CEOレポート

2023 年 5 月 11 日

プログラムの更新 | 法改正 | 連邦助成金申請書の更新 | 米国高速鉄道カンファレンス | 重整備施設の更新 | 賞 | 関連資料

プログラムの更新

• イースト チャーチ アベニュー
  • 変更命令: 471.1:
    • 正当化： フレズノEIR/EISへの最終的なマーセドとフレズノ市との合意により、チャーチ・アベニューの当初の設計が変更されました。当局は、工事範囲の変更とチャーチ・アベニュー立体交差部の必要な修正に関連する費用を請負業者に補償するために、この変更命令を承認しました。この措置は、マーセドからフレズノへの最終的なEIR/EISおよびフレズノ市との合意に準拠するために必要です。
  • • 作業範囲: 範囲の変更と設計の変更
    • 料金： $132,684,677.69

法的最新情報

立法公聴会:

• 2023年4月24日 – AB 501（フォン）は、高速鉄道局への温室効果ガス削減基金（キャップアンドトレード）の割り当てを停止し、その資金を水道インフラプロジェクトに移す予定だった。法案は4対11で否決された
• 2023年4月12日 – 議会予算小委員会第3号およびプロジェクト最新報告書に関する運輸合同公聴会
• 2023 年 3 月 28 日 – プロジェクト最新報告書に関する上院運輸公聴会

バグリー・キーンの最新情報:

• SB 544 (レアード) は、2023 年 7 月 1 日以降も公開会議中の州機関のテレビ会議の許可を延長することを提案

連邦補助金申請の更新

• 連邦補助金による資金調達の機会
• 150 人以上からの数十のサポート レター:
  • 中小企業
  • 市/郡選出の職員
  • カリフォルニア州議会議員 29 名
  • 34 名の国会議員および米国両上院議員
  • ビジネスおよび労働団体
  • 二人の元米国運輸長官
  • ブラウン元知事
  • ニューサム知事

米国高速鉄道会議、ワシントン DC

• カリフォルニア高速鉄道局がワシントン DC で開催される全米 HSR 会議を後援し、参加
• CEO兼ディレクターのメグ・セデロスが世界中の専門家とともにプロジェクトに関するさまざまなパネルディスカッションに参加

重整備施設の環境調査の最新情報

環境サービス契約 – セントラルバレー重整備施設:

• セントラル・バレー重整備施設の環境許可を取得するための環境許可および予備エンジニアリング・サービスを提供する建築およびエンジニアリングのコンサルタントを調達します。
• 評価対象の CV-HMF サイトは、マーセド郡、フレズノ郡、キングス郡、カーン郡内にあります。マーセド郡、フレズノ郡、キングス郡、カーン郡内にある 11 の評価対象サイトが特定されています。
• 最小基準には、最小面積、最小長さ、勾配分離、2 つの別個のアクセス ポイント、アクセス制御された入口ポイント、および道路へのアクセスが含まれます。
• サイトはこの基準およびその他の基準に基づいて審査されます
• スタッフは2025年の承認に向けて優先的な代替案を持って取締役会に復帰する予定
• 作業範囲には、HMF 設計代替案の評価と分析、環境文書の作成、決定通知/決定記録 (NOD/ROD) またはその他の適切な CEQA/NEPA 承認の取得が含まれます。
• 超えない金額は $490 万ドルで、期間は 2 年です
• 主要な契約調達日は表に示されています（PowerPointを参照）

高速鉄道賞の受賞歴

• CAPIO EPIC Award ファイナリスト: プロジェクトセクションのビデオ制作概要シリーズビデオ:
  • サンフランシスコからサンノゼへ
  • サンノゼからマーセドへ
• 米国計画協会カリフォルニア州: 多様性と社会変革の推進に対する北部セクションの 2023 年度優秀賞
• WTS SF ベイエリア支部: 年間最優秀雇用者。授賞式は秋に開催予定

関連資料

• 2023 年 5 月の CEO レポートの取締役会メモ。
• 2023 年 5 月 CEO レポート PowerPoint プレゼンテーション.
• 2023 年 5 月の取締役会会議と CEO レポートのビデオ.