ਸੀਈਓ ਰਿਪੋਰਟ

Ian Choudri, CEO28 ਅਗਸਤ, 2025


2025 ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੱਪਡੇਟ ਰਿਪੋਰਟ | ਅੱਜ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ | RFEI ਜਵਾਬ | ਵਿਧਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ | Materialੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ


2025 ਪੂਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੱਪਡੇਟ ਰਿਪੋਰਟ

ਬਿਲਡਆਉਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਲਾਗਤਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ40-ਸਾਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ / ਨੁਕਸਾਨ
ਮਰਸਡ - ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ36.758.59-3.8
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ - ਗਿਲਰੋਏ - ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ 54.3826.2247.5
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ - ਗਿਲਰੋਏ - ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ (ਮਰਸਿਡ ਸਮੇਤ)58.129.9445.9
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ - ਗਿਲਰੋਏ - ਪਾਮਡੇਲ87.1258.9698.1
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ - ਗਿਲਰੋਏ - ਪਾਮਡੇਲ (ਮਰਸਿਡ ਸਮੇਤ)90.8562.6996.8

ਅੱਜ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

  • MATOC (ਮਲਟੀਪਲ ਅਵਾਰਡ ਟਾਸਕ ਆਰਡਰ ਕੰਟਰੈਕਟ)
    • ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ, ਲਚਕਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਜੰਸੀ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਪਹੁੰਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਮਿਲੇ।
    • MATOC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
      • ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
        • ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
        • ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੁਰਤੀਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ
        • ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਉਪਾਅ
        • ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
      • ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੌਕੇ
        • ਮਾਹਿਰਾਂ, ਨਵੀਨਤਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
        • ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਮਾਣ
  • ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ
    • ਸਟਾਫ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਲੀਡ ਆਈਟਮਾਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
    • ਇਹ ਤੇਜ਼, ਚੁਸਤ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
      • ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
        • ਰੇਲ
        • ਕੰਕਰੀਟ ਟਾਈ
        • ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਪਰਕ ਸਿਸਟਮ (OCS) ਖੰਭੇ
        • OCS ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ
        • ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ
        • ਬੈਲਾਸਟ
        • ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਸਮ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

RFEI ਜਵਾਬ

ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇ

  • ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਪੋਸ਼ਣ
    • ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਸਥਿਰ, ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਕੈਪ-ਐਂਡ-ਟ੍ਰੇਡ ਮਾਲੀਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਤ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।
  • ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ
    • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ (P3s)
    • $2-5 ਬਿਲੀਅਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 30-40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਰ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਬੰਡਲ ਸਕੋਪਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ P3 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਉਪਲਬਧਤਾ ਭੁਗਤਾਨ (AP) ਮਾਡਲ
    • ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, P3 ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ AP ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਹਨ।
  • ਉੱਨਤ ਖਰੀਦਦਾਰੀ
    • ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਖਰੀਦ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
  • ਜੋਖਮ ਵੰਡ
    • ਡਿਵੈਲਪਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵੰਡਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਧਾਨਕ ਸਮਰਥਨ

  • ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫੰਡਿੰਗ
    • ਅਥਾਰਟੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਸੰਘੀ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾ ਕੇ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
    • ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ-ਭਾਈਵਾਲੀ (P3) ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਹਨ। ਰਾਜ ਫੰਡਿੰਗ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ (P3) ਨੂੰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।
  • ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ CEQA ਛੋਟਾਂ
    • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ CEQA ਛੋਟ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਸੁਚਾਰੂ ਆਗਿਆ
    • ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਮਿਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
  • ਸਮਰਪਿਤ ਅਦਾਲਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ
    • ਰਾਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਇਦਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਨਿਆਂਇਕ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਇਦਾਦ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਜੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
  • ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 198 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ
    • ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕ੍ਰਮ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ
    • ਲੋੜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਯੋਗ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨੀਤੀਗਤ ਸੁਧਾਰ ਸਫਲ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।
  • ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ
    • ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਤੀਜੇ-ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿਓ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।
  • ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਵਾਧਾ ਮੁੱਲ ਕੈਪਚਰ
    • ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅੱਧੇ ਮੀਲ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਮੀਨ, ਆਵਾਜਾਈ-ਮੁਖੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਟੈਕਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ।
  • ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸ ਛੋਟ
    • ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਸਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਦਾਰਥ

Board of directors

ਬੋਰਡ ਮਤੇ

ਬੋਰਡ ਦੇ ਮਤੇ ਦੇਖੋ

ਸੰਪਰਕ

ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਸ
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.