CEOレポート – 2019年12月

ワシントンDC旅行

最近、私はワシントンDCにいて、労働界と産業界の利害関係者グループ、多くの議員、そして一部の政権のメンバーを訪問しました。私の見解では、このプロジェクトについては常に論争がありますが、私は会議をそこに残しました。特に、衆議院の運輸インフラ小委員会の委員長との会議は、私がマルチと見なしているものを見ていたのです。 2020年初頭にインフラ法案を前進させたいという州の願望。私たちは、全国レベルでの鉄道、特に高速鉄道への新たな投資に対する共通の願望について話し合った。テキサス、バージニア、カリフォルニア、北東回廊、そしてますます北西部のような州はすべて、高速鉄道の要素に関心を持っています。私はワシントンDCを去り、インフラストラクチャを基盤とした議会法案の兆候を見て、来年には高速鉄道への再投資を推進するという考えについて非常に勇気づけられました。とても励みになりました。

今年の初めに、理事会がベイエリアに好ましい代替案を採用したことを思い出してください。サンノゼ地域の一般市民のメンバーは、提案された調整がサンノゼ地域の歴史的地区をどのように通過するかについて懸念を表明しました。私はワシントンにいる間に彼女と会うことを含めて、その地域の米国代表であるゾーイ・ロフグレンとの会話を広げてきました。続いて、ここサクラメントの地域を代表するジム・ビール州上院議員との会話を行いました。北カリフォルニアの地域ディレクターであるBorisLipkinとともに、私たちは下院議員および地域と緊密に協力して、彼らの懸念を聞いています。理事会は、好ましい代替案を承認する決議で、その近隣およびそのコミュニティに影響を与える問題にどのように対処するかを検討するように求めました。私たちはそれを行うことを約束し続けます。

私たちは2020年に向けてやるべきことがたくさんあります。私たちは連邦パートナーへの義務と連邦資金協定を果たすことに焦点を当てており、それを実現するためにできる限りのことをしています。

以下に、スタッフがまとめた2019 Year InReviewビデオへのリンクを示します。