CEOレポート

2021年10月21日

ワイ集落 | 先のことを考える | 2022年のスケジュール | バイデン大統領の引用 | 関連資料

セントラルバレーワイ

ほとんどの場合、CEQA関連の訴訟を回避するために重要であった和解の最近の結論について取締役会を更新したいだけです。

理事会のメンバーは、セントラルバレーワイを承認したときに、合意を通じて取り組んでいたいくつかのコミュニティがあったことを思い出すかもしれません。

先週の時点で、CEQAのリスクはすべて解消され、マデラ市の和解が完了しました。

すべての決済が設定されます。そのセクションではこれ以上の訴訟はないと予想しています。

NEPAクロックはより長く、それに関連する課題がある可能性があります。 2年間の時効があります（2022年9月に有効期限が切れます）。

次のステップ：

• 利害関係者と協力して、セントラルバレーワイとの合意およびMOUに基づく義務に取り組み、実施する
  • Fairmead Community and Friends（和解義務とコミュニティの改善）
  • チャウチラ市（下水道施設の拡張とフェアミードへの接続）
  • マーセド郡（コミュニティ施設と給水改善）
  • チョウチラ小学校区（バス路線の影響を支援）

先のことを考える

次のことをやりたかった：

• 2021年11月
  • セントラルバレー建設の最新情報。
  • バーバンクからロサンゼルスへの最終的な環境文書が公開されました。
  • 2022年1月の取締役会の行動項目。
• 2021年12月
  • 南カリフォルニアのプロジェクト更新プレゼンテーション。
• 2022年1月
  • 決定の記録を証明するための検討のために、バーバンクからロサンゼルスへの環境文書を理事会に提出。
• 2022年春
  • 3月から5月にかけて
  • サンフランシスコからサンノゼおよびホセからマーセドのプロジェクトセクションの両方について、決定記録の認証を検討するための北カリフォルニア環境文書。
  • その四半期にたくさん。

2022年の取締役会の日程

私たちは常に毎月第3木曜日をターゲットにしています。
2022年1月の会議の日付は引き続き仮想です。 2022年2月が私たちの最初の直接の取締役会になることを期待しています。

• 2022年1月19/20日
• 2022年2月17日
• 2022年3月17日*
• 2022年4月21日
• 2022年5月19日*
• 2022年6月16日
• 2022年7月21日
• 2022年8月18日
• 2022年9月15日
• 2022年10月20日
• 2022年11月17日
• 2022年12月15日

*決定の記録を検討するための2日間の取締役会の可能性。

バイデン大統領の引用

「なぜ私はいつも旅客鉄道、特に高速鉄道について話します。中国人が時速300マイルに達する別の高速鉄道を建設していることをご存知ですか。あなたは、「それはどのような違いを生むのか、バイデン？」と言います。ええと、もしあなたが電車に乗ってここからワシントンに行くことができるなら、あなたが自動車に乗るよりもはるかに速く行くことができるなら、あなたは電車に乗るでしょう。あなたは電車に乗ります。私たちは文字通り何百万台もの自動車を道路から外します。オフロード。数千万バレルの石油を節約します。空気の浄化に対処する。これは誇張ではありません。これは事実です。これらは事実です。」
–アメリカ合衆国大統領、ジョー・バイデン、2021年10月20日

関連資料

• 2021年10月のCEOレポートのPowerPointプレゼンテーションを見る.
• 取締役会で2021年10月のCEOレポートのビデオを見る.