի ձեզ մի փոքր ֆոն տալ: Շնորհակալություն հնարավորության համար առաջին հերթին բոլորին դիմելու համար: Ես փոքր հաշմանդամ վետերան եմ բիզնես, և ես լիովին պաշտպանում եմ նոր բիզնես պլանը: Ես քվեարկել եմ կողմի համար արագընթաց երկաթուղի, նույնիսկ նախքան ես գիտեի, որ այն գալիս է Ֆրեզնո, այնպես որ ես արդեն հենց սկզբից եղել է աջակից: Միշտ է, Ֆրեզնո երբ միշտ թերագնահատվել է, երբ համեմատվել է Լոս Անջելեսի կամ Բեյ շրջանի հետ, երբ խոսքը գնում է հանրային աշխատանքների խոշոր նախագծերի և գերարագ ռելսեր ունենալու մասին Ֆրեզնոյում մեկնարկը ոչ միայն խելացի էր իր ժողովրդագրության և երկար ժամանակների շնորհիվ ուղու երկարությունը, այն պատրաստվում էր թույլ տալ, դա հիանալի նախագիծ էր բերել համաշխարհային կարգի զբաղվածություն: Սա նաև կօգնի Բեյի տարածքին, ինչպես եղել է նախկինում հայտարարված `թույլ տալով մատչելի բնակարան: Եթե ապրում ես ասենք Սան Խոսեն ձեզ երթևեկելուց 30 մղոն հեռավորության վրա է տալու ձեզ Ֆրեզնոյից նույն երթևեկության ժամանակը, ինչպես կցանկանայիք, երբ երթևեկը լինի համարվել Եվ դա նաև օգնեց Fresno- ին արդիականացնել և հեռացնել որոշ մասը անտեսված տարածքները: Ես դրա մեծ մասն եմ եղել և, և, թույլ տալով դա Ֆրեզնոյի համար եղած որոշ տարածքներ թարմացնելու և մաքրելու համար թերզարգացած, և եղել է, դա անչափելի է եղել: Եւ մենք սկսվել է այս նախագծից առաջ հինգ աշխատակիցներով: Ներկայումս ունենք 38 աշխատակիցներ, իմ աշխատուժի 85 տոկոսը եկել են հասարակությունից օգնություն Այդ մարդիկ ընդհանրապես աշխատանք չունեին: Հիմա այդ շատերը այդ աշխատակիցները տան սեփականատերեր են: Նրանք ունեն լավ օգուտներ, լավ աշխատավարձ: Նրանք լավ արհեստներ են սովորում և ունակ են աջակցել դրանց ընտանիքները նույնիսկ այս համաճարակի միջոցով: Դա իսկապես օրհնություն է եղել դրա համար նրանց Շնորհակալություն և վերջապես, ես պարզապես ուզում եմ ձեզ ասել, որ ոչ միայն այս նախագիծը շահավետ է մեր ընկերության համար, քանի որ մեզ խթան է տալիս, բայց մենք անցնում ենք այլ գործեր կատարելու: Մենք ներկայումս ոստիկանություն ենք կառուցում կայաններ և հրշեջ կայաններ: Այսպիսով, ոչ միայն մեզ կտրելու են կրծքից այս աշխատանքը, քանի որ մենք հիմնված ենք Ֆրեզնոյում, դա մեզ հնարավորություն է տվել ընդլայնել մեր աշխատանքի շրջանակը, և դա պարզապես հիանալի նախագիծ է եղել և ա մեծ օգուտ Fresno- ի և իմ ընկերության համար: |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Շոն | Ansինս-Գայլ | Բարի լույս, և ես գնահատում եմ, որ անցկացրել եք այս լսումը: Ես խոսում եմ Երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայի անունից `ի աջակցություն Իշխանության վերանայված բիզնես պլանը: Մեր ասոցիացիան աջակցում է աշխատանք, աջակցվում է 28,000 անդամների աշխատանքով հանրապետությունում, ավելի քան Նրանցից 3400-ը ապրում են Կալիֆոռնիայում: Գիտեմ, որ շատ բանախոսներ կան այսօր, այնպես որ ես կփորձեմ հակիրճ լինել: Մենք գովում ենք Մարմնի ծառայությունները հաստատակամություն այս նախագիծն առաջ տանելու հարցում `բացակայության պայմաններում ցանկացած նշանակալից դաշնային աջակցություն վերջին, մի փոքր ավելի շատ, քան ա տասնամյակ և երբեմն ուղղակի թշնամանք: Ես կարող եմ ձեզ ասել իմից խոսակցություններ Կապիտոլիումի բլուրում, որոնք այժմ որոնում են քաղաքականություն մշակողները դեպի Կալիֆորնիա նախագիծ ՝ ապագա ներդրումներն ու կարողությունները ուղղորդելու համար Մարմնի կողմից առաջ շարժվել `ա. բացակայության պայմաններում ներդրումների դաշնային հոսքը պատրաստվում է իսկապես դրական բաներ անել ընդհանուր առմամբ, Միջպետական ուղեւորատար երկաթուղային ծրագրի համար: Այսպիսով, Բայդենի վարչակազմի վերջին հետաքրքրությունները, կարծում եմ, Կալիֆոռնիան ունի իսկապես կարևոր դեր է խաղում Ամերիկայում գերարագ երկաթուղին զարգացնելու գործում: Վերջապես, մենք խրախուսելու ենք Մարմինին շարունակել հետևյալի նպատակը հետապնդելով ամուր կապեր առկա Ներքին Քաղաքային Երկաթուղու հետ Networkանց, որը առանցքային կլինի կենսունակ միջպետական ծրագրի համար: Շնորհակալություն դու |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Սթիվեն | Ռոբերտս | Բարի լույս, նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ, իմ անունը Սթիվ է Ռոբերտսը և ես Երկաթուղային ուղևորափոխադրումների ասոցիացիաների նախագահն ենք Կալիֆոռնիա և Նևադա նահանգներ: RailPAC- ը ամբողջ կամավոր կամքով մարզում է կազմակերպություն և ուժեղ ջատագով է ընդլայնված և համապարփակ հասարակական տրանսպորտի ցանց: Մենք վերանայել ենք Կալիֆոռնիայի 2020 թ. Վերափոխված գերարագ երկաթուղային բիզնես պլանը և Ասոցիացիան խորհուրդ է տալիս Խորհրդին ընդունել «Վերանայված 2020» բիզնես պլանը և ներառյալ մնացած Ա առաջարկի 1A ֆոնդերի նոր փուլային փուլը ավարտեք 119-կիլոմետրանոց կենտրոնական հովտի հատվածը: RailPAC- ը նույնպես աջակցում է Merced to- ի երկաթուղային գծի ավարտի շարունակական ուշադրությունը Բեյքերսֆիլդը և նախաձեռնում է Կենտրոնական հովտի միջանկյալ գործառնական պլանը որպես լավագույն ռազմավարություն: Imամանակավոր գործառնական պլանը իրականություն է դառնում գերարագ երկաթուղային հաղորդակցություն դեպի Կալիֆոռնիա, քան ցանկացած այլ այլընտրանքային տարբերակ: Այն ցույց է տալիս արագընթաց երկաթուղու ներուժը միաժամանակ բարելավելով և ընդլայնված ACE San Joaquin- ը, ա գերարագ երկաթուղային ցանցը, որը հասնում է ամբողջ Կալիֆորնիա և առաջացնում ներկայիս անհատական համակարգերից դուրս էական սիներգիա: Շնորհակալություն շատ. |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Թոմ | Ուիլյամս | Ես այստեղ եմ, ամբիոն, լսո՞ւմ ես ինձ հիմա: Բարի լույս, ամբիոն և կրկին իմ անունը Թոմ Ուիլյամս է, Միլբրայի քաղաքի Քաղաքային մենեջեր: Millbrae- ը միայն Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղու գտնվելու վայրն է առաջարկվող կայանը Սան Մատեո շրջանում և այն կծառայի նաև Սանին Ֆրանցիսկոյի միջազգային օդանավակայան: Unfortunatelyավոք, Բիզնես պլանն իրականացնում է չեն կարողանում համարժեք կերպով անդրադառնալ երկաթուղային գծի հավասարեցմանը և կայանի նախագծմանը համապատասխանում է մեր կողմից ընդունված Millbrae կայանի տարածքի հատուկ ծրագրին, որը ընդունվեց դեռ 1998-ին: Եվ նաև այն, ինչ ընտրողները հաստատում էին, երբ իրենք էին Կալիֆոռնիայում նախատեսում էր արագընթաց երկաթուղի: Առաջարկվող երկաթուղային հավասարեցում և կայանը վերացնում է 1100 բնակելի միավոր, որից 488-ը հաստատված է, և հաստատված այս 480-ից 73-ը ցածր եկամուտներ ունեն: Եվ արագընթաց երկաթուղին Պլանը կրկին վերացնում է այս խիստ անհրաժեշտ բնակարանը և համահունչ է դրան Կալիֆոռնիայի նահանգը և նահանգապետի արտակարգ բնակարանային ճգնաժամը Հայտարարություն, ինչպես նշված է SB 330-ում: Մենք խնդրում ենք, որ խորհուրդը ուղղորդի ոչ միայն երկաթուղային գծի հավասարեցումը, այլ նաև կայանը վերափոխելու համար ստորգետնյա, ոչ միայն երկաթուղին, այլ նաև կայանը, ինչը համահունչ է դրան միշտ պատկերացվել է 2008 թվականից ի վեր, երբ ընտրողները հաստատեցին նախագիծը արագընթաց երկաթուղու համար `շատ անհրաժեշտ մատչելի բնակարան փրկելու համար և զարգացում տարանցիկ կողմնորոշման զարգացման ընթացքում, որն իրականացնում է լցոն և խելացի աճի լավագույն բիզնեսը կիրառում է ոչ միայն գերարագ երկաթուղային, բայց տարանցիկ գործակալությունները ողջ Կալիֆորնիայում ընդունել են: Այսպիսով, Կրկին մեր խնդրանքն այն է, որ դուք անձնակազմին ուղղորդեք դիտել վերափոխումը երկաթուղային գծի ստորգետնյա լինելը, ինչպես նաև կայարանը և Դժբախտաբար, Գործարար ծրագիրը չի կարող համարժեք կերպով լուծել որևէ որևէ խնդիր ազդեցությունները կամ խնդիրները Millbrae կայարանում: Եվ դրանով ես նայում եմ առաջ կաշխատի արագընթաց երկաթուղու հետ համագործակցության ոգով Իշխանությունն ու անձնակազմը իրականում դա ճիշտ անեն: Քանի որ SFO- ն է, կլինի դրանով ծառայելով ՝ ես կարծում եմ, որ մենք կարող ենք շատ ավելի լավ աշխատանք կատարել ողջունելու հարցում աշխարհը դեպի Բեյի տարածք, երբ նրանք հասարակական տրանսպորտ են փնտրում այլընտրանքներ, երբ դուրս են գալիս Սան Ֆրանցիսկոյի միջազգային օդանավակայանից: Կարծում եմ մենք կարող ենք շատ ավելի լավ աշխատանք կատարել: |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Բրայան | Յանություն | Ողջույն, նախագահ Ռիչարդս և խորհրդի անդամներ, լսու՞մ եք ինձ: Օ՜, այո, շնորհակալություն. Շնորհակալություն այսօր մեկնաբանություն տրամադրելու հնարավորության համար: Ես Երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայի հարավ փոխնախագահը Կալիֆոռնիա և Նևադա, RailPAC: Ես պարզապես ուզում եմ արձագանքել այն ամենին, ինչ իմ Նախագահն է Մի քանի րոպե առաջ Սթիվ Ռոբերտսը ասաց, որ RailPAC- ն աջակցում է Կենտրոնական հովտի սկզբնական գործառնական պլանը և աջակցում է ՓԲԸ-ի ընդունմանը Բիզնես պլան և Prop 1A միջոցների հատկացում: Եվ ես ուզում եմ մեկնաբանել բիզնես պլանը: Ինչ-որ բան, որին հուզել են հակիրճ, բայց դա մի տեսակ դառնում է, կարծում եմ, քաղաքական ռիսկ ռիսկի համար նախագիծն այստեղ ՝ Հարավային Կալիֆորնիայում, և բիզնես պլանը պետք է մի փոքր ավելի լավ հասցեագրել կամ ավելի շատ բացատրություն ունենալ, և դա դեռ շարունակվում է Կոլտոնի միջմոդալային բակի առաջարկած LA- ն Անահեյմի EIR գործընթացում BNSF- ի համար, բայց որպես Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի մաս բնապահպանական ուսումնասիրություններ ՝ բեռնափոխադրումների վրա ազդեցության պատճառով LA և Fullerton. Դա մի փոքր հակադրություն է առաջացնում Ներքին կայսրություն և Ներքին կայսրության քաղաքական առաջնորդներ և համայնքները, գիտեք, մի տեսակ ռեկորդ են առաջացնում դրա վերաբերյալ և ասելով, որ Իշխանությունն իրականում չի դիմել նրանց: Նրանք դա տեսնում են որպես այնտեղ համայնքի շատ ակտիվիստների շրջանում կա ընկալում և բնապահպան ակտիվիստներին, որոնք գերարագ երկաթուղային մարմինը թափում է դիզել, գիտեք, դիզելային բեռնատարների մի փունջ և նոր դիզել լոկոմոտիվային բակ արդեն մեծ աղտոտված համայնքում: Եվ դա պետք է անդրադառնա ռիսկերի կառավարման բաժնում, գլխում: Այո և ես պարզապես կցանկանայի դնել դրա էլեկտրաֆիկացման հարցը intermodal բակ, որպես EIR գործընթացի մաս, ներառյալ գնացքները և բեռնատարներ, այնպես որ շնորհակալություն: |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Մայք | Բեհեն | Բարի լույս պարոն ամբիոն, լսու՞մ եք ինձ: Ներողություն ցանկացածի համար տեխնիկական դժվարություններ, Uh, Mike Behen, Քաղաքի ղեկավարի տեղակալ, City of Պալմդեյլ Պարոն Նախագահ, խորհրդի անդամներ, շնորհակալ եմ ձեզ համար խոսելու հնարավորություն: Կարծում եմ ՝ գիտես, հա, մենք եղել ենք ա Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու երկարամյա աջակից: Մենք աջակցում ենք Բիզնես պլան, ես կարծում եմ, որ երեք բաները, որ ես ասելու եմ, հա՛, առաջնորդվում է շարունակել ընթացքը, հա՛, եկեք, պահենք, շարունակենք կենտրոնանալ էլեկտրաֆիկացված համակարգի վրա, որը կօգնի զարգացնել պետության համակարգը օդի որակի բարելավման և ջերմոցային գազերի արտանետումների նվազեցման նպատակները: Ուհ, եկեք շարունակենք շրջակա միջավայրի գործընթացն ավարտելու դասընթացը բոլոր հատվածները, որպեսզի կարողանանք առաջ շարժվել դեպի հաջորդ փուլեր ներառյալ ճանապարհի ճիշտ ձեռքբերումը, դիզայնը և կառուցումը: Եկեք մնա ընթացքը և ավարտիր նախնական 119 մղոնը և, անկեղծ ասած, այ, տեղափոխվեք Բեյքերսֆիլդի հատվածից դեպի Պալմդեյլ, քանի որ մենք պատրաստ ենք և, այ, մենք ցանկանում ենք արագընթաց երկաթուղի ունենալ այստեղ ՝ Պալմդեյլում: Uh, մենք պլանավորում էինք Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու ժամանումը համակարգը ավելի քան 25 տարի, և Palmdale- ը կլինի առաջին ճշմարտությունը միջպետական գերարագ երկաթուղային հանգույցը, որը միանում է Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղուն, Brightline West, Metrolink, Amtrak, Greyhound և մեր տեղական տրանզիտը հեղինակությունն այստեղ ՝ Պալմդեյլում: Ինչպես գիտեք, մենք հենց նոր հաստատեցինք ա տարանցիկությանը միտված զարգացման հատուկ պլանը և EIR- ը, որոնք շրջապատում են մեր ապագա մուլտիմոդալ արագընթաց երկաթուղային կայարան, և կրկին ուզում ենք շնորհակալություն հայտնել դրամաշնորհային ֆոնդի մարմինը, որն օգնում է մեզ կատարել այս ծրագիրը, և, և Ես ուզում էի այսօր հայտարարել, որ գիտեք, չնայած գործ ունենք ֆիսկալ դժվար ժամանակների հետ հենց հիմա մեր քաղաքի ղեկավարն ու քաղաքը խորհուրդը պարզապես հինգ միլիոն դոլար է արտոնել մեր ընդհանուր ֆոնդից որ մենք դնելու ենք Կալիֆոռնիայից դուրս գտնվող հողեր հավաքելու ուղղությամբ գերարագ ճանապարհային երթևեկություն, որպեսզի կարողանանք պատրաստ լինել Լ .Հ ժամանմանը Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգ: Մենք հավատարիմ ենք այս նախագծին: Սա զարմանալի նախագիծ է, և մենք աջակցում ենք ձեզ: Շնորհակալություն. |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Անն | Շնայդեր | Սա Էն Շնայդերն է, Միլբրեի քաղաքային համայնքի քաղաքապետ: Շնորհակալություն. Ուհ, ինչպես ես ասաց, Միլբրայի քաղաք, քաղաքապետ Էն Շնայդեր: Մենք լսել եք մեր քաղաքը Կառավարիչ ավելի վաղ: Մենք պարզապես կցանկանայինք ավելացնել մեր մեկնաբանություններին ՝ առումով ֆինանսավորման սեփական կապիտալը, որը հենց հիմա `ծրագրերը, որոնք սրա մեջ չեն վերանայված ծրագրի նախագիծը, շատ կործանարար են Միլբրե քաղաքի համար, և եթե իսկապես գրեթե երեք միլիարդ դոլար եք հատկացրել Ֆրեզնոյին, նույն նկատառումը պետք է տրվի Millbrae- ին: Մենք հաջորդն ենք ճիշտ դեպի SFO: Մեզ վրա ազդում է յուրաքանչյուր տրանսպորտային գործակալություն: Մենք ենք ամենամեծ բազմամոդալ կայանը Միսիսիպիից դեպի արևմուտք, և մենք ենք դա դարպաս բոլորի համար, ովքեր SFO- ով մուտք են գործում Կալիֆոռնիա: Մենք պետք է լինենք, մեր այցելուները և մեր գործարար համայնքը պետք է ճանաչվեն որպես այդպիսին, և Միլբրայի քաղաքը պետք է վերաբերվի նույն հարգանքով պատշաճ կայարանի պայմանները և երկաթուղային գծերի ստորգետնյաացումը: Մենք արդեն խոսել ենք բնակարանի մասին, բայց ներկայիս, հին բիզնես պլանների ծրագրերը բացարձակապես կործանարար էին իմ համայնքի, իմ համար բնակիչներին և մեր գործարար համայնքին: Այսպիսով, մենք խնդրում ենք հավասար խնամք ցուցաբերել որ դուք տալիս եք գծի երկայնքով մնացած բոլոր կայարաններին, և մենք նայում ենք առաջ կաշխատեմ ձեզ հետ: Վերջին տարիներին դա հիասթափեցնող էր մի քանի տարի Հիասթափեցնող էր այն փաստը, որ չկար մեկ Միլբրա շահագրգիռ կողմերի խմբի ներկայացուցիչ `նախագծի նախագծման համար Սան Ֆրանցիսկոյի Սան Խոսեն հասնում է, ուստի մեր հարցերը լիովին չէին հասցեագրված բիզնես պլանում: Ուրեմն, ակնկալում ենք աշխատել քո հետ. Մենք ամենամեծ բազմամոդալ կայանն ենք, բայց արժանի ենք լինել ավելի լավ է, քան մեզ վերաբերվել այնպես, կարծես երրորդ աշխարհի երկիր լինենք, այսինքն `ինչպես դուք մեզ եք վերաբերվում: Շնորհակալություն. |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Թոմ | Ուիլյամս | Աթոռ Ռիչարդը, կրկին, Թոմ Ուիլյամսն է, Քաղաքի մենեջեր, և, և շնորհակալ եմ ինձ խոսելու թույլտվության համար: Ես պարզապես կառաջարկեի, հըմ, քեզ որպես Աթոռը և Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային խորհուրդը գալու են քաղաք Millbrae- ն `շրջելու գտնվելու վայրը և այդքան նայելու կայքը, այնպես որ մենք կարողանայինք համարժեքորեն համառոտորեն ներկայացնել ձեզ, և դուք գիտեք, թե ինչ է տեղի ունենում այստեղ ՝ Միլբրա քաղաքում: Այնպես որ, դա խնդրանք է, որը ես ունեմ որպես լավ Շնորհակալ եմ ինձ թույլ տալու համար, ուհա, այդ հարցը տամ քեզանից, և ես գնահատել ժամանակը: |
| 3/2/2021 | Հանրային լսումներ - 3/02/2021 | Գեն | Շտայնհաուեր | Բարի լույս պարոն նախագահ: Ըհը, Geneին Շտայնհաուերը ընկերությունից AEGIS երկաթուղի: Մենք տրամադրում ենք ինժեներական խորհրդատվական ծառայություններ երկաթուղիների համար, հիմնականում Եվրոպայում և Հյուսիսային Ամերիկայում գերարագ փորձի վրա, և ես կցանկանայի ձեզ հարց տալ, եթե ավելի մանրամասն կլինի ակնկալվող գալիք RFQ- ների և RFP- ների ծրագիրը, հա, համահունչ է դրան Կալիֆոռնիայի համար նախատեսված այս գործարար ծրագրի երկրորդ հրատարակությամբ գերարագ երկաթուղի: Հարցը կլինի պարզապես հասկանալ, եթե կողքին է բիզնես պլանը կլինի լրացուցիչ փաստաթուղթ հետ ծրագրի ընթացակարգերը `սպասվող որոշ պայմանագրեր գնելու համար ձեռք բերել CARS- ը: |
| 3/16/2021 | Էլ | Ֆիլիպ | Վաշինգտոն | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Դավիթ | Քեմերոն | Մենք վճռականորեն աջակցում ենք Մարմնի 2020 թվականի բիզնես ծրագրի և ֆինանսավորման ծրագրի նախագծին: Կալիֆոռնիայի շենքը ոչ միայն Կալիֆորնիան Լոս Անջելեսին կապող 21-րդ տրանսպորտային համակարգն է, այլ կառուցում է այն համակարգը, որը Կենտրոնական հովիտը կկապի հյուսիսային և հարավային տնտեսական շարժիչների հետ: Հիմա սիրտը կորցնելու ժամանակը չէ: Վերջին չորս տարիներին մենք գործ ունենք այնպիսի վարչակազմի հետ, որը թշնամաբար էր վերաբերվում այս նախագծին: Այժմ մենք ունենք Նախագահ, և ես պատիվ ունեցա ծառայելու անցումային թիմում, որը պատրաստակամություն է հայտնել առաջացնել այս երկրում մարդատար երկաթուղու հաջորդ մեծ հեղափոխությունը: Եվ իշխանությունը, Սենատը և Վեհաժողովը պետք է շարունակեն ընթացքը և հաստատեն այս ծրագիրը և հաստատեն ֆինանսավորումը: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Ռիկ | Խայտաբղետ | Վերջին երեք տասնամյակների ընթացքում Կալիֆոռնիան հսկայական առաջատար է եղել հանրապետությունում ուղևորատար երկաթուղու և տարանցիկ ճանապարհների զարգացման հարցում: Մենք ոգևորված ենք արագընթաց երկաթուղու ոլորտում ձեր առաջընթացի կապակցությամբ և կցանկանայինք խրախուսել ձեզ շարունակել գերարագ երկաթուղու կառուցման նվիրված հանձնառությունը և մենք ողջունում ենք աջակցությունը ՝ աշխատել ձեզ հետ ՝ լրացուցիչ դաշնային ծրագիր ստանալու համար: ծրագիրը արագացնելու համար: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Քրիս | Հաննոն | Մեր 48 դուստր ձեռնարկությունները, որոնք ներկայացնում են շինարարության արդյունաբերության ավելի քան 140,000 լավագույն պատրաստված տղամարդիկ և կանայք, լիովին աջակցում են Պետական շինարարության և շինարարության արհեստների խորհրդին, շարունակում են աջակցել շինարարությանը և արագընթաց երկաթուղային համակարգի ամբողջական կառուցմանը: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Դան | Լիվիտ | Կենտրոնական հովտի երկաթուղու աշխատանքային խումբը, Սան Խոակին տարածաշրջանային երկաթուղային հանձնաժողովը և Սան Խոակին Համատեղ ուժերի մարմինը պաշտոնական նամակներ են ներկայացրել, որոնք խստորեն աջակցում են գերարագ երկաթուղային իշխանության 2020-ի վերանայված նախագծի նախագծին և այդ նամակները փոխանցում են ձեր հանձնաժողովին ՝ շատերի այլ նամակների հետ միասին: Կենտրոնական հովտի այլ գործակալություններ, կազմակերպություններ և ընտրված պաշտոնյաներ: Շնորհակալություն օգնության համար. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Essեսի | Թեյլոր | Ուրախ եմ այս առավոտ Սան Ֆրանցիսկոյի քաղաքի և շրջանի անունից խոսելու համար: Սան Ֆրանցիսկոն սերտորեն համագործակցում է Արագընթաց երկաթուղային մարմնի և Transbay միացյալ ուժերի վարչության հետ `զարգացնելու կենտրոնի երկաթուղու երկարացման նախագիծը Salesforce Transit Center- ի` Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային համակարգի 1-ին փուլի հյուսիսային տերմինալը: Սան Ֆրանցիսկոն կցանկանար հայտնել, որ մեր ուժեղ աջակցությունը կլինի Արագընթաց երկաթուղային վարչության վերանայված բիզնես պլանին և նրա խնդրանքին `պարտատոմսերի ֆոնդեր տրամադրել Կենտրոնական հովտի հատվածը լրացնելու և Կալիֆոռնիայի մնացած հատվածի հետ կապեր զարգացնելու համար: Կենտրոնական հովիտը Սիլիկոնյան հովտին միացնելը գերարագ երկաթուղով կապահովի կարևոր, ցածր ածխածնային միացում միջտարածաշրջանային կապի համար `միաժամանակ պահպանելով և ստեղծելով հազարավոր աշխատատեղեր: Քանի որ Կոնգրեսը վերցնում է ենթակառուցվածքների ներդրումները, մենք նաև մեկ անգամ սերնդի հնարավորություն ունենք հավաքելու տարածաշրջանային, նահանգային և դաշնային ֆինանսավորումը Կալիֆորնիայի վերականգնման և զարգացման համար: Մենք սպասում ենք, որ առաջիկա ամիսներին և տարիներին Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագիրն առաջ տանելու համար կվերականգնենք մեր համագործակցությունը Շնորհակալություն այս առավոտ խոսելու հնարավորության համար: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Դեյվ | Snodgrass | Մենք վճռականորեն աջակցում ենք այս նախագծին, քանի որ հավատում ենք, որ այն ոչ միայն անհրաժեշտ աշխատանք է ապահովելու մեր անդամների համար, այլ նաև կանանց և տղամարդկանց բոլոր արհեստների անդամների: Լավ վարձատրվող աշխատանքների բերում նահանգի ամբողջ անապահով համայնքներին: Գնահատեք այսօր լսելու հնարավորությունը: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Երեմի | Սպենս | Մենք հավատում ենք, որ Կալիֆոռնիայի ղեկավարները պետք է շարունակեն իրենց ընթացքը և գիտակցեն գերարագ երկաթուղում շարունակական ներդրումների կարևորությունը, մասնավորապես Կենտրոնական հովտում ներդրումները: Նահանգի և Բայդենի վարչակազմի միջև վերակենդանացված գործընկերությամբ, մենք հավատում ենք, որ Կալիֆոռնիան ավելի քան երբևէ ավելի մոտ է համաշխարհային կարգի գերարագ երկաթուղային համակարգ իրականացնելուն: Վերջերս տրանսպորտի նախարար Փիթ Բուտիգիգը կրկնել է, որ Նախագահ Բայդենը շատ հավատացյալ է ուղևորային երկաթուղու մեջ, և որ Միացյալ Նահանգները պետք է առաջատար լինի աշխարհում, երբ խոսքը վերաբերում է գերարագ երկաթուղին: Հաշվի առնելով այս մեկնաբանությունները և այլ մեկնաբանություններ, ապացուցելով Բայդենի վարչակազմի պատրաստակամությունը ՝ աջակցելու գերարագ երկաթուղին, Կալիֆոռնիայի նպատակը ՝ համայնքներ միացնել, ստեղծել լավ արհմիութենական աշխատատեղեր և անդրադառնալ կլիմայի փոփոխությանը, լավ տեսանելի է: Չնայած համաճարակին և ռեցեսիային, գերարագ երկաթուղին շարունակում է մնալ իսկապես մեկ անգամ սերնդի տնտեսական խթանիչ գեներատոր: Րագիրը ստեղծել է ավելի քան 5200 բարձր վարձատրվող աշխատատեղ ՝ 77%- ով, այդ աշխատողներից, որոնք գալիս են Կենտրոնական հովտի 8 նահանգներից: Այս պատճառներից և շատ այլ բաներից մենք աջակցում ենք Գործարար ծրագրի և Prop 1A ֆոնդի վերջնական հատկացմանը և խնդրում ենք կանգնել մեր անդամների կողքին և աջակցել մարզպետի շարունակական ներդրումներին գերարագ երկաթուղում: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Բենիտո | Ռոբլներ | Ես զանգահարում եմ և միանում եմ Պետական շենքերի առևտրին ՝ նրանց արագ աջակցությամբ «Արագընթաց երկաթուղի» նախագծին: Այս հարցում մեզ միացել են ուժեղ այո: Շնորհակալություն և հիանալի օր: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Անեթ | Օուենս | Բարի լույս տիկին նախագահ Գոնսալես, նախագահ Դուրազո և Սենատորներ տրանսպորտի հանձնաժողովի և բյուջեի թիվ 5 ենթահանձնաժողով; Իմ անունն է Losանեթ Օուենս, Լոս Անջելեսի շրջանի Մետրոպոլիտեն տրանսպորտային մարմնի (LA Metro) ավագ գործադիր տնօրեն: LA Metro- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Ֆիլ Վաշինգտոնի և ծրագրի կառավարման գլխավոր տնօրեն Ռիչարդ Քլարկի անունից, շնորհակալություն շնորհակալություն պատվի համար, որ այսօր առավոտյան խոսեցի ձեզ հետ և ձեզ տեղեկացրի Հարավային Կալիֆոռնիայի երկրամասի երկաթուղային գերագույն նախագծերի վերաբերյալ: , համակարգող, դիզայներ, շինարար և օպերատոր, որը սպասարկում է մոտավորապես 10 միլիոն մարդու, Լոս Անջելեսի շրջանում ՝ 2308 մետրոյի ավտոբուսների, չորս (4) թեթեւ երկաթուղային համակարգերի և երկու (2) մետրոյի համակարգերով, LA Metro- ի արժեքները և գնահատում են համագործակցությունը մենք ունենք Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի (CHSRA) հետ, որը տևում է ավելի քան մեկ տասնամյակ ռազմավարական զուգահեռ ներդրումներ կատարելու համար, ընդհանուր $500 միլիոնով, Rosecrans / Marquardt դասարանի տարանջատման ծրագրի և Link Union Station նախագծի համար: Այս երկու նախագծերը բարելավում են և՛ մեր միջքաղաքային, և՛ միջքաղաքային երկաթուղային համակարգը այսօր: որը ժամանակի ընթացքում միմյանց հետ կապվում է, տեղավորվում է ապագա բարձր արագությամբ երկաթուղային համակարգը: CHSRA- ն ներդնում է $76.7 միլիոն Prop 1A միջոցներ `պետության բարձրագույն գերակայության հատման ուղղությամբ, որը կնպաստի Լոս Անջելես, Օրանժ, Ռիվերսայդ, Սան Բերնարդինո և Սան Դիեգո վարչական շրջանների ուղևորատար երկաթուղային ծառայությունների ավելացմանը: Rosecrans Marquardt Grade Separation նախագիծն արդեն ստացել է ավելի քան $20 միլիոն ($76.7 միլիոնից) Prop 1A միջոցներ գույքի ձեռքբերման համար: Այս նախագիծը կկառուցվի 2022 թ.-ի սկզբին: Անցյալ տարի ՝ 2020 թ.-ի փետրվարին, CAHSR խորհուրդը ֆինանսավորեց մնացած $423.3 միլիոն Prop 1A միջոցների ֆինանսավորումը ՝ կապված ԱՄՆ-ի ՈՒղեցույց ԱՄՆ-ի նախագծի առաջին փուլի ՝ Ա փուլի: մեր միջքաղաքային և կոմերցիոն երկաթուղային համակարգը գործում է Հարավային Կալիֆոռնիայում ՝ Լոս Անջելեսի միության կայանում թափանցիկ հնարավորությամբ, որը կապահովի մեկ տեղանոց շրջագայություններ Սան Լուիս Օբիսպոյից Սան Դիեգո, այդպիսով տարածաշրջանային երկաթուղային ծառայությունները բարձրացնելով մինչև 60 տոկոս, ինչպես նաև տեղավորել ապագան գերարագ երկաթուղային համակարգ: Link Union Station Project- ի փոխզիջումը երկու փուլերի ՝ A և B փուլերի փուլերի, գնահատվում է $3.5 միլիարդ, ինչը նաև կթաքցնի Հարավային Կալիֆոռնիայի ամենամեծ բազմամոդալային երկաթուղային / տարանցիկ հանգույցը համաշխարհային կարգի տերմինալային կայարան: Հաջորդ յոթ (7) տարում Լոս Անջելեսում սպասվելիք ազգային և միջազգային իրադարձությունները գալիս են 2022 թ.-ին Super Bowl LVI (52) -ից, 2026-ին աշխարհի գավաթից և 2028-ին կայանալիք ամառային օլիմպիական խաղերից և պարալիմպիկ խաղերից… և զուգորդվում են աճող բնակչությունն արդեն խիտ բնակեցված Հարավային Կալիֆոռնիայի 24 միլիոն բնակչություն ունեցող տարածաշրջանում (նահանգի բնակչության ավելի քան 50%), այսօր Հարավային Կալիֆորնիայում անհրաժեշտ են ավելի կարևոր տարածաշրջանային երկաթուղային տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ներդրումներ: Նման օրինակներից մեկը Բարձր անապատի միջանցքի միջքաղաքային գերարագ երկաթուղային նախագիծն է, որը Բրայթլայն Ուեսթի միջոցով Լաս Վեգասը կապելու է Հարավային Կալիֆոռնիա Պալմդեյլ քաղաքում: Ունենալով գերարագ երկաթուղում նոր դաշնային և պետական ներդրումներ կատարելու ներուժ, LA Metro- ն աջակցում է CHSRA 2020 Բիզնես պլանի նախագծին `Լոս Անջելեսի շրջանում և Հարավային Կալիֆոռնիայում ավելի շատ տարածաշրջանային երկաթուղային ենթակառուցվածքների ներդրումներով, ինչպիսիք են $2.5 միլիարդ Link Union Station B փուլ , $1.5 միլիարդ Բարձր անապատի միջանցքի նախագիծ և Metrolink- ի Հարավային Կալիֆոռնիայի երկաթուղու ընդլայնման օպտիմիզացված ծրագիր: Այս նախագծերը տալիս են անհապաղ օգուտներ, որոնք կարող են օգտագործվել այսօր և, այնուամենայնիվ, հիմք են ստեղծում ապագա արագընթաց երկաթուղու շահագործման համար, եթե առկա լինեն լրացուցիչ դաշնային և պետական ֆինանսավորումներ: Եթե ժամանակ ունեք, ես կցանկանայի ավարտել իմ ներկայացումը Rosecrans Marquardt Grade Separation Project- ի և Link Union Station նախագծի տեսահոլովակներով: [ԽԱAYԱԼ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹԵՐ] Կրկին շնորհակալ եմ պատվի համար, որ այսօր առավոտյան ձեզ հետ կխոսեմ: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Անդրես | Ռամիրես | Նախագահ Գոնսալեսը, ամբիոն Դուրազոն և համապատասխան կոմիտեների անդամները, Անդրես Ռամիրեսը Transbay Joint Powers Authority- ի անունից, որը վերահսկում է Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնում գտնվող Salesforce տարանցիկ բազմամոդալ կենտրոնի գործունեությունը: այստեղ ՝ Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի 2020 թվականի նախագծի նախագծին աջակցելու համար: TJPA- ն ողջունում և խստորեն աջակցում է ծրագրի Կենտրոնական հովտի հատվածի շրջակա միջավայրի մաքրմանն ու ավարտին: Լրացուցիչ, ծրագրի նախագիծը նախատեսում է հնարավորինս շուտ էլեկտրաֆիկացման ուղի ՝ շարունակելով ամբողջ արագընթաց երկաթուղային համակարգը Սան Ֆրանցիսկոյից դեպի Լոս Անջելեսի ավազան տանելը: Որպես այդպիսին, մենք հավատարիմ ենք աջակցելու Կենտրոնական հովտի կենսական կարևոր հատվածին, բայց նաև ոգևորված ենք Բեյի տարածքում և Լոս Անջելեսի ավազանում գրքերի նախագծերի շինարարության առաջխաղացման շեշտադրմամբ, որի հյուսիսային տերմինալը կլինի Տրանզիտ կենտրոնը: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Դավիթ | Շոնբրուն | Ուհ, բարի լույս: Ես Դեյվիդ Շոնբրունն եմ Կալիֆոռնիայի տրանսստրուկտորների գնացքների ասոցիացիայի հետ: Մենք երկաթուղու պաշտպաններ ենք: Մենք, այսպես կոչված, Բիզնեսում բիզնես չենք տեսնում Պլանավորել Իշխանությունը մինչ օրս ծախսել է յոթ միլիարդ դոլար և երկաթուղային սպասարկում չի բարելավել մեկ յոթ դոլար: Մենք կարող էինք այդ գումարի համար նախագծեր ճշտել, որոնք կտրուկ կբարձրացնեին հետիոտների ինքնաթիռը: Մենք վստահ ենք, որ ներդրումներ կատարելու մեջ LOS-SAN միջանցքը Սան Դիեգոյի և, ասենք, Վենտուրայի կամ այլնի միջև, ավելի արագ կդարձնի այն քան I-5- ով երթևեկելը, և դա շատ ավելի արդյունավետ կլինի, քան Central Valley գիծը: Կարծում ենք, որ սենատը պետք է հարց տա, թե ինչ մակարդակի ֆինանսավորում կարող է իրատեսորեն ակնկալվել դաշնային կառավարությունից: Առանց 18 միլիարդ դոլարի այս նախագիծը չի կարող միանալ Բեյի տարածքին: Մենք չենք կարող պատկերացնել, որ Կալիֆոռնիան տրվում է միջոցներ այդ մասշտաբով: Առանց ներդրման այդ մակարդակի, մենք չենք տեսնում, որ այս ծրագրի իրագործելիությունը երբևէ դուրս կգա Հովիտից այն կողմ: Կարծում ենք, որ այս նախագիծը նախատեսված էր շատ թանկ կառուցելու համար: Այդ պատճառով մենք առաջարկում ենք ձեզ լսել LAO- ն և խստորեն (աուդիո կտրում է) հետքի և համակարգերի պայմանագիրը: Շնորհակալություն. (մեկնաբանությունը կարճ է ժամանակի բերումով) |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Ռոլանդ | Լեբրուն | Բարի լույս, սենատորներ: Իմ, իմ անունը Ռոլանդ Լեբրոն է: Ես ծնվել եմ Եվրոպայում և 35 տարի առաջ տեղափոխվել եմ Սան Խոսե: Houseերմոցային գազերի նվազեցման հասնելու ամենաարդյունավետ միջոցը ուղևորափոխադրումների երկաթուղային և բեռնափոխադրող հանածո վառելիքի անցումն է `սկսած խիտ բնակեցված քաղաքային տարածքներից: Աշխարհի յուրաքանչյուր արագընթաց երկաթուղային երկիր սկսեց երկաթուղային էլեկտրիֆիկացումից ավելի քան կես դար, նախքան իր առաջին գերարագը կառուցելը գիծ Որպես օրինակ ՝ ֆրանսիական գերարագ երկաթուղային ցանցը բաղկացած է ավելի քան տաս հազար մղոն էլեկտրաֆիկացված գծից, որոնք սպասարկվում են գերարագ գնացքներով, ընդամենը տասնհինգ հարյուր մղոն նվիրված գերարագ գծերով, որոնց մեծ մասը շրջանցում է այն ամբողջությամբ: Խնդրում ենք դադարեցնել գերարագ երկաթուղային մարմինը գերարագ երկաթուղային ավտոմեքենան էլեկտրիֆիկացման ձիուց առաջ հանելուց: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Քիթ | Դանն | Այո, բարև տիկին աթոռ: Սա Քիթ Դանն է ՝ երկաթագործների շրջանային խորհրդի անունից և այսօր նաև eո Քրուզի համար ՝ բանվորների հետ, եւս մեկ հանդիպում: Մենք պարզապես կցանկանայինք հայտնել մեր աջակցությունը Կենտրոնական հովտում ներդրումներ կատարելու հարցում: Ես կներկայացնեմ նիստի մասնակիցներին, որ Կենտրոնական հովիտն ունի առավել գերբեռնված տարածքներ, ինչ վերաբերում է Կալիֆոռնիա նահանգի երթևեկությանը: Այս ներդրումը կօգնի մեղմել այդ խցանումները `բարելավելով ոչ միայն մեր միջավայրը, այլև նաև կյանքի որակը միլիոնավոր մարդկանց համար, ովքեր ապրում են Կենտրոնական հովտում: Այս ներդրումը փրկարար օղակ էր ինչպես երկաթագործների, այնպես էլ բանվորների համար ՝ ապահովելով աշխատատեղեր: Մենք կցանկանայինք աջակցել Նախագահ Բայդենին ՝ «Ավելի լավ կառուցիր»: Մենք կարծում ենք, որ այս արագընթաց երկաթուղային նախագիծը հիանալի հնարավորություն է Միացյալ Նահանգներում արագընթաց երկաթուղու համար հիմք ապահովելու համար, և մենք շարունակում ենք աջակցել Կենտրոնական հովտում ներդրումներին: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/17/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Բրայան | Յանություն | Բարի լույս, այ, իմ անունը Բրայան Յանիթի է: Ես Կալիֆոռնիայի և Նևադայի երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայի կամ RailPAC- ի հարավային փոխնախագահն եմ: Ուհ, մենք կամավորական կազմակերպություն ենք, հա, այն գոյություն ունի 1978 թվականից, և մենք 1978 թվականից աջակցում ենք արագընթաց երկաթուղուն Կալիֆորնիայում, և ես կցանկանայի խրախուսել օրենսդիր մարմնին ընդունել Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի Բիզնես պլանը և մենք վճռականորեն աջակցում ենք 4.1 միլիարդ դոլար մնացած Prop 1A միջոցների հատկացմանը Կենտրոնական հովիտ և էլեկտրաֆիկացված գործառնական հատված գնալու համար, և որպես հարավկալիֆորնիացի ես ապրում եմ LOS-SAN- ի Metrolink խոշոր կայարանից մի փոքր հեռավորության վրա: Կայարան, և դա Ֆուլերտոնն է: Ում, և, բայց ես վճռականորեն աջակցում եմ Կենտրոնական հովտում ջանքերը: Ես չեմ ուզում, որ Կենտրոնական հովտի հատվածի ֆինանսավորման մեկ կոպեկը ուղղվի Հարավային Կալիֆոռնիայի երկաթուղային նախագծին: (շնորհակալություն) Ում, մենք արդեն 31 միլիարդ պարտավորված ֆինանսավորում ունենք Հարավում |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Էդ | Էվանս | Բարի լույս տիկին նախագահ և սենատորներ: Իմ անունը Ed Evans of Carpenters Local 217-ն է, որը ներկայացնում է Սան Մատեո շրջանը, և մեր անդամակցությունը սատարում է արագընթաց երկաթուղային նախագծին: Շնորհակալություն և բարի լույս: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Ռոբերտ | Ֆիպեր | Շնորհակալություն, տիկին աթոռ, սա Ռոբերտ Ֆիփսն է, Ֆրեզնոյի Կառավարությունների խորհրդի փոխտնօրենը: Մենք վճռականորեն սատարում ենք Բարձր արագությամբ երկաթուղային վարչության կողմից վերանայված 2020 բիզնեսի նախագիծը: Ինչպես գիտեք, անկախ հասակակիցների ստուգումը հաստատեց, որ Merced Fresno Bakersfield միջանցքը և Altamont Corridor Express- ի և San Joaquin երկաթուղային և ավտոբուսային ծառայությունների աջակցության բարելավումները հասնում են ռեդիզացիայի ամենաբարձր կանխատեսվող շահույթի և դա անում են ինքնարժեքի նվազագույն բարձրացման դեպքում: Fresno COG- ը նաև խստորեն սատարում է Վերանայված 2020 գործարար ծրագրի առաջարկությանը, որ 4.1 միլիարդ մնացած Prop 1A ֆոնդերն ուղղվեն 119 մղոն էլեկտրաֆիկացված Կենտրոնական հովտի հատվածի ամբողջական առաքմանը, իսկ մնացած 100 միլիոն պարտատոմսերի ֆոնդերն օգտագործվեն վաղ ձևավորման և ավարտման համար: շրջակա միջավայրի ստուգում Սան Ֆրանցիսկոյի Լոս Անջելես 1-ին փուլի հատվածներում: Անհրաժեշտ է, որ մենք առաջ շարժվենք և ավարտենք միջանկյալ գործող հատվածը, քանի որ հովտային շատ համայնքներ կառուցվում են `առկա արագընթաց երկաթուղային աշխատանքային ջանքերով: Ուղևորափոխադրումների գերժամանակակից համակարգի մատակարարումը կայուն և դրական տնտեսական ազդեցություն կունենա Սան Խոակին հովտում և օգուտ կբերի ամբողջ Կալիֆորնիային: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Տիմոթեոս | Ռեյֆ | Բարեւ? Լսու՞մ ես ինձ: Timothy Reyff, Field Rep, Carpenters Local 22 Սան Ֆրանցիսկոյում: Մենք լիովին աջակցում ենք Կալիֆոռնիա նահանգում արագընթաց երկաթուղու կառուցմանը: Շատ շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Մայքլ | Բեհեն | Բարի լույս տիկին աթոռ, հանձնաժողովի անդամներ, ես Մայք Բեհեն եմ, ես Պալմդեյլ քաղաքի քաղաքապետի տեղակալն եմ: Պալմդեյլ քաղաքն աջակցում է գերարագ երկաթուղուն, և մենք սատարում ենք նորացված բիզնես ծրագրի նախագիծը: Մենք բարձր ենք գնահատում մարմնի հետ ամուր գործընկերությունը: Մենք կարծում ենք, որ կարևոր է ավարտել ներկայումս կառուցվող 119 մղոն էլեկտրականացված երկաթուղային ենթակառուցվածքը և շարունակել էլեկտրաֆիկացումը ամբողջ համակարգում, ավարտել բնապահպանական աշխատանքները և վերջացնել ROD- ները մնացած հատվածների համար, թույլատրել պահանջվող պարտատոմսերի թողարկումը և ճիշտ ժամանակին բարձրացրեք արագընթաց երկաթուղին դեպի Պալմդեյլ: Մենք կանգնած ենք պատրաստ: Ես կփակեմ, որ Մարմինը գտել է իր հիմքը և մեծ առաջընթաց է գրանցում: Խնդրում եմ հավատարիմ մնալ նախագծին և, ինչպես սենատոր Մինն ասաց, մի հանձնվեք: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Խայմե | Բրիցենո | Բարի լույս տիկին աթոռ և սենատորներ, իմ անունն է Խայմե Բրիցենո ՝ Californiaեմենտ մասոնների հարավային Կալիֆորնիայում տեղական 600-ում, և Պետական շենքի շինարարության առևտրի խորհրդի կողքին ՝ արագորեն աջակցելով արագընթաց երկաթուղային նախագիծը: Շատ շնորհակալ եմ այս առավոտյան հանդիպման համար: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Եվգենի | Մորիս | Բարի լույս տիկին աթոռ և սենատորներ, իմ անունն է Եվգենի Մորիսը Մերսեդում գտնվող Carpenters Local 152- ով: Ես կոչ եմ անում վճռականորեն աջակցել արագընթաց երկաթուղու վերանայված «2020» բիզնես-նախագիծը: Շնորհակալություն ժամանակի համար և լավ օր: |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Ռիկ | Սոլիս | Ողջույն, իմ անունը Ռիք Սոլիս է, ես ներկայացուցիչ եմ Սան Խոսեի Carpenters Local 405- ում `ներկայացնելով Սանտա Կլարա և Սան Բենիտո կոմսությունները, և կցանկանայի հայտնել մեր շարունակական աջակցությունը գերարագ երկաթուղային նախագծին: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Քեն | Որս | Բարի լույս տիկին աթոռ և սենատորներ, իմ անունը Քեն Հանթ է: Ես Գործող ինժեներների միջազգային միության Տեղական 12-ի հետ եմ: Այս նախագիծը հարյուրավոր միջին խավի աշխատատեղեր է առաջացնում մեր անդամների համար `օգնելով կայունացնել պետական և տեղական տնտեսությունները: Տեղական 12-ը կանգնած է Պետական շենքերի շինարարության առևտրի խորհրդի հետ `արագորեն աջակցելով արագընթաց երկաթուղին, և մենք հորդորում ենք Սենատի տրանսպորտային կոմիտեին` Սենատի բյուջեի կոմիտեի հետ միասին, աջակցել այս նախագծին: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Օգի | Բելտրան | Բարի լույս տիկին աթոռ և օրենսդիրներ: Իմ անունը Օգի Բելտրան է, Հյուսիսային Կալիֆոռնիայի հյուսների հյուսների տարածաշրջանային խորհրդի հետ միասին, և մենք սատարում ենք արագընթաց երկաթուղին և իշխանության բիզնես ծրագիրը: Արագընթաց երկաթուղին հարյուրավոր աշխատատեղեր է ապահովել Կենտրոնական հովտում մեր անդամների համար, բազմաթիվ մարդկանց դրել աշկերտության ծրագրերի մեջ և հետ պահել անդամներին Բեյի տարածք տեղափոխելուց: Այսպիսով, մենք շնորհակալություն ենք հայտնում ձեզ և ուժեղ աջակցություն ենք ցուցաբերում: Շնորհակալություն |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Մայք | Լեոնարդո | Բարի լույս հանձնաժողովի անդամներ: Ես Մայք Լեոնարդոն եմ, գործադիր տնօրենը Ֆրեզնոյի շրջանի տրանսպորտային մարմինը և Ֆրեզնոյի աշխատանքների կոալիցիայի մի մասը: Մենք սատարում ենք Merced to Bakersfield արագընթաց երկաթուղու շահագործման հատվածը լրացնելու բիզնես ծրագրի առաջարկին: Ես մտահոգված եմ միակողմանի առաջարկով և հուսով եմ, որ լրացուցիչ միջոցների բացահայտման դեպքում երկկողմանի համակարգը կարող է ամբողջությամբ վերականգնվել: Այնուամենայնիվ, այս մտահոգությունը չի նվազեցնում իմ աջակցությունը 2020 բիզնես պլանին, և ես խորհուրդ եմ տալիս, որ այն հաստատվի: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Պողոս | Կատաճուրեան | Ողջույն, իմ անունը Փոլ Քաչադուրյան է: Ես Katch Environmental- ի սեփականատերն եմ Ֆրեզնոյում: Մենք մաս ենք կազմում գերարագ երկաթուղու, ենթակապալառուներից մեկը, և մինչ արագընթաց երկաթուղին իմ ընկերությունն ուներ վեց աշխատակից, և այդ ժամանակից ի վեր մենք դարձել ենք 38 աշխատակից և օգտագործելով նպատակային աշխատակիցների որոնումը, մենք ունենք կարողացել են մեր աշխատուժի 85 տոկոսը վարձել այն մարդկանցից, ովքեր դուրս են գալիս պետական օգնությունից, և այդ նոր աշխատակիցները շատ լավ են արել իրենց համար: Նրանք իրենց դուրս են հանել հանրային օգնությունից, և այժմ նրանք ունեն լրիվ դրույքով աշխատանք `նպաստներով, և նրանցից ոմանք դառնում են տան տերեր: Արագընթաց երկաթուղին կարողացել է օգնել նրանց և նաև սերմնավորել իմ ընկերությունը: Մենք ներկայումս դեռ աշխատում ենք դրա վրա, բայց դա մեզ թույլ տվեց աճել, և այժմ մենք ունակ ենք աշխատել, այլ ոչ, այլ նախագծերի վրա, որոնք չէինք կարողանա կատարել մինչև գերարագ երկաթուղին, ինչպիսին է ոստիկանական բաժանմունքներ կառուցելը: և հրշեջ կայաններ: Այսպիսով, գերարագ երկաթուղին ոչ միայն օգնել է Ֆրեզնոյին, օգնել իմ ընկերությանը աճել, օգնել մեր աշխատակիցներին, այլ նաև օգնում է մեր ընկերության և նրա աշխատակիցների ապագային անցնել այլ բաների, ներառյալ գերարագ երկաթգիծը: Այսպիսով, մենք շատ շնորհակալ ենք հնարավորության համար: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Անջի | Մոնետտի | Բարի լույս տիկին աթոռ և անդամներ: Էնջի Մոնետին այստեղ ՝ Ֆրեզնոյի քաղաքապետ ryերի Դայերի անունից, որը նահանգի հինգերորդ քաղաքն է: Մենք վճռականորեն աջակցում ենք Մարմնի 2020 թ. Բիզնես ծրագրի, 2020 թ. Վերանայված բիզնես ծրագրի նախագծին: Բազմաթիվ ներդրումներ արդեն կատարվել են մեր քաղաքում և Կենտրոնական հովտում, և մենք մեծ հետաքրքրություն ունենք տեսնելու, թե ովքեր են ավարտվում: Ավարտված ծրագրին հասնելու համար կան բազմաթիվ քայլեր, և այս վերանայված բիզնես պլանը դրա մեծ մասն է: Դա կօգնի ներգրավել ավելի շատ ներդրումներ ՝ ամբողջ հանրապետության կապի համար և բազմաթիվ տնտեսական օգուտներ գալիք տարիներին: Մենք հորդորում ենք պետությանը շարունակել ֆինանսավորել այս նախագիծը Կենտրոնական հովտի հատվածի մնացած Prop 1A պարտատոմսերի ֆոնդերի և Սան Ֆրանցիսկոյի և LA 1-ին փուլի հատվածի նախագծման և շրջակա միջավայրի վաղ ստուգման միջոցով: Մենք հավատում ենք, որ սա կօգնի հասնել մեր նպատակներին և տալ նրան հաջողության հասնելու լավագույն շանսը և ավարտին հասցնել սկսածը: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Սթիվ | Ռոբերտս | Իմ անունը Սթիվ Ռոբերթս է և ես երկաթուղային PAC- ի, Կալիֆոռնիայի և Նեվադայի երկաթուղային ուղևորների ասոցիացիայի նախագահ եմ: Rail PAC- ը համապետական կամավորական կազմակերպություն է, որը հիմնադրվել է 1978-ին և հանդիսանում է ընդլայնված և համապարփակ հասարակական տրանսպորտային ցանցի ուժեղ ջատագով: Ես ուզում էի շեշտել մեր անդամների ուժեղ աջակցությունը Կալիֆոռնիայի 2020 թվականի վերափոխված գերարագ երկաթուղային բիզնես ծրագրին: Երկաթուղային PAC- ը նաև խորհուրդ է տալիս տրամադրել մնացած Առաջարկություն 1A միջոցները `ռիսկը նվազեցնելու և ապահով ֆինանսական հիմք ապահովելու համար 119-մղոն հեռավոր Կենտրոնական հովտի հատվածը: Երկաթուղային PAC- ը շարունակում է ուշադրություն դարձնել Merced- ից Bakersfield երկաթուղային գծի ավարտի վրա `կենտրոնական հովտի միջանկյալ գործառնական պլանը նախաձեռնելու ուղղությամբ` որպես լավագույն ռազմավարությունը: Այն նպաստում է ACE San Joaquin- ի բարելավված և ընդլայնված ցանցին, որը հասնում է ամբողջ Կալիֆորնիա `հիմք դնելով և տեղակայելով Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային նախագիծը որպես լրացուցիչ դաշնային միջոցների ամենաուժեղ թեկնածուն: Շնորհակալություն. |
| 3/16/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Չակ | Ռիոժաս | Այո, շատ շնորհակալություն: Սա Chuck Riojas- ն է, որը ներկայացնում է Շինությունների արհեստները Կենտրոնական հովտում, Ֆրեզնոյում, Մադերայում, Տուլարեում և Քինգսում: Ես կոչ եմ անում աջակցել բիզնես ծրագրին այնպես, ինչպես կա: Խնդրում եմ, թույլ տվեք մեզ ավարտել այն աշխատանքը, որը մենք սկսել ենք մի քանի տարի առաջ: Այդ ժամանակից ի վեր մենք ունեցել ենք ավելի քան 4,000 ուղարկում, ավելի քան 200 աշակերտ ՝ տեղում: Սա, որ կարիք չունի ասելու, որ տվյալ նախագիծը խաղափոխ է Կենտրոնական հովտի համար, հատկապես վերջին մեկ տարվա ընթացքում ՝ COVID սահմանափակումներով: Այսպիսով, ես կխնդրեի, ամուր աջակցություն յուրաքանչյուր անդամի կողմից, որը ես ներկայացնում եմ Կենտրոնական հովտում, այ, բիզնես պլանի համար, ինչպիսին կա: Շնորհակալություն. |
| 3/17/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Իմ | Հարթնեթ | Շատ շնորհակալ եմ նախագահներից և հանձնաժողովի անդամներից: Հաճելի է կրկին հայտնվել համատեղ հանձնաժողովի առջև մեր հերթական զեկույցներում: Ուրախություն է, մի շարք պատճառներով այստեղ լինելը, ըհը, քանի որ գիտեք, որ ես ներկայացնում եմ Caltrain- ի գիծը, որը Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե է անցնում, ուհ, հենց մեզ պատկանող ճանապարհով: Մենք նաև գործում ենք Սան-Խոսե-Gilիլրոյ քաղաքից UP գծով: Ում, մեր գիծը շատ հին գիծ է, ուհ այն սկսվեց այն ժամանակ, երբ Աբրահամ Լինքոլնը պաշտոնավարում էր, և լինելով հին գիծ ՝ ահռելի մարտահրավերներ է բերում: Բայց դրա համար իսկապես կարևոր է, որ այն անցնում է աշխարհի ամենակարևոր տնտեսական տարածաշրջաններից մեկով, և դրա կարևորությունը ժամանակի ընթացքում միայն ավելացել է: Մենք գիծը ձեռք ենք բերել 1990-ականներին Սան Ֆրանցիսկոյից Սան Խոսե, և այդ գծի վրա աշխատում ենք հին դիզելային նավատորմ: Այժմ այդ դիզելային հին նավատորմը նույնպես ծառայել է, քանի որ մենք ժամանակի ընթացքում կառուցել ենք մեր ծառայությունը մինչև հանրապետության յոթերորդ խոշոր քաղաքային երկաթուղային հաղորդակցությունը և ամենաարդյունավետ շահագործվողներից մեկը: Բայց ժամանակն արդեն եկել և անցել է, և այժմ ժամանակն է ապագայի Caltrain գծի համար, և շնորհիվ պետության և գերարագ երկաթուղու և դաշնային կառավարության հետ գործընկերության և գերարագ երկաթուղու հյուսիսային գրքույկ լինելու, մենք հիմա նոր դարաշրջանում ենք: Մենք գտնվում ենք մեր էլեկտրաֆիկացման նախագծի մեջ: Մենք կառուցում ենք ենթակառուցվածքները, ներմուծում ենք էլեկտրահամակարգեր, տեղադրում ենք ազդանշանային համակարգեր և ունենք մեր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների այնպիսի արտադրություն, որ մենք կգործենք և կաշխատենք էլեկտրաֆիկացված գերարագ երկաթուղով խառը ծառայության մեջ, երբ մեր ճանապարհը գա: , Դա հնարավոր չէր լինի առանց արագընթաց երկաթուղային ֆոնդերի ներդրման մեր համակարգում և այլ ֆոնդերում, բայց գերարագ երկաթուղին հսկայական գործընկեր է մեզ համար: Սենատոր Դոդը խոսեց գերարագ երկաթուղու մասին, որը պետք է կառուցվի հաջորդ սերնդի համար: Դե, հուսով եմ `դա դեռ իմ սերնդի համար է: Ես անհամբեր սպասում եմ դա տեսնելուն, բայց ես ձեզ կասեմ, որ գրքույկի ներդրումը ներսում է Հյուսիսային Կալիֆորնիան ակնհայտորեն ներդրում է այս սերնդի համար: Այն կապահովի ավելի մաքուր սպասարկում, ավելի հաճախակի սպասարկում [և] հուսալի սպասարկում Սիլիկոնային հովտի սրտում ՝ աշխարհի ամենակարևոր տարածաշրջաններից մեկում: Մենք սատարում ենք մեր համագործակցությունը գերարագ երկաթուղու հետ: Մենք ուրախ ենք, որ այն ունենք: Մենք կանոնավոր կերպով աշխատում ենք նրանց հետ և աջակցում ենք արագընթաց երկաթուղու մոտեցմանը նաև Կենտրոնական հովտում: Չնայած գրքույկները միշտ ցանկանում են ավելի շատ ներդրումներ կատարել, և մենք միշտ ցանկանում ենք ավելի շատ ներդրումներ կատարել դրա կազմում, Կենտրոնական հովիտը գերարագ երկաթուղու կարևոր մասն է: Եվ առանց այդ ողնաշարի չկա համակարգ: Եվ այսպես, չնայած որ դժվարություններ կան հաղթահարելու, մենք կարծում ենք, որ դա ճիշտ բան է, մինչ ներդրումները շարունակվում են, գրքեր մատյաններում և, մասնավորապես, Հյուսիսային Կալիֆոռնիայում: Մենք գրավոր նյութեր ենք ներկայացրել նաև ձեր տեղեկանքի համար ՝ համառոտ PowerPoint: Բայց մենք պարզապես ուզում էինք ձեզ մի կարճ ակնարկ ներկայացնել, թե որտեղ ենք մենք գտնվում մեր էլեկտրաֆիկացման և գերարագ երկաթուղու հետ համագործակցության մեջ: Այնպես որ, շատ շնորհակալություն այսօր ձեզ համառոտ դիմելու հնարավորության համար: |
| 3/17/2021 | Օրենսդրական լսումներ - 3/16/2021 | Սթեյսի | Մորթենսեն | Շնորհակալություն և՛ հարգարժան նախագահներին, և՛ հանձնաժողովի անդամներից: Ես կարող եմ գնահատել մտավոր մարմնամարզությունը դուք պետք է անցնեք այդ ամենը հեռանկարում պահելու համար: Այս վերջին դժվար տարվա ընթացքում մեր հովտային երկաթուղային ծրագիրը շարժվում էր և այն բարձրացնում էր մեր տրամադրությունը, երբ Հյուսիսային Կալիֆորնիայում սկսեցինք նոր բարելավումներ և երկաթուղային կապեր: Կողմնորոշվելու համար, Valley Rail- ը կանաչ և մանուշակագույն գծերն են, որոնք տեսնում եք Կալիֆոռնիայի կենտրոնական մասում: Այդ տողերը դուրս են գալիս Merced- ից, որի մասին մենք արդեն խոսեցինք, և դրանք ճյուղավորվում են դեպի Օքլենդ, Սան Խոսե, ապա ՝ Սակրամենտոյի օդանավակայանի մոտ գտնվող Նատոմաս տարածք: Մենք նաև ղեկավարում ենք Կալիֆոռնիայի Thruway ավտոբուսային ծրագիրը, որը դուք տեսնում եք այդ կտրված կանաչ գծերում, որոնք գնում են դեպի նահանգի հեռավոր ծայրերը, և նաև թույլ են տալիս մեզ կապվել մեր գործընկերների ՝ Խաղաղ օվկիանոսի հետ: Surfliners, Հարավային Կալիֆոռնիայում: Բայց, ավելի կարևոր եմ, քանի որ մեր ցանցը միանում է որպես ուղևոր մարդիկ շատ տարբեր ծառայություններ են մատուցում Caltrain, VTA, BART, Capital Corridor, ապագա Valley Link ծառայության և Սակրամենտոյի օդանավակայանը: Իսկ San Joaquins- ը, չնայած նրանք ներկայումս գործում են Բեյքերսֆիլդից դուրս, թե ACE- ն, թե San Joaquin- ը ապագայում գործելու են Merced- ից դուրս, քանի որ նրանք կհանդիպեն գերարագ երկաթուղային ծրագրի վերջնակետին: Եվ վերջերս մեր ծրագրի մեծ, մեծ խթանումը կոչվում է Stockton Diamond Grade Separation. Ուղղակի տեսակավորեմ ցույց տալ ձեզ, թե որտեղ է դա քարտեզի վրա, որտեղ ամբողջ կանաչ և մանուշակագույն գույնը միաձուլվում են այնտեղ ՝ Ստոկտոնում: Մենք ունենք Կոլտոնի հատման նման մի բան, որը գտնվում է Հարավային Կալիֆոռնիայում: [Դա] մեծ, մեծ խցանում է, բեռնափոխադրումների ծանրաբեռնվածության խնդիր, համայնքների խոչընդոտներ և այլն: Բայց երբ դրան նայում ես այստեղի տեսանկյունից, գիտես, կարծես թե կարծես ոչ մեկի երկիրը չէ: Բայց դա իսկապես ամենամեծերից մեկն է խնդիրներ, որոնց բախվել է Ստոկտոն քաղաքը: Սա ձեզ տալիս է Union Pacific սցենար, որի մեջտեղում բարձրանում և բարձրանում ենք Burlington Northern- ը Սանտա Ֆե Եվ չնայած այս տեսանկյունից, այս տեսանկյունից, դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես ոչ միայն խեղդեց այդ անցման վրա աշխատող բոլոր գնացքները, այն, անշուշտ, կխոչընդոտի Ստոկտոն քաղաքի կենտրոնի բոլոր խաչմերուկները և հատվում է երկու խոշորների հետ: մայրուղիներ Այսպիսով, այս նախագիծը մեզ համար շատ հետաքրքիր է: Վերջերս մենք ստացանք դաշնային շինարարության դրամաշնորհ, որը նմանատիպ միակ երկաթուղային դրամաշնորհներից մեկն էր երկրում, այնուհետև այն ավելացրեց լրացուցիչ հարյուր միլիոն դոլարի պետական ֆինանսավորում: Այսպիսով, այս նախագիծն իսկապես որոշակի թափ է ստեղծում, և մենք մեծ աջակցություն ենք ունեցել, նույնիսկ պետական մակարդակով: Քանի որ ACE- ն ու San Joaquins- ը երկուսն էլ գործում են բեռնափոխադրման գծերում, Burlington North- ի համագործակցությունը Santa Fe- ն և Union Pacific- ը կարևոր նշանակություն ունեն: Եվ վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում մենք լավ հարաբերություններ ենք զարգացրել նրանց հետ: Այնպես որ, հիմա մենք գտնվում ենք մի կետում, երբ պատրաստվում ենք դա ձեռնարկել շատ զանգվածային ընդլայնման ծրագիր մեզ համար: Նրանք մեզ հետ աշխատել են մի շարք փուլային բարելավումների ուղղությամբ եկեք սկսենք ծառայություն, որը կարող է անսովոր լինել: Շատ անգամ բեռնատար երկաթուղիներն ուզում են բոլորը բարելավումներ առջևում, նախքան ցանկացած ծառայություն սկսելը: Եվ այսպես, կարծում եմ, նույնիսկ եթե արագընթաց երկաթուղին նայում է փուլային մոտեցմանը, մենք շնորհակալ ենք, որ կարող ենք փուլային մոտեցում դիտել և ավելի շուտ որոշակի ծառայություններ ստանալ ուղևորներին: Այսպիսով, մենք ուսումնասիրում ենք ծառայության շուրջ չորս ալիքներ, որոնք բոլորն էլ իրականում տեղի են ունենում 2023-2026 թվականների ժամանակահատվածում: Եվ հետո յուրաքանչյուր բաժին, որի մասին ես խոսելու եմ, այն ընդհանուր առմամբ ներառում է նոր կրկնակի հետքերի հատվածների դիտումներ, որտեղ նրանք մեկ ուղու կամրջի լայնացումն է `կայարանների և հատակագծային օբյեկտների հետ միասին: Ես պատրաստվում եմ սկսել Wave 2-ով միայն այն պատճառով, որ կցանկանայի սկսել հյուսիսից: Իրոք, 1 և 2 ալիքները, որոնց մասին ես կխոսեմ, պատրաստվում են միաժամանակ գնալ: Բայց այս երթուղին կենտրոնացած է Սակրամենտոյից մինչև Ստոկտոն: Մանուշակագույն և կանաչ գիծը, որը դու տեսնում ես, մի տեսակ կարմրավուն և կանաչ է, որը լինելու է ապագայի նոր երկաթուղային ճանապարհը: Սա երթուղի է, որը թույլ կտա մեզ շատ ավելի շատ գնացքների հաճախականություններ ավելացնել: Սա Union Pacific հատվածն է, որը նրանք առաջարկել են, որ մենք կարող ենք բանակցել նրանց հետ ժամում 110 մղոն բարձրացնելու համար, բայց հաշվի առնելով, որ հեռավորությունը, հավանաբար, 90-ից 95 է, բայց դա ավելի արագ է, քան մենք այսօր գործում ենք: Եվ հետո, այս հավասարեցումը մեզ ավելի լավ ծառայություն է մատուցում Սակրամենտոյի օդանավակայանին, որը մենք չէինք ունենա նախկին գծում, և այն նաև թույլ է տալիս մեզ աշխատել Բուտե շրջանի հետ հնարավոր ընդլայնումների համար մինչև Յուբա Սիթի և Մերիսվիլ, ինչը ներկայիս գծում չի կատարվում: , այնպես որ ապագա տեսանկյունից այս երկաթուղային գիծը, չնայած այն այժմ չի օգտագործվում, կբացի ծառայություն պետության շատ ավելի մասերում և ավելի շատ կապեր պետք է ստեղծվի: Մեր Wave 2-ը, սա դեղին գույնով, տեսնում եք ACE- ի գործող ծառայությունը, Lathrop- ի տարածքում մենք բաժանվում ենք և գնում հարավ: Այսպիսով, մեր Wave 1 կառուցապատումը կետավոր կանաչ գիծն է, որը մեզ տանում է դեպի Ceres, [և] դա 25 մղոնի երկարություն է: Եվ հետո մեր Ալիք 3-ը մանուշակագույն հատվածն է ՝ Սերեսից մինչև Մերսեդ: Դուք կարող եք տեսնել, որ ավելի երկար է գետերի անցումները, այնպես որ դա մի փոքր ավելի մեծ վերելակ է լինելու: Բայց դա մեզ հասցնում է մեր նախնական ծառայությանը Merced- ին: Եվ առաջնային կայանները: Մեր 4-րդ փուլը, որը կլինի 2026 թվականից հետո, կկառուցվի պլանավորված բոլոր կայարաններում, որոնք 14-ն են և ենթակառուցվածքները, որպեսզի վեց գնացքներ տեղափոխվեն դեպի Merced: Այսպիսով, դուք տեսնում եք սահիկի ներքևի փոքրիկ խաչմերուկը, Merced- ը շատ պարզ է թվում, բայց իհարկե այդպես չէ: Ինչպես ավելի վաղ լսել եք, երկաթուղի կառուցելիս շատ բարդություններ կան: Երբ UNSF- ը, որը վազում է San Joaquins- ը և UP- ը, որտեղ ACE- ն է գործելու, երբ այդ երկուսը տողերն իջնում են Merced, նրանք նույն տեղում չեն: Այսպիսով, տեսնում եք այստեղ սլայդում, այն կոչվում է, թե որտեղ է լինելու Merced կայանը UP գծի գերարագ երկաթուղու համար: BNSF- ից կա մի բաց, որտեղ մենք պետք է փակենք San Joaquins- ի բացը, և դա մոտավորապես չորս հազար ոտնաչափ է: Այսպիսով, սա մեր մեծ վերելակներից մեկն է, հենց այստեղ, ինչպես հասկանալ, որ ստեղծում է այս կապը: Դեռևս շուտ է վերջնական գնահատական տալ և պարզել, գիտեք, թե որքանով ենք մենք լավ ֆինանսավորվում և որն է մեր բացը, քանի որ մենք պետք է իմանանք, թե արդյո՞ք գերարագ երկաթուղին կգա դասարանում, բարձրացված կամ խրամատ Եվ այսպես, մինչ Բրայանը խոսում էր այս լրացուցիչ աշխատանքը կատարելու մասին ՝ վերջնակետերին հասնելու համար, դա մեզ օգնում է շատ հասկանալ, թե որն է լինելու ծրագրի մեր վերջին փուլը ՝ այս իսկապես կարևոր կապը ստեղծելու համար: Այսպիսով, պարզապես ամփոփելով, մենք ունենք, հա՛մ, 1,3 միլիարդ դոլար առ այսօր, և մենք գնահատում ենք, որ մեզ պետք է մոտ 1,8, բայց ինչպես ասացի, որ մենք դեռ աշխատում ենք այդ համարի հետ: Այսպիսով, դա շատ բան է, որի հետ պարզապես պետք է գլորվել: Պատվերով մենք ունենք վեց նոր լոկոմոտիվ և 21 երկաթուղային մեքենա: Այսպիսով, մենք պատրաստ ենք այդ ընդլայնմանը 2023 թվականին: Stockton Diamond- ը, որը, իրոք, ես սիրում եմ այս նախագիծը, ես սիրում եմ իրեր կառուցել, և այս մեկը ահավոր կլինի: NEPA- ն կավարտվի այս աշնանը, և վերջնական ինժեներական համակարգը կսկսվի հաջորդ տարվա սկզբին: Եվ հետո մեր շինարարական 1-ին և 2-րդ ալիքները կսկսվեն 2022-ի սկզբին: Այսպիսով, տիկնոջ համար, որը սիրում է իրեր կառուցել, շատ բաներ գործելու են մեկ տարուց մի փոքր պակաս: Այսպիսով, մենք ոգևորված ենք այն ամենից, ինչ կատարվում է մեր հարևանության տարածքում: Մենք ուրախ կլինենք պատասխանել ցանկացած հարցի, որը կարող եք ունենալ մեր ծրագրի կամ համակարգված աշխատանքի վերաբերյալ, որը մենք անում ենք Բրայանի և նրա մարդկանց հետ գերարագ երկաթուղով: Եվ շնորհակալություն ժամանակի համար: |
| 3/9/2021 | Էլ | Ապրիլ | Չան | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
| 3/10/2021 | Էլ | Մայք | Լեոնարդո | Դիտեք ամբողջական նամակը: |
Հայերեն 
English 
Español de México 
العربية 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt