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ニュースリリース

2月8日、2022年

ニュースリリース：高速鉄道当局が公開レビューとコメントのための2022年ビジネスプラン草案を発行

カリフォルニア州サクラメント–カリフォルニア州が近代的でクリーンで持続可能な輸送システムの構築を主導する中、カリフォルニア高速鉄道局（当局）は本日、公開レビューとコメントのために2022年事業計画案を発表しました。計画案の発表は、当局の理事会が最終的な2020年事業計画を承認してからわずか10か月後に行われます。これには、COVID-19パンデミックによるパブリックコメント期間の延長が含まれていました。

1 2022年3月31日

ニュースリリース：カリフォルニア高速鉄道当局は、交通機関で女性を前進させる組織によって年間最優秀雇用者として認められました

カリフォルニア州サクラメント – カリフォルニア州高速鉄道局 (Authority) は、ウーマン・イン・トランスポーテーション・セミナー (WTS) サクラメント支部から栄誉ある「Employer of the Year」賞を受賞しました。この毎年恒例の賞は、運輸分野で女性を指導し、女性に昇進の機会を提供し、女性を最高レベルのリーダーシップに持つことにおいて優れたリーダーシップを発揮した運輸組織を表彰します。

1月20日、2022年

ニュースリリース：高速鉄道ボードが最終的な環境ハードルをクリアし、LAへのサービスを推進

ロサンゼルス–カリフォルニア高速鉄道局（当局）の理事会は本日、バーバンクからロサンゼルスまでの約14マイルのプロジェクトセクションの最終環境影響レポート/環境影響ステートメント（EIR / EIS）を満場一致で承認しました。この措置により、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの高速鉄道プロジェクトの500マイルのフェーズ1線形の約300マイルのカリフォルニア環境品質法（CEQA）の完全な認可への道が開かれます。

1月6日、2022年

ニュースリリース：当局は1年前倒しで連邦助成金の一致要件を満たしています

カリフォルニア州サクラメント–連邦鉄道局（FRA）は、残りのカリフォルニア高速鉄道局（Authority）の州の資金と連邦ドルの一致を受け入れて承認しました。今日の行動は、予定より1年早く、アメリカ復興再投資法（ARRA）の助成金の主要な要素を完了します。

2021年12月16日

ビデオリリース：2021年のレビュースペシャル

カリフォルニア高速鉄道当局（Authority）は、2021年の30分間のレビューをリリースしました。この年の進捗状況をレビューし、米国初のクリーンで電化された高速鉄道システムの提供に向けて当局を一歩近づけた作業に焦点を当てています。。

2021年12月9日

写真公開：FRA副管理者が国の最初の高速鉄道建設現場を訪問

カリフォルニア州フレズノ–カリフォルニア高速鉄道局（当局）は、米国運輸省の連邦鉄道局（FRA）の副管理者であるAmit Boseが、旅行中に建設現場を訪問し、駅計画の取り組みに関する最新情報を入手することを歓迎しました。セントラルバレーを通って。

2021年11月19日

ニュースリリース：高速鉄道がワスコの経済発展を促進し、インフラを改善するための連邦助成金を授与

カリフォルニア州ワスコ–米国運輸省は本日、カリフォルニア高速鉄道局（Authority）に$2400万の助成金を授与し、ワスコ（カーン郡）のコミュニティを強化し、より良い接続を図りながら、米国初の高速鉄道システムを推進しました。）。

2021年11月18日

ニュースリリース：カリフォルニア高速鉄道が2021年秋に建設の最新情報を発表

カリフォルニア州フレズノ–本日、カリフォルニア高速鉄道局（Authority）は、2021年秋に建設アップデートをリリースし、米国初の高速鉄道プロジェクトの進捗状況を強調しました。ハイライトには、すべての高速鉄道建設パッケージの進捗状況が含まれます。これには、乗組員が州道99号線の2つのアーチに取り組んでいる杉高架橋の新しい空中写真が含まれます。

2021年11月10日

ニュースリリース：高速鉄道で高く飛ぶベテラン所有の中小企業

カリフォルニア州サクラメント– 2021年の退役軍人の日を記念して、カリフォルニア高速鉄道局（Authority）は本日、カリフォルニア認定の小規模企業および障害者のベテラン企業である第111空中写真のプロファイリングビデオをリリースしました。マデラからフレズノの南西端までの回廊。

2021年11月5日

ニュースリリース：当局がロサンゼルスにサービスを提供するための最終的な環境調査を発表

ロサンゼルス–カリフォルニア高速鉄道当局（当局）は本日、バーバンクから南カリフォルニアのロサンゼルスプロジェクトセクションまでの約14マイルの環境影響報告書/環境影響声明（最終EIR / EIS）を発表し、当局を移転しました。 2年間で4番目の環境文書の承認に一歩近づきました。

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