CEOレポート – 2020年2月

ドラフト環境文書

次の取締役会は、2020年3月17日にカリフォルニア州ロサンゼルスで開催される予定です。私は今からそれまでの間に起こるであろう進歩のいくつかの領域を報告したいと思います：

• ベーカーズフィールドからパームデールまでのセグメントのドラフトEIR / EISは、今月末に一般公開されます。これにより、45日間のパブリックコメント期間と、ドラフト文書で実施する一連のパブリックワークショップと利害関係者の関与が開始されます。このドラフトを今すぐリリースすると、約13か月（2021年第1四半期）にこのセグメントの決定記録（ROD）を発行する準備が整います。
• マーセドからサンノゼへのセグメントのドラフトEIR / EISは、3月に公開レビューとコメントのためにリリースされます。繰り返しになりますが、私たちの地域チームはドラフトについてコミュニティと関わり、ドラフト文書に関するパブリックコメントを受け取ります。この作業は、2021年の第2四半期までに最終的に決定記録を証明するために必要です。

サンノゼのDISCステーション計画に関する最新情報

将来のディリドン駅のビジョンを策定するための、VTA、カルトレイン、サンノゼ市のパートナーシップであるディリドン統合駅コンセプトプランプロセスのマイルストーンに到達したことをお知らせします。この時点で、最初のフェーズをコンセプトレイアウトで締めくくります。これには、線路の高さ、駅に2つのコンコースがあり、主に駅の南北にある既存の鉄道回廊を利用して、この理事会が採用した代替案と一致します。この勧告は11月に他の機関とともに発表され、追加のレビューの後、サンノゼ市議会は今月初めにそれを受け入れることを決議しました。このプロジェクトはまだ計画プロセスの初期段階にありますが、これらの予備的な概念は、今年パートナーとのステーション計画作業の次のフェーズに進むにつれて、さらに開発および評価されます。必要に応じて、この取り組みについて理事会に報告します。

ロサンゼルスでの3月の公聴会

南カリフォルニアでの次回の取締役会では、歴史的なロサンゼルスユニオンステーション（LAUS）プロジェクトへの投資の資金計画と分析を取締役会に提出するよう取り組んでいます。私たちは現在、カリフォルニアと地域の最善の利益への投資を確実にするために、技術的な問題と建設の細分化の問題に取り組んでいます。